淺談鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)

　　 結(jié)合工程實(shí)際提出了橋梁鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)
　　 鉆孔灌注樁施工方法
　　
　　 隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速,鉆孔灌注樁作為一種基礎(chǔ)形式以其適應(yīng)性強(qiáng)、成本適中、施工簡便等特點(diǎn)廣泛地應(yīng)用于公路橋梁及其它工程領(lǐng)域。但灌注樁屬于隱蔽工程,大部分是在水下進(jìn)行的,影響灌注樁施工質(zhì)量的因素很多,質(zhì)量檢查也比較困難,因此對其施工過程每一環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格要求,稍有不慎或措施不嚴(yán)就會在灌注中產(chǎn)生質(zhì)量缺陷。
　　 畢業(yè)后,在新疆的路橋行業(yè)已工作了5年,經(jīng)歷了3個項(xiàng)目,其中就有兩個項(xiàng)目的橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工,算下來也有近百根樁基了,對于其施工的要點(diǎn)、質(zhì)量缺陷及其處理方法也有了一定的了解,在此就我的經(jīng)歷簡單的說說鉆孔灌注樁的施工。
　　一、鉆孔灌注樁施工工藝
　　施工工藝:場地平整—樁位(基礎(chǔ))放線—開挖漿沉淀池及漿溝—護(hù)筒埋設(shè)—鉆機(jī)就位—鉆孔—清孔換漿—終孔驗(yàn)收—下鋼筋籠和導(dǎo)管—灌注水下砼—成樁養(yǎng)護(hù)。
　　二、鉆孔灌注樁施工方案
　　1、施工準(zhǔn)備
　　①筑平臺:用裝載機(jī)或其它機(jī)械在擬開鉆位置構(gòu)筑成平臺,用壓路機(jī)碾壓成型。成形后的平臺頂面應(yīng)高出地下水位或河流水位1.5-2.0m.
　　②測量放線:平臺構(gòu)筑完成后進(jìn)行樁位放線,樁位放好后, 要采取護(hù)樁保護(hù)措施,護(hù)樁用Φ12的螺紋鋼,外包C20砼。
　　③埋設(shè)護(hù)筒
　　護(hù)筒加工:護(hù)筒采用4mm的厚鋼板制成,高度2.00m,護(hù)筒整體堅(jiān)硬不漏水,護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大20cm,護(hù)筒接頭處內(nèi)部無突出物,耐拉、壓、不漏水。
　　護(hù)筒埋設(shè):護(hù)筒埋設(shè)時護(hù)筒頂應(yīng)高出平臺地面0.3m-0.5m,護(hù)筒底端埋置深度不小于1.5m,并將護(hù)筒周圍1.0m范圍內(nèi)的土挖除,換填粘性土并分層夯實(shí)至平臺頂。護(hù)筒中心軸線與樁中心線重合,平面允許誤差為5cm,豎直線傾斜不大于1%。
　　2、鉆孔
　�、巽@機(jī)就位、對中整平,就位前將鉆機(jī)底部基礎(chǔ)再次進(jìn)行夯實(shí)處理,再鋪設(shè)枕木,防止基礎(chǔ)下沉、鉆機(jī)傾斜。就位時在護(hù)筒上拉出十字絲 ,用錘球?qū)χ?鉆孔中心與設(shè)計樁基中心偏差小于10mm,鉆機(jī)底盤用水平尺調(diào)平,以保證豎直度。
　�、谀酀{沉淀池應(yīng)設(shè)在距鉆孔附近合適處。
　�、坫@孔:根據(jù)文件所給地質(zhì)情況及設(shè)計要求,選用配套鉆機(jī)。鉆孔過程中對鉆孔孔位、豎直傾斜度等及時進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題要及時調(diào)整鉆機(jī)位置,保證成孔的孔位正確。在鉆進(jìn)過程中對鉆孔過程要詳細(xì)記錄,在地質(zhì)情況發(fā)生變化時也要做好記錄,交班時填寫好鉆孔記錄表。
　　④孔徑檢查與清孔:在鉆孔達(dá)到設(shè)計深度時,使用測繩測量孔深,并使用鋼尺校核。測量要多次測量取最小值。鉆孔完成使用自制檢孔器進(jìn)行檢查,成孔孔徑不小于設(shè)計孔徑。滿足要求后進(jìn)行清孔,從鉆孔開始至灌注完成,孔內(nèi)水位都應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上1.5-2.0m,以防止孔壁坍塌。清孔后檢測泥漿性能指標(biāo),指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求。清孔后的泥漿指標(biāo)必須從頂、中、底部分別取樣檢驗(yàn)并取平均值。完成后填寫《鉆孔樁終孔后灌注混凝土前檢查記錄》,寫明護(hù)筒標(biāo)高、孔深、孔徑、孔位偏差、孔底標(biāo)高、灌注前孔底標(biāo)高、鉆孔過程中出現(xiàn)的問題及處理方法、鋼筋籠的尺寸等等。
　�、葶@孔中出現(xiàn)的問題及處理方案
　　鉆孔過程中如出現(xiàn)塌空現(xiàn)象,經(jīng)查明塌方量在1-2m3以下時,加大泥漿護(hù)壁。如果塌方量較大情況下應(yīng)提出鉆頭,將鉆孔填埋密實(shí),重新進(jìn)行鉆孔。
　　3、鋼筋籠的制作
　　樁基鋼筋應(yīng)在鋼筋加工廠進(jìn)行加工,最好在鉆孔現(xiàn)場的平臺上進(jìn)行鋼筋籠的綁扎,綁扎嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙要求進(jìn)行,對超出規(guī)范要求的及時調(diào)整,定位鋼筋及加強(qiáng)箍筋每兩米設(shè)一組,以保證鋼筋籠在孔內(nèi)混凝土的保護(hù)層厚度。鋼筋籠加工焊接應(yīng)注意以下要點(diǎn):
　　①鋼筋焊接采用搭接電弧焊,要求采用雙面電弧焊,其焊接長度要滿足規(guī)范要求。
　�、跈z測管的安裝按照設(shè)計要求均布于鋼筋籠的內(nèi)部,檢測管兩端使用3mm鋼板焊接進(jìn)行密封,鋼管接頭先使用對焊,然后使用套管將焊接位置套好,再焊接封死。并經(jīng)過氣壓檢測,滿足工作要求。
　　③在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)計接頭。同一截面的接頭數(shù)量必須少于50%。在鋼筋籠下部分螺旋筋間距為15cm的區(qū)段要求點(diǎn)焊固定。在上部螺旋筋間距為10cm的區(qū)段內(nèi)采用梅花交叉法綁扎。
　　4、鋼筋籠的運(yùn)輸及吊裝
　　不在鉆孔現(xiàn)場綁扎的鋼筋籠應(yīng)采用裝載機(jī)或其它合適機(jī)械吊至平板車上,由平板車運(yùn)輸至鉆孔現(xiàn)場,起吊時采用木棒將起吊位置固定好,并在鋼筋籠內(nèi)側(cè)綁入圓木以增加其剛度,方可起吊。防止在運(yùn)輸及吊裝過程中變形。
　　鋼筋籠用吊車起吊時,為保證骨架不變形,應(yīng)運(yùn)用兩點(diǎn)吊,主勾第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的上部,副鉤第二吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在骨架的二分之一處。起吊時,先起吊第一吊點(diǎn),使骨架離開地面后,再起吊第二吊點(diǎn),使鋼筋骨架順直后,兩吊點(diǎn)同時起吊直至鋼筋籠垂直,取二吊點(diǎn)入孔由一吊點(diǎn)獨(dú)立完成。對于較長的鋼筋籠應(yīng)分段綁扎吊裝,等第一段鋼筋籠入孔固定后,起吊第二段鋼筋籠,將兩段焊接好后放入孔內(nèi),依次類推將鋼筋籠全部調(diào)入樁孔后,根據(jù)護(hù)筒與鋼筋籠的相對距離,進(jìn)行鋼筋籠的定位。焊上定位筋將其固定在孔口。焊接要扎實(shí)固定要牢靠,防止灌注過程中鋼筋籠下降。
　　5、水下混凝土拌合
　　混凝土按工程需要的數(shù)量拌合,混凝土拌合站設(shè)備自動控制混合料的配合比,以及進(jìn)料和出料,自動控制混合料的拌合時間,在水泥和石料進(jìn)缸前,應(yīng)先加一部分拌合料,應(yīng)在混凝土拌合站設(shè)置專職試驗(yàn)員與質(zhì)檢員經(jīng)常進(jìn)行粗、細(xì)骨料級配檢查分析,對骨料進(jìn)行含水量的分析并相應(yīng)地修正配合比。成品混凝土應(yīng)進(jìn)行坍落度檢測,不滿足要求的倒掉處理,直至滿足要求為止。在拌合過程中隨時對混凝土坍落度進(jìn)行抽檢,不合格的倒掉處理。
　　混凝土采用混凝土罐車運(yùn)輸至灌注現(xiàn)場,(下轉(zhuǎn)第80 頁)
　　(上接第92 頁)在運(yùn)輸過程中保持車的平穩(wěn)運(yùn)行,避免振動產(chǎn)生的離析。可使用吊車配合進(jìn)行樁基的灌注。在樁基灌注現(xiàn)場,灌注前也要對坍落度進(jìn)行檢測,不合格的一律不得使用。
　　6、下導(dǎo)管灌注水下砼
　　導(dǎo)管應(yīng)堅(jiān)固、內(nèi)壁光滑、順直、光潔和無局部凹凸,各節(jié)管徑大小一致,偏差不大于±2mm。管節(jié)組合后做好氣壓檢測試驗(yàn)。氣壓檢測試驗(yàn)采用空壓機(jī)來完成,要求壓力滿足10Mpa,如不滿足,必須對不合格的段落進(jìn)行更換以滿足密封性能的要求。
　　導(dǎo)管的吊裝:導(dǎo)管采用吊車分節(jié)拼裝吊入。導(dǎo)管底端距孔底以25～40cm為宜。導(dǎo)管長度充分考慮孔深進(jìn)行拼裝。導(dǎo)管的吊裝要考慮到對鋼筋籠及檢測管的損傷,應(yīng)豎直、緩慢吊入,盡可能避免與檢測管或鋼筋籠的碰撞,如發(fā)生較大碰撞必須將鋼筋籠提出校正或予以更換。
　　灌注水下砼是鉆孔樁施工的重要工序,應(yīng)特別注意,鉆孔經(jīng)成孔質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可開始灌注工作。灌注前,對孔底沉淀層厚度進(jìn)行再一次測定,如厚度超過規(guī)定,應(yīng)再一次進(jìn)行清孔,清孔到位后,再次檢測泥漿的技術(shù)指標(biāo)。滿足后立即灌注水下砼。
　　導(dǎo)管吊裝到位后,在導(dǎo)管頂部安放漏斗,漏斗內(nèi)設(shè)10×10cm篦子,防止較大骨料堵塞導(dǎo)管。首批砼灌入孔底后,立即測探孔內(nèi)砼面高度計算出導(dǎo)管埋置深度,導(dǎo)管埋置深度滿足規(guī)范要求。灌注過程必須緊湊、連續(xù)作業(yè),嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中,自始至終保證導(dǎo)管底部埋入混凝土下2-6m,同時防止砼拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底,使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié),致使測深不準(zhǔn)確。灌注過程中注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況,及時測量孔內(nèi)砼面高度,正確計算導(dǎo)管的提升、拆除�？咨顪y量采用測繩測量,并使用鋼尺校核。測量應(yīng)對稱多次檢測,以保證測量的準(zhǔn)確度。
　　在灌注過程中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿,含有空氣時,后續(xù)砼要徐徐灌入,以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出管節(jié)間的橡皮墊,而使導(dǎo)管漏水。為確保樁頂質(zhì)量,灌注混凝土工作開始后堅(jiān)持連續(xù)灌注,中間不得停頓,灌注至樁頂設(shè)計標(biāo)高后再高出0.5-1.0m以上,以保證有效樁長混凝土的質(zhì)量。
　　 為防止鋼筋骨架上浮,在護(hù)筒周圍打上地錨用鐵絲錨住鋼筋籠。在灌注將近結(jié)束時,由于導(dǎo)管內(nèi)外砼高差減小,壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土稠度增加,相對密度增大。如在這種情況下出現(xiàn)砼上升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注順利進(jìn)行。在拔出最后一段導(dǎo)管時,拔管要慢,以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管下形成泥心。砼澆筑完畢后,立即拔除護(hù)筒,樁頂?shù)念A(yù)留部分在基坑開挖后鑿除,鑿除時要防止損壞樁身。機(jī)械鑿除時要在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上預(yù)留30cm高度,改用人工鑿除。
　　正常灌注時如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管內(nèi)大量進(jìn)水,表明出現(xiàn)灌注事故,立即停止灌注作業(yè),立即采取相應(yīng)處理措施。一般處理方案有以下兩種:
　　(1)如首批混凝土灌入就出現(xiàn)導(dǎo)管進(jìn)水,立即拔出導(dǎo)管及鋼筋籠,立即就位鉆機(jī),在混凝土初凝前再次鉆到符合設(shè)計及規(guī)范的標(biāo)高,重新澆灌。
　　(2)如導(dǎo)管堵塞處理后仍不能通暢,則按斷樁處理。拔出導(dǎo)管,將樁孔填埋密實(shí),使用沖擊鉆重新打孔。
　　三、結(jié)束語:
　　個人認(rèn)為鉆孔灌注樁的施工要點(diǎn)有其具象性,針對其地質(zhì)條件的不同,其施工要點(diǎn)也應(yīng)有所不同。這就要求我們廣大施工人員在實(shí)際施工中多經(jīng)驗(yàn),有意識的儲備有針對性、、實(shí)用的施工方案。

【淺談鉆孔灌注樁施工要點(diǎn)】相關(guān)文章：

淤泥地層中鉆孔樁的施工對策論文04-14

山區(qū)高速公路橋梁樁基施工中鉆孔與挖孔的利弊研究05-29

高層住宅工程施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)08-17

談灌注樁在水利工程中的應(yīng)用08-22

水利工程中擋土墻的設(shè)計與施工技術(shù)要點(diǎn)05-18

對公路橋涵施工要點(diǎn)的一些總結(jié)05-23

水利工程施工技術(shù)要點(diǎn)思考（通用19篇）07-27

如何控制地下連續(xù)墻施工質(zhì)量,地下連續(xù)墻監(jiān)控要點(diǎn)08-23

淺談生命的可貴06-08

淺談供熱節(jié)能06-02