電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)的影響及對(duì)策物流管理論文

時(shí)間：2022-12-02 22:16:47 管理畢業(yè)論文我要投稿

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　　20世紀(jì)90年代初,電子商務(wù)這一新型的商務(wù)模式開始在美國興起，在接下來的幾十年里，社會(huì)科技的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的快速普及,電子商務(wù)也得到了迅猛發(fā)展。在這飛速發(fā)展的時(shí)代里，滯后的物流業(yè)成為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。而快速發(fā)展的電子商務(wù)是集商業(yè)、信息、資金、物流于一身的新型商務(wù)體現(xiàn)，它依托現(xiàn)代化信息技術(shù),成為物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)載體，電子商務(wù)物流不僅涉及包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、加工、配送及信息處理等環(huán)節(jié)。也傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，所以就需要建立一個(gè)穩(wěn)定、有效、完善的電子商務(wù)物流系統(tǒng),那么物流才得到持久健康的發(fā)展。

電子商務(wù)對(duì)物流業(yè)的影響及對(duì)策物流管理論文

　　1電子商務(wù)和物流的聯(lián)系

　　1.1物流是電子商務(wù)的重要組成部分

　　隨著科技的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)也迅猛的發(fā)展起來，，電子科技成為一種新型媒介被廣泛應(yīng)用到人們生活、生產(chǎn)、工作、學(xué)習(xí)中，同時(shí)商業(yè)也進(jìn)人了電子的時(shí)代�？蔁o論是過去的傳統(tǒng)方式，還是現(xiàn)在的電子商務(wù)的應(yīng)用，都改變不了以生產(chǎn)為中心，以消費(fèi)是為目的，用流通來搭建橋梁的一個(gè)模式。也就是無論是商品往來如何變化,商品本身的實(shí)體往來始終不會(huì)被替代。所以說物流是電子商務(wù)的重要組成部分。

　　1.2電子商務(wù)與物流相互制約

　　在傳統(tǒng)的物流過程中，商流與物流是一起的。而現(xiàn)在的電子商務(wù)的物流過程中，商流與物流是彼此分開的。這樣就需要物流配送達(dá)到髙效便捷,才能與電子商務(wù)的快捷和髙效相互呼應(yīng);相反如果在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行交易和結(jié)算，由于信用、交易手段、交易方式上存在問題，也會(huì)影響到物流配送的效率。

　　1.3物流也是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸

　　電子商務(wù)以其髙效、便利的優(yōu)勢(shì)來為商業(yè)、物流、貨幣、信息等廣泛使用，而電子商務(wù)活動(dòng)的主要內(nèi)容是利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易、結(jié)算、物流等。隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)的發(fā)展已趨于成熟，發(fā)展迅速,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)安全、信用制度等都趨于完善后，物流也成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。

　　2電子商務(wù)對(duì)物流的影響

　　2.1電子商務(wù)可以提高物流業(yè)的社會(huì)地位

　　電子商務(wù)是將科技與信息相互結(jié)合的一種產(chǎn)業(yè)革命,其對(duì)商業(yè)、物流、貨幣、信息等進(jìn)行有效的信息處理，從實(shí)體轉(zhuǎn)向虛擬的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行信息處理;在某些程度上又將信息轉(zhuǎn)化成電子。這樣不僅強(qiáng)化了對(duì)信息處理的能力，也減少了對(duì)實(shí)體的要求。這樣就使的產(chǎn)業(yè)得到重組,使企業(yè)、行業(yè)本身變的縮小或消失，可與此同時(shí)也加大和增力卩了許多新的行業(yè)和企業(yè)。

　　在這樣一個(gè)過程中，就逐步加強(qiáng)了物流企業(yè)的發(fā)展，使物流企業(yè)在電子商務(wù)里承擔(dān)的責(zé)任更加重要:就需要及時(shí)從生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)貨人庫，再用虛擬商店將貨物送到用戶手中。物流就成了虛擬商店的倉庫和用戶的供應(yīng)者。這樣物流就成了生產(chǎn)企業(yè)及或供應(yīng)商，對(duì)應(yīng)消費(fèi)者的供應(yīng)者。這樣物流業(yè)就成為整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)鏈條的中心,為整個(gè)社會(huì)提供全方位的物流服務(wù)。電子商務(wù)不僅提升了整個(gè)物流業(yè)的髙度、認(rèn)知度、信用度，也為物流提供了發(fā)展的機(jī)遇和動(dòng)力。2.2優(yōu)化物流供應(yīng)管理

　　在傳統(tǒng)商業(yè)交易的鏈條中，產(chǎn)品從生產(chǎn)企業(yè)到消費(fèi)者手中要經(jīng)過許多環(huán)節(jié)才能完成，，不僅流程長(zhǎng)，也使得成本過髙。現(xiàn)在的電子商務(wù)大大縮短了生產(chǎn)廠家與用戶之間的距離，許多企業(yè)還可以通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)直接與客戶交易或溝通，在也不需要過去那種多環(huán)節(jié)的分銷體系，也縮短了物流路徑和時(shí)間，降低了成本，髙了效率。在過去傳統(tǒng)里，供應(yīng)與銷售相互脫節(jié)，使的銷售信息得不到及時(shí)準(zhǔn)確地反饋到供應(yīng)商，使得供應(yīng)商只能應(yīng)用計(jì)劃方法來管理庫存，不僅沒有靈活性還使得商品積壓。而好銷售的商品，就容易造成庫存短缺的現(xiàn)象�，F(xiàn)在在電子商務(wù)的環(huán)境下,供應(yīng)方和銷售方實(shí)現(xiàn)了一體化，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使供消三者聯(lián)系起來，供應(yīng)商不僅可以及時(shí)準(zhǔn)確的掌握產(chǎn)品銷售情況，還可以了解到消費(fèi)者的許多需求信息，這樣就可以合理的組織生產(chǎn)和供貨，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售的零庫存。

　　2.3提高物流技術(shù)

　　物流技術(shù)是用現(xiàn)代物流的運(yùn)行方式與管理，進(jìn)行信息與操作技術(shù)的一種技術(shù)。物流技術(shù)水平的髙低對(duì)物流的效率起決定性作用，電子商務(wù)本身就需要髙效運(yùn)作的物流體系來支持，髙效性和全球性正好體現(xiàn)了電子商務(wù)的特點(diǎn)，這樣就需要來借助物流來實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。這樣就給如交通運(yùn)輸、通信、網(wǎng)絡(luò)等許多基礎(chǔ)設(shè)施提出了更髙的要求。在某種程度上電子商務(wù)促進(jìn)了物流管理水平的提髙，也使電子商務(wù)本身得到迅猛發(fā)展，不僅促進(jìn)了物流技術(shù)的現(xiàn)代化進(jìn)程,也使物流技術(shù)得到提髙。首先可以從電子商務(wù)物流管理人員人手,這樣就需要較髙的物流管理水平與電子商務(wù)知識(shí)水平的人員;其次在運(yùn)作的實(shí)際過程中,可以有效地將二者有效結(jié)合。重要體現(xiàn)了各種先進(jìn)物流信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及物流操作技術(shù)的全面進(jìn)步。

　　2.4改變物流運(yùn)作方式

　　電子商務(wù)可以用來實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的有效控制。在傳統(tǒng)物流中主要是以商流為主，這樣就決定了其運(yùn)作方式，從而全部都屬于商流活動(dòng)。在傳統(tǒng)的物流鏈供應(yīng)里,主要受到通訊、科技、信息和管理模式的限制，使得信息和物流都是使用一級(jí)一級(jí)的相互傳遞，物流、信息等都需要經(jīng)過供應(yīng)商才能到制造商，再到分銷商,最后到用戶這樣一個(gè)鏈條關(guān)系。而在現(xiàn)在電子商務(wù)的運(yùn)作過程里,互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)可以直接幫助供應(yīng)商及時(shí)的掌握產(chǎn)品銷售信息、顧客信息、產(chǎn)品信息等多種信息。在存貨的管理中就采用反應(yīng)法，也就是根據(jù)所得信息組織產(chǎn)品生產(chǎn)和供貨，不僅可以有效地進(jìn)行控制，也實(shí)現(xiàn)了物流的合理化。如在某個(gè)電子商務(wù)方案里，我們就可以利用信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的直接溝通，可以用信息來代替實(shí)物庫存,也就使信息變成虛擬庫存，這樣將生產(chǎn)商和經(jīng)銷商、物流服務(wù)商提供服務(wù)變成一體化，所有的環(huán)節(jié)都可以共享庫存信息，同時(shí)也提髙了供貨服務(wù)水平，并對(duì)實(shí)物庫存得到有效管理。

　　2.5加強(qiáng)第三方物流發(fā)展

　　第三方物流就是指由物流業(yè)的提供和需求兩方以外的第三方，也是物流服務(wù)的一種運(yùn)作模式。電子商務(wù)是一種跨時(shí)域與跨區(qū)域的一種商務(wù)模式，這樣就所決定了第三方物流必將在電子商務(wù)環(huán)境下極大發(fā)展。這些特性需要物流本身具有跨區(qū)域和跨國際化的特征。在這樣的模式下，當(dāng)我們需要在異國的網(wǎng)上商店購買商品時(shí)，就需要將所購買的商品送到消費(fèi)者手中時(shí)候，小件的商品就可以通過郵購,可大件商品就需要是物流公司來完成需求。許多國家都成立有境外分公司進(jìn)行配送，通過第三方的物流,消費(fèi)者就可以在所在國家進(jìn)行配送，貨物也就可以直接送到用戶手里，即降低了流通費(fèi)用，也提髙了消費(fèi)流通的速度�？鐓^(qū)或跨國的第三方物流也可以提供最佳的服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)了一對(duì)一的送貨。

　　3利用電子商務(wù)來發(fā)展物流

　　3.1提高整個(gè)社會(huì)對(duì)電子商務(wù)物流的認(rèn)知度

　　在當(dāng)前的社會(huì)里我們要把電子商務(wù)與電子商務(wù)物流一起進(jìn)行宣傳，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的一次革新,而電子商務(wù)物流則是物流領(lǐng)域內(nèi)的跨時(shí)代的飛躍。就需要我們擯棄以往重商輕物的理念，將物流業(yè)整體提升，使其適應(yīng)現(xiàn)代快節(jié)奏需求,就需要我們加快發(fā)展社會(huì)電子化物流系統(tǒng)。

　　3.2國家要和企業(yè)_起來建設(shè)電子化物流系統(tǒng)

　　要想實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的電子化物流系統(tǒng)，就需要國家和企業(yè)共同出資,國家要在交通、航空、信息、網(wǎng)絡(luò)等方面進(jìn)行大量的投人資金，來保證交通、信息、網(wǎng)絡(luò)的通暢，就可以全方位的形成一個(gè)覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)化城市，還需要提供良好的社會(huì)環(huán)境來大力支撐電子商務(wù)物流的發(fā)展。物流企業(yè)也需要加大對(duì)現(xiàn)代物流技術(shù)的投人，利用網(wǎng)絡(luò)來給客戶更快捷方便的服務(wù)。要吸引更多的企業(yè)加人網(wǎng)絡(luò)化的進(jìn)程，通過網(wǎng)絡(luò)來提髙企業(yè)的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力水平，促進(jìn)電子商務(wù)以及電子商務(wù)物流的快

　　3.3加強(qiáng)電子商務(wù)物流人才培養(yǎng)

　　加強(qiáng)電子商務(wù)物流人才的培養(yǎng)，就需要我們學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家，借鑒他們?cè)谖锪鞴芾硌芯恐械慕?jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)更多人來研究電子商務(wù)物流中的弊端，加快我國電子商務(wù)物流的發(fā)展步伐。電子商務(wù)物流人才是復(fù)合型人才，不僅需要掌握電子商務(wù)和物流方面的知識(shí)，也要掌握其先進(jìn)技術(shù)、熟悉管理過程等。推動(dòng)我國電子商務(wù)物流的發(fā)展，就需要加強(qiáng)對(duì)專業(yè)人才的培養(yǎng)，建立完善的電子商務(wù)物流培訓(xùn)、認(rèn)證體質(zhì)，在髙校設(shè)立培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，不僅要引進(jìn)先進(jìn)的電子商務(wù)物流人才，還要將電子商務(wù)物流的人才派出去進(jìn)行學(xué)習(xí)。

　　電子商務(wù)的飛速發(fā)展，必然帶動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,也帶來了前所未有的機(jī)遇，物流業(yè)的發(fā)展注定離不開電子商務(wù)的影響與作用，同時(shí)也對(duì)其發(fā)展提出了一些新的要求。為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流持續(xù)健康有序的發(fā)展，必須深人分析掌握電子商務(wù)對(duì)整個(gè)現(xiàn)代物流業(yè)的影響，結(jié)合我國實(shí)際情況,這樣才能促進(jìn)電子商務(wù)物流業(yè)的快速發(fā)展，從而利用電子商務(wù)更好的為物流服務(wù)，各自優(yōu)勢(shì),互相促進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)社會(huì)效用的最大化。

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