（合集）供應(yīng)鏈管理的論文

　　無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家一定都接觸過論文吧，論文的類型很多，包括學(xué)年論文、畢業(yè)論文、學(xué)位論文、科技論文、成果論文等。你知道論文怎樣寫才規(guī)范嗎？下面是小編為大家收集的供應(yīng)鏈管理的論文，歡迎閱讀與收藏。

供應(yīng)鏈管理的論文1

　　摘要:介紹了電子商務(wù)以及供應(yīng)鏈管理的基本知識，論述了在電子商務(wù)環(huán)境下， 施行企業(yè)供應(yīng)鏈管理的必要性、指點(diǎn)思想、優(yōu)勢以及電子商務(wù)為供應(yīng)鏈管理提供的主要技術(shù)手腕， 指出了基于電子商務(wù)的企業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展趨勢。

　　癥結(jié)詞:電子商務(wù);供應(yīng)鏈;供應(yīng)鏈管理

　　跟著科技進(jìn)步以及經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展， 全世界化的市場競爭日益劇烈， 信息技術(shù)的飛速發(fā)展給企業(yè)管理思想帶來了巨大的變革， 電子商務(wù)的呈現(xiàn)以及發(fā)展， 對于社會的各行各業(yè)都發(fā)生了巨大的沖擊， 引發(fā)了商業(yè)模式的劇變， 傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)新的市場競爭請求， 基于電子商務(wù)的企業(yè)供應(yīng)鏈管理應(yīng)運(yùn)而生。如何在 電子商務(wù)環(huán)境下施行供應(yīng)鏈管理，它對于于企業(yè)在劇烈的市場競爭中立于不敗之地，擁有10分首要的意義。

　　一 電子商務(wù)以及供應(yīng)鏈管理

　　一.一電子商務(wù)

　　電子商務(wù)是指通過信息網(wǎng)絡(luò)以電子數(shù)據(jù)信息流通的方式在全球規(guī)模內(nèi)進(jìn)行并完成的各種商務(wù)流動、交易流動、金融流動以及相干的綜合服務(wù)流動。

　　電子商務(wù)所強(qiáng)調(diào)的是在計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的商業(yè)化利用，不單單是硬件以及軟件的結(jié)合，也不單單是電子商務(wù)，而是把買家、賣家、廠商以及合作火伴在Internet中結(jié)合起來的利用。IBM公司認(rèn)為電子商務(wù)包含3個部份:企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)、企業(yè)外部網(wǎng)以及電子貿(mào)易。

　　電子商務(wù)規(guī)模廣闊，觸及LAN， Intranet以及Internet等領(lǐng)域，它應(yīng)用1種史無前例的網(wǎng)絡(luò)方式將顧客、銷售商、供貨商以及雇員聯(lián)絡(luò)在1起。簡而言之，電子商務(wù)系統(tǒng)能夠?qū)⒂袃r值的信息迅速傳遞給需要的人們。

　　一.二 供應(yīng)鏈管理

　　供應(yīng)鏈管理是指人們在認(rèn)識以及掌握了供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)的內(nèi)在規(guī)律以及互相聯(lián)絡(luò)基礎(chǔ)上，應(yīng)用管理的規(guī)劃、組織、指揮、調(diào)和、節(jié)制以及鼓勵職能，對于產(chǎn)品出產(chǎn)以及流通進(jìn)程中各個環(huán)節(jié)所觸及的物流、信息流、資金流、價值流和業(yè)務(wù)流進(jìn)行的公道調(diào)控，以期到達(dá)最好組合，施展最大的效力，迅速以最小的本錢為客戶提供最大的附加值。

　　供應(yīng)鏈管理主要觸及到4個主要領(lǐng)域:供應(yīng)、出產(chǎn)規(guī)劃、物流、需求。供應(yīng)鏈管理是以同步化、集成化出產(chǎn)規(guī)劃為指點(diǎn)，以各種技術(shù)為支撐，特別以Internet/Intranet為依靠，繚繞供應(yīng)、出產(chǎn)功課、物流 、知足需求來施行的。供應(yīng)鏈管理主要包含規(guī)劃、合作、節(jié)制從供應(yīng)商到用戶的物料以及信息。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水祥和降低總的交易本錢，并且追求兩個目標(biāo)之間的平衡。

　　二 基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理

　　基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過Internet優(yōu)化整個供應(yīng)鏈，即應(yīng)用Internet完整的自助交易方式與網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)火伴實(shí)時進(jìn)行合作以及首要規(guī)劃信息的'交換。在優(yōu)化的供應(yīng)鏈中，客戶能夠分享各種預(yù)測，看到定單的狀況，隨時輸入及修改需求規(guī)劃。外部采購合作火伴能同享1些可應(yīng)用資源以及出產(chǎn)過程信息，供應(yīng)商可以了解企業(yè)的原料需求并介入投標(biāo)。企業(yè)可以從全局規(guī)模了解業(yè)務(wù)運(yùn)作情況，供應(yīng)商以及客戶信息，并通過平衡核心競爭力以及防止無效操作來調(diào)劑設(shè)計自己的供應(yīng)鏈。對于供應(yīng)鏈上的物流、信息流、資金流進(jìn)行有規(guī)劃的節(jié)制。

　　二.一 必要性

　　傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理僅僅是1個橫向的集成，通過通信介質(zhì)將預(yù)先指定的供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商以及客戶順次聯(lián)絡(luò)起來。這類供應(yīng)鏈重視內(nèi)部聯(lián)絡(luò)，靈便性差，僅限于點(diǎn)到點(diǎn)的聯(lián)絡(luò)。傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理難以適應(yīng)該今全世界競爭的新形勢，于是基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理應(yīng)運(yùn)而成。

　　目前國內(nèi)外良多大公司都施行了基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理，比如Intel公司、海爾公司以及華為公司等。海爾公司通過BBP采購平臺，所有的供應(yīng)商均在網(wǎng)上接受定單，并通過網(wǎng)上查詢規(guī)劃與庫存，及時補(bǔ)貨;貨物入庫后，物流部門可依據(jù)第二天的出產(chǎn)規(guī)劃應(yīng)用ERP信息系統(tǒng)進(jìn)行配料，同時依據(jù)看板管理四小時送料到工位;出產(chǎn)部門依照B二B定單的需求完成定單之后，知足用戶個性化需求的定制產(chǎn)品通過海爾全世界配送網(wǎng)絡(luò)投遞用戶手中。目前海爾在中心城市實(shí)現(xiàn)八小時配送到位，區(qū)域內(nèi)二四小時配送到位，全國四天之內(nèi)到位。通過基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理可以增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)更好的發(fā)展。

　　二.二 指點(diǎn)思想

　　基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理的核心思想主要有協(xié)同電子商務(wù)、電子企業(yè)以及業(yè)務(wù)外包3種。

　　(一)協(xié)同電子商務(wù)

　　協(xié)同電子商務(wù)是電子商務(wù)時期供應(yīng)鏈管理的核心。企業(yè)通過樹立自己的電子商務(wù)網(wǎng)將本身業(yè)務(wù)流程、客戶、供應(yīng)商及其它業(yè)務(wù)火伴集成起來， 使企業(yè)在自身的市場領(lǐng)域降低了交易本錢， 提高了競爭力。依據(jù)美國Gartner Group 咨詢公司調(diào)查顯示， 1個施行協(xié)同電子商務(wù)的企業(yè)， 能實(shí)際有效地降低企業(yè)開發(fā)本錢的二五%、交易本錢的三0 %⑺0% 以及 庫存本錢的二五%⑷0 % ， 為企業(yè)大大擴(kuò)大了利潤空間。

　　(二) 電子企業(yè)

　　電子企業(yè)是指把現(xiàn)實(shí)資產(chǎn)以及網(wǎng)絡(luò)結(jié)合在1起并很好加以平衡的企業(yè)，它是電子商務(wù)發(fā)展的最高階段。在電子企業(yè)里面，每一個雇員會像注重瓜葛到企業(yè)生存的戰(zhàn)略任務(wù)那樣注重互聯(lián)網(wǎng)。不是某1個專家管理著員工，而是靠詳細(xì)的分析以及投資回報率指點(diǎn)著企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。網(wǎng)絡(luò)利用程序會遭到注重，最有價值的資產(chǎn)將是那些把網(wǎng)絡(luò)科技以及商業(yè)結(jié)合在1起為公司服務(wù)的科技人員。

　　(三)業(yè)務(wù)外包

　　業(yè)務(wù)外包是企業(yè)將自己的業(yè)務(wù)集中在具有核心技術(shù)、能夠增添最大附加值的環(huán)節(jié)，而把不屬于核心能力的功能弱化或者獨(dú)立分離出去，以便獲取最大的投資回報，它體現(xiàn)了企業(yè)在新的競爭情勢下，通過不斷挖掘進(jìn)而

　　強(qiáng)化本身核心競爭力。充沛應(yīng)用業(yè)務(wù)已經(jīng)是企業(yè)首要的經(jīng)營戰(zhàn)略。耐克作為世界上最大的運(yùn)動鞋制造商，沒能出產(chǎn)過1雙完全的鞋;波音作為世界上最大的飛機(jī)制造公司，自己卻只出產(chǎn)座艙以及翼尖，波音七四七飛機(jī)的四五0多萬個零部件，大都是由世界上幾10個國家的有關(guān)企業(yè)提供;通用汽車公司居世界五00強(qiáng)前列，仍把年營業(yè)額高達(dá)二00億美元的出產(chǎn)汽車零配件的Del-phi公司分離出去。這些廠商或者具有設(shè)計、或者具有品牌，或者在銷售上擁有獨(dú)特競爭優(yōu)勢，所以他們將出產(chǎn)進(jìn)程外包給了其他廠商，從而獲取了更大的利潤。據(jù)調(diào)查，全世界外包市場以年增長二五 %的速度發(fā)展 ，其中亞洲將以年增長五0 %的速度增長。

　　二.三 基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢

　　基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理是以顧客為中心，集成整個供應(yīng)鏈進(jìn)程，充沛應(yīng)用外部資源，實(shí)現(xiàn)快速麻利反映，極大地降低庫存水平。擁有優(yōu)勢如下:

　　(一)有益于維持現(xiàn)有的客戶瓜葛，開辟新的客戶以及新的業(yè)務(wù)

　　基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理直接溝通了供應(yīng)鏈中企業(yè)與客戶的聯(lián)絡(luò)，并且在開放的公共網(wǎng)絡(luò)上可以與終究消費(fèi)者進(jìn)行直接對于話，從而有益于知足客戶的各種需求、保存現(xiàn)有客戶以及吸引新的客戶。

　　(二)有益于維持現(xiàn)有業(yè)務(wù)增長，提高營運(yùn)績效

　　通過施行基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)的各相干企業(yè)對于產(chǎn)品以及業(yè)務(wù)電子化、網(wǎng)絡(luò)化的管理。同時，供應(yīng)鏈中各企業(yè)通過運(yùn)用電子商務(wù)手腕實(shí)現(xiàn)有組織、有規(guī)劃的統(tǒng)1管理，可以減少流通環(huán)節(jié)、降低本錢、縮短需求響應(yīng)以及市場變化時間，提高運(yùn)營績效，為客戶提供全面服務(wù)，實(shí)現(xiàn)最大增值。

　　(三)有益于分享需要的信息，增進(jìn)供應(yīng)鏈中信息流的改善

　　供應(yīng)鏈中的企業(yè)借助電子商務(wù)手腕可以在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)部份或者全體的供應(yīng)鏈交易，有益于各企業(yè)掌握逾越整個供應(yīng)鏈的各種有用信息，及時了解顧客的需求和供應(yīng)商的供貨情況，同時也便于顧客網(wǎng)上定貨并跟蹤定貨情況。

　　三電子商務(wù)為供應(yīng)鏈管理提供的主要技術(shù)手腕

　　信息技術(shù)的迅猛發(fā)展促成為了電子商務(wù)的興起，電子商務(wù)為供應(yīng)鏈管理提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，主要有EDI銷售點(diǎn)與預(yù)測、財務(wù)技術(shù)手腕、非技術(shù)型企業(yè)的EC以及同享數(shù)據(jù)技術(shù)四種技術(shù)。

　　(一) EDI銷售點(diǎn)與預(yù)測

　　EDI是1種在合作火伴企業(yè)之間交互信息的有效技術(shù)手腕。它是在供應(yīng)鏈中聯(lián)接節(jié)點(diǎn)企業(yè)的商業(yè)利用系統(tǒng)的媒介。供應(yīng)鏈環(huán)境中不確知的是終究消費(fèi)者的需求，必需對于終究消費(fèi)者的需求做出好的預(yù)測，供應(yīng)鏈中的需求大都來源于這類需求預(yù)測。盡管預(yù)測的法子有上百種，但通過EDI預(yù)測，可以最有效地減少供應(yīng)鏈系統(tǒng)的冗余性，這類冗余可能致使時間的揮霍以及本錢的增添。

　　(二)財務(wù)技術(shù)手腕

　　財務(wù)EC廣泛利用于業(yè)務(wù)以及他們的財務(wù)機(jī)構(gòu)之間，通常采取的技術(shù)手腕有三種方式: 1是用戶可以通過匯款通知系統(tǒng)結(jié)賬，而不是通過支票。匯款通知數(shù)據(jù)包含銀行帳號、發(fā)票號、價格折扣以及付款額，用戶的財務(wù)機(jī)構(gòu)將用EFT系統(tǒng)將匯款通知信息傳遞給供應(yīng)商的財務(wù)機(jī)構(gòu)，供應(yīng)商的財務(wù)機(jī)構(gòu)將付款確認(rèn)信息傳送給供應(yīng)商，并收款結(jié)賬，供應(yīng)商則依據(jù)付款信息更改應(yīng)收賬款等數(shù)據(jù);2是用戶將支票或者電子付款單傳送到供應(yīng)商的Lockboxes，供應(yīng)商的財務(wù)機(jī)構(gòu)會處理這1付款單，將付款存入供應(yīng)商的賬號，同時從用戶的財務(wù)機(jī)構(gòu)扣除了此款，財務(wù)機(jī)構(gòu)會通過EDI-Lockboxes將付款單信息傳給用戶以及供應(yīng)商;3是用戶可以在接管到產(chǎn)品或者服務(wù)時自動地以共同約定的單位價格付款給供應(yīng)商。

　　(三)非技術(shù)型企業(yè)的EC

　　大企業(yè)不但愿同時具有擁有相同功能的多個系統(tǒng)，所以但愿通過EC實(shí)現(xiàn)商業(yè)交換的標(biāo)準(zhǔn)化，而疏忽了商業(yè)火伴的EC能力。沒有EC系統(tǒng)的小企業(yè)，將采取E-mail、電子會議、電子市場營銷、電子用戶支撐系統(tǒng)、用戶網(wǎng)上采購或者傳真的服務(wù)實(shí)現(xiàn)EC功能。

　　(四)同享數(shù)據(jù)技術(shù)

　　戰(zhàn)略合作火伴可以通過必定的技術(shù)手腕在必定的束縛前提下互相同享特定的數(shù)據(jù)庫，這樣他們將快速知道所需要某些更新的數(shù)據(jù)。如有郵購業(yè)務(wù)的企業(yè)將與其供應(yīng)商同享運(yùn)輸規(guī)劃數(shù)據(jù)庫，裝配制造商將與他們的主要供應(yīng)商同享出產(chǎn)功課規(guī)劃以及庫存數(shù)據(jù)。

　　四 收場語

　　作為1種新的管理模式，供應(yīng)鏈管理的實(shí)際運(yùn)用還存在不規(guī)范、不成熟之處。跟著電子商務(wù)的高度發(fā)展，在企業(yè)信息化以及電子商務(wù)結(jié)合的進(jìn)程中，將對于供應(yīng)鏈管理請求愈來愈高， 供應(yīng)鏈管理也將向集成化供應(yīng)鏈以及挪動供應(yīng)鏈發(fā)展。

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供應(yīng)鏈管理的論文2

　　一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念

　　供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄�繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。供應(yīng)鏈管理是指人們在認(rèn)識和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控，以期達(dá)到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價值的過程。

　　二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用

　�。ㄒ唬┕�應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性。物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合，而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個整體，強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的一體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計劃機(jī)制，而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制，是一個開放的系統(tǒng)，通過協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對“流”的優(yōu)化，而對供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以，供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)，更使物流系統(tǒng)向更高一級發(fā)展，使物流的支鏈變大變廣，使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。

　�。ǘ�）供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)。物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個重要組成部分，其顯著特點(diǎn)就是整體性。供應(yīng)鏈管理過程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級進(jìn)行的，信息偏差也會沿著傳遞方向逐級變大，難免會出現(xiàn)信息失真，信息的利用率隨之降低。在供應(yīng)鏈管理體系下，各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外，供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。1.提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時獲得并處理信息，通過消除不增加價值的程序和時間進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本，為實(shí)現(xiàn)其敏捷性、精細(xì)性運(yùn)作提供基礎(chǔ)性保障。2.增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無縫連接。無縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的`前提條件，沒有物流系統(tǒng)的無縫連接，顧客需求得不到及時的滿足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無形成本的增加會使供應(yīng)鏈的價值大打折扣。3.提高了顧客的滿意度。在供應(yīng)鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應(yīng)活動能夠根據(jù)市場需求而變化。

　�。ㄈ�）供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能。1.庫存管理。通過庫存管理縮短訂貨—運(yùn)輸—支付的周期，加速庫存周轉(zhuǎn)，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn)；2.訂購管理。訂購是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過程，主要包括供應(yīng)商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對整個補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)制定計劃，并向供應(yīng)鏈自動發(fā)出訂貨單，通過合同管理在供需雙方建立長期關(guān)系，通過檢查訂購數(shù)量將訂購單送達(dá)供應(yīng)商并對已接收貨物進(jìn)行支付；3.配銷管理。對進(jìn)入分銷中心的物資，其管理過程主要有以下幾個方面：配銷需求管理、實(shí)物庫存管理、運(yùn)輸車隊管理、勞動管理等；4.倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運(yùn)、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購銷、委托運(yùn)輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務(wù)。

　　三、總結(jié)

　　供應(yīng)鏈管理在物流中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同，企業(yè)通過供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流來建立新的企業(yè)管理模式，克服了傳統(tǒng)物流的缺陷，更適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤。

供應(yīng)鏈管理的論文3

　　1.供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存管理模式

　　根據(jù)供應(yīng)鏈中的庫存管理主體及內(nèi)涵的不同，主要存在以下四種模式：

　　1.1傳統(tǒng)庫存管理模式

　　各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的庫存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個部門都各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應(yīng)鏈中傳統(tǒng)庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅(qū)動的靜態(tài)單級管理庫存的方式。

　　1.2聯(lián)合庫存管理（JMI，JointManagedInventory）模式

　　JMI模式是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理模式，更多地體現(xiàn)了供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系，能夠有效解決供應(yīng)鏈中的“Bullwhip（牛鞭）”效應(yīng)，提高供應(yīng)鏈同步化程度。這種模式下強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)同時參與、共同制定庫存計劃，從而使供應(yīng)鏈管理過程中的每個庫存管理者都能從相互的協(xié)調(diào)性來考慮問題，保證供應(yīng)鏈相鄰兩節(jié)點(diǎn)之間的庫存管理實(shí)體對需求預(yù)測水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節(jié)點(diǎn)需求的確定都是供需雙方協(xié)調(diào)的結(jié)果，庫存管理不再是各自為政的獨(dú)立運(yùn)營過程，而是供需的連接紐帶和協(xié)調(diào)中心。

　　1.3供應(yīng)商管理庫存（VMI，VendorManagedInventory）模式

　　VMI模式是一種戰(zhàn)略貿(mào)易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策代理模式。它以系統(tǒng)的、集成的思想管理庫存，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠同步化運(yùn)行。在這種庫存控制策略下，允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進(jìn)行計劃與管理，在一個共同的.框架協(xié)議下以雙方都獲得最低成本為目標(biāo)，由供應(yīng)商來管理庫存，由供應(yīng)商代理分銷商或批發(fā)商行使庫存決策的權(quán)力，并通過對該框架協(xié)議經(jīng)常性的監(jiān)督和修正使庫存管理得到持續(xù)的改進(jìn)。

　　1.4協(xié)同式供應(yīng)鏈庫存管理（CPFR，CollaborativePlanningForecasting&Replenishment）模式

　　CPFR是一種協(xié)同式的供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù)，建立在JMI和VMI的最佳分級實(shí)踐基礎(chǔ)上，同時拋棄了二者缺乏供應(yīng)鏈集成等主要缺點(diǎn)，能同時降低分銷商的存貨量，增加供應(yīng)商的銷售量。它應(yīng)用一系列處理過程和技術(shù)模型，覆蓋整個供應(yīng)鏈合作過程，通過共同管理業(yè)務(wù)過程和共享信息來改善分銷商和供應(yīng)商的伙伴關(guān)系，提高預(yù)測的準(zhǔn)確度，最終達(dá)到提高供應(yīng)鏈效率、降低庫存和提高客戶滿意度的目的。

　　2.各種庫存管理模式的比較及其應(yīng)用缺陷

　　2.1傳統(tǒng)庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷

　　傳統(tǒng)的庫存管理模式由于中小民營企業(yè)各自為政，缺乏有效的協(xié)調(diào)和溝通，供應(yīng)鏈末端極少的客戶需求可能因為“牛鞭效應(yīng)”，呈幾何級數(shù)放大成為供應(yīng)鏈?zhǔn)级朔浅？捎^的原材料庫存。這一方面，是實(shí)力弱小的供應(yīng)鏈?zhǔn)级说闹行∶駹I企業(yè)所無力承受的；而另一方面，供應(yīng)鏈?zhǔn)级嗽�材料成本（這可能包括資金占用成本、庫存管理成本、原材料陳舊成本等）的增加，又會逐級傳遞到供應(yīng)鏈末端，并最終導(dǎo)致供應(yīng)鏈末端的中小民營企業(yè)在市場上的競爭力下降。同時，這也是對社會資源的極大浪費(fèi)。

　　2.2JMI庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷

　　由于缺乏誠信經(jīng)營的合作基礎(chǔ)、缺乏統(tǒng)一運(yùn)作的協(xié)調(diào)基準(zhǔn)、缺乏信息共享的兼容機(jī)理，聯(lián)合管理庫存對于實(shí)力規(guī)模相差無幾、在供應(yīng)鏈上一般處于同等地位的中小民營企業(yè)來說，往往是流于形式、無疾而終。更何況，中小民營企業(yè)往往是處于市場充分競爭的行業(yè)之中。無論是供應(yīng)鏈的上游企業(yè)還是下游企業(yè)，為數(shù)眾多的合作選擇和瞬息萬變的市場環(huán)境也難以讓任何兩家中小民營企業(yè)保持長期的、唯一的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

　　2.3VMI庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷

　　目前，VM（I供應(yīng)商管理庫存）模式已經(jīng)成為一個非常流行的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制。它最主要的優(yōu)勢是取代不可靠的預(yù)測，改進(jìn)客戶服務(wù)，減少需求的不確定性，減少安全庫存，減少事務(wù)處理，把需方和供方捆綁在一起，共享數(shù)據(jù)。但是，VMI也有一些必要條件，比如只適用于重復(fù)性生產(chǎn)；一種物料只有一個供應(yīng)商；需要嚴(yán)格的保密協(xié)議和商業(yè)誠信等。而且，一方面供應(yīng)商可能會因為決策過程缺乏足夠的協(xié)商，為此付出較高的庫存代價；另一方面，制造商也可能因為供應(yīng)商的唯一性，從而面臨因為不確定因素所帶來的供應(yīng)鏈中斷的巨大風(fēng)險。最近的一個典型范例就是日本大地震后，受日本汽車零部件供應(yīng)中斷的影響，日本本土車企及歐美車企紛紛作出了停產(chǎn)計劃。在歐洲，歐寶品牌于3月21日停產(chǎn)一天；日產(chǎn)汽車英國桑德蘭工廠則停工三天；雷諾三星韓國釜山工廠的產(chǎn)量也將削減15%-20%。正是零部件供應(yīng)商的唯一性，汽車制造商很難在短期內(nèi)找到替代者。比如全球78%的鋰離子電池電極材料由日本企業(yè)供應(yīng)，幾乎全部的LCD顯示器偏光片保護(hù)膜和大量高科技電子元器件的生產(chǎn)被日本企業(yè)控制。據(jù)此，全球性汽車市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS公布的報告指出，預(yù)計到今年3月末，全球汽車產(chǎn)量將降低60萬輛。地震兩個月后，全球汽車產(chǎn)量將下降30%。

　　2.4CPFR庫存管理模式在中小民營企業(yè)中的應(yīng)用缺陷

　　中小企業(yè)選擇協(xié)同式供應(yīng)鏈的方式，既可獲得供應(yīng)鏈帶來的協(xié)同競爭優(yōu)勢，也可維護(hù)自身的相對獨(dú)立性。但是，中小企業(yè)因其自身的特點(diǎn)，對外界擾動所產(chǎn)生的反應(yīng)程度一般要大于實(shí)力和規(guī)模大的企業(yè)。因此，在外部市場環(huán)境干擾和內(nèi)部不同利益主體間目標(biāo)沖突的雙重作用下，中小企業(yè)在供應(yīng)鏈協(xié)同中的復(fù)雜性將表現(xiàn)出特有的不確定性、混沌性、多層次、多功能、波動性、非線性和涌現(xiàn)性。從而，使得整個供應(yīng)鏈協(xié)同的復(fù)雜度及難度都增加了。而且，即使在協(xié)同式供應(yīng)鏈中，也可能存在明顯強(qiáng)勢的企業(yè)，短期利益的驅(qū)動也可能使得該企業(yè)機(jī)會主義行為抬頭，從而會影響協(xié)同式供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。但若供應(yīng)鏈中沒有明顯強(qiáng)勢的企業(yè)，則該供應(yīng)鏈可能面臨總體較弱的局面，在和有強(qiáng)勢企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈抗衡時又缺乏優(yōu)勢。

供應(yīng)鏈管理的論文4

　　【摘要】目前市場的競爭逐步由企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)楣��?yīng)鏈之間的競爭，供應(yīng)鏈將成為市場競爭的主體。RadioFrequencyIdentification(RFID)射頻識別技術(shù)能實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的同步化與集成化，使供應(yīng)鏈的透明度大大提高。文章探討了在供應(yīng)鏈管理的各個環(huán)節(jié)中RFID技術(shù)所發(fā)揮的效應(yīng)，并就中國普及RFID技術(shù)所遇到的障礙進(jìn)行分析，提出了解決方案。

　　【關(guān)鍵詞】RFID技術(shù)；供應(yīng)鏈管理；效益；障礙；共享

　　供應(yīng)鏈?zhǔn)菄�繞核心企業(yè)，通過對發(fā)生于該鏈上的信息流、物流和資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將原材料供應(yīng)商、制造商、分銷商、物流服務(wù)提供商、零售商以及顧客連成一體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式[1]。

　　供應(yīng)鏈管理是指對整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行計劃、協(xié)調(diào)、操作、控制和優(yōu)化的各種活動和過程，其目標(biāo)是將顧客所需的正確的產(chǎn)品能夠在正確的時間、按照正確的數(shù)量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點(diǎn)、交給正確的客戶，并使總成本達(dá)到最小，客戶服務(wù)最優(yōu)。供應(yīng)鏈體系只是供應(yīng)鏈管理的前提和基礎(chǔ)，而要真正提升供應(yīng)鏈管理績效，則需要進(jìn)行供應(yīng)鏈信息化建設(shè)�，F(xiàn)階段供應(yīng)鏈中的信息采集模式采用的是“人工+條形碼”的方式，此方式有著如下不可避免的缺陷：人力成本高；數(shù)據(jù)包含信息量小，不能及時反映產(chǎn)品需求變化的信息；信息不能交互傳遞。因此，要改善供應(yīng)鏈中的管理效果，降低整個產(chǎn)品的成本，必須從根本的技術(shù)入手，從而改變整個供應(yīng)鏈中的信息傳遞模式。

　　一、RFID技術(shù)簡介

　　RFID(RadioFrequencyIdentification)是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，其基本原理是利用射頻特性和空間耦合（電感或電磁耦合）傳輸特性，實(shí)現(xiàn)對識別物體的自動識別。RFID系統(tǒng)通常由讀寫器、標(biāo)簽、天線以及控制器（PC機(jī)）組成。

　　與目前得到廣泛應(yīng)用的條形碼技術(shù)相比，RFID技術(shù)具有遠(yuǎn)距離識別、可批量讀寫、編碼全球唯一、信息容量大、不依賴可見光、安全保密性好等優(yōu)良特性。同時RFID標(biāo)簽可以用于潮濕、多塵等污染比較嚴(yán)重的環(huán)境中，克服了條形碼一旦被撕裂或污損，掃描儀將無法掃描和識別商品的現(xiàn)象。此外，由于信息容量的限制，條形碼只能識別一類商品，而RFID標(biāo)簽的編碼為96位的二進(jìn)制編碼，能夠識別單件商品。進(jìn)而減少貨品在各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)中的處理錯誤�？梢奟FID技術(shù)能大大提高物流管理、零售庫存管理的處理效率和準(zhǔn)確率。

　　二、RFID技術(shù)對供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化

　　RFID技術(shù)使得供應(yīng)鏈的透明度大大提高，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的同步化與集成化管理。下面通過供應(yīng)鏈管理的典型路徑來闡述RFID技術(shù)所發(fā)揮的效應(yīng)。

　　（一）制造環(huán)節(jié)

　　利用RFID標(biāo)簽信息可實(shí)現(xiàn)對整個生產(chǎn)線上的原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的自動化識別與實(shí)時跟蹤，進(jìn)而減少人工識別成本。采購人員可以通過后臺的管理系統(tǒng)讀取庫存品的RFID標(biāo)簽信息，快捷地決定是否補(bǔ)貨或退貨，大大地優(yōu)化了采購管理。

　�。ǘ�）供應(yīng)環(huán)節(jié)

　　在射頻天線工作區(qū)內(nèi)，貨物的RFID標(biāo)簽上所有數(shù)據(jù)（如生產(chǎn)廠家、貨品名稱、數(shù)量、批號、編碼、生產(chǎn)日期、發(fā)貨地址和目的地址）都通過天線傳輸給閱讀器，最后輸入到計算機(jī)的數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行處理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了高效率的后臺信息管理。

　　（三）分銷環(huán)節(jié)

　　現(xiàn)場盤點(diǎn)人員將來自于不同企業(yè)的商品信息掃入RFID標(biāo)簽信息處理終端，就可以實(shí)現(xiàn)自動接貨和派貨處理，這種無縫流程極大地縮短了物流時間，從而大幅度地降低了流通成本。其結(jié)果是形成靈活、高效、可靠、低成本運(yùn)作的供應(yīng)鏈。同時，商品的流動情況可以被后臺管理系統(tǒng)自動監(jiān)控。

　�。ㄋ模┝闶郗h(huán)節(jié)

　　RFID閱讀器會自動掃描消費(fèi)者購買的商品信息，將其傳到終端管理系統(tǒng)，接著從消費(fèi)者的信用卡中直接扣除貨款。通過這個系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確地跟蹤各種商品的銷售和庫存情況，在恰當(dāng)?shù)臅r候才訂貨，由此縮短了訂貨周期，及時地滿足顧客需要，大大地提高了服務(wù)質(zhì)量。利用RFID的標(biāo)簽信息，零售商可以更好地給消費(fèi)者提供售后服務(wù)，即使顧客的購物憑據(jù)已經(jīng)丟失了。零售商通過訪問后臺的信息管理系統(tǒng)中商品的RFID標(biāo)簽信息，即可為客戶提供服務(wù)，也有利于確定引起問題的環(huán)節(jié)。除此之外，RFID技術(shù)還可用于商品的有效期監(jiān)控，當(dāng)某種貨物超過了其規(guī)定的有效期，標(biāo)簽就會發(fā)出警告。

　�。ㄎ澹┻\(yùn)輸環(huán)節(jié)

　　貨物外包裝上安裝的RFID標(biāo)簽，在運(yùn)輸檢查站或中轉(zhuǎn)站設(shè)置閱讀器，這樣不僅增加了核查點(diǎn)的效率，也實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸貨品的可視化管理，實(shí)時地了解貨物的具體位置。如果將GPS/GIS系統(tǒng)與之配合使用，完全可以實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸過程的全信息監(jiān)控和追蹤。

　　三、目前中國普及RFID技術(shù)所遇到的障礙及解決方案

　　（一）RFID標(biāo)簽的價格之高使得大多數(shù)企業(yè)望而卻步

　　據(jù)最新消息，STMicro公司提供的最新價格是5美分(不過是10萬個批量的單價，并不包含天線和封裝成本)。顯然，如果在牙膏、刀片、口香糖之類小物件上使用，很有可能超過物品本身的價值。經(jīng)研究，只有把RFID的標(biāo)簽價格下降到（下轉(zhuǎn)第18頁）（上接第15頁）3美分以下，才有可能應(yīng)用于單件包裝消費(fèi)品。

　　一般來說，愿意嘗試新技術(shù)的企業(yè)數(shù)量越少，其單位產(chǎn)品中花費(fèi)在新技術(shù)上的代價就越高，反之則越低。因此，在RFID技術(shù)應(yīng)用推廣過程中，我們得打破“多米諾骨牌陷阱”，只有當(dāng)更多的企業(yè)加入到這一先進(jìn)技術(shù)的`應(yīng)用之中后，才有可能形成規(guī)模效應(yīng)，從而讓整個供應(yīng)鏈的千萬家節(jié)點(diǎn)企業(yè)來分擔(dān)成本。而作為企業(yè)與市場之間交流溝通的中介組織——行業(yè)協(xié)會，便起了很重要的作用。當(dāng)供應(yīng)鏈中某些企業(yè)成功地應(yīng)用了RFID技術(shù)后，行業(yè)協(xié)會應(yīng)該對此進(jìn)行廣泛的宣傳，以形成示范效應(yīng)，而這種正反饋將會引導(dǎo)整條供應(yīng)鏈的良性發(fā)展。

　　（二）適合中國國情的RFID技術(shù)有待進(jìn)一步提升

　　在RFID標(biāo)準(zhǔn)方面，目前全球有兩大標(biāo)準(zhǔn)陣營:歐美的Auto-IDCenter和日本的UbiquitousIDCenter(UID)[2]。這兩套標(biāo)準(zhǔn)還處在初級階段，互不兼容，如歐美的標(biāo)準(zhǔn)采用UHF頻段，為860MHz～930MHz，日本的標(biāo)準(zhǔn)采用的頻段為2.45GHz～13.56MHz。這使得RFID產(chǎn)品在不同市場和應(yīng)用上產(chǎn)生混亂和孤立。到目前為止，我國部分頻點(diǎn)的RFID技術(shù)還處于研發(fā)階段，存在技術(shù)水平不高、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不完整等諸多問題。

　　縱觀幾千年的世界科技史可以發(fā)現(xiàn)，幾乎任何一項新技術(shù)在其應(yīng)用之初都會出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)混亂的問題。由于RFID的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)涉及到保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)和“占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)”，我們需要借助政府部門的力量來改變現(xiàn)狀。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，各個國家的政府部門之間可以開展緊密的合作，在互惠互利的基礎(chǔ)上協(xié)調(diào)RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以求在動態(tài)合作中為這一新技術(shù)尋找廣闊的應(yīng)用空間。

　�。ㄈ�）RFID數(shù)據(jù)會受到安全性挑戰(zhàn)

　　如果有人破譯了某家公司的RFID信息密碼的話，就可以提著一個裝有復(fù)制功能的探測設(shè)備的公文包在公司內(nèi)走一趟，從而輕易得到該公司的各種商業(yè)情報及信息。從目前計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)發(fā)展來看，保證RFID數(shù)據(jù)安全的有效途徑有：物理隔離、雙標(biāo)簽聯(lián)合認(rèn)證、身份驗證和數(shù)據(jù)訪問控制等。

　　（四）RFID標(biāo)簽的大量使用會有的副作用

　　當(dāng)RFID標(biāo)簽被大量使用的時候，例如大型購物場所，人們可能陷在一個充滿電磁輻射的危險環(huán)境中，給人們健康帶來損害，對于長期與RFID接觸的人員，可能因此患上罕見的疾病。

　　面對現(xiàn)代社會對“環(huán)�！币�求，應(yīng)建立一個確保RFID標(biāo)簽有效回收與利用的管理體制：采用“誰獲益誰負(fù)責(zé)”的原則，即產(chǎn)品生產(chǎn)商在利用RFID標(biāo)簽獲益的同時，也有義務(wù)回收處理，或者增繳RFID標(biāo)簽的環(huán)保稅。

　　我國已初步開展了RFID相關(guān)技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作，并在部分領(lǐng)域開始應(yīng)用，但相對來說應(yīng)用基礎(chǔ)薄弱，缺乏核心技術(shù)，應(yīng)用分散，不具備規(guī)模優(yōu)勢。因此，我國應(yīng)抓住這一時機(jī)產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，集中開展RFID核心技術(shù)的研究開發(fā)，制定符合我國國情的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)全球制造中心的需要�？梢钥隙ǖ氖�，在市場需求的巨大推動下，制約RFID技術(shù)應(yīng)用的諸多問題都將會得到圓滿解決，利用RFID技術(shù)來打造透明供應(yīng)鏈、提升供應(yīng)鏈績效必將成為現(xiàn)實(shí)。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]侯書森，孔淑紅.企業(yè)供應(yīng)鏈管理[M].北京：中國廣播電視出版社，20xx．

　　[2]王信，薛小平.RFID系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全研究[J].信息技術(shù)與信息化，20xx，（1）．

供應(yīng)鏈管理的論文5

　　摘 要：物流的供應(yīng)鏈就像是整體的車廂一樣, 通過使用各種各樣的技術(shù)和工具將企業(yè)以及物流等聯(lián)合在一起。本文主要研究物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)的發(fā)展及其應(yīng)用。

　　關(guān)鍵詞：物流供應(yīng)鏈; 管理技術(shù); 發(fā)展創(chuàng)新; 應(yīng)用;

　　隨著全球化進(jìn)程的不斷深入, 企業(yè)想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)一席之地, 除了要提升自身軟實(shí)力之外, 還需要緊跟時代的步伐, 建立符合現(xiàn)代化發(fā)展的企業(yè)經(jīng)營管理模式, 物流供應(yīng)鏈就是其中之一。因此, 企業(yè)需要完善物流供應(yīng)鏈的管理技術(shù), 更新并發(fā)展物流管理技術(shù)等先進(jìn)科技, 在了解自身供應(yīng)鏈存在問題的同時, 主動尋求解決方法, 從而提升企業(yè)自身的競爭實(shí)力。

　　1 供應(yīng)鏈管理的基本概述。

　　1.1 供應(yīng)鏈。

　　供應(yīng)鏈?zhǔn)侵? 企業(yè)關(guān)聯(lián)部門之間或是業(yè)務(wù)往來伙伴之間所產(chǎn)生的資金流和信息流之間的流通, 整個過程覆蓋原材料的采購、設(shè)計以及包裝與支付等, 是一個商業(yè)全流程的活動。

　　1.2 供應(yīng)鏈管理。

　　企業(yè)以最小的成本滿足客戶及消費(fèi)者的需求, 并依托現(xiàn)代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)等完成商品物流的全流程, 并進(jìn)行全面的控制、協(xié)調(diào)以及管理, 從而實(shí)現(xiàn)對整個客戶端中各個主體的監(jiān)管, 其中包括供應(yīng)商、發(fā)行商、制造商、銷售商和批發(fā)商等, 聯(lián)合渠道內(nèi)部進(jìn)行人力資源和物力資源的整合, 從而促進(jìn)企業(yè)的流通和運(yùn)行。

　　1.3 供應(yīng)鏈管理中橫向一體化的發(fā)展。

　　從另外一個角度對供應(yīng)鏈管理進(jìn)行定義就是指, 企業(yè)依托現(xiàn)代信息技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)科技以及數(shù)據(jù)通信技術(shù), 對商品物流的全過程進(jìn)行監(jiān)管, 將供應(yīng)鏈上的業(yè)務(wù)信息和資源進(jìn)行集成和保護(hù), 從而最大限度地提升物流交易質(zhì)量, 這樣不僅能夠合理滿足客戶需求, 同時還能降低供應(yīng)鏈系統(tǒng)的成本, 有利于提升企業(yè)的社會效益。

　　2 企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理中存在的問題。

　　在我國, 物流的發(fā)展起步較晚, 而且運(yùn)行緩慢, 不僅收益達(dá)不到預(yù)期目標(biāo), 甚至還存在成本過高的風(fēng)險。同時, 由于我國區(qū)域發(fā)展不平均, 各地的收入差距也過大, 不同企業(yè)之間甚至是不同行業(yè)之間的物流供應(yīng)情況也各不相同, 甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的供應(yīng)收益差距, 致使一些小型企業(yè)發(fā)展緩慢。造成企業(yè)物流供應(yīng)量出現(xiàn)問題主要分為以下幾種原因。

　　2.1 沒有樹立“第三利潤”的理念。

　　通常來說, 物流供應(yīng)鏈一般會分為生產(chǎn)、供應(yīng)以及銷售三個主要環(huán)節(jié), 但是一些企業(yè)為了能夠獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益, 刻意縮小成本, 也就是所謂的“開源”和“節(jié)流”。這樣做雖然短期內(nèi)能夠有效增加企業(yè)的收益, 但是從長遠(yuǎn)角度來看, 供應(yīng)商故意減小運(yùn)輸和物流成本, 會大大降低提供商品的質(zhì)量, 從而也就忽視了銷售渠道和利潤空間。

　　2.2 沒有建立協(xié)同競爭的意識。

　　隨著市場競爭的不斷加劇, 消費(fèi)者的需求也日益五花八門, 企業(yè)想要在激烈的市場競爭中站穩(wěn)一席之地, 就需要建立完善的物流鏈。但是在我國, 很多企業(yè)之間缺乏合理的物流合作案例, 很多企業(yè)都是自給自足, 依然停留在傳統(tǒng)的各自為營的時期。同時, 企業(yè)之間缺乏交流, 在孤軍奮戰(zhàn)的情況下難以應(yīng)對有效的機(jī)遇和艱巨的挑戰(zhàn), 從而也無法將物流供應(yīng)鏈中的各主體進(jìn)行合理整合, 在無法實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的背景之下, 也就無法享受最終的共贏結(jié)果。

　　3 供應(yīng)鏈管理功能的應(yīng)用。

　　3.1 企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的概述。

　　一般來說, 企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)是全企業(yè)共用的一個網(wǎng)絡(luò)。以前, 只有大企業(yè)才有資格和條件擁有自己專用的企業(yè)專用網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)在借助內(nèi)部網(wǎng)技術(shù)和條件, 除了大企業(yè)之外, 一些中小型企業(yè)也能建立與發(fā)展規(guī)模相當(dāng)?shù)膬?nèi)部網(wǎng)絡(luò)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展, 小型企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的建立已經(jīng)成了不可阻擋之勢, 它不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展, 甚至對企業(yè)文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。

　　3.2 企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的應(yīng)用需求。

　　第一是企業(yè)辦公的自動化需求。首先是企業(yè)信息的分享和傳播等, 其中包括公司的新聞、基本介紹、員工的訓(xùn)練手冊、電話本等, 還有企業(yè)中的高級文件, 包括技術(shù)核心文件、技術(shù)新的體會以及競爭者的資料和文件等, 這些資源和數(shù)據(jù)都需要放置在企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)中進(jìn)行分享或是長期保存;其次是群組的討論, 管理者和員工之間每天都需要進(jìn)行大量的內(nèi)部業(yè)務(wù)往來以及信息交流, 這樣通過內(nèi)部網(wǎng)傳輸信息, 可以大大節(jié)省數(shù)據(jù)流通時間, 也減少了人員的走動, 提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的傳輸不僅需要不斷滿足企業(yè)活動的各類需求, 同時還需要與企業(yè)經(jīng)營中的各項環(huán)節(jié)相結(jié)合, 利用內(nèi)部網(wǎng)來處理信息和外部數(shù)據(jù), 從而提升與其他企業(yè)之間的溝通和聯(lián)合, 促進(jìn)自身軟實(shí)力的提升[1]。

　　第二是對于企業(yè)外部來說, 首先是對外宣傳, 企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)能夠在PC服務(wù)器上, 宣傳自己的企業(yè)文化和粘貼廣告等。這樣不僅可以增加企業(yè)員工的歸屬感, 同時還能進(jìn)一步提升企業(yè)的知名度, 擴(kuò)大企業(yè)自身的影響力, 從而加強(qiáng)與其他企業(yè)的聯(lián)合。網(wǎng)絡(luò)上的宣傳可以盡量做到明確具體, 這也是傳統(tǒng)的數(shù)字廣告等形式無法比擬的。如果條件技術(shù)允許的話, 還可以在網(wǎng)上隨時發(fā)布企業(yè)的視頻信息, 使?jié)撛诳蛻裟軌螂S時瀏覽所需信息, 大大節(jié)約人力和物力資源, 從而提升企業(yè)自身的綜合實(shí)力。

　　第三是業(yè)務(wù)應(yīng)用環(huán)節(jié)。隨著企業(yè)外部用戶需求的不斷增多, 企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的服務(wù)器還需要兼具與外部隨時溝通的職能, 從而實(shí)現(xiàn)與外部用戶的交互溝通。其主要的應(yīng)用類型包括賬單查詢、站點(diǎn)賬單分析以及疑難問題解答等。服務(wù)器上的應(yīng)用除了會基本滿足客戶需求之外, 還能方便調(diào)查用戶信息, 為企業(yè)培養(yǎng)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)型和技術(shù)型人才。

　　第四是遠(yuǎn)程訪問需求。一個企業(yè)的`命脈包括其銷售量的多寡以及業(yè)務(wù)規(guī)模的大小。同時, 企業(yè)內(nèi)部的員工無論是在工作崗位上還是出差, 都需要與企業(yè)員工或者管理者進(jìn)行實(shí)時溝通, 例如一些新產(chǎn)品的介紹以及技術(shù)參數(shù)價格等信息。例如, 對于銷售人員來說, 在外地隨時能掌握企業(yè)內(nèi)部信息, 以及第一手的銷售資料是十分必要的。尤其是一些從事高科技技術(shù)的公司, 產(chǎn)品的風(fēng)格變化多端, 因此需要滿足客戶以及員工遠(yuǎn)程瀏覽的需求。

　　第五是因特網(wǎng)、內(nèi)部網(wǎng)以及外部網(wǎng)之間的區(qū)別。因特網(wǎng)強(qiáng)調(diào)的是網(wǎng)站組織之間的相互連接, 不僅包括內(nèi)部網(wǎng)連接, 甚至毫無關(guān)聯(lián)的消費(fèi)者以及其他企業(yè), 都是其服務(wù)和經(jīng)營的對象和范圍。內(nèi)部網(wǎng)是基于企業(yè)內(nèi)部信息和資源的聯(lián)合, 提供的業(yè)務(wù)范圍僅限于企業(yè)內(nèi)部和員工之間的聯(lián)合, 還包括分店和分部門等。外部網(wǎng)則是強(qiáng)調(diào)不同企業(yè)之間的相互聯(lián)合, 其中包括交易伙伴、服務(wù)對象、相關(guān)合作公司以及主要客戶等。因此可以確定, 因特網(wǎng)的服務(wù)內(nèi)容和業(yè)務(wù)范圍最大, 外部網(wǎng)其次, 最小的是內(nèi)部網(wǎng)。

　　4 供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)在企業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。

　　4.1 聯(lián)想集團(tuán)的物流供應(yīng)。

　　21世紀(jì)初, 聯(lián)想集團(tuán)首次在國內(nèi)采取客戶關(guān)系管理 (CRM) 系統(tǒng), 并以客戶管理系統(tǒng)為核心來梳理市場中的業(yè)務(wù)流程。因此, 借助客戶管理系統(tǒng), 聯(lián)想企業(yè)通過收集客戶的基本信息和數(shù)據(jù), 在全面掌握市場對于聯(lián)想產(chǎn)品需求的同時, 掌握了客戶以及潛在客戶的聯(lián)想及其他相關(guān)產(chǎn)品的使用習(xí)慣, 從而實(shí)現(xiàn)基本的客戶資源共享, 以更好、更全面地為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品, 提升聯(lián)想品牌的客戶滿意度。

　　除此之外, 聯(lián)想還有更大的收獲。通過采取企業(yè)資源計劃系統(tǒng), 聯(lián)想企業(yè)的整體交貨時間大大縮短, 基本減少到一半以上;存貨的周轉(zhuǎn)天數(shù)也降低了一倍以上;訂單的人均處理數(shù)量甚至增加了十倍以上。這樣的工作效率, 是基于企業(yè)資源計劃系統(tǒng)之上的, 提升了聯(lián)想集團(tuán)的綜合軟實(shí)力。除此之外, 供貨的滿意度以及交貨準(zhǔn)確性也得到越來越多客戶的認(rèn)可和同行業(yè)競爭者的羨慕。由此可以看出, 聯(lián)想的物流效率通過采取供應(yīng)鏈管理技術(shù)不斷加強(qiáng), 突出樂行業(yè)的競爭實(shí)力, 從而使得聯(lián)想集團(tuán)走出國門, 走向世界[2]。

　　4.2 阿里巴巴社會化平臺供應(yīng)鏈模式。

　　在20xx年, 阿里巴巴的物流供應(yīng)鏈正式走進(jìn)人們的視野。主要的做法包括:第一, 收購了網(wǎng)絡(luò)大亨sinawb, 從客戶及消費(fèi)者真正的需求出發(fā), 實(shí)現(xiàn)最精準(zhǔn)的對流。改良傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘模式, 以電商為基本的營銷平臺和銷售渠道, 從供應(yīng)鏈的角度出發(fā), 為客戶提供最原始的數(shù)據(jù)和信息需求。第二, 利用天貓等強(qiáng)大的數(shù)據(jù)平臺控制住商業(yè)流量。第三, 利用菜鳥數(shù)據(jù)來整合整個物流和快遞行業(yè), 在全國各地的核心城市進(jìn)行圈地計劃, 從而建立多個供應(yīng)物流站, 為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供基本的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第四, 建立“淘工廠”, 將其正式納入供應(yīng)鏈模式之中, 從而推動C2B計劃, 即直接從消費(fèi)者到企業(yè), 減少中間環(huán)節(jié), 從而建立完善的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。

　　由此可見, 物流鏈管理的未來發(fā)展方向應(yīng)包括:首先, 促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用, 為物流鏈管理系統(tǒng)提供基本的基礎(chǔ)和物質(zhì)支持, 其中應(yīng)該包括運(yùn)輸、管理、存儲等技術(shù)類型。其次, 充分了解市場及客戶需求, 企業(yè)管理者在將產(chǎn)品投放市場之前, 需要建立物流供應(yīng)鏈, 并有針對性地在市場需求量較大的區(qū)域建立相關(guān)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。但需要注意的是, 網(wǎng)點(diǎn)的建立必須呵護(hù)規(guī)律, 不能盲目建立。再次, 實(shí)現(xiàn)資源的即時共享, 物流供應(yīng)鏈?zhǔn)前l(fā)行商、制造商和零售商之間的橋梁和紐帶, 因此在建立物流鏈之前需要理清三者之間的關(guān)系, 加強(qiáng)各自的交流和互動, 從而促進(jìn)資源的發(fā)揮和共享。最后, 大規(guī)模培養(yǎng)物流人才, 從高校入手, 成立物流等相關(guān)專業(yè), 企業(yè)與學(xué)校聯(lián)合, 從而幫助企業(yè)輸送源源不斷的物流人才, 促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步[3]。

　　5 結(jié)語。

　　綜上所述, 企業(yè)面對市場激烈的競爭, 想要站穩(wěn)腳跟, 除了要提升自身的綜合實(shí)力之外, 還應(yīng)該完善物流供應(yīng)鏈管理技術(shù)和管理質(zhì)量, 促進(jìn)高新技術(shù)的應(yīng)用, 充分了解市場及客戶需求, 大規(guī)模培養(yǎng)物流人才。只有這樣, 才能幫助企業(yè)了解市場需求, 提升綜合競爭實(shí)力的同時, 促進(jìn)企業(yè)自身的長足發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)

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供應(yīng)鏈管理的論文6

　　摘要：庫存管理是當(dāng)前成品油物流供應(yīng)鏈管理工作中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。成品油因其固有的特性，所以在其庫存管理環(huán)節(jié)上也具有一定的特殊性。本文就將在實(shí)際工作中總結(jié)當(dāng)前我國成品油倉儲物流管理,并結(jié)合銷售企業(yè)的實(shí)際情況，從供應(yīng)鏈的角度進(jìn)一步分析成品油的庫存管理。希望在相關(guān)建議和優(yōu)化方案的提出，能在今后的工作中對于這項工作的開展起到一些幫助作用。

　　關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈；成品油；庫存管理；優(yōu)化措施

　　成品油是由原油開采出來后經(jīng)煉油企業(yè)加工完畢并符合一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),可以市場供應(yīng)的合格石油制品，其包含了我們生活中常見的汽油、柴油和煤油等等。而成品油庫存管理則是當(dāng)前成品油供應(yīng)鏈中最為關(guān)鍵的組成環(huán)節(jié)之一，它對于整個供應(yīng)鏈的管理提升都將起到十分重要的影響和幫助。在當(dāng)前的社會發(fā)展中，我國正處于飛速發(fā)展的全新時期，如何開展對成品油庫存管理優(yōu)化，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升將是一項十分必要的工作。下文就對這一問題展開更詳細(xì)的探索和研究。

　　1當(dāng)前供應(yīng)鏈成品油庫存管理存在的問題

　　作為供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)一個重要環(huán)節(jié)，成品油相關(guān)企業(yè)在庫存管理上都或多或少的做了一些信息化技術(shù)改造的投入或推進(jìn)，但是從目前整體形勢來看，仍存在對信息技術(shù)的應(yīng)用不充分、不到位的現(xiàn)象。例如，我國眾多地區(qū)中的成品油庫存管理工作由于信息化技術(shù)的'應(yīng)用并未做到真正意義上引進(jìn)和推廣而被擱置一邊，而仍然采用傳統(tǒng)工作模式，這種工作方式的管理效率相對比較低，很難準(zhǔn)確的掌握企業(yè)需要的相關(guān)工作信息，這也將對我國成品油庫存工作效率造成較為嚴(yán)峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠(yuǎn)或區(qū)域內(nèi)重合油庫在庫存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式，和自動化的管理仍在明顯的差距。在實(shí)際工作中由于無法形成比較完善的庫存管理系統(tǒng)，因此在成品油的實(shí)際管理中如果一些環(huán)節(jié)的對接不夠準(zhǔn)確，成品油的供應(yīng)速度勢必受到較大的影響，甚至?xí)�對整個供應(yīng)鏈的效率造成影響。

　　2管理策略

　　為了將成品油的庫存管理工作進(jìn)行完善，在實(shí)際工作中更應(yīng)該建立起完善的庫存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫存成本、相關(guān)費(fèi)用和需求等環(huán)節(jié)。對于當(dāng)前成品油的庫存管理過程中，主要的管理策略包含以下幾個環(huán)節(jié)：1、RQ策略。也就是在實(shí)際工作中加強(qiáng)對成品油庫存量的檢查，一旦庫存量達(dá)到了訂貨標(biāo)準(zhǔn)的時候，就應(yīng)該及時發(fā)出訂單，并將每次的訂單量設(shè)置為Q。通常情況下，如果成品油的需求比較大，缺貨成本較高的過程中，采用此種方案也是最為恰當(dāng)?shù)姆绞健?、RS策略。在對成品油庫存進(jìn)行檢查的過程中，如果出現(xiàn)庫存量小于訂貨水平就出現(xiàn)了訂貨行為，就需要訂貨的數(shù)量達(dá)到最大的庫存量，我們對這個環(huán)節(jié)中的庫存量用S表示[2]。這也說明在實(shí)際工作中，我們需要按照成品油的庫存情況進(jìn)行管理策略的選擇。

　　3對成品油庫存管理進(jìn)行優(yōu)化的策略

　　針對建立的庫存模型以及在實(shí)際工作中應(yīng)用所反映出的問題，應(yīng)根據(jù)成品油供應(yīng)情況進(jìn)行策略優(yōu)化，筆者認(rèn)為要從以下工作環(huán)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化完善：

　　3.1充分引進(jìn)信息技術(shù)

　　隨著近年來我國科技水平和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，要想提升庫存管理工作的效率，就需要在成品油庫存管理過程中大幅度引進(jìn)信息化技術(shù)手段，開展這項工作應(yīng)著重以下幾點(diǎn)：(1)建立健全成品油庫存信息管理系統(tǒng)，通過此種方式對庫存管理的監(jiān)測進(jìn)行強(qiáng)化，加強(qiáng)庫存信息管理系統(tǒng)與銷售ERP系統(tǒng)、加油站零售管理系統(tǒng)、二次物流配送系統(tǒng)等系統(tǒng)端口的融合對接，實(shí)現(xiàn)各大系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交匯對接，從而實(shí)現(xiàn)對庫存信息進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，便于在工作中更好的實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確管理。系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用的過程中還可以將信息自動的及時通知給相關(guān)工作負(fù)責(zé)人員，方便相關(guān)崗位人員對物流信息的動態(tài)掌握，實(shí)現(xiàn)對庫存的及時補(bǔ)充[3]。(2)完善對成品油收發(fā)存環(huán)節(jié)動態(tài)監(jiān)控，從而更及時和準(zhǔn)確的了解成品油的庫存變化，有效的保障將信息準(zhǔn)確的提供給實(shí)際業(yè)務(wù)操作者或經(jīng)營決策者。(3)強(qiáng)化對成品油庫存自動化控制，通過這種方式更好的控制或解決在管理過程中出現(xiàn)的不穩(wěn)定因素，從而減少在庫存管理工作中所耗費(fèi)的人力和財力，更有效實(shí)現(xiàn)對成本的節(jié)約與控制。

　　3.2強(qiáng)化對油庫的優(yōu)化

　　強(qiáng)化對油庫的優(yōu)化布局，是當(dāng)前對成品油庫存管理優(yōu)化管理工作中十分關(guān)鍵的工作環(huán)節(jié)[4]。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身不同資源進(jìn)貨渠道、銷售流向和油庫輻射范圍等綜合因素實(shí)施對油庫性能進(jìn)行完善，對其功能進(jìn)行提升。首先在實(shí)際工作中對油庫進(jìn)行優(yōu)化布局能在很大程度上提升成品油周轉(zhuǎn)的效率，隨之要形成系統(tǒng)的配套的物流優(yōu)化運(yùn)行方案。同時，要在實(shí)際工作中對成品油倉儲品種的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，通過這種方式對各個區(qū)域內(nèi)需求的品種進(jìn)行滿足，在此種背景下實(shí)現(xiàn)對庫存的有效降低，進(jìn)一步提高庫存管理利用效率節(jié)省庫存工作的管理成本。其次根據(jù)油庫的區(qū)位重新對油庫進(jìn)行優(yōu)化布局，對基礎(chǔ)設(shè)施老舊，安全風(fēng)險較高的油庫或同一地區(qū)運(yùn)輸半徑重合的油庫進(jìn)行優(yōu)化關(guān)停，以減少后期更新改造資金的投入，也減低現(xiàn)有庫存鋪底量的占用，盤活現(xiàn)有庫存資源，提高其利用效率。

　　4結(jié)語

　　綜上所述，庫存管理是當(dāng)前成品油管理供應(yīng)環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在某種程度上說庫存管理的好與壞會對成品油供應(yīng)和物流優(yōu)化產(chǎn)生重要影響，并且對成品油的經(jīng)濟(jì)效益也有著直接聯(lián)系。在當(dāng)前社會發(fā)展中，我國這一工作仍然存在一些問題，所以需要相關(guān)企業(yè)或是個人要在實(shí)際工作中加強(qiáng)對庫存量實(shí)際情況進(jìn)行掌握，以便在今后工作中更好的采用解決對策，更好的帶動我國成品油庫存管理實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

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供應(yīng)鏈管理的論文7

　　內(nèi)容簡介：物流管理的研究對象是生產(chǎn)領(lǐng)域和物流領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的資金流、信息流等。研究的目的是通過科學(xué)的規(guī)劃、管理與控制，來解決社會經(jīng)濟(jì)活動中流通成本上升的問題，已取得系統(tǒng)的優(yōu)化效果。

　　這本書是在物流學(xué)會、物流教學(xué)指導(dǎo)委員會基金項目“物流工程學(xué)科案例教學(xué)研究”的支持下編寫的。從供應(yīng)鏈管理入手，在物流系統(tǒng)的分析、規(guī)劃、控制、評價、預(yù)測、決策、物流信息管理、物流運(yùn)輸、物流配送、倉儲和庫存管理等方面進(jìn)行了案例選擇，針對物流行業(yè)特點(diǎn)，以及具有不同物流特征的行業(yè)與領(lǐng)域，選擇了汽車、服裝、超市、食品、家電、醫(yī)藥等方面的經(jīng)典案例，最后對于在物流方面成就非常突出的世界知名企業(yè)的物流實(shí)踐通過案例進(jìn)行分析。書中集中了國內(nèi)外企業(yè)大量的物流活動的實(shí)際案例，通過案例來感受學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合的特征。本次讀書筆記重點(diǎn)從供應(yīng)鏈這一領(lǐng)域展開分析。

　　一、供應(yīng)鏈管理

　　隨著商品經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，商家之間的貨物供應(yīng)關(guān)系變得越來越復(fù)雜，這種關(guān)系變得越來越復(fù)雜，這種關(guān)系不僅存在于傳統(tǒng)的零售商、分銷商、制造商以及第三方之間，而且交織于各職能部門以及文化和認(rèn)識領(lǐng)域中。企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，提高效率，以便獲得更強(qiáng)的競爭力，就不得不重新思考、構(gòu)建、定義這種供應(yīng)關(guān)系好模型。

　　供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及最終消費(fèi)者等成員通過與上游、下游成員的連接組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，是由物料獲取、物料加工并將產(chǎn)品送到客戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個網(wǎng)絡(luò)。

　　現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理把整條供應(yīng)鏈上的活動作為一個連續(xù)的過程來加以規(guī)劃和優(yōu)化。把整條供應(yīng)鏈中各環(huán)節(jié)的規(guī)劃工作集成在一起，而不是按照活動功能分割開來，這就要求企業(yè)根據(jù)管理進(jìn)行業(yè)務(wù)重組和流程再造，依照“用戶需求”和“流程管理”的思想對企業(yè)的管理思想、管理模式、管理方法、管理機(jī)制、管理基礎(chǔ)、業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)和管理規(guī)章制度進(jìn)行改造，優(yōu)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，根據(jù)“木桶理論”，不斷找出供應(yīng)鏈上那塊“最短的木板”并進(jìn)行優(yōu)化，這樣就能夠提升整

　　條供應(yīng)鏈乃至整個企業(yè)的競爭力。

　　惠普公司成立于1993年，惠普臺式打印機(jī)的供應(yīng)鏈模式值得借鑒�；萜张_式打印機(jī)的生產(chǎn)、研究開發(fā)節(jié)點(diǎn)分布在16個國家，銷售服務(wù)節(jié)點(diǎn)分布在110個國家，其總產(chǎn)品超過22000類。面對如此龐大的供應(yīng)系統(tǒng)，在減少庫存方面，惠普公司主要生產(chǎn)核心部件，而將組裝、包裝工作分配到世界各地，實(shí)現(xiàn)了定制化工作，減少了庫存，提高了受益。

　　二、供應(yīng)鏈的分類

　　目前對供應(yīng)鏈的劃分大體上有兩種標(biāo)準(zhǔn)，一種是按供應(yīng)鏈功能劃分，可分為有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈；另一種是按供應(yīng)鏈伸展范圍劃分，供應(yīng)鏈可分為企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈和全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈三種類型。有效性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉(zhuǎn)化成零部件、半成品、產(chǎn)品，以及在供應(yīng)鏈中的運(yùn)輸?shù)�。反�?yīng)性供應(yīng)鏈主要體現(xiàn)供應(yīng)鏈的市場中介功能，即把產(chǎn)品分配到滿足用戶需求的市場，對未知的需求做出快速反應(yīng)等。企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，主要是控制和協(xié)調(diào)物流中部門之間的業(yè)務(wù)流程和活動。

　　隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，要想增強(qiáng)企業(yè)自身的市場競爭實(shí)力，必須建立一條經(jīng)濟(jì)利益相連、業(yè)務(wù)關(guān)系緊密的行業(yè)供應(yīng)鏈。隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)和發(fā)展，供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)將隨之改變，即從傳統(tǒng)多層的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變?yōu)榛�于互�?lián)網(wǎng)的開放式的全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈。

　　三、信息技術(shù)在供應(yīng)鏈管理中的.作用

　　信息技術(shù)的迅猛發(fā)展以及全球信息網(wǎng)絡(luò)的興起給供應(yīng)鏈管理帶來了心得契機(jī)�；�于互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈管理，它可以使上下游企業(yè)之間迅速、直接地進(jìn)行信息溝通。通過現(xiàn)代化的信息技術(shù)和它所提供的方法和手段，可以使制造商的中小供應(yīng)商也能夠收發(fā)、處理商業(yè)文件，比如信息的獲得、訂單的處理、庫存的狀況等。這些信息又可以同時與其他的應(yīng)用系統(tǒng)集成，方便不同系統(tǒng)和不同格式的信息的存儲、交互。

　　供應(yīng)鏈管理涉及人力資源、財務(wù)、訂單、采購、計劃、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售和服務(wù)在內(nèi)多個方面，通過采用不同的IT技術(shù)，可以提高這些領(lǐng)域的運(yùn)作績效。目前基于IT主要的技術(shù)有EDI、CAD/CAE/CAM、EFT和多媒體應(yīng)用等。其中

　　EDI是供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)信息集成的一種重要工具，一種在合作伙伴企業(yè)之間交互信息的有效技術(shù)手段，特別是在全球進(jìn)行合作貿(mào)易時，它是在供應(yīng)鏈中連接節(jié)點(diǎn)企業(yè)的商業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)的媒介。供應(yīng)鏈管理的信息化程度高低，決定了現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展命運(yùn)。

　　四、對供應(yīng)鏈管理原則的思考

　　（1）建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系

　　合作行為將使供應(yīng)鏈成員之間實(shí)現(xiàn)利益分享和風(fēng)險共擔(dān)，即效率能夠通過分享信息和共同計劃使整體供應(yīng)效率得到提高。供應(yīng)鏈企業(yè)要實(shí)現(xiàn)預(yù)期的戰(zhàn)略目標(biāo)，客觀上要求供應(yīng)鏈中的企業(yè)進(jìn)行合作，形成共利潤、共擔(dān)風(fēng)險的雙贏局面。

　�。�2）加強(qiáng)信息交流與共享，消除信息的扭曲現(xiàn)象，優(yōu)化決策過程

　　供應(yīng)鏈企業(yè)之間應(yīng)該通過相互之間的信息交流從而降低信息不對稱性、不確定性、降低風(fēng)險，求得長期發(fā)展。

　�。�3）加強(qiáng)對供應(yīng)鏈企業(yè)的激勵

　　對供應(yīng)鏈企業(yè)間出現(xiàn)的道德風(fēng)險的防范，要積極采用一定的激勵手段和機(jī)制，使合作伙伴能得到比敗德行為獲取更到的利益，來消除代理人的道德風(fēng)險。

　�。�4）柔性化設(shè)計

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的推進(jìn),產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度不斷加快，柔性制造系統(tǒng)的使用日趨普遍。在供應(yīng)鏈企業(yè)合作過程中，要通過在合同設(shè)計中互相提供柔性，可以部分消除外界環(huán)境不確定性的影響，傳遞供給和需求的信息。

　�。�5）風(fēng)險的日常管理

　　競爭中的企業(yè)時刻面臨者風(fēng)險，因此必須建立有效的風(fēng)險防范體系。在預(yù)警系統(tǒng)做出警告后，要及時對緊急、突發(fā)的事件進(jìn)行應(yīng)急處理，以避免給供應(yīng)鏈企業(yè)之間帶來嚴(yán)重后果。減少由此帶來的實(shí)際損失。

供應(yīng)鏈管理的論文8

　　[摘要]

　　商場如戰(zhàn)場，沃爾瑪面對20xx年全面退出韓國市場，從連續(xù)四年的全球財富500強(qiáng)企業(yè)排行榜的榜首位置上走下，如何應(yīng)對這些問題，本文從供應(yīng)戰(zhàn)略變化原因入手，對改變供應(yīng)戰(zhàn)略的對策進(jìn)行了分析。

　　[關(guān)鍵詞]

　　沃爾瑪供應(yīng)戰(zhàn)略變化

　　[前言]

　　在全球性的流通產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張、流通企業(yè)增大、流通效率提高的時代潮流中，沃爾瑪作為流通企業(yè)的典型，充分利用了這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，獲得了超常的增長。至20xx年9月，沃爾瑪在全球已有分店5139家，其中在美國有3619家，美國國外的9個國家中有1520家（包括在中國的39家）；已建立108個大型配送中心。沃爾瑪在《財富》20xx、20xx評選的美國最受尊敬的企業(yè)中，連續(xù)兩年排名第一。而沃爾瑪在20xx失去了連續(xù)4年的全球財富500強(qiáng)企業(yè)的榜首位置。當(dāng)然這其中蘊(yùn)含著各種各樣的原因。沃爾瑪這個世界商業(yè)巨人如何應(yīng)對供應(yīng)中遇到的問題，值得我們觀察、思考與借鑒。

　　一、供應(yīng)戰(zhàn)略概述

　　關(guān)于什么是供應(yīng)戰(zhàn)略，人們有不同的看法。安索夫認(rèn)為供應(yīng)戰(zhàn)略主要關(guān)心企業(yè)外部，而很少關(guān)注企業(yè)內(nèi)部，特別是關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品構(gòu)成和銷售市場，決定企業(yè)干什么事業(yè)，以及是否要干。彼德·德魯克則認(rèn)為，供應(yīng)戰(zhàn)略具有這樣兩個問題：我們的企業(yè)目標(biāo)是什么？它應(yīng)該怎樣去實(shí)現(xiàn)？總之，供應(yīng)戰(zhàn)略關(guān)系著企業(yè)未來的發(fā)展方向、發(fā)展道路、發(fā)展行動等。據(jù)人們對供應(yīng)戰(zhàn)略的上述認(rèn)識，我們在這里把供應(yīng)戰(zhàn)略定義為：供應(yīng)戰(zhàn)略是企業(yè)面對競爭激烈高速變化的環(huán)境，為求得長期生存和不斷發(fā)展而進(jìn)行的總體性謀劃，并選擇出較優(yōu)方案。它是企業(yè)供應(yīng)戰(zhàn)略思想的集中體現(xiàn)，科學(xué)地規(guī)定著企業(yè)供應(yīng)范圍，同時又是制定規(guī)劃(計劃)的基礎(chǔ)。具體些說，供應(yīng)戰(zhàn)略是在符合和保證實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)前提下，充分利用環(huán)境中存在的各種機(jī)會并創(chuàng)造新機(jī)會，確定企業(yè)同外部環(huán)境的關(guān)系，規(guī)定企業(yè)從事的業(yè)務(wù)范圍、發(fā)展方向和競爭對策，合理地調(diào)整企業(yè)結(jié)構(gòu)和分配企業(yè)的全部資源。制定供應(yīng)戰(zhàn)略就是用機(jī)會和威脅評價現(xiàn)在和未來的環(huán)境，用優(yōu)勢和劣勢評價企業(yè)現(xiàn)狀，進(jìn)而選擇和確定好企業(yè)的總體、長遠(yuǎn)目標(biāo)，制定和抉擇出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的行動方案。

　　這里需要特別強(qiáng)調(diào)說明的是，供應(yīng)戰(zhàn)略是一種以變革為實(shí)質(zhì)的概念。現(xiàn)代企業(yè)生存在競爭日益激烈，發(fā)展一日千里的環(huán)境中，要在這種環(huán)境中求得生存發(fā)展，就必須通過不斷革新來創(chuàng)造性地供應(yīng)企業(yè)。通過實(shí)施具有革新實(shí)質(zhì)的供應(yīng)戰(zhàn)略，使企業(yè)從適應(yīng)(或不適應(yīng))現(xiàn)在的環(huán)境狀況，轉(zhuǎn)變成適應(yīng)未來的另一種環(huán)境。這正是供應(yīng)戰(zhàn)略所要解決的本質(zhì)問題。概言之，在變化激烈、挑戰(zhàn)頻生的環(huán)境中，企業(yè)必須不斷探索未來的動向，尋求著未來事業(yè)的機(jī)會，并變革企業(yè)現(xiàn)在的供應(yīng)結(jié)構(gòu)，選擇通向未來的供應(yīng)方案。

　　二、沃爾瑪改變供應(yīng)戰(zhàn)略的原因

　　20xx年以年營業(yè)額2198億美元超過通用汽車公司（GeneralMotors）、埃克森美孚石油公司（ExxonMobil），成為20xx年《財富》世界500強(qiáng)中最大的企業(yè)，并在20xx年、20xx年、20xx年分別以2465、2630、2880億美元的營業(yè)規(guī)模繼續(xù)把持20xx年、20xx年和20xx年《財富》世界500強(qiáng)排行榜的頭號位置（沃爾瑪營業(yè)額的歷史變化詳見表）然而，根據(jù)20xx年全球財富500強(qiáng)的排名，沃爾瑪交出了頭把交椅，�？松�美孚石油公司以3399億美元占據(jù)了頭號位置。

　　20xx年，沃爾瑪百貨公司的銷售額為3157億美元。其中80%來自美國，稅后收入超過100億美元。但是，經(jīng)過多年的大幅增長和擴(kuò)張，沃爾瑪在華爾街一些人眼中失去了優(yōu)勢。雖然在全美各地?fù)碛?000多家特大購物中心和折扣店，但一些老店的銷售額增長緩慢，導(dǎo)致沃爾瑪?shù)淖畲蟮囊粔K業(yè)務(wù)——美國沃爾瑪收益的增長速度與銷售額不一致，投資資本收益率下降，20xx年股價下躍了10%，達(dá)到了1999年以來的最低點(diǎn)。同時，公司銷售額的增長速度還落后于它主要的'競爭對手塔吉特公司，20xx年，塔吉特的商店銷售額增長了6.3%以上。

　　沃爾瑪公司在國外也面臨很多問題。沃爾瑪在英國的分支阿斯達(dá)已不敵英國的特斯科超市公司，德國的沃爾瑪還在持續(xù)虧損，沃爾瑪擁有股份的日本西友百貨公司也是如此。20xx年5月，沃爾瑪公司宣布，它以8.82億美元的價格將沃爾瑪韓國分公司全部股權(quán)出售給當(dāng)?shù)氐男率澜绨儇浌�司，從而全線撤離韓國市場。

　　三、改變供應(yīng)戰(zhàn)略的對策

　　公司對在美國做生意的方式進(jìn)行一系列徹底改革，包括放棄集中管理結(jié)構(gòu)，修改“僅僅吸引低收入核心消費(fèi)者”市場戰(zhàn)略；改變沃爾瑪在環(huán)境和社會問題上的立場，包括承諾每年投入5億美元開設(shè)對環(huán)境無害的商店，并努力改進(jìn)和監(jiān)督其全球供應(yīng)鏈，此舉最終將改變公司的公眾形象。為了重回全球500強(qiáng)位置，擺脫公司出現(xiàn)的一些問題，具體的對策如下1.改變供應(yīng)管理層的管理模式

　　供應(yīng)管理層的變化只是大規(guī)模改組計劃的一部分。自從上世紀(jì)七八十年代在全美擴(kuò)張以來，沃爾瑪一直以集中性組織結(jié)構(gòu)著稱。每周一，公司5個部門和30個地區(qū)的負(fù)責(zé)人都會乘坐公司自己的飛機(jī)從本頓維爾出發(fā)，視察美國各地的商店，并在周五之前趕回總部，參加每周一次的例會。

　　供應(yīng)管理層的變化是5個部門的主管被派駐全國各地，并在當(dāng)?shù)貐⒓与娨曤娫挄�議。沃爾瑪已經(jīng)宣布，公司將在芝加哥開設(shè)中西部辦事處。這些部門主管擁有類似于阿斯達(dá)的經(jīng)理或沃爾瑪（墨西哥）公司經(jīng)理那樣的自主權(quán)。沃爾瑪仿效國際模式。5個部門的主管將擁有沃爾瑪外國公司總經(jīng)理那樣的權(quán)力。這樣做對管理沃爾瑪這么大規(guī)模的公司有好處，這種管理模式在國外非常成功，沃爾瑪正把這種模式引入美國。

　　2.以變求通

　　實(shí)際上，沃爾瑪公司的廣告策略的調(diào)整是承襲了以前的營銷戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)變計劃。自20xx年喬治·弗萊明出任沃爾瑪美國商店市場營銷負(fù)責(zé)人以來，沃爾瑪?shù)膹V告風(fēng)格大變：它與時尚界的頂級雜志《Vogue》開展合作，商定在兩年內(nèi)將投放116頁的沃爾瑪廣告。同時，沃爾瑪一反常態(tài)地棄用了在原來電視廣告中代表低廉價位的笑臉商標(biāo)。密歇根州新店開張，沃爾瑪還力圖從視覺上提高商店的檔次，升級了購物廣場由內(nèi)到外的設(shè)計。

　　沃爾瑪廣告風(fēng)格的變化，沃爾瑪廣告的重點(diǎn)已經(jīng)從價格轉(zhuǎn)向生活方式，包括在《時裝》雜志上刊登的時裝廣告。當(dāng)前的圣誕廣告宣傳動用了大量名人，這對沃爾瑪來說是前所未有的。

　　3.商店網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張

　　商店網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張對沃爾瑪?shù)脑鲩L戰(zhàn)略仍然十分重要。沃爾瑪宣布，在海外開店的速度將加快，而在美國，公司計劃增加270～280家特大購物中心，其中160家由現(xiàn)有的商店改建而成。沃爾瑪分店擴(kuò)張的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不僅在于它利用了一個巨大的流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間和迎合了零售時代趨勢，更重要的是它非常注重于自身核心競爭力的提升，以便充分利用品牌、統(tǒng)一供應(yīng)模式(組織制度)和現(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)分店的“復(fù)制”和“選擇性干預(yù)”。

供應(yīng)鏈管理的論文9

　　制造企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)要保證按生產(chǎn)節(jié)奏采購和運(yùn)送各種原材料、半成品，同時要將產(chǎn)品不斷地運(yùn)離企業(yè)，這些都依靠物流以及有關(guān)活動加以創(chuàng)造和提供保證。制造企業(yè)的供應(yīng)鏈，從上游來說，主要面向的是各級供應(yīng)商，供應(yīng)商將制造企業(yè)所需物資送達(dá)到企業(yè);從下游來說，主要面向的是各級分銷商、客戶，將產(chǎn)品從制造企業(yè)運(yùn)送到市場中。為保證供應(yīng)鏈企業(yè)之間的同步化、并行化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)市場的能力，物流系統(tǒng)管理將面臨一系列的轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)與上游供應(yīng)商和下游客戶的合作，結(jié)合所有物流活動，形成整合式管理，并重視供應(yīng)鏈中成員企業(yè)的緊密聯(lián)系。

　　一、供應(yīng)鏈管理與物流活動的整合

　　內(nèi)外物流結(jié)合的物流供應(yīng)鏈管理是將物流活動視為由原料采購、生產(chǎn)、分配、銷售和產(chǎn)品到達(dá)最終用戶所組成的一定流量的環(huán)環(huán)相扣的鏈。它通過綜合從供應(yīng)商到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的運(yùn)作，使物流與信息流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的物流網(wǎng)絡(luò)的綜合效果，而不是單一的、孤立的局部效果。供應(yīng)鏈管理是全過程的戰(zhàn)略管理，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務(wù)，以產(chǎn)生和保持競爭優(yōu)勢。從某種意義上講，供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪骶W(wǎng)絡(luò)的充分延伸，是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費(fèi)者之間的增值服務(wù)。

　　物流供應(yīng)鏈的管理不再把庫存當(dāng)成維持生產(chǎn)和銷售的措施，而將它作為一種供應(yīng)鏈的平衡機(jī)制。通過簡化供應(yīng)鏈和經(jīng)濟(jì)控制論等方法解除薄弱鏈，以此尋求總體平衡。通過物流網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)時化要求供應(yīng)鏈上的'所有要素同步，減少無效作業(yè)，做到采購、運(yùn)輸、庫存、生產(chǎn)、銷售及供應(yīng)商、用戶的營銷系統(tǒng)的一體化，促進(jìn)物料與產(chǎn)品的有效流動，追求物料通過每個配送渠道的整體流動的最高效率，杜絕生產(chǎn)與流通過程的各種浪費(fèi)。

　　通過快速響應(yīng)預(yù)測未來需求而做出快速反應(yīng)，重組自己的業(yè)務(wù)活動，以減少提前期和成本，最終縮短產(chǎn)品在供應(yīng)鏈上的時間。通過有效客戶響應(yīng)消除系統(tǒng)中不必要的成本和費(fèi)用，降低供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)如生產(chǎn)、庫存、運(yùn)輸、等方面的成本，為最終給客戶帶來更大的效益而進(jìn)行密切合作。此時，物流網(wǎng)絡(luò)在供應(yīng)鏈管理中扮演著舉足輕重的角色，它為供應(yīng)鏈成員提供個性服務(wù)，滿足生產(chǎn)和需要的時效性、正確性，解決物流系統(tǒng)協(xié)同化等問題。

　　二、制造企業(yè)供應(yīng)鏈中物流的組織與管理

　　1、流入物流

　　流入物流主要是指企業(yè)的供應(yīng)物流，原材料、零部件的采購與調(diào)撥。企業(yè)供應(yīng)物流不僅是一個保證供應(yīng)的目標(biāo)，而且是在最低成本，以最少的消耗和最大的保證來組織供應(yīng)物流活動，因此難度很大。企業(yè)競爭的關(guān)鍵在于如何降低這一物流過程的成本，這可以說是企業(yè)物流的最大難點(diǎn)。為了削減商品制造過程中大量零部件的庫存占用費(fèi)用，提高企業(yè)的競爭能力，應(yīng)極力排除在途庫存的生產(chǎn)體系。

　　2、內(nèi)部物流

　　制造企業(yè)內(nèi)部物流主要是指企業(yè)生產(chǎn)物流，在生產(chǎn)工藝中的物流活動，也就是生產(chǎn)企業(yè)的車間或工序之間，其原材料、零部件或半成品，按工藝流程的順序依次流過，使其最終成為產(chǎn)成品，送達(dá)成品庫暫存的過程。這種物流活動是與整個生產(chǎn)工藝過程伴生的，實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過程的一部分。

　　3、流出物流

　　流出物流是指制造企業(yè)的銷售物流，將生產(chǎn)出的產(chǎn)品向批發(fā)商、零售商傳遞的物流。銷售物流活動帶有極強(qiáng)的服務(wù)性，以滿足買方的需求，最終實(shí)現(xiàn)銷售。在這種市場前提下，銷售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止，因此，銷售物流的空間范圍很大，這便是銷售物流的難度所在。在這種前提下，企業(yè)銷售物流的特點(diǎn)便是通過包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現(xiàn)銷售。這就需要研究送貨方式、包裝水平、運(yùn)輸路線等，并采取各種諸如少批量、多批次、定時、定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的。

　　4、逆向物流

　　逆向物流是指企業(yè)廢棄物物流，對企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動。企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售活動中總會產(chǎn)生各種余料和廢料，這些東西的回收是需要伴隨物流活動的，而且在一個企業(yè)中，回收物品處理不當(dāng)，往往會影響整個生產(chǎn)環(huán)境，甚至影響產(chǎn)品質(zhì)量，還會占用很大的空間，造成浪費(fèi)。

　　三、供應(yīng)鏈下物流模式的選擇

　　企業(yè)物流模式主要有自營物流和外包物流等。企業(yè)在進(jìn)行物流決策時，應(yīng)根據(jù)自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業(yè)的市場競爭力。

　　1、物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力，是影響企業(yè)物流采取自營模式還是外包模式的最重要的因素。

　　2、企業(yè)對物流控制力的要求，越是競爭激烈的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)越要強(qiáng)化對供應(yīng)和分銷渠道的控制，此時企業(yè)應(yīng)該自營物流。

　　3、企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)和企業(yè)的規(guī)模實(shí)力，建立合理的物流系統(tǒng)，制定合適的物流需求計劃，保證物流服務(wù)的質(zhì)量。

　　4、物流系統(tǒng)的總成本，在選擇和設(shè)計物流系統(tǒng)時，要對物流系統(tǒng)的總成本加以論證，最后選擇成本最小的物流系統(tǒng)。

　　5、第三方物流的客戶服務(wù)能力，第三方物流在滿足企業(yè)對原材料及時需求的能力和可靠性、對企業(yè)零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應(yīng)能力等方面，應(yīng)該作為首要的因素來考慮。

　　6、自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇，在進(jìn)行企業(yè)物流模式選擇的具體決策時，應(yīng)從物流在企業(yè)中的戰(zhàn)略地位出發(fā)，在考慮企業(yè)物流能力的基礎(chǔ)上，充分比較各方面的約束因素，進(jìn)行成本評價。

　　四、物流管理在企業(yè)供應(yīng)鏈競爭中的作用

　　1、物流過程對供應(yīng)鏈響應(yīng)周期的影響，這是對供應(yīng)鏈競爭力影響最大的一個方面。供應(yīng)鏈響應(yīng)周期是指整個供應(yīng)鏈從接到客戶訂單到最終交貨的時間間隔。物流過程管理水平的高低對供應(yīng)鏈響應(yīng)周期的影響是巨大的。

　　2、物流過程對供應(yīng)鏈總成本的影響，物流過程管理水平的高低反映在供應(yīng)鏈總成本上，可以從物流費(fèi)用占總費(fèi)用的比例看出來。在我國制造企業(yè)中，物流成本占總成本的比例之所以

　　很高，與物流過程在整個供應(yīng)鏈的組織水平有很大關(guān)系。

　　3、物流過程對供應(yīng)鏈總庫存水平的影響，低水平的物流過程對供應(yīng)鏈庫存的影響，最典型的就是訂貨量在供應(yīng)鏈上被逐級放大。這一效應(yīng)的結(jié)果是造成了供應(yīng)鏈上各級的庫存量越來越大，增加了庫存成本，使供應(yīng)鏈的總體競爭力下降。

　　4、物流過程對供應(yīng)鏈按期交付可靠性的影響，它是對供應(yīng)鏈整體信譽(yù)的一種衡量，也是供應(yīng)鏈吸引客戶的一種有利手段。按期交付可靠性高，就容易得到客戶的信任，就會有源源不斷訂貨，反之則會逐漸失去現(xiàn)有客戶。因此，這一點(diǎn)也是影響供應(yīng)鏈整體競爭力的關(guān)鍵因素。

　　5、物流過程對供應(yīng)鏈服務(wù)水平的影響，供應(yīng)鏈管理的核心是要向所有提出需求的客戶及時提供精確的產(chǎn)品。因此，客戶服務(wù)質(zhì)量是構(gòu)成供應(yīng)鏈競爭力的關(guān)鍵要素之一。

　　物流管理水平的高低和物流能力的強(qiáng)弱直接影響著供應(yīng)鏈的整體競爭力。但是，用傳統(tǒng)的物流管理供應(yīng)鏈中的物流過程卻難以滿足以上要求，因而制造企業(yè)必須建立現(xiàn)代物流的理念。

供應(yīng)鏈管理的論文10

　　世界經(jīng)濟(jì)的一體化和電子商務(wù)的發(fā)展改變了傳統(tǒng)的商業(yè)規(guī)則。企業(yè)已經(jīng)難以再依靠傳統(tǒng)的成本控制手段，如通過控制單位產(chǎn)品的物資消耗來提髙材料利用率以降低材料成本，通過提高勞動生產(chǎn)率控制產(chǎn)品單耗工時以降低人工成本，通過提高產(chǎn)品產(chǎn)量、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以降低單位產(chǎn)品負(fù)擔(dān)的固定成本等。即使20世紀(jì)70年代以后出現(xiàn)適時制造、看板管理、精益制造、價值工程、全面質(zhì)量管理等管理技術(shù)和方法，隨著技術(shù)進(jìn)步、工資上漲及需求變化，企業(yè)在上述各方面的成效越來越低。在這種背景下，供應(yīng)鏈管理以一種全新的企業(yè)成本管理模式產(chǎn)生并很快得到發(fā)展和完善。

　　一、供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈成本

　　(一)供應(yīng)鏈的概念和特點(diǎn)

　　1、供應(yīng)鏈的定義。供應(yīng)鏈?zhǔn)菄�繞核心企業(yè)，通過對物流、信息流和資金流的控制，從采購原材料開始，到制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)將產(chǎn)品送到最終用戶，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

　　2、供應(yīng)鏈的特點(diǎn)。供應(yīng)鏈的特點(diǎn)在于其所具備的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),而并不是一個單一的鏈型結(jié)構(gòu)。整個網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)由最終用戶的需要來拉動，所以其最基本特點(diǎn)是面向用戶需求;提供的是在高度一體化的過程中獲得的產(chǎn)品和增值服務(wù);供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)都是可以視為一個包含供需關(guān)系的節(jié)點(diǎn);并且供應(yīng)鏈體現(xiàn)出物流、信息流、資金流等多種形態(tài)。

　　(二）供應(yīng)鏈成本

　　1、供應(yīng)鏈成本。供應(yīng)鏈成本就是從原材料供應(yīng)商到最終用戶的物流、信息流、資金流所發(fā)生的各種成本。供應(yīng)鏈成本包括“鏈”上的所有企業(yè)及其與生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)相關(guān)的供應(yīng)鏈活動所有環(huán)節(jié)所發(fā)生的費(fèi)用。

　　2、供應(yīng)鏈成本的構(gòu)成。供應(yīng)鏈活動主要是以滿足客戶需要的產(chǎn)品或服務(wù)為主線，經(jīng)過采購、制造、分銷和零售等環(huán)節(jié)，形成持續(xù)不斷的物流、信息流和資金流，同時發(fā)生相應(yīng)的成本,它們構(gòu)成供應(yīng)鏈的總成本。根據(jù)蘇沃林在其所著的《供應(yīng)鏈成本管理》一書中的觀點(diǎn)，供應(yīng)鏈成本包括三個部分:①直接成本，是指單個企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品過程中發(fā)生的構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的費(fèi)用，主要包括原材料、人工成本和機(jī)器成本;②間接成本(作業(yè)成本)，是指與產(chǎn)品生產(chǎn)不直接相關(guān)的、在制造和配送產(chǎn)品到用戶的管理活動中發(fā)生的費(fèi)用;③交易成本，包括與供應(yīng)商和用戶在處理信息和通訊活動中旨在協(xié)調(diào)、控制和適應(yīng)彼此交易關(guān)系而發(fā)生的費(fèi)用。

　　(三）供應(yīng)鏈中成本管理的特點(diǎn)

　　供應(yīng)鏈管理的作用在于通過系統(tǒng)的設(shè)計和管理各供應(yīng)環(huán)節(jié)，使企業(yè)更好地滿足客戶需求，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)的總成本最優(yōu)。與傳統(tǒng)的成本管理相比，供應(yīng)鏈中的成本管理具有以下特點(diǎn)：

　　1、與傳統(tǒng)的生產(chǎn)導(dǎo)向不同，它是一種需求拉動型的成本管理模式。將顧客需求及客戶訂單作為生產(chǎn)、采購的拉動力，以控制資金占用成本。張瑞敏稱市場經(jīng)濟(jì)為訂單經(jīng)濟(jì)，就是通過建立ERP、CRM等信息技術(shù)支撐體系，設(shè)計更具彈性的生產(chǎn)能力，以市場需求為企業(yè)經(jīng)營的向?qū)АＰ枨罄瓌由�產(chǎn)，即有市場需求才組織生產(chǎn)，企業(yè)的產(chǎn)、供、銷等經(jīng)濟(jì)活動都要適時適地適量，從而減少存貨資金占用費(fèi)用、倉儲費(fèi)用以及存貨損失和價值損失。

　　2、傳統(tǒng)成本理論認(rèn)為提高客戶服務(wù)水平必然導(dǎo)致成本上升，而保證安全生產(chǎn)和經(jīng)營必須依靠大量庫存，因此這種成本管理的目標(biāo)就是單純地追求企業(yè)成本與服務(wù)水平之間的平衡。但在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，改善服務(wù)和降低成本這兩個目標(biāo)可同時實(shí)現(xiàn)。一個有效的例子是美國國家半導(dǎo)體公司，在兩年的時間內(nèi)，公司通過關(guān)閉全球六個倉庫、從新成立的中央配送中心采取向顧客空運(yùn)微型集成電路的做法，不僅降低了銷售成本2.5%,而且縮短交貨時間47%，增加了銷售額34%。

　　3、成本管理范圍由生產(chǎn)領(lǐng)域向開發(fā)、設(shè)計、供應(yīng)、銷售領(lǐng)域拓展。傳統(tǒng)的成本管理往往比較重視生產(chǎn)領(lǐng)域成本的控制，而將其他環(huán)節(jié)的'成本視為為生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品所發(fā)生的額外費(fèi)用。然而，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和市場競爭的加劇，生產(chǎn)成本在企業(yè)中的比重呈現(xiàn)下降趨勢，而與產(chǎn)品相關(guān)的設(shè)計、供應(yīng)、服務(wù)、銷售等引起的成本不斷上升，其數(shù)額甚至超過生產(chǎn)成本。據(jù)調(diào)查，企業(yè)平均物流成本約占銷售額的10.5%,于是出現(xiàn)了物流管理，通過企業(yè)流程再造、物流體系設(shè)計來降低成本。

　　4、成本管理活動具有層次和整體性。供應(yīng)鏈的整體性體現(xiàn)在企業(yè)自身流通環(huán)節(jié)的整合和與上下游企業(yè)間的整合兩個方面。它要求企業(yè)必須在三個層次上權(quán)衡企業(yè)的成本：戰(zhàn)略層次，主要包括合作伙伴的評價選擇及倉庫布局、數(shù)量和儲存能力，以及材料在物流網(wǎng)絡(luò)中的流動等決策；戰(zhàn)術(shù)層次，包括采購和生產(chǎn)決策、庫存和運(yùn)輸策略，其活動一般以年或季度進(jìn)行重新評價；作業(yè)層次，是指日常決策如生產(chǎn)計劃流程、估計提前期、安排運(yùn)輸路線等。

　　5、管理手段多樣化。供應(yīng)鏈管理的有效實(shí)現(xiàn)主要通過利用信息技術(shù)和供求信息在企業(yè)間的整合，建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM)、全球采購系統(tǒng)（GPM)和電子商務(wù)系統(tǒng)（E-commerce)等技術(shù)支撐體系，改善企業(yè)傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，降低系統(tǒng)成本。

　　二、我國企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈成本管理存在的問題

　　(一)供應(yīng)鏈成本控制觀念薄弱.供應(yīng)鏈成本管理的研究已經(jīng)有30多年的歷史,但由于理論的不完善和實(shí)踐經(jīng)驗的不足，所以盡管有的企業(yè)已經(jīng)在實(shí)

　　施供應(yīng)鏈成本管理，但是對成本管理和控制并沒有制定系統(tǒng)的制度。多數(shù)企業(yè)成本管理的思想依然單純的停留在傳統(tǒng)成本管理的基礎(chǔ)上，只想最大限度的減少支出，降低成本,而沒有把供應(yīng)鏈網(wǎng)鏈中的所有企業(yè)看成是一個整體，通過業(yè)務(wù)流程重組,消除各企業(yè)的自我保護(hù)主義，實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化，真正達(dá)到降低供應(yīng)鏈總成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤的目的。成本管理只是本企業(yè)內(nèi)部專業(yè)成本管理機(jī)構(gòu)的職責(zé)，缺乏全員成本意識。由于企業(yè)的成本表現(xiàn)為生產(chǎn)經(jīng)營全過程中的物化勞動和活勞動的耗費(fèi)，因而成本的形成是企業(yè)內(nèi)部各部門、各環(huán)節(jié)的各項要素與各項活動共同作用的結(jié)果，成本控制的主體應(yīng)該包括對企業(yè)成本的形成負(fù)有責(zé)任的影響者和參與者。因此，成本管理與控制不單是企業(yè)內(nèi)部專業(yè)成本管理機(jī)構(gòu)的工作，供應(yīng)鏈上的每一企業(yè)、部門和員工都是成本形成的影響者和成本控制的參與者和實(shí)施者。

　　(二）缺乏成本整體效益觀念

　　長期以來，一些企業(yè)成本管理的指導(dǎo)思想就是最大限度地減少支出，降低成本，并以成本升降作為考評企業(yè)業(yè)績的重要依據(jù)。這種片面追求成本降低而忽略提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)產(chǎn)品款式與包裝的方法，雖然節(jié)省了成本開支，但造成產(chǎn)品積壓，不能實(shí)現(xiàn)價值。供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)成本管理在謀求成本降低的同時，還應(yīng)重視系統(tǒng)整體效益的提高。

　　(三）供應(yīng)鏈合作伙伴之間缺乏必要的信任

　　供應(yīng)鏈中的企業(yè)都是獨(dú)立的個體，企業(yè)間往往存在利益分配的矛盾,沒有達(dá)到真正的相互信任。所以，為了相互合作,供應(yīng)鏈中的企業(yè)都是借助具有法律效力的合同來實(shí)現(xiàn)的。同時,合作伙伴的選擇也是目前供應(yīng)鏈企業(yè)存在的難題,如何選擇合作伙伴，該選擇什么樣的合作伙伴等問題還沒有得到很好的解決。企業(yè)也尚未針對上述問題制定出合適的標(biāo)準(zhǔn)。

　　(四）供應(yīng)鏈管理環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)信息失真

　　由于存在利益目標(biāo)沖突，獲得的信息分散。各企業(yè)往往不會將所獲得的真實(shí)信息全部傳達(dá)給其他合作伙伴，使得信息失真。例如，在采購過程中，采購方處于有利地位，其往往會截留部分需求信息，人為地設(shè)置溝通障礙,而供應(yīng)商也會隱瞞部分信息，雙方都限制了有效的信息溝通，結(jié)果就會導(dǎo)致信息不對稱，信息不對稱帶來的后果就是雙方成本的增加�？梢�,信息共享對于供應(yīng)鏈合作伙伴來說是至關(guān)重要的。

　　(五）缺乏主動出擊市場的動力和積極性

　　外部資源利用率低，與上下游企業(yè)還沒有形成戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)系。不少企業(yè)仍停留在單體生產(chǎn)管理思想上，即只愿按本企業(yè)的工作制度安排生產(chǎn)計劃，而不愿與外部環(huán)境協(xié)同運(yùn)作。由于上下游企業(yè)的生產(chǎn)率不同，很容易在供應(yīng)鏈上形成很高的庫存。因此應(yīng)在供應(yīng)鏈合作伙伴之間樹立大物流觀念，提高企業(yè)同步制造水平。過去企業(yè)認(rèn)為自己擁有的才叫資源，這是不夠的。我們應(yīng)該從重視實(shí)有資源管理轉(zhuǎn)向虛擬資源的運(yùn)用，即把資源管理延伸到合作伙伴那里，上下游企業(yè)甚至客戶都可以看作自己資源的擴(kuò)展。

　　(六）標(biāo)準(zhǔn)成本會計限制著公司的業(yè)績

　　公認(rèn)會計原則（GAAP)要求企業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)成本會計制作外部報表，限制了銷量會計的發(fā)展。然而以滿足顧客需求為中心的供應(yīng)鏈管理會計需要企業(yè)擁有顧客導(dǎo)向的信息。企業(yè)應(yīng)逐步轉(zhuǎn)換財務(wù)和會計職能，改善原有的標(biāo)準(zhǔn)成本會計，以適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的需要，使組織關(guān)注經(jīng)營供應(yīng)鏈的成果。

　　(七）缺乏用戶服務(wù)和合作伙伴的評價標(biāo)準(zhǔn)與激勵機(jī)制

　　本位主義思想使激勵機(jī)制以部門目標(biāo)和企業(yè)自身的目標(biāo)為主，孤立地評價部門和企業(yè)業(yè)績，造成部門和企業(yè)片面追求自身利益。物流、信息流經(jīng)常扭曲變形，產(chǎn)供銷系統(tǒng)沒有形成鏈。企業(yè)應(yīng)建立以顧客滿意度為衡量標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)管理體系，建立整個供應(yīng)鏈績效的考核標(biāo)準(zhǔn)。對下游企業(yè)來講，供應(yīng)鏈上游企業(yè)的功能不是簡單的提供物料，而是要用最低的成本提供最好的服務(wù)。除此之外，企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理之前，還應(yīng)將企業(yè)的業(yè)務(wù)目標(biāo)同現(xiàn)有能力及業(yè)績進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有供應(yīng)鏈的顯著弱點(diǎn)，同關(guān)鍵客戶和供應(yīng)商一起建立供應(yīng)鏈的遠(yuǎn)景目標(biāo)，并制定從現(xiàn)實(shí)過渡到理想供應(yīng)鏈目標(biāo)的行動計劃。供應(yīng)鏈中的企業(yè)都是獨(dú)立的個體，企業(yè)間存在利益分配的矛盾。信息共享會帶來額外的利潤，而額外利潤的增加主要體現(xiàn)在核心企業(yè)。各成員企業(yè)會擔(dān)心核心企業(yè)濫用信息而占有額外利潤,導(dǎo)致利潤分配不均。其原因主要是沒有建立對整個供應(yīng)鏈企業(yè)的績效考核與激勵機(jī)制。

　　三、供應(yīng)鏈中成本管理的對策

　　(一)培養(yǎng)供應(yīng)鏈成本控制意識

　　首先，提高整體意識。要把供應(yīng)鏈整個網(wǎng)鏈中的所有企業(yè)看成是一個整體,消除各企業(yè)的自我保護(hù)保護(hù)主義,實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化。

　　其次，讓每個企業(yè)認(rèn)識到在供應(yīng)鏈中不是孤立存在的，每個節(jié)點(diǎn)企業(yè)應(yīng)緊密聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣，組成一個有機(jī)整體。只有將各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)有機(jī)的聯(lián)系起來，互相信任與合作，才能發(fā)揮供應(yīng)鏈成本管理的優(yōu)勢，最大限度的降低供應(yīng)鏈總成本。只有這樣才能達(dá)到降低供應(yīng)鏈總成本的目的。

　　(二）建立信任與合作機(jī)制

　　供應(yīng)鏈中的合作關(guān)系是指供應(yīng)鏈中各企業(yè)之間形成的一種協(xié)調(diào)關(guān)系。建立合作伙伴關(guān)系是供應(yīng)鏈正常運(yùn)行的基礎(chǔ),是集成化供應(yīng)鏈管理的核心。而合作關(guān)系是建立在相互信任基礎(chǔ)上，有合作的地方都需要信任。供應(yīng)鏈中的企業(yè)都是獨(dú)立的利益主體，存在利益分E的矛盾。所以，供應(yīng)鏈管理最重要的組成部分就是供應(yīng)鏈伙伴之間的信任關(guān)系。要想加強(qiáng)供應(yīng)鏈企業(yè)間的信任,達(dá)到合作的目的，就要慎重選擇合作伙伴,因為好的合作伙伴是加強(qiáng)供應(yīng)鏈成本管理的重要基礎(chǔ)。同時還要強(qiáng)化合作競爭觀念，共擔(dān)風(fēng)險、責(zé)任與成本，共享成果與利益，形成良好的競爭合作關(guān)系。

　　(三）建立信息共享機(jī)制

　　利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立信息共享。信息共享是供應(yīng)鏈成本管理的基礎(chǔ)，供應(yīng)鏈的計劃、組織、協(xié)調(diào)與調(diào)控都需要建立在各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)的高質(zhì)量的信息傳遞和共享的基礎(chǔ)之上。信息共享能使供應(yīng)鏈上的所有成員企業(yè)更好地制定生產(chǎn)、銷售和庫存等計劃，能使目標(biāo)成本順利實(shí)施,并且使得企業(yè)在降低成本的同時能提高最終用戶的滿意度并達(dá)到促進(jìn)供應(yīng)鏈各成員間的相互信任的目的。可見，信息對供應(yīng)鏈成本管理起著非常重要的作用。所以，供應(yīng)鏈點(diǎn)企業(yè)要想提髙顧客滿意度的同時降低供應(yīng)鏈成本，就必須要獲得充分的信息共享。

　　(四）建立績效考核與激勵機(jī)制

　　通過業(yè)務(wù)流程重組，建立完善的供應(yīng)鏈成本管理制度，以控制整體成本，實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化。還應(yīng)該建立相應(yīng)的績效考核與激勵機(jī)制，用于對整個供應(yīng)鏈的運(yùn)行效果、合作關(guān)系作出評價。使得之前的措施得以有效實(shí)施。供應(yīng)鏈成本管理的組織機(jī)構(gòu)要建立績效評價指標(biāo)，并制定考核標(biāo)準(zhǔn)來評價各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營績效以及節(jié)點(diǎn)企業(yè)本身的運(yùn)營績效對上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)或整個供應(yīng)鏈產(chǎn)生的影響�？己艘�以顧客滿意度和成本控制指標(biāo)為衡量標(biāo)準(zhǔn)。對顧客滿意度的衡量主要包括質(zhì)量、價格、及時性等。如合格率、退貨率、投訴率等都是考核的內(nèi)容。對成本指標(biāo)的考核主要是將目標(biāo)成本與實(shí)際成本進(jìn)行比較,分析目標(biāo)成本的完成情況和改進(jìn)情況等。經(jīng)過考核之后，按照考核結(jié)果評定各節(jié)點(diǎn)企業(yè)對整個供應(yīng)鏈貢獻(xiàn)的大小,并依據(jù)其制定合理的分配標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行利潤分配。以此來改善利潤分配不均的問題。激勵機(jī)制包括企業(yè)內(nèi)部員工的激勵及各成員企業(yè)的激勵兩個方面。企業(yè)內(nèi)部員工的激勵可以通過以下措施來完成:及時關(guān)注員工的工作表現(xiàn)并對其進(jìn)行評價，制定與員工相適應(yīng)的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)計劃，給員工自我提升的空間和機(jī)會，制定獎懲機(jī)制和薪酬機(jī)制，還有休假和保健計劃等。當(dāng)然，與成本控制相關(guān)的激勵措施應(yīng)該更加突出，以此達(dá)到通過激勵增強(qiáng)員工成本意識的目的。對各成員企業(yè)的激勵可以采取以下措施:組織機(jī)構(gòu)要確保制定的考核標(biāo)準(zhǔn)與分配標(biāo)準(zhǔn)的合理性，并根據(jù)分配標(biāo)準(zhǔn)對利潤進(jìn)行合理分配;做到時時聽取各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的意見，對績效考核與麵機(jī)制進(jìn)行補(bǔ)充、修改;核心企業(yè)要與從屬企業(yè)保持良好的溝通，從屬企業(yè)也要經(jīng)常關(guān)注上下游合作方的運(yùn)行狀況;保證各節(jié)點(diǎn)企業(yè)保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，減少由于信息不對稱帶來的相互猜忌和爭執(zhí)，使成員企業(yè)在一個好的供應(yīng)鏈環(huán)境下愉快合作。

供應(yīng)鏈管理的論文11

　　一、遼寧地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)與設(shè)計成本管理現(xiàn)狀

　　在企業(yè)生產(chǎn)與設(shè)計工作中，為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研究周期的縮短以及對市場的快速搶占，產(chǎn)品開發(fā)工作并沒有被作為企業(yè)發(fā)展中的重要環(huán)節(jié)來管理，這一問題突出體現(xiàn)在產(chǎn)品的開發(fā)欠缺與之配套的評審機(jī)制，對產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量沒有作出詳細(xì)分析并且沒有對產(chǎn)品是否能夠投入生產(chǎn)作出充分認(rèn)證，這導(dǎo)致了前面需要做的工作都被積壓在產(chǎn)品生產(chǎn)階段，并會由于反復(fù)的修改和返工導(dǎo)致開發(fā)周期的延長以及開發(fā)成本的提高。另外，企業(yè)各個部門之間在產(chǎn)品設(shè)計與生產(chǎn)方面欠缺溝通機(jī)制與管理機(jī)制，十分容易導(dǎo)致協(xié)作的混亂和效率的低下。作為企業(yè)生產(chǎn)線員工，欠缺成本控制意識;作為生產(chǎn)管理人員過分強(qiáng)調(diào)產(chǎn)量目標(biāo);作為生產(chǎn)計劃人員則和物料計劃人員欠缺溝通，這些情況會導(dǎo)致生產(chǎn)工作與設(shè)計工作難以實(shí)現(xiàn)緊密結(jié)合，并因為溝通不暢而出現(xiàn)頻繁停線和換線的問題。由此可見，遼寧地區(qū)企業(yè)在生產(chǎn)與設(shè)計成本管理中主要有以下問題需要引起足夠的重視:一是欠缺研制周期中的成本管理;二是產(chǎn)品的開發(fā)效率較低;三是企業(yè)員工欠缺強(qiáng)烈的成本控制意識;四是部分生產(chǎn)工藝有待合理化;五是物料計劃與生產(chǎn)計劃的溝通與交流有待強(qiáng)化。

　　二、遼寧地區(qū)企業(yè)供應(yīng)量成本管理優(yōu)化策略

　　(一)圍繞成本管理優(yōu)化業(yè)務(wù)流程體系

　　供應(yīng)鏈成本的有效管理要求遼寧地區(qū)的企業(yè)構(gòu)建一種相互聯(lián)系、具備動態(tài)特征且能夠快速反應(yīng)的業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)。在此過程中，企業(yè)要重視對業(yè)務(wù)流程作出整合，圍繞成本管理對經(jīng)營管理模式作出優(yōu)化，并從管理權(quán)限、管理職責(zé)、管理結(jié)構(gòu)方面構(gòu)建科學(xué)的成本管控系統(tǒng)。其中成本管控組織體系的構(gòu)建需要滿足以下幾點(diǎn)要求:一是企業(yè)供應(yīng)鏈管控組織體系的構(gòu)建需要適應(yīng)于企業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn);二是重視以提高成本管理成效為出發(fā)點(diǎn)來調(diào)整內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，在成本責(zé)任意識的基礎(chǔ)上對管理跨度與管理等級作出合理控制;三是要構(gòu)建與企業(yè)內(nèi)部成本管理工作相適應(yīng)的構(gòu)建;四是在確保業(yè)務(wù)流程各個要素獨(dú)立性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)要素的協(xié)調(diào)與配合;五是業(yè)務(wù)流程中的各個要素需要具備制衡與激勵機(jī)制;六是需要使用具有動態(tài)性特征的經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)來對供應(yīng)鏈中業(yè)務(wù)的運(yùn)作成效作出檢驗。由于存在于遼寧地區(qū)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)并不是企業(yè)的單純相加，因此，要對供應(yīng)鏈管理成本進(jìn)行降低，就有必要挖掘供應(yīng)鏈管理模式所具有的優(yōu)勢并發(fā)揮出這種優(yōu)勢，同時要對企業(yè)個體的業(yè)務(wù)流程作出優(yōu)化與調(diào)整。事實(shí)上，在現(xiàn)代成本管理工作中，業(yè)務(wù)流程再造的價值已經(jīng)得到了顯現(xiàn)與認(rèn)可，因此在遼寧地區(qū)企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理中，有必要運(yùn)用業(yè)務(wù)流程再造的理論來對遼寧地區(qū)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理成本作出優(yōu)化。在業(yè)務(wù)流程再造的實(shí)踐過程中，需要從內(nèi)部業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化以及企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化兩個方面來進(jìn)行:從企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化來看，企業(yè)應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到業(yè)務(wù)流程再造是企業(yè)在供應(yīng)鏈環(huán)境中提高企業(yè)運(yùn)營效率、降低企業(yè)管理成本的有效突破點(diǎn)。如在采購部門與生產(chǎn)部門之間的業(yè)務(wù)關(guān)系方面，傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程不僅較復(fù)雜，并且會涉及到較多的部門。在業(yè)務(wù)流程再造過程中，可以以信息技術(shù)為支撐來實(shí)現(xiàn)兩個部門信息與數(shù)據(jù)的共享，從而對業(yè)務(wù)流程作出簡化，這對于降低運(yùn)營成本而言具有重要意義;從供應(yīng)鏈中節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間所開展的業(yè)務(wù)流程方面來看，供應(yīng)鏈環(huán)境中的零售商與分銷商、分銷商與制造商、制造商與供應(yīng)商之間都可以使用互聯(lián)網(wǎng)來開展業(yè)務(wù)聯(lián)系。相對于傳統(tǒng)的人工業(yè)務(wù)處理工作而言，電子化商務(wù)顯然更加便捷，并且在電子化商務(wù)中，企業(yè)與企業(yè)之間的一些業(yè)務(wù)可以進(jìn)行合并，這會讓業(yè)務(wù)流程產(chǎn)生很大變化。

　　(二)強(qiáng)化成本管控制度化建設(shè)

　　供應(yīng)鏈成本管理工作的制度化能夠在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建系統(tǒng)的`供應(yīng)鏈成本管理工作系統(tǒng)，并讓供應(yīng)鏈成本管理工作獲得制度保障。企業(yè)要將供應(yīng)鏈成本管理工作作為企業(yè)發(fā)展中的重要戰(zhàn)略，就有必要對開展供應(yīng)鏈成本管理制度化建設(shè)來推動供應(yīng)鏈成本管控工作的長期發(fā)展。從企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理工作的制度化建設(shè)內(nèi)容來看，包括企業(yè)生產(chǎn)資料管理的制度化、成本分析的制度化、管理手續(xù)的制度化、控制手段的制度化、管理環(huán)節(jié)的制度化、管理程度的制度化以及管理組織的制度化等。這些制度能夠在企業(yè)供應(yīng)鏈成本管理工作中對企業(yè)工作的優(yōu)化產(chǎn)生重要的影響與作用，同時也是企業(yè)開展成本控制與成本管理工作的第一步。在構(gòu)建供應(yīng)鏈成本管理制度的過程中，供應(yīng)鏈成本管理制度應(yīng)當(dāng)具有靈活性和穩(wěn)定性的特點(diǎn)，同時具有明確的成本管理流程，并且在成本管理職責(zé)的劃分方面需要具有明確性與可追溯性。一是目標(biāo)成本是供應(yīng)鏈成本控制體系中的重要基準(zhǔn)。目標(biāo)成本制度需要以工程技術(shù)人員以及產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)為核心，并要求采購人員、生產(chǎn)管理人員以及財務(wù)人員來共同參與制度擬定工作。這種制度的制定能夠讓企業(yè)根據(jù)自身的發(fā)展實(shí)際、管理流程與生產(chǎn)工藝來對供應(yīng)鏈管理成本作出預(yù)測，從而為成本控制計劃的制定提供依據(jù);二是預(yù)算制度與預(yù)算執(zhí)行制度是企業(yè)供應(yīng)量成本控制體系中的重要組成部分。企業(yè)可以以產(chǎn)品訂單為依據(jù)對一段時期中的產(chǎn)品銷售作出預(yù)測與統(tǒng)計，并得出預(yù)測結(jié)果以及各個部門的成本預(yù)算，在主管領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)總監(jiān)以及財務(wù)部門對這些預(yù)算作出審定之后，則可以在財務(wù)部門的監(jiān)管中對這些預(yù)算進(jìn)行使用。企業(yè)中預(yù)算的執(zhí)行應(yīng)當(dāng)由財務(wù)部門和其他部門共同來監(jiān)督與維護(hù)，從而確保企業(yè)能夠?qū)⒐��?yīng)鏈成本管理控制在一定的范圍之內(nèi)。

供應(yīng)鏈管理的論文12

　　供應(yīng)鏈系統(tǒng)對企業(yè)的物流管理起到了非常大的影響作用，但在供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中的物流管理與傳統(tǒng)的物流管理有著巨大的差別�，F(xiàn)在，我國的經(jīng)濟(jì)得到了飛速的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展非常迅速，因此有效推進(jìn)了企業(yè)當(dāng)中供應(yīng)鏈的管理和發(fā)展。在國外的一些企業(yè)當(dāng)中，所應(yīng)用的物流技術(shù)已經(jīng)非常先進(jìn)，并且擁有高水平的物流管理人才，這些皆是保障企業(yè)能夠平穩(wěn)發(fā)展的基礎(chǔ)條件，更是將企業(yè)的核心競爭力進(jìn)行提升的關(guān)鍵點(diǎn)。從總體的結(jié)構(gòu)上進(jìn)行分析，現(xiàn)代社會當(dāng)中躋身一流的企業(yè)當(dāng)中，都已經(jīng)具備非常先進(jìn)的物流管理能力，以及較為完善的供應(yīng)鏈。

　　一、供應(yīng)鏈的概念以及具備的特征

　　供應(yīng)鏈在其進(jìn)行發(fā)展的過程當(dāng)中，經(jīng)過了一段較為漫長的發(fā)展時期，其中包含了產(chǎn)品生產(chǎn)、交付過程、服務(wù)過程，并貫穿在了商業(yè)活動的整個過程當(dāng)中。通常情況下，在企業(yè)當(dāng)中借助供應(yīng)鏈進(jìn)行融資的途徑，會受到較大的限制，對物流行業(yè)的發(fā)展起到了巨大的阻礙作用。所以，相關(guān)工作人員一定要全力將融資的途徑拓寬，將外部的融資環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，為企業(yè)的全面發(fā)展創(chuàng)造良好的空間，更為企業(yè)的發(fā)展提供了非常充足的資金費(fèi)用。其中供應(yīng)鏈即為，產(chǎn)品在生產(chǎn)以及進(jìn)行流通的過程當(dāng)中，會與商品的批發(fā)商、生產(chǎn)商以及購買的消費(fèi)者一同構(gòu)成供需的關(guān)系鏈，這條關(guān)系鏈為一條增值鏈，表現(xiàn)出來的基本特征為：

　�。ㄒ唬�復(fù)雜性：在該供應(yīng)鏈的節(jié)點(diǎn)當(dāng)中，包含的所有企業(yè)是由多種企業(yè)類型一同組成的，所以與普通企業(yè)個體模式進(jìn)行比較，在供應(yīng)鏈當(dāng)中的各個企業(yè)具有一定的復(fù)雜性以及非常多的不確定性。

　　（二）供應(yīng)鏈的整體性：在供應(yīng)鏈當(dāng)中，要將整體的目標(biāo)作為中心點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，其本身有非常強(qiáng)烈的合作與競爭的意識，與傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售的形式進(jìn)行比較，傳統(tǒng)的模比較分散一些，供應(yīng)鏈的模式則更為集中，在供應(yīng)鏈方面，每一個節(jié)點(diǎn)都是整體，不能將其分開。

　�。ㄈ�）交叉性和動態(tài)性特征：在市場當(dāng)中，隨時都有可能產(chǎn)生變化，企業(yè)為了更好的迎合時代和市場所產(chǎn)生的變化，在供應(yīng)鏈的各個節(jié)點(diǎn)當(dāng)中要有計劃的進(jìn)行更改。節(jié)點(diǎn)企業(yè)是非常重要的成員，但這樣的企業(yè)又是另一個供應(yīng)鏈當(dāng)中的組成成員。因此，企業(yè)不斷的在供應(yīng)鏈當(dāng)中進(jìn)行交叉和組合，所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，在對其管理的過程當(dāng)中存在一定的難度和復(fù)雜性。在供應(yīng)鏈當(dāng)中，本身便具有一定的信息和物流、增值的顯著特征，貫穿在商品的整個活動當(dāng)中。無論是企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的環(huán)節(jié)，還是定位消費(fèi)者的環(huán)境，不但能夠讓其中的參與者獲取一定的經(jīng)濟(jì)收益，還能將供應(yīng)鏈當(dāng)中的物流價值進(jìn)行增加，能夠有效幫助企業(yè)增加經(jīng)濟(jì)收益。

　　二、供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中，物流管理的現(xiàn)狀

　　（一）管理的理念以及方式落后

　　結(jié)合當(dāng)前的情況進(jìn)行分析，在我國的物流管理當(dāng)中，沒有對具體的采購活動，存儲活動以及輸送等相關(guān)活動實(shí)施優(yōu)化和整合，沒有非常明確職能分工，對其進(jìn)行管理的方式以及手段，依然停留在比較傳統(tǒng)的形式當(dāng)中，主要建立在供銷以及倉儲運(yùn)輸一體化的管理基礎(chǔ)之上，這便導(dǎo)致了在供應(yīng)鏈當(dāng)中，相應(yīng)的物流管理不能有效迎合當(dāng)前市場的相關(guān)變化，對于實(shí)現(xiàn)物流管理的效益非常困難。現(xiàn)在，經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開始面向全球一體化進(jìn)行發(fā)展，所以一些客戶對物流的要求非常嚴(yán)格，甚至苛刻，不但要將速度進(jìn)行提升，還要保障質(zhì)量。但是，我國現(xiàn)在的物流企業(yè)所提供的服務(wù)，一直應(yīng)用平均分配資源的原則，導(dǎo)致了服務(wù)的質(zhì)量有所下降，客戶對其的滿意程度也會下滑。此外，企業(yè)當(dāng)中實(shí)施的物流服務(wù)是由專門的部門負(fù)責(zé)的，其管理部門對其并沒有非常全面的了解，所以不能提供高品質(zhì)的物流服務(wù)。

　�。ǘ�）基礎(chǔ)設(shè)施以及信息化技術(shù)落后

　　高品質(zhì)的物流服務(wù)需要完善的基礎(chǔ)設(shè)施作為保障，更需要信息技術(shù)作為基礎(chǔ)。結(jié)合目前的情況進(jìn)行分析，在我國的大部分企業(yè)當(dāng)中，對于物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)都有些落后，沒有緊緊跟隨時代的'發(fā)展將設(shè)備進(jìn)行升級和更換，對企業(yè)現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變起到了一定的阻礙作用。例如：如果企業(yè)對于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)有些落后，那么會使產(chǎn)品在存儲和運(yùn)輸時，不能有效進(jìn)行系統(tǒng)化以及一體化的管理。在供應(yīng)鏈當(dāng)中，企業(yè)對于物流的管理，最重要的是對流動的信息進(jìn)行管理，如果具備當(dāng)前先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，則會非常精準(zhǔn)的明確信息流動的情況。但是，如果信息技術(shù)落后，那么對物流相關(guān)的信息的傳遞會有些不到位，甚至產(chǎn)生疏漏，將其在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)當(dāng)中運(yùn)作效率降低了，提升了物流的成本，使供應(yīng)鏈所具備的競爭實(shí)力下降。

　　三、供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)物流管理采取的策略

　�。ㄒ唬┨嵘�企業(yè)對物流管理的重視程度

　　企業(yè)要更新管理的觀念，對物流管理的相關(guān)工作產(chǎn)生足夠的重視。企業(yè)要從長遠(yuǎn)的角度進(jìn)行考慮，將對物流的相關(guān)管理作為一項非常長遠(yuǎn)的發(fā)展戰(zhàn)略計劃，在供應(yīng)鏈當(dāng)中存在的競爭便是企業(yè)之后的競爭，因此要對供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中的物流管理給予高度的重視，將其戰(zhàn)略高度進(jìn)行提升，將其中的重要性進(jìn)行細(xì)致的分析，加以明確，與供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)中的各個節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成相應(yīng)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，彼此之間構(gòu)成長期發(fā)展的合作關(guān)系，將其中涵蓋的優(yōu)勢作用進(jìn)一步挖掘出來，提升企業(yè)的各項競爭實(shí)力。

　�。ǘ�）創(chuàng)新物流服務(wù)的內(nèi)容

　　企業(yè)要將內(nèi)部傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式進(jìn)行更新，創(chuàng)新物流服務(wù)的模式，開發(fā)出一系列增值服務(wù)，將客戶的實(shí)際需求作為重要的發(fā)展點(diǎn)，逐步推進(jìn)物流相關(guān)項目的個性化發(fā)展，使其具有多樣性的特征，從而滿足客戶的不同需求，應(yīng)用更加專業(yè)的、系統(tǒng)的以及多樣化的個性服務(wù)使企業(yè)提升服務(wù)的品質(zhì)和質(zhì)量，從而將競爭的實(shí)力給予提升，可以結(jié)合企業(yè)真實(shí)的發(fā)展情況，將內(nèi)部業(yè)務(wù)流程，相關(guān)的服務(wù)等進(jìn)行創(chuàng)新。

　�。ㄈ�）創(chuàng)新物流服務(wù)的方式

　　在企業(yè)當(dāng)中，傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式，很難與客戶建立非常良好的關(guān)系，所以企業(yè)要對客戶的物流管理活動積極的進(jìn)行參與，建立完善的溝通途徑，為客戶的相關(guān)運(yùn)作提供相關(guān)的建議，構(gòu)成相互幫助的交易形式，這樣才能與客戶之間共同進(jìn)行發(fā)展，使其合作的關(guān)系能夠持久并且非常穩(wěn)定。

　�。ㄋ模┐龠M(jìn)物流技術(shù)的先進(jìn)發(fā)展

　　科學(xué)技術(shù)的全面發(fā)展，電子商務(wù)的發(fā)展速度非常迅速，對供應(yīng)鏈產(chǎn)生了非常大的影響作用。在電子商務(wù)當(dāng)中，對于供應(yīng)鏈的相關(guān)管理以及電子商務(wù)實(shí)施了有效的整合，在其管理的過程當(dāng)中，要以用戶作為發(fā)展的中心，在該平臺的基礎(chǔ)之上，把供應(yīng)鏈當(dāng)中的每個層次主體進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)合，逐步豐富物流的相關(guān)服務(wù)。

　　四、結(jié)束語

　　總之，物流管理是組成供應(yīng)鏈系統(tǒng)非常重要的因素，隨著經(jīng)濟(jì)、科學(xué)技術(shù)以及市場的飛速發(fā)展，在企業(yè)當(dāng)中，供應(yīng)鏈系統(tǒng)與物流管理占據(jù)的地位和比重越來越大，企業(yè)只有不斷將基礎(chǔ)設(shè)備進(jìn)行完善，創(chuàng)新物流服務(wù)的內(nèi)容和物流服務(wù)的方式，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)才能提升管理的水平，從而提升企業(yè)競爭的實(shí)力。

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供應(yīng)鏈管理的論文13

　　【摘要】隨著社會的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，市場經(jīng)濟(jì)取得了快速的發(fā)展，隨之而來的就是企業(yè)之間的競爭越來越激烈，為了使得企業(yè)在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，需要企業(yè)加強(qiáng)自身管理，結(jié)合企業(yè)運(yùn)行實(shí)際制定出科學(xué)的管理策略。在企業(yè)的管理系統(tǒng)中物流管理是其中的關(guān)鍵工作，促進(jìn)企業(yè)綜合管理水平及綜合實(shí)力提升的關(guān)鍵就是促進(jìn)企業(yè)的物理管理的有效性。隨著對供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理理念的研究不斷加深，供應(yīng)鏈系統(tǒng)管理理念在企業(yè)的物流管理中得到了廣泛的應(yīng)用，正是由于供應(yīng)鏈系統(tǒng)在企業(yè)的物流管理中得到了廣泛的應(yīng)用促進(jìn)了企業(yè)物流管理的創(chuàng)新能提升。本研究針對供應(yīng)鏈系統(tǒng)在企業(yè)的物流管理展開了一系列的闡述，首先分析了供應(yīng)鏈的具體概念和主要特點(diǎn)然后分析了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的概念，然后分析了供應(yīng)鏈系統(tǒng)的現(xiàn)狀，最后分析了如何在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下做好企業(yè)的物流管理工作。

　　關(guān)鍵詞供應(yīng)鏈 系統(tǒng) 企業(yè) 物流管理 發(fā)展

　　1前言

　　時代的發(fā)展，促進(jìn)了各個行業(yè)之間的緊密聯(lián)系，這樣就對企業(yè)的物流管理提出了更高的要求，因此需要從企業(yè)物流管理方面做足功課，促進(jìn)企業(yè)物流管理效率的提升，將供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)用到企業(yè)物流管理中能夠促進(jìn)企業(yè)物流管理效率的提升，促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理同傳統(tǒng)意義上的物流管理是不同的，例如在石油供應(yīng)方面，需要不同企業(yè)之間有效的物流管理才能促進(jìn)石油供應(yīng)的及時性和有效性，只有先進(jìn)的企業(yè)供應(yīng)鏈物流管理加之領(lǐng)先的物流管理技術(shù)才能保證企業(yè)物流管理的有效性，不斷促進(jìn)企業(yè)在市場競爭中的核心競爭力的提升。

　　2關(guān)于供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈系統(tǒng)的概述

　　2.1供應(yīng)鏈的概念以及特點(diǎn)

　　2.1.1供應(yīng)鏈的概念

　　供應(yīng)鏈的發(fā)展經(jīng)歷了比較漫長的過程，供應(yīng)鏈的具體含義是從一個產(chǎn)品的生產(chǎn)過程到最后交付產(chǎn)品的全部過程，將產(chǎn)品從供應(yīng)商手中傳遞到客戶手中的過程。一般來說，供應(yīng)鏈就是產(chǎn)品在具體的生產(chǎn)以及流通的過程中所涉及到的生產(chǎn)商，零售商以及消費(fèi)者的整個大的供系統(tǒng)。供應(yīng)鏈不只是簡單的將商品供應(yīng)到用戶手中，更是促進(jìn)供應(yīng)商效益增長的寶貴信息鏈。

　　2.1.2供應(yīng)鏈的特點(diǎn)

　　供應(yīng)鏈的本質(zhì)是物流體系，在供應(yīng)鏈中每一個企業(yè)都占據(jù)者一定的地位，并且供應(yīng)與需求之間的關(guān)系比較明了，供應(yīng)鏈的鮮明特征是具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，在供應(yīng)鏈的每一個節(jié)點(diǎn)上都有很多企業(yè)，并且供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)相比較單一的企業(yè)更為復(fù)雜，不確定性因素更多；其次，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�有機(jī)的整體，每一個企業(yè)都是相互聯(lián)系，又是相互競爭的，不僅僅是單一的采購，銷售等分離進(jìn)行的模式，可以說在供應(yīng)鏈上每一個小的組成都是密切聯(lián)系不可分割的；供應(yīng)鏈又具有較強(qiáng)的動態(tài)性，為了更好的適應(yīng)市場環(huán)境的變化，供應(yīng)鏈上每一個企業(yè)都在不斷促進(jìn)自身的發(fā)展，這樣供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜，管理起來的難度也不斷增大。

　　2.2供應(yīng)鏈系統(tǒng)的概念

　　若干個相互聯(lián)系額供應(yīng)鏈構(gòu)成了供應(yīng)鏈系統(tǒng)，首先供應(yīng)鏈系統(tǒng)是一個有機(jī)的整體，每一個企業(yè)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中都有自身的功能，整體功能的實(shí)現(xiàn)需要依賴綜合競爭能力；供應(yīng)鏈系統(tǒng)有非常強(qiáng)烈的目的性，在激烈的市場競爭中，如果以更加低廉的成本在保障質(zhì)量的前提下獲得更高的利益，并且還能不斷提升顧客的滿意程度是供應(yīng)鏈系統(tǒng)中每一個成員都關(guān)心的問題；在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中每一個企業(yè)之間的聯(lián)系都非常緊密，這些企業(yè)本身就是一個有機(jī)的利益整體，供應(yīng)鏈系統(tǒng)將企業(yè)之間的競爭方式逐漸優(yōu)化了，企業(yè)應(yīng)該在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中促進(jìn)與其他企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的建立，保障每一個企業(yè)都能夠?qū)⒆陨淼膬?yōu)勢最大限度的發(fā)揮出來，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的雙贏。

　　3在供應(yīng)鏈系統(tǒng)背景下企業(yè)在物流管理方面存在的問題

　　分析現(xiàn)階段企業(yè)的物流管理，還存在諸多問題的，這些問題既有管理方面的，又有管理方面的'，也有管理人員方面的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面，下面進(jìn)行一一闡述。

　　3.1缺乏先進(jìn)的管理理念

　　缺乏先進(jìn)的管理理念是企業(yè)在物流管理方面存在問題的根源所在，只有先進(jìn)科學(xué)的管理理念才能促進(jìn)企業(yè)在物流管理方面的科學(xué)性以及有效性。分析現(xiàn)階段我國的企業(yè)運(yùn)營，大部分的運(yùn)作方式都是較為陳舊落后的，從商品的生產(chǎn)，到流通再到商品的零售這些環(huán)節(jié)將供應(yīng)鏈自身的作用限制了，很多企業(yè)在商品使用方面都是自給自足的，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到后續(xù)的流通以及銷售都表現(xiàn)出來了很大的一體化。因此廣大企業(yè)無法更好的利用供應(yīng)鏈系統(tǒng)促進(jìn)企業(yè)物流管理的有效性，如何促進(jìn)物流管理的有效性，促進(jìn)整體行業(yè)的發(fā)展是廣大企業(yè)需要突破的瓶頸。

　　3.2基礎(chǔ)設(shè)備和信化技術(shù)落后

　　保障企業(yè)物流管理的有效性做好企業(yè)的物流管理離不開基礎(chǔ)設(shè)施的支持，在這個過程中加強(qiáng)信息管理能夠提升物流服務(wù)的整體質(zhì)量。但是縱觀現(xiàn)階段我國企業(yè)的物流管理，表現(xiàn)出來的問題很多，首先在物流管理的基礎(chǔ)設(shè)施方面，很多基礎(chǔ)設(shè)施是陳舊的，沒有進(jìn)行及時的更新，導(dǎo)致市場化的發(fā)展所需要的先進(jìn)功能不能被實(shí)現(xiàn)，限制了企業(yè)現(xiàn)代物流管理的有效性。例如，在運(yùn)輸鋼材或石油類產(chǎn)品的時候，如果運(yùn)輸設(shè)施陳舊落后，那么就不能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)恼�體有效性，無法將整體過程的管理以及運(yùn)輸工作做好。在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理，對于物流信息的流動管理非常重要，充分利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)帶來的優(yōu)勢，促進(jìn)管理的信息化水平的提升能夠保障物流信息準(zhǔn)確快速的備管理，但是現(xiàn)階段我國企業(yè)在物流管理方面對于信息技術(shù)的應(yīng)用方面存在很多問題，對于物流信息不能及時有效的進(jìn)行傳遞，從而將供應(yīng)鏈系統(tǒng)中每一個企業(yè)的實(shí)際運(yùn)行效率大大減弱了，增加了很多不必要的物流成本的浪費(fèi)，將供應(yīng)鏈系統(tǒng)的核心競爭力削弱了。

　　3.3缺乏先進(jìn)的物流管理技術(shù)

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)終端能夠為企業(yè)的物流管理提供必要的技術(shù)支持，但是縱觀現(xiàn)階段的企業(yè)物流管理很難科學(xué)的利用互聯(lián)網(wǎng)終端，這樣就不能將客戶的需求與企業(yè)的供應(yīng)能力緊密的結(jié)合起來，導(dǎo)致供應(yīng)鏈系統(tǒng)只能作用嚴(yán)重受到限制�，F(xiàn)有的物流設(shè)備不先進(jìn)，種類較少，再加上物流資金不斷增加使得企業(yè)的整體發(fā)展進(jìn)程受到限制，將企業(yè)在市場競爭中的核心競爭實(shí)力削弱了。如何充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)帶來的優(yōu)勢從，促進(jìn)企業(yè)物流管理的有效性是企業(yè)物流發(fā)展的關(guān)鍵。endprint

　　3.4缺乏優(yōu)秀的管理人才

　　在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下做好企業(yè)的物流管理， 離不開素質(zhì)高，專業(yè)性強(qiáng)的管理人才的有效管理，人才是促進(jìn)物流管理發(fā)展的關(guān)鍵和基礎(chǔ)，因此在現(xiàn)有的形勢下加強(qiáng)企業(yè)在物流管理人才方面的管理是關(guān)鍵，但是分析現(xiàn)階段企業(yè)的物流管理，管理人才比較缺乏，由于我國企業(yè)的物流管理起步相對較晚，所以在人才輸送方面做得不及時，首先，廣大高校的課程設(shè)置不合理再加上缺乏足夠的師資力量導(dǎo)致物流管理人才供應(yīng)不及時；其次，很多企業(yè)對物流管理人才的培養(yǎng)不重視，導(dǎo)致企業(yè)在物流管理方面出現(xiàn)管理人才的嚴(yán)重缺失。

　　4如何在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下做好企業(yè)的物流管理工作

　　通過以上分析不難看出，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下企業(yè)的物流管理工作還是做得不到位其中存在很多方面的問題，因此需要結(jié)合企業(yè)物流管理的實(shí)際，做好物流管理工作，主要從以下幾個方面做起：

　　4.1促進(jìn)企業(yè)對于物流管理的重視程度

　　只有企業(yè)加強(qiáng)對于物流管理的重視程度，才能保障物流管理工作的開展過程順利。在供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)中物流管理發(fā)揮著不可替代的作用，將企業(yè)的物流管理的有效性提升才能加強(qiáng)生產(chǎn)流程的有效管理；另一方面，還需要科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈锪鞴芾砟Ｊ降臉?gòu)建，加強(qiáng)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各個企業(yè)之間的有效聯(lián)系，協(xié)調(diào)企業(yè)之間的關(guān)系，提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)作效率。

　　4.2不斷促進(jìn)物流服務(wù)的創(chuàng)新

　　提升企業(yè)物流管理水平的提升，需要加強(qiáng)企業(yè)在物流服務(wù)方面的創(chuàng)新，從企業(yè)客戶的需求出發(fā)，促進(jìn)服務(wù)內(nèi)容的不斷豐富；其次需要加強(qiáng)企業(yè)在功能性服務(wù)領(lǐng)域的不斷拓展，將自身的業(yè)務(wù)渠道拓寬，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和顧客在對接方面的效率的提升。

　　4.3促進(jìn)物流管理人才的有效培養(yǎng)

　　優(yōu)秀的物流管理人才能夠為企業(yè)的發(fā)展集思廣益，出謀劃策，能夠發(fā)現(xiàn)企業(yè)在供應(yīng)鏈系統(tǒng)下額物流管理方面存在的諸多問題，從而提出積極有效的整改策略，因此企業(yè)重視人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，在企業(yè)的員工隊伍中發(fā)現(xiàn)能夠真正促進(jìn)企業(yè)物流管理有效性的人才同時還要加強(qiáng)人才的引進(jìn)。還需要鼓勵員工積極參加物流管理的培訓(xùn)，適當(dāng)?shù)囊�入競爭機(jī)制增強(qiáng)員工工作的積極性，促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)下物流管理的有效性。

　　5結(jié)語

　　綜上所述，在供應(yīng)鏈系統(tǒng)的發(fā)展過程中，需要做好物流管理，加強(qiáng)企業(yè)的物流管理不僅能夠促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部獨(dú)立管理的有效性，還能夠加強(qiáng)與其他企業(yè)之間的聯(lián)系，保障在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中各個企業(yè)之間的聯(lián)系是協(xié)調(diào)的。將各個企業(yè)之間管理進(jìn)行協(xié)調(diào)和處理能夠提升供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部的運(yùn)行效率，為企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出良好的指示，幫助企業(yè)更快更好的發(fā)展不斷促進(jìn)企業(yè)在激烈的市場競爭中核心競爭實(shí)力的增強(qiáng)。

供應(yīng)鏈管理的論文14

　　這段時間自己學(xué)習(xí)了第六章，發(fā)現(xiàn)有許多的東西都是自己不知道的，大部分知道的都是傳統(tǒng)采購，很少知道這一章里提到的各種采購方法。

　　在傳統(tǒng)管理下，采購重點(diǎn)是放在與供應(yīng)商如何進(jìn)行商業(yè)交易上，即在重視交易過程中供應(yīng)商價格的比較，通過供應(yīng)商的相互競爭選擇價格最低的作為合作者為特點(diǎn)。在采購中，交貨質(zhì)量、交貨時問是重要考慮的因素，但都是通過事后把關(guān)的辦法來進(jìn)行控制的，如到貨驗收等，交易過程的重點(diǎn)放在價格的談判上。因此，供應(yīng)商與采購部門經(jīng)常要進(jìn)行報價、問價、還價等來回談判，最后從多個供應(yīng)商中選擇一個價格最低的供應(yīng)商簽訂合同，訂單才能決定下來。

　　所以在學(xué)習(xí)了這一章后我總結(jié)了傳統(tǒng)采購的特點(diǎn)以及在供應(yīng)鏈下采購的特點(diǎn)，最后還對比分析了他們的區(qū)別，因為我認(rèn)為類比法對于我來說更容易讓我記住知識點(diǎn)，所以我就采取了先分類再比較的方法來學(xué)習(xí)這一章，當(dāng)然，我們組主要負(fù)責(zé)的就是JIT準(zhǔn)時化采購，我對它的了解也比較深入，在小組里我也負(fù)責(zé)的是JIT準(zhǔn)時化采購的特點(diǎn)，當(dāng)然我也是從這里知道它和傳統(tǒng)采購的比較，到底在哪里是優(yōu)勝致勝的關(guān)鍵。

　　以下這些理論就是我總結(jié)和借鑒來的對這章的總結(jié)。希望老師批評指正，當(dāng)然還會在老師和各組的帶領(lǐng)下深入了解這些內(nèi)容。

　　一. 傳統(tǒng)管理下的采購模式有以下幾個特點(diǎn)：

　　1.傳統(tǒng)采購過程是一個信息私有化的過程

　　選擇供應(yīng)商在傳統(tǒng)的采購中是首要任務(wù)。在采購活動中，因為給供應(yīng)商提供的信息越多，供應(yīng)商的競爭籌碼就越大，對采購方不利。因此，采購方為了能從眾多競爭性的供應(yīng)商中選擇一個最佳的供應(yīng)商，往往會保留私有信息。而供應(yīng)商在與其他供應(yīng)商競爭時，也會隱瞞自己的信息。這樣一來，采購和供應(yīng)雙方都不能有效地進(jìn)行信息共享互存，導(dǎo)致信息不對稱，引發(fā)相互的不信任。

　　2. 采購部門對質(zhì)量和交貨期的檢查都是事后把關(guān)

　　在傳統(tǒng)管理的采購模式下，采購方基本無法參與到供應(yīng)商的生產(chǎn)過程和相關(guān)的質(zhì)量控制活動中來，雙方的工作既不透明也無法做到有效溝通。因此，采購部門難以對采購品進(jìn)行實(shí)時的跟蹤查詢。

　　3. 供需關(guān)系是臨時的或短時期的合作關(guān)系

　　在傳統(tǒng)管理下的采購模式中，供應(yīng)與需求之間無法做到長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而是一種臨時或短時的合作。由于缺乏相互合作和溝通協(xié)調(diào)，在采購過程中就會出現(xiàn)相互推諉和抱怨，雙方?jīng)]有更多的精力來籌謀工作，可想而之，采購的質(zhì)量和效率勢必下降。

　　4. 缺乏快速響應(yīng)用戶需求的能力

　　由于供應(yīng)與采購雙方在信息溝通方面缺乏及時的信息反饋，導(dǎo)致采購方在生產(chǎn)需求減少時庫存增加;生產(chǎn)需求增加時，出現(xiàn)供不應(yīng)求的

　　現(xiàn)象。在市場需求驟變時，供需之間對用戶的需求無法積極響應(yīng)，從而缺乏應(yīng)付市場變化的能力。

　　二. 供應(yīng)鏈管理下采購的特點(diǎn)

　　供應(yīng)鏈管理是一種現(xiàn)代的、集成的管理思想和方法，是利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流等，實(shí)行計劃、組織，協(xié)調(diào)與控制，采用系統(tǒng)方法整合供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、零售商的業(yè)務(wù)流程，提高成員企業(yè)的合作效率，使產(chǎn)品及服務(wù)以正確的數(shù)量、質(zhì)量，在正確的時間、地點(diǎn)，以最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)與銷售。在供應(yīng)鏈管理的環(huán)境下'企業(yè)的采購方式和傳統(tǒng)管理下的采購方式有所不同，呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：

　　1. 從采購管理轉(zhuǎn)變?yōu)橥獠抠Y源管理

　　傳統(tǒng)采購管理的不足之處在于與供應(yīng)商缺乏交流合作，缺乏柔性地、對需求快速響應(yīng)的能力。準(zhǔn)時制采購和準(zhǔn)時制生產(chǎn)的思想出現(xiàn)后，為企業(yè)的供應(yīng)鏈管理帶來了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。將原來傳統(tǒng)的單純?yōu)閹齑娑�采購的管理模式，轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣卟少彽娜嵝院褪袌鲰憫?yīng)能力，增加和供應(yīng)商的溝通聯(lián)系，使原材料的庫存為零，缺陷為零，建立新的供需合作模式。

　　由于傳統(tǒng)的采購模式只單純的重視企業(yè)內(nèi)部資源的管理，即孤立地追求采購流程的優(yōu)化、監(jiān)控采購環(huán)節(jié)等，而沒有與供應(yīng)商進(jìn)行有效的合作。而在供應(yīng)鏈管理模式下，采購管理不但加強(qiáng)內(nèi)部資源的管理，還轉(zhuǎn)向?qū)ν獠抠Y源的管理，加強(qiáng)了與供應(yīng)商在信息溝通、市場應(yīng)變能力、產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)量，交貨期等方面的合作，真正實(shí)現(xiàn)零庫存達(dá)到雙贏的目的。

　　2.從為庫存而采購轉(zhuǎn)變?yōu)闉橛唵味�采�?/p>

　　在傳統(tǒng)的采購中，其采購部門并不關(guān)心企業(yè)的生產(chǎn)過程，不能掌握生產(chǎn)的進(jìn)度、用料規(guī)律、產(chǎn)品需求的變化，因而無法安排好進(jìn)貨周期。采購部門目的很簡單，只要正在進(jìn)行的生產(chǎn)不發(fā)生“停工待料”的現(xiàn)象就行了為此而儲備的保險庫存，就是我們常說的為庫存而采購。 在供應(yīng)鏈管理的模式下采購活動是以訂單拉動生產(chǎn)的方式進(jìn)行的。即生產(chǎn)訂單是在用戶需求訂單的拉動下產(chǎn)生，生產(chǎn)訂單拉動采購訂單，采購訂單再拉動供應(yīng)商。達(dá)種準(zhǔn)時化的訂單拉式控制策略，使物流系統(tǒng)得以快速響應(yīng)用戶的.需求，從而提高了物流的速度和庫存的周轉(zhuǎn)率，降低了庫存成本。

　　3.從一般買賣關(guān)系發(fā)展成戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系

　　在傳統(tǒng)的采購模式中，供應(yīng)商與生產(chǎn)企業(yè)之聞是一般的買賣關(guān)系，不能解決全局性、戰(zhàn)略性的供應(yīng)鏈問題，企業(yè)與企業(yè)之間無法共享庫存信息，企業(yè)間所獲取的信息就會出現(xiàn)偏差，失真導(dǎo)致信用風(fēng)險、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險、庫存資金積壓等風(fēng)險;而在供應(yīng)鏈環(huán)境下，供應(yīng)商與生產(chǎn)企業(yè)從一般的短期買賣關(guān)系發(fā)展成長期合作伙伴關(guān)系直至戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，采購決策變得透明，雙方為達(dá)成長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性采購供應(yīng)計劃而共同協(xié)商，從而避免了因信息不對稱造成的成本損失。

　　三. 供應(yīng)鏈采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別

　　通過以上分析可以知道，供應(yīng)鏈管理下的采購與傳統(tǒng)方式下的采購有很大的區(qū)別1：傳統(tǒng)的采購僅代表以錢易貨，主要目標(biāo)是降低買進(jìn)價格以降低成本�，F(xiàn)代意義上的采購已成為一個專門學(xué)科，是物流管理的重要內(nèi)容之一。尤其在中國加入世界貿(mào)易組織后，市場一體化、競爭國際化理念在企業(yè)經(jīng)營中逐步深化，企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到采購在供應(yīng)鏈管理中的重要性。

　　供應(yīng)鏈采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別2：由于制造業(yè)在供應(yīng)鏈中的特殊地位，在調(diào)整資源并集中于自身的核心能力過程中，開始在某些特定的專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域中更多地依靠供應(yīng)商。企業(yè)與供應(yīng)商之間的關(guān)系已經(jīng)是今天產(chǎn)業(yè)競爭特征的表現(xiàn)，即不再是企業(yè)與企業(yè)、產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的競爭，而是企業(yè)所處供應(yīng)鏈與其他供應(yīng)鏈之間的競爭，在供應(yīng)鏈整個鏈條中的某個節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)質(zhì)量、設(shè)計交貨或成本問題，都可能造成終端產(chǎn)品制造商的損失，并帶來相關(guān)連鎖反應(yīng)。因此，如果采購在供應(yīng)鏈中是一個軟弱無力的鏈接，則這一鏈接環(huán)節(jié)則很可能破壞主導(dǎo)企業(yè)整條供應(yīng)鏈的競爭力。因為選擇供應(yīng)商、建立供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)和開發(fā)與供應(yīng)商共有的利益關(guān)系是采購工作的基礎(chǔ)，沒有優(yōu)秀的供應(yīng)商，沒有出色的采購管理，也就難以在當(dāng)今市場中形成成功的供應(yīng)鏈。

　　四.供應(yīng)鏈下的采購管理對競爭優(yōu)勢的貢獻(xiàn)

　　1. 成本控制

　　降低直接原料成本可直接導(dǎo)致企業(yè)凈資產(chǎn)回報率的提高。以一個典型企業(yè)為例：采購成本占60%，人力成本占20%，管理費(fèi)用占15%，利潤5%。顯然采購是成本控制中最有效的部分。許多管理者在削減成本時，常常把注意力過分集中在裁減員工福利、降低管理費(fèi)用上，由此不得不承擔(dān)人心浮動、管理下降等副作用。相對而言，在采購成本中下功夫，更容易取得事半功倍的效果。引進(jìn)新的供應(yīng)商參加競標(biāo)，尋求替代原料等是常用的降低原材料成本的方法。

　　2. 提高資金周轉(zhuǎn)率

　　供應(yīng)鏈管理的主要目標(biāo)之一就是加快物料和信息的流動，縮短資金周轉(zhuǎn)率。作為供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，優(yōu)化的采購管理是保證供應(yīng)鏈通暢必不可少的條件。舉例來說，1000元的投資，經(jīng)過采購、制造和銷售過程可產(chǎn)生lO元的利潤。如果一個周轉(zhuǎn)周期是4周，那么每年的利潤是10x52/4=130元。如果這個周期縮短一倍，那么年利潤也將翻番，達(dá)到260元。同時，提高生產(chǎn)效率，降低每個周期所需投資，也可達(dá)到提高資金周轉(zhuǎn)率的效果。結(jié)合采購及供應(yīng)管理來講，企業(yè)可以依靠采購力量，選擇適當(dāng)?shù)墓��?yīng)商，通過增強(qiáng)同供應(yīng)商的協(xié)作來達(dá)到這個目的。企業(yè)可敦促供應(yīng)商提高靈活性，可靠性，縮短交貨周期，保證質(zhì)量，增加發(fā)貨次數(shù)，還可和供應(yīng)商簽訂JIT協(xié)議。這些措施可以使企業(yè)縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，減少庫存，同時增強(qiáng)市場應(yīng)變能力。另外，顧客會因為企業(yè)及時快速地交貨而對企業(yè)更加有信心。

　　3. 幫助企業(yè)改革經(jīng)營模式

　　積極的、專業(yè)化的供應(yīng)商管理會對公司的經(jīng)營及生產(chǎn)模式產(chǎn)生重大影響。現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的一個趨勢是把主要注意力和資源集中到可保持長期競爭優(yōu)勢的少數(shù)核心業(yè)務(wù)上，把不能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平的、非核心的活動轉(zhuǎn)包給供應(yīng)商，這樣可降低企業(yè)成本，提高整體質(zhì)量，縮短交貨時間，提高相對競爭力。通用電氣就曾提出。數(shù)一數(shù)二戰(zhàn)略，即只保留在本行業(yè)數(shù)一數(shù)二的業(yè)務(wù)，其他或賣，或轉(zhuǎn)型，或停產(chǎn)，最終造就了通用電氣今天的巨大成功。另外，通過與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，企業(yè)還可在不直接投資的情況下，利用供應(yīng)商的資源來開發(fā)產(chǎn)品。這樣可節(jié)省資金，降低成本，并達(dá)到迅速形成規(guī)模生產(chǎn)，擴(kuò)大生產(chǎn)能力的目的。當(dāng)然，經(jīng)理們在計劃和管理外購活動中，也要避免公司過分依賴合作伙伴，避免被供應(yīng)商控制。可使用的手段包括：有意識地發(fā)展和聯(lián)系多個供應(yīng)商，控制過程中的關(guān)鍵步驟。

　　五.總結(jié)

　　用一句話來總結(jié)這節(jié)內(nèi)容吧，“你知道的越多，你不知道的也就越多。”我想大千世界我不知道的事情還很多，我想去了解的事情還有很多，不是有一句流行語嘛，“世界那么大，我想去看看�！彼�以我想說的就是，當(dāng)你對一件事情特別渴望的時候，你對他就會有特別濃厚的興趣，而興趣就是你最好的老師，因為你有了興趣你就會主動研究他，思考他，發(fā)現(xiàn)他。當(dāng)我沒有學(xué)習(xí)這節(jié)內(nèi)容的時候，我認(rèn)為的采購就是傳統(tǒng)意義上的采購，當(dāng)學(xué)習(xí)了這章之后，我才發(fā)現(xiàn)原來采購還分這么多種，而且根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分成不同的采購，在我學(xué)習(xí)了這么多的知識之后，我也發(fā)現(xiàn)，我想去了解的知識更多了，我想我不知道的內(nèi)容也更多了。所以，當(dāng)老師或者其他組在講解這一章的時候，我會帶著十二分的好奇心去聽，去發(fā)現(xiàn)，去深入了解。在世界飛速發(fā)展的今天，我想我很慶幸，能擁有這么多的學(xué)習(xí)資源，感謝父母給了自己這么好的條件，我因該倍加珍惜。好好把握每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會。

供應(yīng)鏈管理的論文15

　　摘要：本文首先介紹了國內(nèi)早期核電站備件及庫存管理的現(xiàn)狀,并對庫存量持續(xù)上升的原因進(jìn)行了分析。某核電在汲取了中國核電數(shù)年發(fā)展的經(jīng)驗后，結(jié)合核電站自身特點(diǎn),在保障核電站安全、穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，以降低庫存資金占用為目標(biāo),建立了新的物項需求管理及庫存優(yōu)化方法和策略,并加強(qiáng)對備件庫存管理的考核體系，希望本文探討的內(nèi)容能對國內(nèi)核電站備件需求管理和庫存優(yōu)化有一定的參考價值。

　　關(guān)鍵詞：核電站備件;.庫存量.;需求管理.;庫存優(yōu)化;.管理創(chuàng)新

　　創(chuàng)新，是一個民族進(jìn)步的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)，更一個現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的原動力。對企業(yè)來講，管理是一個需不斷的創(chuàng)新和提升的永恒課題，管理創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的動力，沒有管理的創(chuàng)新，企業(yè)就象一潭死水，沒有生機(jī)，更談不上什么競爭力。在市場化、全球化、信息化不斷進(jìn)步和發(fā)展的今天，企業(yè)發(fā)取得持續(xù)發(fā)展，必須根本性的變革管理理念、內(nèi)容和優(yōu)雅，用全新的管理方法來指導(dǎo)企業(yè)的管理工作，不斷的進(jìn)行管理創(chuàng)新，探索全新的管理方法。近年來，隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善以及互聯(lián)網(wǎng)加時代的來臨，民營經(jīng)濟(jì)的不斷的發(fā)展和三資企業(yè)的壯大，給國有企業(yè)帶來了巨大的沖擊，如果這個時候還是墨守成規(guī)、停滯不前，必然會被市場淘汰。管理薄弱一直是國有企業(yè)成本高、效率低和競爭力低下的主要原因，管理水平低下成為企業(yè)發(fā)展的重要制約因素，不改革創(chuàng)新就是死路一條。對一個企業(yè)來講，提高效益和競爭力最重要的事就是“開源節(jié)流”，對電廠來講，電價由國家確定，其它經(jīng)營又受限制，所以“開源”幾無可能，只有從“節(jié)流”上做文章，通過創(chuàng)新，減少財務(wù)、人力、備件等管理性成本支出，提高企業(yè)的贏利水平和競爭力。

　　一、供應(yīng)鏈管理的概念

　　供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagement，SCM）是以提高企業(yè)個體和供應(yīng)鏈整體的長期績效為目標(biāo)，對傳統(tǒng)的商務(wù)活動進(jìn)行總體的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，對特定公司內(nèi)部跨職能部門邊界的運(yùn)作和在供應(yīng)鏈成員中跨公司邊界的運(yùn)作進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)控制的過程。供應(yīng)鏈管理就是要整合供應(yīng)商、制造部門、庫存部門和配送商等供應(yīng)鏈上的諸多環(huán)節(jié)，減少供應(yīng)鏈的成本，促進(jìn)物流和信息流的交換，以求在正確的時間和地點(diǎn)，生產(chǎn)和配送適當(dāng)數(shù)量的正確產(chǎn)品，提高企業(yè)的總體效益。供應(yīng)鏈管理通過多級環(huán)節(jié)，提高整體效益。每個環(huán)節(jié)都不是孤立存在的，這些環(huán)節(jié)之間存在著錯綜復(fù)雜的關(guān)系，形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。同時這個系統(tǒng)也不是靜止不變的，不但網(wǎng)絡(luò)間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)不斷變化，而且網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成模式也在實(shí)時進(jìn)行調(diào)整。

　　二、備件供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新的必要性、迫切性和重要性

　　核電站在建造成本確定的情況下，運(yùn)營成本控制就成為核電站運(yùn)行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好壞的重要因素。據(jù)不完全統(tǒng)計，備件消耗占核電廠年度運(yùn)營成本的三分之一左右，因此，如何在保障核電站安全、穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化備件和庫存管理來降低核電站運(yùn)營成本，已經(jīng)成為核電站關(guān)注的.課題。為了對備件及庫存管理進(jìn)行優(yōu)化，某核電對多家核電廠進(jìn)行調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，備件庫存金額高是國內(nèi)核電站存在的普遍現(xiàn)象，尤其是早期國內(nèi)的核電站。由于當(dāng)時國內(nèi)同型機(jī)組少，以至于可共享的備件不足，加上運(yùn)行經(jīng)驗缺乏導(dǎo)致的備件策略過于保守，還有就是成本控制意識普遍比較薄弱等，備件的采購量遠(yuǎn)大于實(shí)際使用量，日積月累，產(chǎn)生大量的庫存積壓。中核某電廠單臺機(jī)組的庫存金額高達(dá)3.2億左右（且不含戰(zhàn)略備件），每百萬千瓦庫存金額高達(dá)5.24億元人民幣，而正常情況下每臺機(jī)組一年的備件實(shí)際消耗量在4000-5000萬元之間，庫存?zhèn)浼�的使用率偏低，�?jù)統(tǒng)計：5年以上未領(lǐng)用備件占庫存金額的60%-70%之間，所占比重高，過高的庫存不僅大大造成了財務(wù)資金和庫存資金的浪費(fèi)，同時消耗了較多的倉儲、人員資源。20xx年6月中核運(yùn)行與中廣核進(jìn)行庫存優(yōu)化方面的對標(biāo)交流，通過對標(biāo)交流，對20xx年初的中核運(yùn)行與中廣核的存貨金額進(jìn)行了同口徑對比，中廣核單臺機(jī)組庫存金額高達(dá)3.18億元人民幣，每百萬千瓦庫存金額高達(dá)3.18億元人民幣，就單機(jī)組存貨金額而言，雙方基本處在同一水平，具體見如下表格。根據(jù)國外核電站相關(guān)科技文獻(xiàn)，法國EDF有19個電廠共58個反應(yīng)堆在運(yùn)行，自20xx年開始，EDF為減少備品備件的庫存，提高企業(yè)的競爭力，研究推行了備品備件高度集中管理模式（UTO），集中進(jìn)行統(tǒng)一采購、共享，淘汰品策略研究，并于20xx年建立了庫存面積39000m2的EDF國有倉庫VELAINES，由此可見，國外同行也把備件庫存優(yōu)化作為一項重要的發(fā)展戰(zhàn)略。國外發(fā)達(dá)國家核電站的備件管理手段相對國內(nèi)更加科學(xué)和先進(jìn)，我們還需不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒。

　　三、核電備件供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新

　　(一)備件需求管理方式的基本流程

　　首先，某核電公司全面預(yù)算管理委員會根據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃及實(shí)際需求（歷史數(shù)據(jù)或其它電廠年度實(shí)際消耗量），制訂年度預(yù)算總盤子，并由全面預(yù)算管理辦公室分解并下發(fā)到各需求部門（如維修、運(yùn)行等）。備件需求部門根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際需求和預(yù)算控制目標(biāo)，制訂備件需求計劃并提交歸口部門進(jìn)行匯總和審核。此策略的目的就是實(shí)現(xiàn)了將成本控制的壓力向需求部門轉(zhuǎn)移。根據(jù)技術(shù)審核結(jié)果，備件需求部門提出采購申請，由預(yù)算審核部門進(jìn)行會簽及分交。采購部門接收到采購計劃后，通過招標(biāo)或詢價，將市場信息向需求及技術(shù)審核部門反饋，由備件需求部門調(diào)整計劃并判斷是否超預(yù)算（在超預(yù)算的情況下，對采購申請或預(yù)算進(jìn)行調(diào)整，在不超預(yù)算的情況下，采購部門簽訂合同并向企管處、設(shè)備管理處進(jìn)行備案）。最后，項目實(shí)施完畢后，采購部門每月需將物項最終實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用定期反饋給預(yù)算部門，由全面預(yù)算管理辦公室制訂物項預(yù)算執(zhí)行情況考核方案細(xì)則并定期組織考核。備件需求計劃主要分為：年度備件需求計劃、季度備件需求計劃和緊急備件需求計劃。具體流程圖如下：

　　(二)備件使用等級及采購優(yōu)先級

　　為了避免備件需求量提出過大，新的備件需求管理方式首先要滿足備件使用等級和備件采購優(yōu)先級高的物項。對于有壽期、數(shù)量大、易耗、易采購的備件，做到多批次少庫存，對于制造周期長的戰(zhàn)略備件，從發(fā)電需求的角度，優(yōu)先進(jìn)行儲備。在采購資金不足的情況下，可由需求部門暫緩購買使用等級和物項采購優(yōu)先級低的物項，在保障機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的同時，有效控制成本。備件使用等級分為A、B、C三級，A級為必?fù)Q件，指每次維修均必須更換的備件（包括長周期備件），B級為可能更換件，指維修前不確定是否更換，根據(jù)檢查結(jié)果再確定是否更換的部件，C級為其他，指耗材等。采購優(yōu)先等級分為1、2、3級，1級為本次采購必須購買，2級為本次采購次優(yōu)先考慮購買，3級為如本次采購資金不足，可暫緩購買。

　　(三)備件需求計劃及年度預(yù)算調(diào)整

　　商務(wù)部門在收到供應(yīng)商的正式報價后，應(yīng)及時向備件申請部門進(jìn)行反饋，申請部門可根據(jù)年度預(yù)算控制要求，對原申請計劃進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后的備件需求計劃應(yīng)嚴(yán)格控制在部門年度預(yù)算范圍內(nèi)，保障對成本的控制。如出現(xiàn)：國家有關(guān)政策、法規(guī)發(fā)生重大變化；公司戰(zhàn)略發(fā)生重大調(diào)整，進(jìn)而年度目標(biāo)發(fā)生重大變化；年度投資計劃目標(biāo)或上級規(guī)定的考核指標(biāo)發(fā)生重大變化；股東會、董事會提出調(diào)整預(yù)算要求；機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行必須的物項采購；發(fā)生不可抗力事件等情況之一，導(dǎo)致預(yù)算目標(biāo)不能實(shí)現(xiàn)或產(chǎn)生較大偏離，可以通過年度預(yù)算調(diào)整的方式，規(guī)避可能造成的不良后果和影響，保障機(jī)組的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

　　(四)集中采購與備件共享

　　為避免因備件需求優(yōu)化后庫存數(shù)量的減少而對機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行造成威脅，積極配合中國核電努力推進(jìn)與其他兄弟電廠實(shí)現(xiàn)備件共享。型號規(guī)格相同的備件，已計劃在中國核電集中采購和聯(lián)合儲備方案下實(shí)現(xiàn)聯(lián)采聯(lián)儲。20xx年中國核電集中采購目錄已確定20類集中采購項目，集中采購金額計劃占全部采購金額的55%以上。20xx年4月9日，在海鹽召開的中國核電M310機(jī)組備件集中采購和聯(lián)合儲備工作會議上，已明確了20xx年集采目標(biāo)、要求、目錄、重點(diǎn)工作計劃以及重要備件聯(lián)合采購和儲備的建議方案，各核電廠和中核運(yùn)行簽訂了M310機(jī)組備件共享和相互支持協(xié)議，后續(xù)還計劃與中廣核建立集中采購和聯(lián)合儲備的合作關(guān)系。從共享層面減少了各電站重復(fù)采購，總體降低板塊的采購量，更大程度的降低采購及庫存成本，是體現(xiàn)效益的有效途徑，并且解決了個別備件庫存不足的難題。除上述提到的四點(diǎn)內(nèi)容之外，在采購環(huán)節(jié)，也應(yīng)做好與需求處室的溝通，盡量使到貨時間與現(xiàn)場需求時間匹配；在倉儲環(huán)節(jié)，則做好庫存物資清理，對長期未領(lǐng)用物資、變更改造后不再使用的物資、壽期物資、暫存和封存物資等做好清理與減值報廢工作。

　　(五)反饋及考核體制

　　為便于公司投資管理，形成預(yù)算、采購申請、合同之間的有效管理，在物項采購實(shí)施完畢后，商務(wù)部門應(yīng)將該物項最終實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用定期（每月）反饋給預(yù)算責(zé)任及控制部門。按照“以獎為主、獎懲結(jié)合”的原則，由全面預(yù)算管理辦公室提出物項預(yù)算執(zhí)行情況考核方案細(xì)則，經(jīng)全面預(yù)算管理委員會審批同意組織實(shí)施，并將考核結(jié)果納入公司績效考核體系，對各主要需求部門進(jìn)行考核，提高其控制成本的積極性和主動性。四、供應(yīng)鏈創(chuàng)新實(shí)施進(jìn)展及預(yù)期成果根據(jù)某核電總經(jīng)理部的要求，新的管理流程已在ECM系統(tǒng)中完成審批流程并正式發(fā)布實(shí)施。目標(biāo)預(yù)期截止20xx年12月31日，將某核電兩臺機(jī)組備件總庫存資金控制在5億以內(nèi)（即每臺機(jī)組2.5億），較以往核電站單臺機(jī)組平均備件庫存3.2億元，節(jié)約備件采購金額1.4億元；預(yù)計可節(jié)約財務(wù)費(fèi)用：1.4億元*5.1%*40=2.856億元。參考某核電20xx-2015年倉儲維護(hù)保養(yǎng)成本平均值計算，1.4億元備件庫存可產(chǎn)生每年約210萬元庫存維護(hù)保養(yǎng)成本，按照核電站40年壽期計劃，預(yù)計可節(jié)約維護(hù)保養(yǎng)成本0.84億。累計采購成本、財務(wù)費(fèi)用和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用共計節(jié)約5.096億元。

　　四、未來供應(yīng)鏈創(chuàng)新優(yōu)化的方向

　　從某種意義上講，備件庫存就是一種閑置的資源，它的存在會增加企業(yè)的開支，造成一定程度上的浪費(fèi)，然而企業(yè)，尤其是生產(chǎn)企業(yè)之所以要維持一定的庫存，是因為庫存在生產(chǎn)過程中發(fā)揮著不可替代的作用。庫存這兩方面的特性便決定著庫存優(yōu)化對企業(yè)的意義，這種意義對核電企業(yè)來說更加重大，備件及庫存的管理問題一直是困擾核電站的難題，如果可以很好的解決，在保障安全運(yùn)行的基礎(chǔ)上還將會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。后續(xù)的創(chuàng)新、優(yōu)化方向：

　　(一)開展機(jī)組差異性分析

　　目前，采用M310技術(shù)的在國內(nèi)有十臺機(jī)組以上，大部分共用一個備件數(shù)據(jù)管理平臺，因此，后續(xù)可通過開展機(jī)組差異性分析來降低通用、非易損件、戰(zhàn)略備件的貯備量，通過備件支持和共享來保障備件的供應(yīng)。

　　(二)建立快速響應(yīng)供應(yīng)鏈(QR)

　　備件是機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件，備件采購計劃措施需借鑒ABC分類法、經(jīng)濟(jì)批量的訂貨點(diǎn)法（EOQ）、物料需求計劃（MRP）等方法進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。但由于故障的隨機(jī)性，總有備件短缺的情況發(fā)生，因此，必須建立備件快速響應(yīng)機(jī)制，避免停機(jī)停堆事故的發(fā)生，確保核安全。1、維修工程師快速確定備件技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)/供應(yīng)商；2、采購任務(wù)及時下達(dá)到采購員，第一時間和供應(yīng)商聯(lián)系并下訂單；3、組織、跟蹤物流運(yùn)輸情況，及時入庫、交付使用；4、和重要的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，確定合作機(jī)制，保證響應(yīng)速度；5、通過ERP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，了解其它電廠的備件情況，建立同行間的備件支持/借用機(jī)制，快速響應(yīng)備件借用需求。

　　(三)備件共享、結(jié)算問題解決

　　由于核電備件的特殊性和重要性，部分核級、進(jìn)口備件的借用是受到法規(guī)的嚴(yán)格管理和控制的，因此，各核電廠應(yīng)盡早將相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、程序、文件等進(jìn)行統(tǒng)—，進(jìn)口備件在監(jiān)管期內(nèi)的還需向海關(guān)申報。此外，由于各電廠購入備件的時間差異，產(chǎn)生采購成本、財務(wù)成本、管理成本、稅務(wù)等問題，導(dǎo)致最終的結(jié)算非常復(fù)雜，需要提前做大量的工作和協(xié)調(diào)，甚至需向國家相關(guān)部門需求政策的支持。

　　(四)主要供應(yīng)商聯(lián)合貯備

　　目前，由于核電對設(shè)備極高的質(zhì)量要求，因此重要設(shè)備的制造主要集中在全世界有限的幾個供應(yīng)商手中，雙方形成了密不可分的戰(zhàn)略合作關(guān)系。對一個制造商來講，它可能面對是全世界所有核電站，且對備件的損耗情況了解的更全面和準(zhǔn)確，如果由它來進(jìn)行貯備，必然會大大的降低備件數(shù)量，提高備件的利用率，節(jié)省備件采購、維護(hù)成本。尤其是戰(zhàn)略備件和長周期備件，最讓電廠的備件策略制定者兩難，備了，可能電廠的整個壽期也用不了，每年還需花費(fèi)大量的人力和物力進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，但如果不備，一旦損壞了而沒有備件，則會產(chǎn)生巨大的停產(chǎn)損失。目前，雖然各大集團(tuán)都有自己的戰(zhàn)略備件貯備策略和庫存，但存在非常大的局限性和“山頭主義”，仍然有巨大的優(yōu)化空間。優(yōu)化是一項長期工作，需要不斷研究、創(chuàng)新和改進(jìn)，建立一套完善的企業(yè)備件及庫存管理體系，不斷融入現(xiàn)代的管理理念，真正打破現(xiàn)狀、直面挑戰(zhàn)，希望通過本文初淺的分析，能有效改進(jìn)核電備件及庫存控制問題，降低庫存成本，提高企業(yè)的核心競爭力。

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