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高速公路施工過(guò)程中物資設(shè)備的管理策略論文
在社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域，大家或多或少都會(huì)接觸過(guò)論文吧，論文是指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章。還是對(duì)論文一籌莫展嗎？下面是小編整理的高速公路施工過(guò)程中物資設(shè)備的管理策略論文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
高速公路施工過(guò)程中物資設(shè)備的管理策略論文 篇1
摘要：
從實(shí)行高速公路物資設(shè)備管理的意義入手，從管理制度等方面，適時(shí)提出開展相關(guān)工作的有效措施，并以某瀝青路面施工建設(shè)為例，對(duì)物資設(shè)備管理進(jìn)行合理闡述。
關(guān)鍵詞：
高速公路；物資設(shè)備；管理；
1、高速公路物資設(shè)備管理的意義
大體上來(lái)看，我國(guó)高速公路物資設(shè)備管理工作主要經(jīng)歷了幾個(gè)階:首先為計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制時(shí)期內(nèi)，這一時(shí)期中物質(zhì)資源嚴(yán)重不足，此種情況下采用的物資管理模式基本上為計(jì)劃分配，且形式單一，主要為直線形式。其次為多種經(jīng)濟(jì)體制并存時(shí)期內(nèi)，物資管理模式由傳統(tǒng)的單一形式逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榫仃囀�，并�?jiān)持以項(xiàng)目管理為工作重點(diǎn)。最后即為社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)時(shí)期，此時(shí)期下各單位在進(jìn)行物資管理時(shí)都嚴(yán)格按照市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律進(jìn)行，大部分均使用其他物資單獨(dú)采購(gòu)、大型物資集中采購(gòu)的方式，物資采購(gòu)及其管理工作具備透明、公開等特點(diǎn)，物資管理人員深入施工現(xiàn)場(chǎng)中，全面掌握施工情況、施工規(guī)定等。同時(shí)在選擇物資供應(yīng)商時(shí)堅(jiān)持擇優(yōu)而選的原則，在保證項(xiàng)目質(zhì)量的基礎(chǔ)上，有效降低了施工成本。
2、高速公路物資設(shè)備管理的措施
2.1、加強(qiáng)物資管在理
在物資管理工作的實(shí)際開展階段內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)管理同樣具有重要意義。需要管理人員在物資設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前對(duì)其實(shí)行嚴(yán)格把關(guān)，有效控制其整體質(zhì)量，并在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)涉及的物資設(shè)備進(jìn)行妥善處理，在保證物資堆放符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，確保各物資標(biāo)識(shí)明確清晰。與此同時(shí)，管理部門的工作人員在實(shí)行日常監(jiān)管時(shí)，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況有一個(gè)具體詳細(xì)的掌握，并對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行適當(dāng)分析，明確自身崗位職責(zé)，進(jìn)一步落實(shí)物資設(shè)備管理制度。例如，根據(jù)有關(guān)調(diào)查顯示，某市在修建高速公路的過(guò)程中，由于施工材料貨源較為短缺，其施工成本不斷增加，且質(zhì)量具備嚴(yán)重的不穩(wěn)定性。在此情況下，有關(guān)部門安排工作人員實(shí)行分工處理的方法，部分工作人員深入到當(dāng)?shù)毓さ�、部分工作人員積極查找源頭，經(jīng)過(guò)多次交流后，與材料供應(yīng)商達(dá)成一致意見，為該高速公路的正常修建做出了保障。利用此種方式，有效的打破了傳統(tǒng)的工作模式，強(qiáng)化了各部門間的溝通合作，共同為高速公路建設(shè)提供保證。
除此之外，在實(shí)行物資管理的過(guò)程中，管理部門應(yīng)保證正常施工階段內(nèi)的物資供應(yīng)，適時(shí)創(chuàng)建物資設(shè)備市場(chǎng)信息數(shù)據(jù)，形成一份專有檔案，保證物資供應(yīng)商具備可靠性，同時(shí)所整合的供應(yīng)商檔案應(yīng)保持完整。針對(duì)不同階段內(nèi)的施工制定不同的物資管理方案，并對(duì)采購(gòu)計(jì)劃實(shí)行科學(xué)編制，詳細(xì)記錄相應(yīng)采購(gòu)時(shí)間、地點(diǎn)等信息。且應(yīng)采用動(dòng)態(tài)表述的方法，對(duì)于物資設(shè)備的使用情況實(shí)行合理描述，主要可通過(guò)曲線圖的方式進(jìn)行。
2.2、完善相關(guān)制度
在實(shí)行高速公路建設(shè)，特別是針對(duì)部分重點(diǎn)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)充分考慮到可能影響物資設(shè)備管理工作的因素，結(jié)合實(shí)際施工情況，在保證施工質(zhì)量與效率的同時(shí)，盡可能的節(jié)約所耗成本。為了達(dá)成這一目標(biāo)，從根本上提升高速公路建設(shè)的效益，應(yīng)制定科學(xué)有效的方案，促使整個(gè)物資設(shè)備管理工作更具針對(duì)性與合理性[2]。
以某高速公路建設(shè)為例，該項(xiàng)目本身具備一定的全面性，涉及的施工點(diǎn)較多，且線路過(guò)長(zhǎng)，這就要求管理人員積極做好相應(yīng)的`物資設(shè)備管理工作，保證供應(yīng)及時(shí)有效。據(jù)此，該部門制定了一套詳細(xì)的管理計(jì)劃，并適時(shí)構(gòu)建出管理體系，將管理方案落實(shí)到工作的各個(gè)環(huán)節(jié)中。在確保管理部門各工作人員明確上級(jí)部門傳達(dá)精神的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)其加強(qiáng)文化學(xué)習(xí)，切實(shí)提升自身專業(yè)水平，從實(shí)際情況出發(fā)，設(shè)置專屬于該項(xiàng)目的物資管理制度。在此制度具體實(shí)施過(guò)程中，將物資管理部門作為一切工作開展的中心點(diǎn)，明確施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，充分發(fā)揮現(xiàn)代科技的作用，實(shí)現(xiàn)物資設(shè)備管理的信息化與規(guī)范化。另外，在此階段內(nèi)，應(yīng)引入權(quán)責(zé)機(jī)制，在物資設(shè)備驗(yàn)收、檢測(cè)時(shí)，堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度，嚴(yán)格遵循相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)與要求，不斷提升物資設(shè)備管理水平。同時(shí)可結(jié)合實(shí)際需要，制定出對(duì)應(yīng)的管理目標(biāo)，圍繞此目標(biāo)展開一系列工作。
3、結(jié)論
綜上所述，物資設(shè)備管理在整個(gè)高速公路建設(shè)中發(fā)揮著關(guān)鍵性的作用，直接關(guān)系到相應(yīng)建設(shè)單位的經(jīng)濟(jì)效益，因而應(yīng)引起有關(guān)部門的重視。在具體工作開展中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，適時(shí)建立完善的管理制度，形成一定的管理體系，將管理制度落實(shí)到工作各環(huán)節(jié)中去，切實(shí)提升物資設(shè)備管理的工作質(zhì)量。
參考文獻(xiàn)
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高速公路施工過(guò)程中物資設(shè)備的管理策略論文 篇2
摘要：高速公路橋梁工程施工建設(shè)作為當(dāng)前交通工程完善建設(shè)的重點(diǎn)部分，面對(duì)安全管理在當(dāng)前工程管理中的重要性，基于時(shí)代社會(huì)發(fā)展和建筑市場(chǎng)創(chuàng)新發(fā)展需要，針對(duì)高速公路橋梁施工安全管理進(jìn)行分析，通過(guò)對(duì)當(dāng)前高速公路橋梁施工安全管理創(chuàng)新改進(jìn)必要性分析，針對(duì)現(xiàn)今參與到高速公路橋梁施工安全管理的各項(xiàng)因素提出相關(guān)的改進(jìn)對(duì)策，旨在建設(shè)完善的、高效的安全管理運(yùn)行體系。
關(guān)鍵詞：高速公路；橋梁工程；安全管理；策略分析
引言
我國(guó)交通建筑事業(yè)在不斷創(chuàng)新發(fā)展的過(guò)程中，高速公路交通工程由于其獨(dú)特的運(yùn)行優(yōu)勢(shì)一直是我國(guó)交通工程系統(tǒng)創(chuàng)新完善的重要工作，同時(shí)也是構(gòu)建現(xiàn)代化交通工程體系的重要組成部分。面對(duì)近些年我國(guó)在大力促使高速公路交通系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中，新材料、新工藝和新技術(shù)的使用，不但整體上提升了高速公路交通系統(tǒng)建設(shè)效率，而且提升了整體運(yùn)行水平和運(yùn)行質(zhì)量，取得了矚目的成就�；谖覈�(guó)在未來(lái)高速公路橋梁工程施工創(chuàng)新發(fā)展的需求，需要切實(shí)提升安全管理水平，將安全管理作為整個(gè)高速公路橋梁工程施工管理的核心，切實(shí)提升工程管理水平。
1高速公路橋梁工程施工安全管理創(chuàng)新提升必要性分析
基于以上分析，高速公路橋梁工程與一般的橋梁工程相比，其無(wú)論在運(yùn)行速度、交通承載力還是運(yùn)行壽命等方面都是不同的，尤其體現(xiàn)在高速公路橋梁工程安全管理工作中，由于高速公路橋梁工程建設(shè)環(huán)境復(fù)雜、施工規(guī)模大、施工工程量大，所以導(dǎo)致高速公路橋梁工程施工安全管理體系完善建設(shè)和安全管理作用有效發(fā)揮，一直是整個(gè)高速公路橋梁工程管理工作體系的重要組成部分[1]。當(dāng)前，我國(guó)各大交通建設(shè)部分和施工建設(shè)團(tuán)隊(duì)一方面意識(shí)到，高速公路橋梁工程施工安全管理工作難以進(jìn)行，主要是由于工程所構(gòu)建的一次性、臨時(shí)支架較多等因素造成的。支架的建設(shè)由于高速公路橋梁工程施工建設(shè)規(guī)模不同、施工建設(shè)自然地理環(huán)境不同、橋梁工程設(shè)計(jì)要求不同，同質(zhì)性較少，異質(zhì)性較多，所以工程通常需要安裝的臨時(shí)支架結(jié)構(gòu)類型多、數(shù)量多，且大多數(shù)支架都是一次性搭建的，整體支架建設(shè)質(zhì)量低下，如果支架出現(xiàn)問(wèn)題，將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)橋梁工程出現(xiàn)安全隱患事故或出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，給工程建設(shè)帶來(lái)不利影響；另一方面，當(dāng)前高速公路橋梁工程建設(shè)中，尤其是在橋梁工程建設(shè)方面，工作人員需要進(jìn)行高處作業(yè)，且高處作業(yè)的工作量和工作密度是較大的。現(xiàn)今，高速公路橋梁工程施工團(tuán)隊(duì)所選擇的施工人員專業(yè)化建設(shè)水平低下、未經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化的培訓(xùn)，一旦這些人員進(jìn)入到高速公路橋梁工程高處進(jìn)行安裝施工，這部分人員風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)意識(shí)薄弱、安全管理水平低下，規(guī)范化操作水平低，非常容易出現(xiàn)高空作業(yè)安全事故[2]。尤其，高速公路橋梁結(jié)構(gòu)一般都是采用跨越式結(jié)構(gòu)進(jìn)行建設(shè)，此種結(jié)構(gòu)的上下部分需要進(jìn)行同時(shí)作業(yè)，面對(duì)橋梁上下部結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜化的趨向，必須不斷強(qiáng)化安全管理，通過(guò)建設(shè)完善的安全保障體系、應(yīng)急管理系統(tǒng)等為橋梁高處作業(yè)發(fā)揮有效地保證和促進(jìn)作用。
2高速公路橋梁工程施工安全管理策略分析
2.1施工人員
高速公路橋梁工程施工安全管理工作創(chuàng)新改進(jìn)的過(guò)程中，應(yīng)切實(shí)意識(shí)到現(xiàn)代化安全管理體系建設(shè)的重要性，切實(shí)有效貫徹現(xiàn)代化安全管理理念，遵循“以人為本”的安全管理原則，將施工人員人身安全管理放置在整個(gè)施工安全管理體系改進(jìn)和措施制定的核心層面上，從人員安全管理水平提升角度上為整個(gè)高速公路橋梁工程施工安全管理發(fā)揮重要促進(jìn)作用[3]。具體而言，首先，針對(duì)高速公路橋梁工程施工人員強(qiáng)化安全管理力度提升，通過(guò)實(shí)時(shí)專業(yè)技能培訓(xùn)、安全教育和風(fēng)險(xiǎn)防范教育，提升施工人員的安全管理意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，切實(shí)要求每個(gè)參與高速公路橋梁工程施工人員持證上崗。其次，安全教育培訓(xùn)工作進(jìn)行中，切實(shí)結(jié)合施工人員工種、工序，保證安全教育針對(duì)性提升，強(qiáng)化理性教育，通過(guò)系統(tǒng)化講解施工應(yīng)急救護(hù)、規(guī)章制度、相關(guān)法律法規(guī)方面提升施工人員的施工安全管理意識(shí)。最后，強(qiáng)化高處操作施工人員技術(shù)交底工作，尤其是對(duì)于參與到特種作業(yè)設(shè)備、大型機(jī)械設(shè)備的工作人員進(jìn)行嚴(yán)格化的'培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)模擬，嚴(yán)禁疲勞操作現(xiàn)象的出現(xiàn)，強(qiáng)化崗位管理責(zé)任制度，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備操作人員狀態(tài)監(jiān)測(cè)，不斷優(yōu)化崗位人員設(shè)置，在提升人員操作效率基礎(chǔ)上，保證設(shè)備安全操作和運(yùn)行。
2.2施工設(shè)備
高速公路橋梁工程施工中，由于自然地理環(huán)境特殊性，加上許多高處作業(yè)，在面對(duì)當(dāng)前大量依靠機(jī)械設(shè)備進(jìn)行建設(shè)的現(xiàn)狀，高速公路橋梁工程施工中，設(shè)備操作運(yùn)行中會(huì)發(fā)生安全事故。設(shè)備一旦出現(xiàn)安全事故，將會(huì)造成巨大的安全損害[3]。而造成設(shè)備出現(xiàn)安全事故的原因則是機(jī)械設(shè)備人員操作不良、設(shè)備疏于日常維修管理等造成的。面對(duì)以上問(wèn)題，在實(shí)際強(qiáng)化橋梁工程設(shè)備安全管理工作進(jìn)行過(guò)程中，首先，積極使用信息化技術(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行動(dòng)態(tài)化監(jiān)測(cè)和管理，通過(guò)高效率、精確度高的技術(shù)手段確定設(shè)備是否存在零件故障和功能障礙問(wèn)題，并且為維修保障措施制定提供依據(jù)。其次，強(qiáng)化資金投入，替換污染大、老化的、設(shè)備操作運(yùn)轉(zhuǎn)不良的機(jī)械設(shè)備，積極引進(jìn)現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備，積極進(jìn)行設(shè)備報(bào)廢處理工作，整體上保障設(shè)備安全運(yùn)行操作。
2.3環(huán)境因素
當(dāng)前，高速公路工程施工安出現(xiàn)全事故，很大一部分原因是受到了工程所在地區(qū)自然地理環(huán)境因素的影響，尤其是地質(zhì)地勢(shì)條件不穩(wěn)定，出現(xiàn)的突發(fā)性塌陷和沉降問(wèn)題，導(dǎo)致工程出現(xiàn)事故。另外，滑坡、泥石流、山體落石等問(wèn)題同樣給工程正�；ㄔO(shè)帶來(lái)了諸多不利影響[5]�；谝陨戏治觯紫裙こ坦芾砣藛T需要不斷強(qiáng)化前期勘察工作，對(duì)自然地理環(huán)境因素進(jìn)行細(xì)致化的分析，尤其是針對(duì)出現(xiàn)軟土地基進(jìn)行加固處理，制定專項(xiàng)施工方案，構(gòu)建高質(zhì)量的模板支撐體系。其次，強(qiáng)化工程施工方案細(xì)致化分析和精確化評(píng)估，通過(guò)專家對(duì)方案運(yùn)用的安全性進(jìn)行科學(xué)評(píng)估。最后，施工現(xiàn)場(chǎng)照明設(shè)備的科學(xué)化建設(shè)和應(yīng)用，設(shè)置明顯的安全警告標(biāo)志，通過(guò)設(shè)置專門的警告牌，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，降低環(huán)境因素對(duì)安全施工產(chǎn)生的不良影響。
2.4安全管理制度
高速公路橋梁工程施工安全管理工作創(chuàng)新改進(jìn)過(guò)程中，必須切實(shí)依靠完善的、嚴(yán)格的安全管理制度進(jìn)行，只有在制度化范圍內(nèi)，才能整體上提升安全管理水平。首先，安全管理制度需要強(qiáng)化責(zé)任制度，明確工程施工層級(jí)安全管理責(zé)任，堅(jiān)決避免出現(xiàn)“一人多崗”現(xiàn)象，落實(shí)安全管理流程和安全管理規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。其次，不斷強(qiáng)化安全監(jiān)督管理制度，強(qiáng)化施工方案和階段性施工報(bào)告審核工作，深入施工現(xiàn)場(chǎng)，多效分析、精密衡量，切實(shí)針對(duì)正在建設(shè)工程探究是否存在危險(xiǎn)因素，做好安全風(fēng)險(xiǎn)防范工作，以此提升整個(gè)施工安全管理水平。最后，安全管理制度建設(shè)要切實(shí)強(qiáng)化獎(jiǎng)懲制度構(gòu)建和落實(shí)，尤其是不遵循安全規(guī)范施工人員的懲罰工作，通過(guò)與薪酬資金掛鉤等保證獎(jiǎng)懲制度落實(shí)，以此為安全管理工作創(chuàng)建良好的制度保障。
2.5安全管理技術(shù)
高速公路橋梁工程施工安全管理工程量大、管理規(guī)模較大，面對(duì)眾多的安全施工人員和安全設(shè)備，在實(shí)際進(jìn)行一系列安全管理工作中，必須不斷強(qiáng)化安全管理技術(shù)的使用，通過(guò)專業(yè)化技術(shù)切實(shí)促使安全管理工作向著體系化、制度化、有序化方向進(jìn)行。①高速公路橋梁工程施工建設(shè)中所使用的箱梁滿堂支架、貝雷架、系、懸臂澆筑、翻模、爬模、滑膜、移動(dòng)模架、深基坑、棧橋等進(jìn)行施工過(guò)程中，通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)施工方案進(jìn)行測(cè)評(píng)分析，并且邀請(qǐng)第三方人員對(duì)方案進(jìn)行安全評(píng)估，保證各方面技術(shù)應(yīng)用科學(xué)合理。②強(qiáng)化各項(xiàng)施工技術(shù)、項(xiàng)目管理制度落實(shí)，針對(duì)各項(xiàng)技術(shù)強(qiáng)化跟蹤分析和追蹤監(jiān)測(cè)，在保證上一階段技術(shù)應(yīng)用完整有效基礎(chǔ)上，才能夠進(jìn)入到下一階段工程技術(shù)應(yīng)用中，切實(shí)加強(qiáng)每一項(xiàng)施工技術(shù)應(yīng)用之前的技術(shù)交底工作。③強(qiáng)化高速公路橋梁施工電氣工程技術(shù)的安全管理，系統(tǒng)化電氣工程施工規(guī)劃方案，做好電氣工程技術(shù)應(yīng)用各項(xiàng)審批和現(xiàn)場(chǎng)審核工作，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)定時(shí)巡視監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)停止工程施工建設(shè)。④全方面檢查公路橋梁工程施工結(jié)構(gòu)，檢查是否出現(xiàn)裂縫和破損現(xiàn)象，施工前期，設(shè)置操作平臺(tái)、上下梯道、防護(hù)欄桿及安全網(wǎng)等安全技術(shù)措施，構(gòu)建多重防護(hù)屏障。同時(shí)工作人員在針對(duì)模板、鋼筋、混凝土進(jìn)行澆筑過(guò)程中，有效提升整個(gè)公路橋梁高墩臺(tái)滑膜施工質(zhì)量，保證工程正常化安全施工。
3結(jié)語(yǔ)
綜上所述，高速公路橋梁工程安全管理，是當(dāng)前我國(guó)保證高速公路橋梁工程高效建設(shè)的重要工作之一，基于當(dāng)前工程安全管理引起了社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注，迫切希望通過(guò)安全管理提升高速公路橋梁工程施工單位市場(chǎng)形象和社會(huì)聲望，在結(jié)合高速公路橋梁工程自身特點(diǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，能夠從施工人員、施工設(shè)備、安全管理制度、安全管理技術(shù)等層面全方面、全要素以及全壽命提升整個(gè)高速公路橋梁工程施工安全管理水平，保證工程正�；┕そㄔO(shè)，提升工程施工質(zhì)量，同時(shí)為構(gòu)建現(xiàn)代化高速公路工程施工安全管理體系發(fā)揮重要促進(jìn)作用。
參考文獻(xiàn)：
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