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交通物流畢業(yè)論文-我國筑養(yǎng)路機(jī)械市場現(xiàn)狀及今后的發(fā)展思索

時間:2024-10-27 00:45:59 交通物流畢業(yè)論文 我要投稿
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交通物流畢業(yè)論文-我國筑養(yǎng)路機(jī)械市場現(xiàn)狀及今后的發(fā)展思索

     北京第七屆國際公路水運(yùn)技術(shù)與設(shè)備展覽會(China TRANSPO 2004)已經(jīng)結(jié)束,來去的腳步似乎有些匆忙。從第二屆TRANSPO 1994開始,筆者就開始參加該展會, 第七屆展會筆者最深的感受就是我國筑養(yǎng)路機(jī)械裝備及技術(shù)日益完善,國內(nèi)理念正走向成熟,規(guī)模日益壯大。幾乎所有參展的展品,外觀上普遍反映了潮流,產(chǎn)品更新速度更快。產(chǎn)品安裝進(jìn)口的液壓件、前后橋、變速器及發(fā)動機(jī)已屢見不鮮,國內(nèi)各筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)在高檔筑養(yǎng)路機(jī)械總成匹配上幾乎都采用了全球化采購模式,產(chǎn)品質(zhì)量得到了進(jìn)一步的提升。
    從2002年至今,筑養(yǎng)路機(jī)械市場形勢一直看好,良好的市場環(huán)境激勵著筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)借此一展風(fēng)采,參展廠商近300家,筑養(yǎng)路行業(yè)呈現(xiàn)出一派繁榮景象。另外,隨著公路建設(shè)的發(fā)展,公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備日益受到重視。而由國外獨(dú)資合資和國內(nèi)企業(yè)自行研制的主要用于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的稀漿封層車和道路補(bǔ)縫機(jī)競爭火熱,成為一道靚麗的風(fēng)景線。其長足的發(fā)展對提高公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)效率、施工安全性、通行能力、營運(yùn)效益及實(shí)現(xiàn)我國公路的可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的意義。 
  俗話說:外行看熱鬧,內(nèi)行看門道。對于一個多年從事該待業(yè)技術(shù)、教學(xué)及關(guān)注行業(yè)發(fā)展的人而言,在兩年一次的聚會后,是應(yīng)該靜下心來,思索一些的,特別是對于展出陣容極為強(qiáng)大的我國的筑養(yǎng)機(jī)械生產(chǎn)制造企業(yè),他們的技術(shù)表現(xiàn)如何?又會怎樣發(fā)展?筆者認(rèn)為有幾個問題頗值得思索。 
  筑養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)實(shí)力不斷壯大,形成幾大陣營 
  根據(jù)工程機(jī)械協(xié)會2004年上半年抽樣:2004年1-3月,主要筑養(yǎng)路機(jī)械后產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品銷售量高達(dá)61003臺,同比增長79.25。另外2003年我國筑養(yǎng)路機(jī)械的進(jìn)口與2002年相比增長幅度仍較大,部分產(chǎn)品同比增加達(dá)85.2%。在這種火熱的行業(yè)背景下, 國內(nèi)的筑養(yǎng)路機(jī)械生產(chǎn)廠家發(fā)展速度很快,與以往幾屆展會相比,國內(nèi)筑養(yǎng)路機(jī)械產(chǎn)品已不再是國外產(chǎn)品的陪襯,而成為舞臺上的主角。從各方發(fā)展實(shí)力及背景來看,筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)大致形成這四大陣營。 
 。1)以徐工、陜建、西筑和鎮(zhèn)江一拖華晨等為代表的老牌筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)實(shí)力比過去更加強(qiáng)大。如鎮(zhèn)江一拖華晨經(jīng)過4年的戰(zhàn)略性恢復(fù)調(diào)整,近幾年攤鋪機(jī)的銷售量均居全國前列;徐工、陜建等幾家企業(yè)已經(jīng)上市,徐工產(chǎn)品已基本上實(shí)現(xiàn)了系列化,陜建展出了5款攤鋪貢,代表了先進(jìn)的技術(shù)水平,這些大型國有控股企業(yè)將是今后筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的絕對主力。 
 。2)在20世紀(jì)90年代后期發(fā)展起來的中聯(lián)重科、三一重工、南方路機(jī)和山河智能等為代表的一批新型工程機(jī)械企業(yè)迅速掘起。他們成立時間不長,成立的背景也不同,但由于其超前的開發(fā)力度,靈活的經(jīng)營體制,貼近市場的營銷策略,無論是在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平,還是在營銷上都具有一定的代表性。 
 。3)維特根、日工、英格索蘭、戴納派克和寶馬格等為代表的國外廠家和獨(dú)資合資企業(yè)(遺憾的是英格索蘭、戴納派克和寶馬格等許多外資企業(yè)并未到會參展),充分運(yùn)用國外和合資方所帶來的現(xiàn)代管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)擴(kuò)大自身力。參加此次展覽會的國外廠商較少,但這些企業(yè)大多將產(chǎn)品定位在筑養(yǎng)路機(jī)械上,產(chǎn)品起點(diǎn)高,競爭力很強(qiáng)。另外,國外企業(yè)如今對中國市場格外青睞,產(chǎn)品已不再單一,品種比原來豐富得多,這些企業(yè)今后的發(fā)展必將進(jìn)一步促進(jìn)中國筑養(yǎng)路機(jī)械行業(yè)的發(fā)展,加速我國筑養(yǎng)路機(jī)械與國際的接軌。 
  (4)一批新興力量加入筑養(yǎng)路機(jī)械陣營,如北方交通、陜西宏大、鞍山森遠(yuǎn)和山東常林等。盡管他們規(guī)模有大有小,但都是想在筑養(yǎng)路機(jī)械市場上分一杯羹,實(shí)力不容小覷。 
  筑養(yǎng)路機(jī)械企業(yè)尋找新賣點(diǎn) 
  如今很多企業(yè)意識到:一個企業(yè)和他的產(chǎn)品能否被大眾認(rèn)同,關(guān)鍵在于這個企業(yè)是否有著強(qiáng)大的核心競爭力。為了提高核心競爭力,更多的廠商在技術(shù)上做文章,如中聯(lián)重科、徐工、三一重工、陜建、西筑和鎮(zhèn)江一拖華晨等這些知名企業(yè)均具有自已的研發(fā)中心,成為企業(yè)提高產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量的重要保證。徐工、三一重工等在此次展會上均推出瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車,中聯(lián)重科推出了筑養(yǎng)路重鋪路機(jī)組,這些新產(chǎn)品與其公司的其他筑養(yǎng)路機(jī)械一同為此次展會添彩不少。 
  企業(yè)文化體現(xiàn)了一個企業(yè)的精髓,為此各廠商絞盡腦汁,在此次展會上大力宣傳企業(yè)文化,給觀眾留下深刻的印象。通過把企業(yè)人性化、親和力的而非商業(yè)化的一面呈現(xiàn)給觀眾,拉近商家和觀眾的距離。會展上英達(dá)科技和蘭亭科連續(xù)幾天投入很大精力在展臺處開展以“快樂親和”為主題的娛樂活動,與觀眾交流。 

  售后服務(wù)質(zhì)量從側(cè)面反映出一個的信譽(yù),也是企業(yè)間競爭的重要。展會上不少廠商向客戶展示了其優(yōu)秀的服務(wù)水平,以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,良好的服務(wù)來打動用戶。 
  外資企業(yè)具有濃厚的背景和雄厚實(shí)力,帶來了國外的最新技術(shù)和理念。普遍打出“瀝青再生”、“資源再利用”等環(huán)保牌,提出工程車輛作業(yè)“高效”、“舒適”等新概念,如在車輛上采用達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)以上的發(fā)動機(jī),養(yǎng)護(hù)車輛采用專用車輛底盤等配置,駕駛安全可靠舒適,車輛控制采用機(jī)控制技術(shù)等,借此來對抗國內(nèi)企業(yè)的沖擊,可以想象,今后的筑養(yǎng)路機(jī)械市場的競爭將會是多角度、全方位的。

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