[物流]豐田公司的實時物流管理戰(zhàn)略

內容摘要
 現(xiàn)代物流技術與裝備的發(fā)展，雖然給企業(yè)的發(fā)展與提高競爭力帶來了很大的促進作用，但企業(yè)類型不同、規(guī)模不同、發(fā)展的階段不同，總之，每個企業(yè)的實際情況不盡相同，在運用現(xiàn)代物流管理技術與裝備時，不能全盤照搬，而是要有選擇性的吸收及運用，將企業(yè)的資源動作及利潤最大化。
 物流與一般物流有很大不同，實時物流不再是傳統(tǒng)的規(guī)模經(jīng)濟學的范疇，而是立足于時間的經(jīng)濟管理學，核心是恰好在需求的時候到達。實時制的采用可以加快貨物的流通速度，降低庫存水平，使補貨時間更加精確，達到降低成本、提高服務水平的目標。高效、靈活的生產(chǎn)體系，離開了高效的實時物流的支持，是根本無法實現(xiàn)的。日本豐田公司的實時物流戰(zhàn)略，以及影響企業(yè)物流戰(zhàn)略的主要因素。
【關鍵詞】實時物流 豐田公司 物流戰(zhàn)略

目錄
一、豐田公司的實時物流管理戰(zhàn)略 4
（一）當前國內概況 4
（二）影響企業(yè)物流戰(zhàn)略的主要因素。 4
（三）日本豐田公司的實時物流戰(zhàn)略 4
（四）零部件廠商對整車企業(yè)的實時物流供應 5
二、整車企業(yè)對經(jīng)銷商及顧客的實時物流服務 5
三、影響企業(yè)物流戰(zhàn)略的主要因素 6
（一）經(jīng)濟全球化——隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，世界大商場概念在今天已成現(xiàn)實。 6
（二）企業(yè)重組與兼并——80年代以來，在世界范圍內興起了企業(yè)兼并與重組的浪潮。 6
（三）服務的靈活性——對客戶需求做出反應的速度是影響企業(yè)物流戰(zhàn)略的又一重要因素。 6
四、物流戰(zhàn)略產(chǎn)生的重要影響? 6
（一）總結 7
五、參考文獻 7

豐田公司的實時物流管理戰(zhàn)略
一、當前國內概況
 當前國外企業(yè)管理理論和實踐正朝著精細化方向發(fā)展，其中實時管理JIT(justin time)得到了廣泛的應用并卓有成效。實時物流是伴隨實時生產(chǎn)而產(chǎn)生的，隨著實時生產(chǎn)的發(fā)展與普及，實時物流也得到了迅速發(fā)展和廣泛應用。
二、影響企業(yè)物流戰(zhàn)略的主要因素。
 實時物流與一般物流有很大不同，實時物流不再是傳統(tǒng)的規(guī)模經(jīng)濟學的范疇，而是立足于時間的經(jīng)濟管理學，核心是恰好在需求的時候到達。實時制的采用可以加快貨物的流通速度，降低庫存水平，使補貨時間更加精確，達到降低成本、提高服務水平的目標。高效、靈活的生產(chǎn)體系，離開了高效的實時物流的支持，是根本無法實現(xiàn)的。
三、日本豐田公司的實時物流戰(zhàn)略
 在實時物流中，取消了倉庫的概念，例如豐田公司只設“置場”臨時堆料，原材料和零配件只在此堆放幾個小時，短的只要幾分鐘，就被領用。在看板制度下，許多零件是等到下一個制造過程需要的幾個小時才上線生產(chǎn)。為使物流跟上生產(chǎn)的步伐不造成缺貨或生產(chǎn)延誤，豐田公司采用了全新的“拉出方式”，即在需要時由后工序的人員去前工序領取加工品的“領取方式”，此種方式存在于整個生產(chǎn)范圍(包括企業(yè)外部的零部件、原材料的供給)。這種方式使主動權掌握在本企業(yè)手中，使得在需要時得到物流的實時服務。
 實時生產(chǎn)能發(fā)揮作用，除了要求“準時化生產(chǎn)”外，還需要零配件廠商的實時物流做保障。為此，豐田公司采用了CAD／CAM技術生產(chǎn)設計零電腦分解畫面進行、設計，并根據(jù)此資料設計車體的各部分構造，再用CAM生產(chǎn)出樣機模型，然后分派給零件廠商，以適應生產(chǎn)需要。零配件廠商大多位于同一個工業(yè)園區(qū)，這樣不僅降低了運輸成本，使運送途中的損耗降低到最低程度，而且降低了所需的庫存量。
四、零部件廠商對整車企業(yè)的實時物流供應
 零配件廠商和企業(yè)的關系是一種長期的、穩(wěn)定的合作關系，是一種特殊的契約關系。一個零配件廠商的絕大部分產(chǎn)出都供應給一個或兩個主機廠，而主機廠一般會在供應商那里擁有一定的股份和指揮權。由于在長期交易關系中居于支配地位，大企業(yè)可以要求協(xié)作企業(yè)采用“最佳時態(tài)”供貨制，通過適時適量供應零部件來降低庫存，提高有效開工率。實時物流的要求者會提供一定的資金、技術援助以推廣實時生產(chǎn)和實時物流的概念和方式。同時供應商多少會建立一定的緩沖庫存以備不測，以免失掉長期的合同。不能完全避免，但數(shù)量大大降低。
五、整車企業(yè)對經(jīng)銷商及顧客的實時物流服務
 豐田公司將JIT生產(chǎn)體制和銷售網(wǎng)絡相結合，將日本全國經(jīng)銷商的電腦和豐田總公司的電腦連網(wǎng)，銷售人員可以將客戶定貨的中容實時通知生產(chǎn)線，從而形成一個大規(guī)模的信息系統(tǒng)，訂貨手續(xù)大為簡化，訂單當天就可以傳入總公司的電腦中，交貨時間就可以減少10天以上，而且經(jīng)銷商的庫存也減少70—80％，大幅度降低了存貨成本。由于建立了“靈活銷售體系”，將產(chǎn)品分成小批量，以更快的速度銷售出去，進一步降低了產(chǎn)品在流通領域的費用。
 在運輸方面，對于出口海外的產(chǎn)品，豐田公司所在的豐田市距海岸只有50公里，汽車可以一直由生產(chǎn)線開到碼頭，而遠洋輪也實時地等待裝船。消除了由于必須湊齊一定數(shù)量的汽車才能裝船的庫存費用。到岸以后，由電腦分配，直接交至各經(jīng)銷商手中，中間不需要存儲。
 豐田公司實施以人為本的實時物流戰(zhàn)略，對全體經(jīng)銷商進行教育培訓，根據(jù)市場反饋的信息，對經(jīng)銷商的促銷政策和經(jīng)營上的問題給以適當?shù)闹笇�，以提高銷售效率，如商品知識指導、推銷員培訓、經(jīng)營管理或財務指導、店鋪設計、廣告發(fā)布指導等，并從人員和技術上協(xié)助他們進行銷售和售后服務。不景氣的時期，通過協(xié)商，共同承擔利潤減少帶來的負面影響，形成一種風險共擔，利益共享的關系。
六、影響企業(yè)物流戰(zhàn)略的主要因素
（一）經(jīng)濟全球化——隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，世界大商場概念在今天已成現(xiàn)實。
 跨國企業(yè)從世界各地尋找并控制原材料來源，在不同的國家建立生產(chǎn)基地，并將產(chǎn)出品銷往國際市場。全球化使世界市場競爭加劇，同時使發(fā)達國家看到發(fā)展中國家市場所蘊涵的巨大潛力。市場全球化必然要求企業(yè)物流功能的全球化。實施全球物流戰(zhàn)略，需要建立與保持一個國際物流網(wǎng)絡，其中重要的一點就是發(fā)展企業(yè)的實時物流系統(tǒng)，推進企業(yè)的全球化物流戰(zhàn)略。
（二）企業(yè)重組與兼并——80年代以來，在世界范圍內興起了企業(yè)兼并與重組的浪潮。
 許多企業(yè)實施企業(yè)兼并、資產(chǎn)重組，提高資產(chǎn)利用率和經(jīng)營效率，發(fā)揮企業(yè)的核心優(yōu)勢。企業(yè)重組使得許多企業(yè)開始大幅削減管理人員，剝離不良資產(chǎn)，導致企業(yè)越來越多地利用第三方物流服務，即“資源外購”。
（三）服務的靈活性——對客戶需求做出反應的速度是影響企業(yè)物流戰(zhàn)略的又一重要因素。
 企業(yè)物流在提高經(jīng)銷商與客戶的服務水平方面能起很好的作用，同時企業(yè)物流服務亦能影響經(jīng)銷商的經(jīng)營、成本和銷售。單一不變的服務水平是建立在相同的客戶需求基礎上的。但是隨著市場的不斷成熟與發(fā)展，不同的目標市場、不同類型的客戶對服務水平提出了不同的要求，企業(yè)必須正視這一現(xiàn)實，實施靈活的物流戰(zhàn)略以滿足不同客戶的需求。
七、物流略產(chǎn)生的重要影響?
 企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的改變對企業(yè)的物流戰(zhàn)略產(chǎn)生了重要影響，日本、美國以及歐洲的許多大型汽車生產(chǎn)企業(yè)紛紛采取新的物流戰(zhàn)略以適應當今的經(jīng)濟環(huán)境。這是值得我國汽車企業(yè)深入研究的重要趨勢。
（一）總結
 而當今中國的物流管理經(jīng)驗，多是從國外引入的，我們在吸收的過程中，一定要注意不能全盤接過來，要結合自己的實際情況，有所取，也應該有所舍，不同的國度、不同的企業(yè)，或多或少有自己的特點，因此我們要根據(jù)自己的財力、管理模式、企業(yè)性質等等來決定自己的物流管理模式，如果照搬別人的，有時會適得其反。

八、參考文獻
 [1]陳修齊主編，物流配送管理，北京：電子工業(yè)出版社，2004
 [2]李永生,鄭文嶺主編.倉儲與配送管理.北京.機械工業(yè)出版社,2003

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