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淺談鐵路工程項目成本管理的幾點認識
論文關鍵詞： 因素 控制
論文摘要：分析成本的因素
參加工作兩年來，參與了對XX線的成本管理工作，對鐵路工程項目的成本管理有了幾點認識，現(xiàn)將闡述如下：
1 影響項目成本管理的因素
1.1施工方案與責任成本的關系
施工方案的優(yōu)劣直接影響工程項目的目標成本和工程項目的利潤，方案有多個，其中只有一個中最優(yōu)方案。按最優(yōu)方案施工可降低成本、加快進度、保證質量和安全，實現(xiàn)工程項目投入最少產(chǎn)出最大，提高效益。
XX線在投標時，地材價格偏低，碎石價格為30元/m3，目前出廠價格就為55元/m3，而四局管段內(nèi)級配碎石的用量為38萬方，經(jīng)過綜合比選，如采用外購級配碎石的話，折算成斷面方后，出廠價為130元/m3，再加上平均運費25元/m3。到工地的價格就為155元/m3.指揮部經(jīng)過考慮，引進具有級配碎石拌合能力的廠家，在工地設置級配碎石拌和站，到工地的平均價格為135元/m3，該項費用就節(jié)約20元/m3，共節(jié)約760萬元，同時施工質量又可以得到良好的控制。
做好施工圖紙審核工作，咨詢稿圖紙中的排水溝平臺設置為兩米，經(jīng)過查詢相應的規(guī)范和資料，積極聯(lián)系設計院及建設單位，將其變更為1米，此舉共減少漿砌片石將近25000方，該項共減少投入365萬元。在橋涵工程中，因XX線處于內(nèi)蒙地區(qū)，橋墩出現(xiàn)裂紋的情況較為普遍，設計圖紙咨詢稿時，橋墩的護面鋼筋的配筋率較高，經(jīng)過計算及試驗，提出減少鋼筋的配筋率以及箍筋的間距，鋼筋外面增加一層的鋼絲網(wǎng)片的方法，該項全線共節(jié)約鋼材212t。
1.2 施工進度與責任成本的關系
加快工程項目施工進度，縮短工期，早日竣工投產(chǎn)，可早發(fā)揮效益。在保證要求工期的前提下盡量降低施工成本；在項目目標成本控制下盡量加快施工進度，二者是相互聯(lián)系。相互制約的同意整體，切不可孤立的對待，工期和成本的關系可用圖1表示。
針對工期與成本之間關系的問題，項目成立了施工進度保證小組和責任成本小組，在指揮長的統(tǒng)一領導下，及時準確的進行經(jīng)濟核算，對施工過程進行實時控制，同時采取各種措施，調動廣大職工的勞動積極性和主動性，做到人盡其才、物盡其用，保證工期目標的實現(xiàn)。
圖1
1.3施工質量與責任成本的關系
項目質量成本目前已經(jīng)不是以往單純的理解為質量不好而造成浪費，并由此而引起的成本，或者令人滿意的的質量帶來了資源的有效使用，從而實現(xiàn)了較低的成本。
項目質量成本是指項目組織為保證和提高產(chǎn)品質量而支出的一切損失之和，其包括控制成本和故障成本�？刂瞥杀九c故障成本之間的關系如圖2；
圖2
XX線位于內(nèi)蒙古興和縣境內(nèi)，因該地區(qū)處于風口，冬季寒冷，春秋季風沙大，自然惡劣。針對該地區(qū)的氣候特點，把“試驗先行、樣板引路、率先開工、全面創(chuàng)優(yōu)”作為施工理念，扎扎實實抓好施工工作。
自開工以來，我們?nèi)w員工充分發(fā)揚勇于爭先、永不滿足的企業(yè)精神，把建設精品線、環(huán)保線、示范線、樹譽線作為建設宗旨，在全線掀起了“建精品、創(chuàng)部優(yōu)、爭國優(yōu)”一浪高過一浪的創(chuàng)優(yōu)高潮。
為了確保全線創(chuàng)優(yōu)目標的順利實現(xiàn)，我們在施工組織上，突出技術、質量管理，優(yōu)化施工隊伍組織方式，建立健全質量管理體系，更加明晰目標責任制，協(xié)調落實各項職責。在施工中，我們把“試驗先行，樣板引路，率先開工，全面創(chuàng)優(yōu)”作為施工理念。通過試驗段的施工，我們掌握了每一道施工工序的要領，獲取和積累了大量的數(shù)據(jù)和施工經(jīng)驗。為了確保工程創(chuàng)優(yōu)。
在施工中，我們視工程質量為企業(yè)的生命，嚴格落實《鐵路建設工程質量規(guī)定》、《建設工程質量管理條例》，加強施工全過程的質量監(jiān)控工作。
一是在全線大力推行標準化施工工藝,針對全線的施工內(nèi)容，針對其中的重點、難點工程，分別制定了橋墩、路基、涵洞等七種施工標準工藝小冊子，并下發(fā)至所有項目管理人員中，做到人手一冊，讓員工通過小冊子明白施工流程，工程質量標準。
二是堅持“三檢四制”和技術人員旁站制度，在質量檢查環(huán)節(jié)上，我們始終按照自檢、互檢、專職檢和技術交底制、樣板制、復核制、全過程監(jiān)督制“三檢四制”制度，各單位建立了24小時技術人員旁站制，只要現(xiàn)場有人施工，技術人員就跟班作業(yè)。
三是在全管內(nèi)定期開展質量巡查工作，我們成立了兩支質量巡查小組，對全管段內(nèi)的工程采取突擊檢查的形式加強質量監(jiān)控，并每周在生產(chǎn)例會上通報。
四是建立了質量獎罰激勵機制，為了在全管段內(nèi)形成人人關心質量、個個心系質量的氛圍，指揮部每月召開一次質量評比活動，將評比結果納入年底評先中，對工程質量做得好的給予獎勵，對評比列最后兩名的予以通報批評和罰款，從而在全管段內(nèi)形成了人人爭當創(chuàng)優(yōu)先進個人的良好氛圍。
通過以上各種措施，沒有一起因質量問題返工的事件發(fā)生，同時在保證質量的前提下，優(yōu)化了配合比、改進施工方案，節(jié)約了大量的。
1.4 施工安全與責任成本的關系
安全工作越好、處理事故支出的費用就越少，施工所受的干擾也就越小，因而費用支出也越少。因此加強安全工作與責任成本有著密切的聯(lián)系，施工安全制約著責任成本，責任成本依賴著施工安全，二者是統(tǒng)一的。
為確�？焖�、有序、優(yōu)質、高效的建設XX鐵路，我們堅持“安全第一，為主，綜合治理”方針，大力推進安全制度建設，認真開展安全專項整治活動，確保安全有序可控。一是建立健全了安全保障體系，為各項一線操作員工，辦理了，規(guī)避了一定風險。二是高度重視安全管理工作，加大安全設施投入。三是認真執(zhí)行安全警示制，各單位的安全員堅持日巡查、每周專項大檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，將安全問題消滅在萌芽狀態(tài)。
1.5施工現(xiàn)場平面管理與責任成本的關系
施工場地是確定項目生產(chǎn)要素的各自空間未知，確保項目施工過程互不干擾、有序施工，達到各項資源與服務設施相互間的有效組合和安全運行，可提高勞動生產(chǎn)率，減少二次搬運費用，降低責任成本。
工程指揮部從成立開始，就成立現(xiàn)場小組并請公司相關人員，從實際出發(fā)，切實可行，符合現(xiàn)場的實際情況，合理的布置了攪拌站位置，對施工便道進行了統(tǒng)一的規(guī)劃，統(tǒng)一的對立體交叉作業(yè)施工場地的安排，、設備停放位置，土石方填挖調配，生活住房、混凝土攪拌站規(guī)模及位置進行了布置；積極與建設單位聯(lián)系，使四局管段內(nèi)部分設施，先行施工，做好永臨結合，
2 工程項目責任成本控制
成本控制是成本管理的重要環(huán)節(jié)，要做好事前控制和過程控制兩方面，使之成本管理為一個動態(tài)控制過程，在分析清楚影響成本的因素的基礎上，做好對成本的控制。
2.1 前期控制
公司抽調精兵強將組建了建筑公司指揮部，建立了科學、嚴密的組織系統(tǒng)，建立了責、權、利相結合的獎懲制度。在公司相關部門的幫助下，制定了各種相關的制度，如《XX線外協(xié)隊伍管理辦法》，《XX工指責任成本暨工經(jīng)管理工作程序》，《XX線成本管理責任追究制度》、《變更索賠管理辦法》。針對工程結算專門制定了《工程量計算規(guī)則》、《XX線勞務分包價》。
成立了相應的管理小組，如施工方案優(yōu)化小組、責任成本管理小組、勞務管理小組、勞務結算檢查小組，物資采購小組、各小組按照制定的相關管理辦法工作；
在公司有關部門的指導下，編制了項目的成本計劃，并將成本計劃的內(nèi)容在項目組織系統(tǒng)內(nèi)部的各個責任層次進行分解，明確各自成本中心的目標。
根據(jù)不同部門的情況，邀請專家對項目所有的成員進行了針對性的培訓，使其更好的勝任自身的本職工作，提高勞動效率。
2.2過程控制
2.2.1工程成本
從影響成本的因素，做好施工方案的優(yōu)化工作，按照安全第一、質量第一的原則，做好變更設計工作。
2.2.2材料控制
工程材料占工程總成本的60%左右，是影響項目工程成本的主要關鍵因素，搞好物資工供需的平衡，合理組織物資儲備，以最少的流動資金，最快的周轉，最省的費用，取得良好的效益。
從采購、供應和使用三個方面對材料進行了控制，深入調查了解材料，做好詢價工作，根據(jù)施工現(xiàn)場需要科學的采購材料，將周轉材料、零星材料的費用包含在勞務分包單價中，同時幫助協(xié)作隊伍做好周轉材料的使用，建立限額領料、退料、舊料回收制度、實行班組材料承包責任制。實行材料核算制。
2.2.3開展經(jīng)濟核算工作
每個工程必須進行及時、準確的經(jīng)濟核算，及時反映施工中的成果多少和存在的問題，及時掌握工程項目系統(tǒng)的運行狀態(tài)，及時準確的采取各種有效措施來控制施工中出現(xiàn)影響項目成本的各種偏差，合理組織施工，以獲得最佳效益。
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