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第三屆建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新論壇紀(jì)要論文
1創(chuàng)新論壇開幕式
2016年11月12日上午8：30，第三屆建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新論壇在濟(jì)南隆重召開，山東大學(xué)副校長李術(shù)才主持論壇開幕式。
論壇主席、中國工程院院士、重慶大學(xué)校長、《建筑科學(xué)與工程學(xué)報》主編周緒紅在致辭中強調(diào)，中國是世界上高層建筑和地下空間開發(fā)規(guī)模、難度最大和數(shù)量最多的國家，土木工程建設(shè)取得了舉世矚目的成就，已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)；隨著土木工程建設(shè)向地下、高空、海洋等多維度發(fā)展，大規(guī)模、超大規(guī)模土木工程項目不斷實施，高性能材料和新技術(shù)將更加廣泛應(yīng)用于土木工程建設(shè)，最大程度地滿足土木工程的安全性、實用性和經(jīng)濟(jì)性要求。因此，未來中國土木工程建設(shè)大有可為，必將挺起“中國制造”的脊梁，中國將成為世界工程界舞臺的中心；建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新論壇將通過建構(gòu)“多元、融合、動態(tài)、持續(xù)”的協(xié)同創(chuàng)新模式與機制，打造高等院校、科研機構(gòu)和大型企業(yè)協(xié)同參與建設(shè)的重大基礎(chǔ)與應(yīng)用基礎(chǔ)研究平臺、重大關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)研究平臺和重大科技成果轉(zhuǎn)化平臺，引領(lǐng)中國建筑科學(xué)與土木工程行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，在國家創(chuàng)新體系建設(shè)中發(fā)揮重大作用。
山東大學(xué)黨委書記李守信代表山東大學(xué)對出席此次論壇的各位專家學(xué)者表示熱烈歡迎和誠摯感謝。他指出，土木工程學(xué)科是山東大學(xué)學(xué)科建設(shè)的重點方向，巖土工程不僅是學(xué)校發(fā)展最快的學(xué)科之一，同時也秉承了科研服務(wù)于社會的理念，在國家重點、難點工程中攻堅克難、擔(dān)當(dāng)重任，形成了“隧道重大突水突泥災(zāi)害源超前預(yù)報與災(zāi)害控制”等特色鮮明的研究方向，為國家多個重大工程做出了突出貢獻(xiàn)。他希望本次論壇能夠為土木工程行業(yè)發(fā)展搭建良好平臺，助推行業(yè)發(fā)展。
濟(jì)南市副市長蘇樹偉介紹了濟(jì)南城市建設(shè)整體情況，強調(diào)了創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新方法、創(chuàng)新理念在濟(jì)南城市建設(shè)中的重要地位；指出本屆論壇聚焦建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新，其意義重大而深遠(yuǎn)，來自全國土木工程領(lǐng)域的院士、知名專家學(xué)者、骨干企業(yè)老總齊聚一堂，就建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新主題展開深入交流與研討，必將對中國建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新發(fā)展起到重要的促進(jìn)作用。
山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳黨組書記李力介紹了山東省建筑行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，表示加快工程創(chuàng)新將對山東省建設(shè)行業(yè)起到深遠(yuǎn)的影響。他表示，山東省在建筑、交通、能源等領(lǐng)域的工程建設(shè)方面有著巨大的發(fā)展前景，尤其是地下工程建設(shè)方面，涌現(xiàn)出青島膠州灣海底隧道這樣的代表性工程。目前濟(jì)南市地鐵建設(shè)如火如荼，京滬高速和繞城高速濟(jì)南連接線上國內(nèi)同等跨度最大規(guī)模的小嶺隧道已安全貫通，穿黃盾構(gòu)隧道建設(shè)也提上日程。此次論壇的召開必將為濟(jì)南市相關(guān)領(lǐng)域的科技進(jìn)步提供強有力的理論和技術(shù)支持！
齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司總經(jīng)理周勇介紹了齊魯交通發(fā)展集團(tuán)有限公司的發(fā)展情況，提出了集團(tuán)未來3～5年的發(fā)展思路：以服務(wù)社會為宗旨，以提高企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益為中心，以改革創(chuàng)新為主線，積極發(fā)展相關(guān)的新興產(chǎn)業(yè)，打造“暢行齊魯、傳播文明”品牌，為全面建成小康社會做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。他在發(fā)言中表示，創(chuàng)新是企業(yè)和高校聯(lián)系的紐帶，能夠提高企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益，實現(xiàn)服務(wù)社會的目的。
2主題報告
在論壇主題報告階段，中國工程院院士周緒紅、王夢恕、崔俊芝、聶建國、鄭健龍，以及長安大學(xué)副校長沙愛民等專家學(xué)者，圍繞鋼結(jié)構(gòu)、橋梁工程、隧道與地下工程、道路工程、防災(zāi)減災(zāi)、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、綠色交通等關(guān)鍵問題與技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和自身科研體會分別做了學(xué)術(shù)報告。
2.1鋼結(jié)構(gòu)
重慶大學(xué)周緒紅院士的報告題目是“冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)住宅體系研究”。周緒紅院士從冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)住宅體系的概念、研究進(jìn)展、具體工程應(yīng)用以及未來發(fā)展方向4個方面對冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)住宅體系做了系統(tǒng)匯報，從結(jié)構(gòu)的組成、建筑特點和結(jié)構(gòu)受力特點3個角度介紹了冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)住宅體系，從基本構(gòu)件、組合墻體、組合樓蓋研究和結(jié)構(gòu)體系研究4個方面介紹了冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)住宅體系的最新研究方向，最后介紹了國內(nèi)外冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)住宅體系的工程應(yīng)用及其未來發(fā)展方向。
同濟(jì)大學(xué)陳以一教授的報告題目是“高強度鋼構(gòu)件在框架抗震耗能系統(tǒng)中的合理配置——以配置耗能跨的損傷控制鋼框架為例”。他分析了高強度鋼構(gòu)件在框架抗震耗能系統(tǒng)中的應(yīng)用優(yōu)勢，以配置耗能跨的損傷控制鋼框架為例，探討了將高強鋼構(gòu)件應(yīng)用于框架抗震耗能系統(tǒng)的合理性；滯回性能試驗表明，配置耗能跨的損傷控制鋼框架結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)的穩(wěn)定滯回性能、良好的變形恢復(fù)能力、高強鋼構(gòu)件的彈性變形能力及其耗能能力有助于實現(xiàn)抗震結(jié)構(gòu)更高的性能要求，試驗結(jié)果驗證了結(jié)構(gòu)的屈服時序、損傷控制行為、耗能模式演化、滯回行為轉(zhuǎn)變以及低殘余變形的特征；通過算例結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)分析論證了高強鋼構(gòu)件對于改善框架系統(tǒng)抗震性能的貢獻(xiàn)，明確了結(jié)構(gòu)的設(shè)計要求。
天津大學(xué)陳志華教授的報告題目是“復(fù)合張弦結(jié)構(gòu)體系及組合房屋鋼結(jié)構(gòu)的研究與實踐”。他主要從復(fù)合張弦結(jié)構(gòu)以及組合矩形鋼管混凝土柱兩方面進(jìn)行闡述。針對復(fù)合張弦結(jié)構(gòu)，他首先詳細(xì)回顧了復(fù)合張弦結(jié)構(gòu)的體系及其發(fā)展歷程，然后通過理論研究、數(shù)值模擬以及應(yīng)力松弛試驗等對拉索這一關(guān)鍵構(gòu)件和弦支結(jié)構(gòu)節(jié)點進(jìn)行深入研究，有效地改善了結(jié)構(gòu)力學(xué)性能和安全性能，并取得了大量的科研成果，最后介紹了復(fù)合張弦結(jié)構(gòu)體系在施工方面的研究和該成果在現(xiàn)實工程中的應(yīng)用。針對組合矩形鋼管混凝土柱，他首先介紹了組合矩形鋼管混凝土柱的研究現(xiàn)狀，并對組合矩形鋼管混凝土柱梁節(jié)點和方鋼管混凝土異形柱結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大量的理論和試驗研究，指出了全螺栓隔板貫通節(jié)點和上栓下焊隔板貫通節(jié)點的特色以及連接板開孔式方鋼管組合異形柱的優(yōu)越性，最后結(jié)合國內(nèi)外建筑工程實例講述了鋼結(jié)構(gòu)模塊建筑的研究及其廣泛的應(yīng)用。
山東大學(xué)侯和濤教授的報告題目是“鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑的集成技術(shù)研發(fā)與工程應(yīng)用”。他針對目前建筑業(yè)以現(xiàn)場建造為主導(dǎo)致的施工效率低、環(huán)境污染嚴(yán)重、建筑質(zhì)量難以保證等問題，提出了裝配式結(jié)構(gòu)推廣的必要性，從分層裝配式鋼框架支撐體系、薄壁H型鋼裝配框架體系、開縫鋼板剪力墻鋼框架體系、裝配式鋼混凝土部分組合結(jié)構(gòu)體系、基于損傷控制的震后可更換鋼梁柱節(jié)點等5個方面闡述了鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑結(jié)構(gòu)體系的研發(fā)情況；基于混凝土疊合樓板和復(fù)合墻板的優(yōu)缺點分析，進(jìn)行了新型預(yù)應(yīng)力混凝土疊合樓板和復(fù)合墻板的研發(fā)和設(shè)計，最后展示了已經(jīng)應(yīng)用于實際的鋼結(jié)構(gòu)裝配式建筑工程實例。
2.2橋梁工程
清華大學(xué)聶建國院士的報告題目是“鋼混凝土組合橋梁——橋梁結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向之一”。他首先結(jié)合當(dāng)前橋梁的一些工程實例提出了傳統(tǒng)混凝土橋梁設(shè)計中存在的耐久性不夠、抗災(zāi)能力不足、設(shè)計欠合理三大問題，并分析了組合結(jié)構(gòu)在中國未得到充分發(fā)展的原因，提出今后橋梁結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢是朝著“高性能、可持續(xù)”方向發(fā)展，而鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)可以為解決橋梁的結(jié)構(gòu)難題、發(fā)展新型橋梁結(jié)構(gòu)體系、實現(xiàn)高性能橋梁結(jié)構(gòu)提供新的選擇。為此，他結(jié)合具體的橋梁建造實例介紹了3種結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新：一是鋼混凝土組合梁，發(fā)揮1+1>2的組合優(yōu)勢；二是鋼混凝土疊合板組合橋梁，實現(xiàn)預(yù)制裝配，快速施工；三是組合結(jié)構(gòu)負(fù)彎矩區(qū)抗裂新技術(shù)，解決了當(dāng)前負(fù)彎矩抗裂的難題。最后，他指出年輕的工程師應(yīng)該多到施工現(xiàn)場考察并積極進(jìn)行創(chuàng)新，但是不能為創(chuàng)新而創(chuàng)新，年輕的工程師應(yīng)該具有社會責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神。
同濟(jì)大學(xué)葛耀君教授的報告題目是“國內(nèi)外大跨度橋梁發(fā)展與創(chuàng)新”。他從創(chuàng)新的角度出發(fā)，首先簡要地介紹了梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋4類橋梁的跨徑之最；接著從最新的建設(shè)成就、面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)、重要的技術(shù)創(chuàng)新3個角度對極限跨度的梁式橋、各類大跨度拱式橋、破紀(jì)錄跨度斜拉橋、超大跨度懸索橋的發(fā)展和創(chuàng)新進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，最后對4類橋梁的發(fā)展做了簡要總結(jié)。
2.3隧道與地下建筑工程
北京交通大學(xué)王夢恕院士的報告題目是“重大工程建設(shè)的理念和方法”。王夢恕院士從中國重大工程建設(shè)的需求出發(fā)，提出了“搞工程建設(shè)應(yīng)該做遺產(chǎn)工程，而不是遺憾、耗能工程和短命工程”的理念，強調(diào)在工程中應(yīng)該重視強度、剛度和穩(wěn)定性3個基本指標(biāo)的重要性，工程建設(shè)必須以“安全、可靠、適用、經(jīng)濟(jì)”八字方針為基礎(chǔ)，點明不合理工期、不合理造價、不合理方案、不合理合同是工程的“癌癥”，強調(diào)工程建設(shè)必須進(jìn)行全過程安全、質(zhì)量監(jiān)管，必須加強風(fēng)險防范分析和措施，強調(diào)了工程創(chuàng)新的重要性，最后以莫斯科至喀山鐵路為例，對重大工程建設(shè)的理念做了具體的闡述。
山東大學(xué)李術(shù)才教授的報告題目是“TBM施工隧道突水突泥災(zāi)害源超前預(yù)報方法與技術(shù)”。李術(shù)才教授基于中國重大工程建設(shè)的需求，分析了由突水突泥引發(fā)的事故并說明了隧道突水突泥災(zāi)害源超前預(yù)報的實際需要。針對隧道不同的施工方法，他分別對鉆爆法隧道和TBM施工隧道兩個方向中突水突泥災(zāi)害源的超前預(yù)報進(jìn)行了詳細(xì)介紹，并對超前預(yù)報技術(shù)的工程應(yīng)用和該技術(shù)的先進(jìn)性做了簡要總結(jié)，最后對隧道不良地質(zhì)超前地質(zhì)預(yù)報的未來發(fā)展方向進(jìn)行了展望。
山東大學(xué)崔新壯教授的報告題目是“傳感型土工材料研制與應(yīng)用前景”。他認(rèn)為，結(jié)構(gòu)破壞是從內(nèi)到外的漸進(jìn)破壞，內(nèi)部損傷演化信息若不及時獲取，會導(dǎo)致漏警、報警遲滯或誤警。目前已研制出了傳感型土工材料和加筋土工結(jié)構(gòu)的筋材變形自測技術(shù)，以及基于SEG的土工結(jié)構(gòu)內(nèi)部災(zāi)變辨識與預(yù)警技術(shù)。他通過對SEG進(jìn)行室內(nèi)試驗驗證了新材料具有優(yōu)良的拉敏性、高強度和韌性，并且生產(chǎn)工藝簡單，成本低，同時具有跟蹤測試土工結(jié)構(gòu)變形和診斷損傷的功能，將取代傳統(tǒng)土工材料。
山東大學(xué)李利平教授的報告題目是“深長隧道重大突涌水災(zāi)害演化機理與監(jiān)測預(yù)警方法”。他從中國深長隧道施工過程中出現(xiàn)重大突水事故實例出發(fā)，指出現(xiàn)代隧道施工應(yīng)該講究探治結(jié)合、主動防控。他通過對突涌水地質(zhì)模式、突涌水災(zāi)害源等信息的研究，確定了隔水巖體結(jié)構(gòu)破裂突水和充填性結(jié)構(gòu)滲透失穩(wěn)突水2類突水模式，并研發(fā)了適用于大比例尺巖體及其充填滲透特性測試的試驗系統(tǒng)，揭示了不同類型突涌水通道形成的動態(tài)演化機理。然后他介紹了流固耦合模型試驗系統(tǒng)，并由此得出了突涌水前兆多元信息的識別以及破裂通道定位的方法。他綜合以上研究提出了一套突涌水災(zāi)害實時監(jiān)測與預(yù)警方法，并介紹了該方法在全國多個深長隧道施工中的成功應(yīng)用。
山東浩珂礦業(yè)工程有限公司李釗總工程師的報告題目是“高性能土工合成材料創(chuàng)新與工程應(yīng)用技術(shù)”。他簡要概述了土工合成材料憑借優(yōu)異性能在巖土、水利、公路、鐵路、港口、機場、市政和環(huán)境工程等領(lǐng)域中的廣泛應(yīng)用。另外，他從原材料研發(fā)、涂層配方、生產(chǎn)工藝、應(yīng)用工藝、配件工具等方面重點介紹了該公司新研發(fā)的聚酯經(jīng)編土工格柵和高強有紡?fù)凉げ�，簡要介紹了該材料在工程現(xiàn)場的應(yīng)用與典型案例。
2.4道路工程
長沙理工大學(xué)鄭健龍院士的報告題目是“瀝青路面強度設(shè)計新思路”。他談到中國現(xiàn)在仍然面臨著繁重的公路建設(shè)任務(wù)，現(xiàn)有的和計劃修建的公路大部分為瀝青路面。他概括了目前中國瀝青路面強度設(shè)計方法及其存在的問題，建立了三維應(yīng)力狀態(tài)下瀝青路面的強度準(zhǔn)則、獲得三維應(yīng)力狀態(tài)下強度準(zhǔn)則的方法、三維應(yīng)力狀態(tài)下強度準(zhǔn)則的工程模型，最后提出了三維應(yīng)力狀態(tài)下路面結(jié)構(gòu)強度設(shè)計的新方法，該方法從基礎(chǔ)理論方面指導(dǎo)瀝青路面強度設(shè)計，可為中國未來的公路建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。
長安大學(xué)沙愛民教授的報告題目是“多孔瀝青路面材料、結(jié)構(gòu)與應(yīng)用”。他提出目前中國大部分城市存在交通噪聲污染，并有持續(xù)加重的趨勢，絕大多數(shù)的城市道路、廣場、步行道、停車場等廣泛使用密實型路面材料，城市地表大多被不透水的路面所覆蓋；要從道路角度解決上述環(huán)保問題，路面材料應(yīng)當(dāng)以多孔而不是密實為主。他通過試驗得出，多孔瀝青路面在滿足了傳統(tǒng)道路的承重、穩(wěn)定、平整、耐久和舒適等通行功能的基礎(chǔ)上，還具有補充地下水、緩解城市內(nèi)澇、抗滑、降低行車噪聲、緩解城市熱島效應(yīng)等環(huán)保功能，符合保護(hù)生態(tài)環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展的原則。多孔瀝青路面的相關(guān)研究將為傳統(tǒng)瀝青路面的改造和升級技術(shù)提供理論基礎(chǔ)和方法支撐，推動道路交通的綠色、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展。
深圳大學(xué)李清泉教授的報告題目是“動態(tài)精密道路檢測技術(shù)及裝備”。他簡要闡述了中國道路基礎(chǔ)設(shè)施管理從大規(guī)模建設(shè)向大規(guī)模養(yǎng)護(hù)過渡這一社會需求，指出了現(xiàn)階段公路檢測技術(shù)與裝備面臨的問題。接著，他針對道路承載能力（彎沉）測量中的靜態(tài)精密微距測量的動態(tài)化難題、道路路面病害檢測中核心指標(biāo)不全、數(shù)據(jù)處理低效等核心問題，做了詳細(xì)的解釋，介紹了軌道病害檢測的新技術(shù)和新方法及其在工程現(xiàn)場的應(yīng)用。
2.5結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測
沈陽建筑大學(xué)李宏男教授的報告題目是“結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測工程應(yīng)用”。他簡要介紹了結(jié)構(gòu)監(jiān)測系統(tǒng)，提出了光纖傳感器研發(fā)目前需要解決的問題是應(yīng)變傳遞機制；介紹了幾種光纖傳感器封裝技術(shù)、疲勞測試以及光纖機電類傳感器同步解調(diào)儀，并提出目前儀器開發(fā)上存在缺乏統(tǒng)一數(shù)據(jù)采集平臺以及缺乏模塊化和規(guī)范化模型等問題，介紹了大型結(jié)構(gòu)安全運營遠(yuǎn)程監(jiān)測與實時預(yù)警系統(tǒng)，最后展示了綜合安全監(jiān)測技術(shù)在多項重大工程中的應(yīng)用。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)李惠教授的報告題目是“結(jié)構(gòu)新型監(jiān)檢測方法與技術(shù)”。她首先簡要介紹了結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測面臨的挑戰(zhàn)和未來的研究方向，然后介紹了移動無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；針對無線傳輸數(shù)據(jù)丟失的難題，提出了無線傳輸數(shù)據(jù)丟失無損恢復(fù)算法，并對該技術(shù)在工程中的成功應(yīng)用做了簡要的匯報。接著，她對結(jié)構(gòu)新型監(jiān)測技術(shù)中動態(tài)分布式布里淵光纖傳感技術(shù)和計算機視覺技術(shù)都做了詳細(xì)的匯報。最后，她對人工智能、機器人和虛擬現(xiàn)實以及智慧城市與區(qū)域等土木工程未來發(fā)展方向做了簡要總結(jié)。
2.6防災(zāi)減災(zāi)工程
同濟(jì)大學(xué)李國強教授的報告題目是“金屬承載消能雙功能減震結(jié)構(gòu)的概念、設(shè)計與形式”。他介紹了金屬承載消能雙功能減震結(jié)構(gòu)的概念和減震原理，對比了阻尼器和金屬承載消能雙功能減震構(gòu)件的區(qū)別，指出金屬承載消能雙功能構(gòu)件兼結(jié)構(gòu)承載構(gòu)件和消能構(gòu)件功能于一體，不影響結(jié)構(gòu)抵抗小震和風(fēng)載的性能，可大大提高結(jié)構(gòu)抵抗中（大）震的能力；金屬承載消能雙功能構(gòu)件用作抗側(cè)力構(gòu)件可控制結(jié)構(gòu)損傷主要集中于雙功能構(gòu)件，減小承重結(jié)構(gòu)的破壞，滿足高性能鋼結(jié)構(gòu)抗側(cè)承載力大、可修復(fù)性好的要求。
北京建筑大學(xué)李愛群教授的報告題目是“既有建筑減隔震加固技術(shù)及其應(yīng)用”。他分析了減隔震技術(shù)的現(xiàn)實需求，介紹了目前已有的減隔震技術(shù)和產(chǎn)品，對比了粘滯流體阻尼器、粘彈性阻尼器、軟鋼阻尼器、防屈曲耗能支撐、摩擦阻尼器的性能和應(yīng)用范圍，介紹了不同阻尼器應(yīng)用于大跨結(jié)構(gòu)、高聳結(jié)構(gòu)、多高層結(jié)構(gòu)、復(fù)雜結(jié)構(gòu)的減震應(yīng)用案例，提出結(jié)構(gòu)減隔震技術(shù)可以有效提高工程結(jié)構(gòu)的抗震能力，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)性能的大幅度提升。
北京工業(yè)大學(xué)杜修力教授的報告題目是“城市大型地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計理論與方法及工程應(yīng)用”。他分析了由地震引發(fā)的地下結(jié)構(gòu)破壞事故并說明了研究地下結(jié)構(gòu)地震破壞的前沿需求，介紹了數(shù)值分析方法、簡化分析方法、物理模擬分析方法在地下結(jié)構(gòu)地震破壞中的應(yīng)用現(xiàn)狀及存在的主要問題。針對地下結(jié)構(gòu)的特殊性，他講述了時域整體分析方法及軟件平臺的完善和發(fā)展研究，提出了城市大型地下結(jié)構(gòu)地震破壞機理與抗震性能評價方法以及模型試驗的實施技術(shù)，最后介紹了相關(guān)成果的工程應(yīng)用。
東南大學(xué)吳智深教授的報告題目是“混凝土結(jié)構(gòu)災(zāi)后可恢復(fù)性設(shè)計及提升技術(shù)”。他通過分析地震破壞后結(jié)構(gòu)不同程度的損傷，說明了重大工程結(jié)構(gòu)災(zāi)后可修復(fù)性（或可恢復(fù)性）亟需提高這一需求，同時認(rèn)為結(jié)構(gòu)可恢復(fù)性能應(yīng)當(dāng)成為結(jié)構(gòu)復(fù)原力的關(guān)鍵指標(biāo)之一，而結(jié)構(gòu)復(fù)原力也是結(jié)構(gòu)可持續(xù)性的指標(biāo)之一。他提出合理利用FRP和鋼筋是實現(xiàn)損傷可控的可恢復(fù)性抗震結(jié)構(gòu)的有效方法，同時具有高耐久、智能及綠色性能等結(jié)構(gòu)可持續(xù)性特點，最后特別指出設(shè)計損傷可控的FRP筋是實現(xiàn)高性能損傷可控結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵。
解放軍理工大學(xué)方秦教授的報告題目是“抗暴結(jié)構(gòu)研究新進(jìn)展”。他簡要介紹了軍用和民用工程、落石沖擊、船（車）撞橋墩中沖擊爆炸事件對結(jié)構(gòu)的破壞，說明了抗暴結(jié)構(gòu)研究的重要性，指出了主要采用結(jié)構(gòu)動力學(xué)和波動力學(xué)研究強荷載對抗暴結(jié)構(gòu)的作用機理。他重點對鉆地彈侵徹效應(yīng)及其防護(hù)、沖擊爆炸（或與火災(zāi)聯(lián)合）下工程結(jié)構(gòu)損傷破壞的數(shù)值模擬、民用工程結(jié)構(gòu)抗沖擊爆炸這3個研究方向做了詳盡的闡述。
西安建筑科技大學(xué)白國良教授的報告題目是“裝配整體式混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)振動臺抗震性能試驗研究”。他從發(fā)展歷程、政策導(dǎo)向、應(yīng)用現(xiàn)狀、試驗研究4個方面闡述了裝配整體式混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)的研究背景和現(xiàn)狀，介紹了連接技術(shù)試驗和結(jié)構(gòu)模型振動臺試驗，分析了套筒灌漿連接、漿錨搭接連接各自的特點和區(qū)別，并展示了模型試驗結(jié)果。
2.7綠色交通
東南大學(xué)王煒教授的報告題目是“城市虛擬交通系統(tǒng)及其功能設(shè)計”。他通過分析提出城市交通擁堵的成因主要是交通需求與交通供給之間的嚴(yán)重失衡。快速城鎮(zhèn)化使大城市居民平均出行距離成倍增長，引發(fā)城市交通結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，造成出行機動化。立足中國城市綜合交通系統(tǒng)構(gòu)成要素的基本特征，他提出了“公交主導(dǎo)型城市交通系統(tǒng)供需平衡”這一緩解交通擁堵的基本策略，同時提出了“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的城市智能交通系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)路線，并從城市虛擬交通系統(tǒng)測試平臺的框架結(jié)構(gòu)、城市綜合交通大數(shù)據(jù)的深度開發(fā)、城市虛擬交通系統(tǒng)測試平臺的構(gòu)建、城市綜合交通系統(tǒng)集成分析平臺軟件的開發(fā)、城市交通集成測試功能的人機對話與系統(tǒng)實現(xiàn)等方面詳細(xì)介紹了城市虛擬交通系統(tǒng)測試平臺的建設(shè)。
2.8土木工程與計算科學(xué)
中國科學(xué)院數(shù)學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)研究院崔俊芝院士的報告題目是“土木工程中的計算科學(xué)和技術(shù)”。崔俊芝院士指出，大型工程是現(xiàn)代土木工程建設(shè)的必然趨勢，土木工程全壽命期設(shè)計科學(xué)技術(shù)、土木工程精細(xì)化建造技術(shù)、大型基礎(chǔ)設(shè)施運行和維護(hù)技術(shù)這三大技術(shù)是土木工程發(fā)展的核心。他還介紹了土木工程計算科學(xué)在大型組合結(jié)構(gòu)、地下空間一體化多物理場分析中的應(yīng)用，以及在多目標(biāo)組合優(yōu)化、抗震、防災(zāi)模擬與可靠性分析等若干前沿研究方向的具體應(yīng)用，簡要介紹了現(xiàn)代集成化、智能化技術(shù)在土木工程建造技術(shù)中的應(yīng)用。3結(jié)語與展望
第三屆建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新論壇在各方努力下完美落幕。與會專家學(xué)者圍繞鋼結(jié)構(gòu)、橋梁工程、隧道與地下工程、道路工程、防災(zāi)減災(zāi)、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、綠色交通等關(guān)鍵問題與技術(shù)進(jìn)行了匯報和交流，展示了國內(nèi)外最新的研究動態(tài)和工程應(yīng)用，并為行業(yè)發(fā)展指明了方向。
中國是世界上最大的發(fā)展中國家，正處在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵時期，已經(jīng)在高層建筑、地下空間開發(fā)、高速公路、高速鐵路、大型水利設(shè)施等領(lǐng)域取得了舉世矚目的成就，創(chuàng)造了一個又一個世界第一，土木工程建設(shè)已成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。在國家大力推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、新型城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略的背景下，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期，這對土木工程的節(jié)能環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新、安全實用、經(jīng)濟(jì)高效提出了更高要求，建筑科學(xué)與工程領(lǐng)域的研究和發(fā)展將大有可為。建筑科學(xué)與工程創(chuàng)新論壇將通過高層次的專家交流機制，凝聚廣大土木建筑科技工作者的智慧，探尋中國土木建筑領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新理念，展示技術(shù)創(chuàng)新成果，打造高等院校、科研院所和大型企業(yè)共同參與的高端交流平臺，引領(lǐng)并促進(jìn)中國土木建筑事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
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