配套件質(zhì)量管理改革創(chuàng)新論文
隨著長(zhǎng)安汽車工業(yè)的不斷壯大，隨著中國(guó)加人_的正式啟動(dòng)，汽車零部件成千上萬(wàn)地從全球采購(gòu)已經(jīng)為時(shí)不遠(yuǎn)。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，建立在傳統(tǒng)軍工方式上的以產(chǎn)品檢驗(yàn)把關(guān)為核心的質(zhì)量控制體系已經(jīng)不能適應(yīng)，我們既沒(méi)有足夠的檢驗(yàn)時(shí)間，也耗費(fèi)不起巨大的檢驗(yàn)費(fèi)用。為此，質(zhì)量部檢查處及早著手、大膽嘗試，開(kāi)始了配套驗(yàn)收改革道路的探索。
1、戰(zhàn)略前移，變被動(dòng)挨打?yàn)橹鲃?dòng)出擊
長(zhǎng)期以來(lái)質(zhì)量控制的戰(zhàn)略重點(diǎn)是檢驗(yàn)把關(guān)，以把關(guān)為核心，以檢驗(yàn)為手段，這是無(wú)數(shù)前輩們總結(jié)幾十年的軍工生產(chǎn)而獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高精度、小批量作業(yè)的模式是非常合適的c但是，在汽車流水線生產(chǎn)方式下，它已經(jīng)力不從心、難于勝任：
（1）把關(guān)式的檢驗(yàn)實(shí)際上成了擇優(yōu)去次的機(jī)器，對(duì)質(zhì)量的控制明顯滯后。汽車生產(chǎn)節(jié)奏快、產(chǎn)量大，如果到檢驗(yàn)把關(guān)時(shí)才發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，這時(shí)大量的不良品巳經(jīng)被生產(chǎn)出來(lái)，并且仍在源源不斷地涌出D這種控制會(huì)造成流水生產(chǎn)阻斷、生產(chǎn)效率降低、大批量翻檢、返修，給生產(chǎn)和質(zhì)量控制帶來(lái)了困難，同時(shí)也可能造成大量報(bào)廢，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
�。�2）建立在配套件檢驗(yàn)把關(guān)體系基礎(chǔ)上的百分比抽驗(yàn)方案存在諸多弊端。采用此種方案，送檢和抽檢的產(chǎn)品量偏小，使配套企業(yè)送檢的產(chǎn)品質(zhì)量與裝車時(shí)的產(chǎn)品質(zhì)量很難保證一樣，即使檢驗(yàn)合格，不良品仍然可能流人裝配現(xiàn)場(chǎng)。面對(duì)困惑，我們開(kāi)始尋找出路：舉目遠(yuǎn)眺，伸出兩只手，揪住質(zhì)量控制的源頭，一方面抓配套件開(kāi)發(fā)和試制階段的產(chǎn)品定型，一方面抓配套件批量生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制，使配套件在產(chǎn)出時(shí)就是優(yōu)質(zhì)的。將質(zhì)量體系的控制重點(diǎn)前移，由檢驗(yàn)把關(guān)轉(zhuǎn)向?qū)ε涮讖S家的質(zhì)量監(jiān)控，重點(diǎn)控制配套企業(yè)的質(zhì)量保證能力，逐漸擺脫以前充當(dāng)?shù)呐涮灼髽I(yè)最終檢驗(yàn)的角色。此種前移，既松開(kāi)了我們被困住的拳腳，實(shí)際上又將配套企業(yè)的技術(shù)和檢驗(yàn)隊(duì)伍吸收成了我們檢驗(yàn)隊(duì)伍的一部分，巨大地?cái)U(kuò)充了檢驗(yàn)力量，使我們的檢驗(yàn)人員無(wú)所不在，使我們的工作游刃而有余。
2、放下包袱、精兵簡(jiǎn)政，推動(dòng)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移后工作的開(kāi)展
伸出兩只手，則必須放下兩只手原來(lái)的負(fù)重，否則手是吃不消的。我們既然要將戰(zhàn)略前移，要爬山涉水，就不能不精兵簡(jiǎn)政、放下包褓，我們的負(fù)重和包袱就是原來(lái)要進(jìn)行的大量的檢驗(yàn)把關(guān)工作。我們只有放下和減少這些工作，才有力量去抓住大江的源頭，近之不及何及遠(yuǎn)乎！這里我們借用了一點(diǎn)國(guó)際上的思路，在國(guó)際上有機(jī)構(gòu)互認(rèn)的貫例，即某國(guó)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)獲國(guó)際互認(rèn)后，此機(jī)構(gòu)認(rèn)可的產(chǎn)品在國(guó)際通行，不再接受相關(guān)的檢驗(yàn)。依葫蘆畫(huà)瓢，推出配套廠家檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)在我公司的認(rèn)可方案，對(duì)檢驗(yàn)手段完備，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的配套廠家實(shí)行免檢或少量（10~20%>抽檢，將大量的檢驗(yàn)工作交的配套廠家來(lái)完成，逐步變抽驗(yàn)把關(guān)型為免檢控制型。方案實(shí)施后，我們得以集中精力加大整改力度，特別是，得以騰出手來(lái)，狠抓那些質(zhì)量波動(dòng)大，對(duì)整車影響大的配套件，狠抓長(zhǎng)期存在難于解決的質(zhì)量間題3治好舊瘡、迎接新生，我們就更加無(wú)敵了。
3、建立嚴(yán)格的索賠制度，有力提高我公司對(duì)配套廠家控制力度
我們既然放手發(fā)動(dòng)配套廠家，由他們自行檢驗(yàn)自己的產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，就不能不加大對(duì)配套廠家的控制力度。沒(méi)有捆金索如何能縛仙，今年年初，我質(zhì)量系統(tǒng)頒發(fā)了司質(zhì)900號(hào)文件《長(zhǎng)安汽車（發(fā)動(dòng)機(jī)）配套件質(zhì)量控制辦法》，規(guī)定了配套產(chǎn)品出現(xiàn)拒收、停投等的索賠辦法，較大幅度地提高了質(zhì)量索賠的比率；同時(shí)質(zhì)量檢查處制定了詳細(xì)的產(chǎn)品停投后的恢復(fù)供貨程序，使產(chǎn)品停投后配套廠家必須經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間切實(shí)有效的整改才能恢復(fù)供貨（停投區(qū)間的供貨量損失不能補(bǔ)回）；將拒收、停投納入配套廠質(zhì)量保證能力評(píng)價(jià)體系，直接影響年終對(duì)該廠的綜合評(píng)價(jià)。如此，對(duì)出現(xiàn)不合格配套件的生產(chǎn)廠家，我們?nèi)娉鰮�，既要高額索賠，又要較大地影響配套廠家供貨量，還要波及對(duì)配套廠家的年終評(píng)比（名次涉及廠家是否被開(kāi)除），可謂天羅地網(wǎng)。索賠及相關(guān)制度如一支強(qiáng)心劑，配套廠家無(wú)不自危，變前之被動(dòng)談質(zhì)量為現(xiàn)之主動(dòng)抓質(zhì)量。
4、建立《供應(yīng)商實(shí)物質(zhì)量評(píng)價(jià)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)》
為了隨時(shí)了解配套產(chǎn)品的質(zhì)量動(dòng)態(tài)，為了全面規(guī)范對(duì)配套廠質(zhì)量保證能力的評(píng)價(jià)，為了一改過(guò)去對(duì)配套廠質(zhì)量排序“拍腦殼”的做法，我們借助計(jì)算機(jī)，建立了供應(yīng)商實(shí)物質(zhì)量評(píng)價(jià)管理系統(tǒng)，將配套件在入廠驗(yàn)收、裝配過(guò)程、汽車銷售和售后服務(wù)中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分解、記錄和分析，詳盡規(guī)定了各種復(fù)雜情況下對(duì)實(shí)物質(zhì)量的扣分。這樣一來(lái)，平時(shí)點(diǎn)點(diǎn)滴滴的質(zhì)量問(wèn)題可以疏而不漏，我們可以及時(shí)掌握整個(gè)配套件的質(zhì)量水平，抓住關(guān)鍵，及時(shí)出擊，擲地有聲。更重要的是，由于我們的評(píng)價(jià)系統(tǒng)貫穿汽車生產(chǎn)銷售始終，配套廠家就不能只顧裝配，不論銷售，只管今天，不問(wèn)明日了，他們唯一的出路只能是搞好產(chǎn)品質(zhì)量。
5、集中工程技術(shù)人員，發(fā)揮他們的優(yōu)勢(shì)
任何一個(gè)重大的變革不僅會(huì)沖擊外部，也會(huì)影響到內(nèi)部，我們這一改革也不例外。由于我們將重點(diǎn)由檢驗(yàn)把關(guān)轉(zhuǎn)向質(zhì)量控制和整改，必需較強(qiáng)的技術(shù)支撐，所以我們不得不調(diào)整結(jié)構(gòu)，匯集原來(lái)分散各室的所有工程技術(shù)力量，成立檢查處技術(shù)室，讓工程技術(shù)人員既負(fù)責(zé)整車裝配、檢測(cè)、路試、售前的質(zhì)量動(dòng)態(tài)分析，又直接指導(dǎo)配套件質(zhì)量控制的技術(shù)工作。工程技術(shù)人員平時(shí)可以全面熟悉汽車生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)，掌握車輛的性能，戰(zhàn)時(shí)（需要進(jìn)行質(zhì)量攻關(guān)時(shí)）又能集中起來(lái)，重拳出擊，解決各種疑難雜癥，充分發(fā)揮了工程技術(shù)人員的個(gè)人能力，使他們成為整個(gè)工作的`帶頭人。
6、分片包干、責(zé)任明確、齊抓共管、橫縱聯(lián)合
為了帶動(dòng)員工，激勵(lì)他們勇往直前，我們仿效了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)體制改革的模式，即聯(lián)產(chǎn)承包經(jīng)營(yíng)制。只不過(guò)農(nóng)村的這種制度是將有牛的和有力氣的、將年老的和年少的合并起來(lái)，我們是將知識(shí)水平高的（技術(shù)人員）與經(jīng)驗(yàn)豐富的（老師傅）、動(dòng)手能力強(qiáng)的（年青檢驗(yàn)工}組成聯(lián)合體，形成一個(gè)有頭腦、有閱歷、有力氣的完美的工作組，互相學(xué)習(xí)、揚(yáng)長(zhǎng)去短。這樣將全部員工細(xì)化為工作組，分片包干，既打破了全體一起干，大家和稀泥的狀態(tài)，又保證各工作組職能齊備，工作有效，使欲上進(jìn)者得以施展，使欲觀望者不敢駐足，使懶惰者不能不拼搏。實(shí)踐證明，檢驗(yàn)隊(duì)伍熱情高漲，大家無(wú)不爭(zhēng)先恐后。
7、警惕懶惰和自滿，開(kāi)展定期檢驗(yàn)人員輪換
員工的積極性是取勝一切的決定因素，知識(shí)水平和業(yè)務(wù)技能是提高質(zhì)量控制能力的關(guān)鍵。長(zhǎng)期以來(lái)，某一檢驗(yàn)人員只負(fù)責(zé)一個(gè)和幾個(gè)配套零件，表面看其專一性強(qiáng)，有利于技術(shù)深入，但卻使廣大檢驗(yàn)員的知識(shí)變得極端狹窄，得不償失。由于對(duì)整車知之甚少，檢驗(yàn)員考慮問(wèn)題時(shí)思路單一，在復(fù)雜問(wèn)題面前發(fā)不起言，更談不上分析問(wèn)題的真正原因，談不上有效地解決問(wèn)題。同寸檢驗(yàn)員長(zhǎng)期負(fù)責(zé)少數(shù)配套件的驗(yàn)收，久則生惰，不思創(chuàng)新，無(wú)法持續(xù)有效地提髙對(duì)配套件的控制力度，無(wú)法提升自己的業(yè)務(wù)水平，因此，專一性強(qiáng)和技術(shù)深人實(shí)際上是一句空話。針對(duì)這一情況，我們提出了每一年輪換一次檢驗(yàn)工作的構(gòu)想，如此，檢驗(yàn)員每隔一年必然要接手新的產(chǎn)品，在接到新產(chǎn)品時(shí)，對(duì)產(chǎn)品不熟悉，則竭盡全力學(xué)習(xí)，從中自然可以得到很多技能和知識(shí)，從中自然可以發(fā)現(xiàn)一些缺陷和問(wèn)題并及時(shí)敦促配套廠家整改。經(jīng)驗(yàn)顯示，一年的時(shí)間足以讓檢驗(yàn)員較全面地掌握所負(fù)責(zé)配套件的性能，從陌生走向深人，從深人走向成熟。為了搞好輪換，我們?cè)趯?shí)施過(guò)程中注意了兩50個(gè)問(wèn)題：一是以工程技術(shù)人員為核心，檢驗(yàn)員工輪換時(shí)，技術(shù)人員不輪換，保持輪換后的技術(shù)穩(wěn)定性；二是設(shè)立兩個(gè)月過(guò)渡期，在過(guò)渡區(qū)間，同一配套件設(shè)第一負(fù)責(zé)人和第二負(fù)責(zé)人，原主管檢驗(yàn)員為第一負(fù)責(zé)人，新承擔(dān)該產(chǎn)品檢驗(yàn)工作的為第二負(fù)責(zé)人，配套件質(zhì)量控制的好壞同時(shí)與兩個(gè)負(fù)責(zé)人效益掛鉤，使新承擔(dān)該產(chǎn)品檢驗(yàn)工作的檢驗(yàn)員有足夠的時(shí)間和良好的外部條件來(lái)熟悉新件的狀態(tài)。
8、完善各種內(nèi)部管理制度，建立檢驗(yàn)員工業(yè)繢評(píng)價(jià)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)
制度是行為的法官，業(yè)績(jī)是行為的目標(biāo)，為抓住這兩個(gè)要素，促進(jìn)改革，我們制定了《檢查處員工管理及考核辦法》、《員工崗位職責(zé)》等多個(gè)管理文件，建立了員工業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，對(duì)員工遵守紀(jì)律的情況、工作業(yè)績(jī)的優(yōu)劣進(jìn)行打分，并輸入計(jì)算機(jī)。出于激發(fā)員工動(dòng)力的思考，我們按月將打分情況進(jìn)行排序，并張榜公布，使員工隨時(shí)感受到壓力，盡責(zé)完成自己的工作，同時(shí)也增加了管理透明度，迫使管理人員認(rèn)真管理。此方案實(shí)施，起到了經(jīng)常警醒檢驗(yàn)員努力上進(jìn)的作用，防止了工作時(shí)間長(zhǎng)后員工出現(xiàn)的疲軟狀態(tài)。
9、探索一線員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)方式
員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)是工作持續(xù)向前發(fā)展的基礎(chǔ)，是改革必須的要素。根據(jù)檢查處大多數(shù)員工身處一線生產(chǎn)崗位，工作節(jié)奏快，工作時(shí)間長(zhǎng)，且工作場(chǎng)地分散、集中學(xué)習(xí)難度大的特點(diǎn)，我們制定了每年按計(jì)劃集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)和結(jié)合實(shí)際情況見(jiàn)縫插針式的班組培訓(xùn)兩種模式。一年中除了抽出寸間進(jìn)行集中專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)外，我們將經(jīng)常性的培訓(xùn)溶人了工作中，每周每個(gè)班組進(jìn)行一至二個(gè)專題培訓(xùn)工作，由班組中技術(shù)能力強(qiáng)、工作業(yè)務(wù)精的同志講解他們所熟悉的檢驗(yàn)技能或?qū)I(yè)知識(shí)，讓全小組人員共同學(xué)習(xí)，共同提髙。我們的口號(hào)是“有一技之長(zhǎng)就是老師'不管技術(shù)員、工人技師、還是檢驗(yàn)員都可上講臺(tái)。自九月份實(shí)施以來(lái)，共完成近50項(xiàng)專題內(nèi)容的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，這不僅讓全體員工的業(yè)務(wù)水平有了提高，讓檢驗(yàn)人員的工作方式和工作標(biāo)準(zhǔn)也逐漸統(tǒng)一，更為重要的是增加了班組內(nèi)員工之間的交流，增加了團(tuán)結(jié)精神和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，增強(qiáng)了班組的凝聚力和戰(zhàn)斗力。路漫漫，其修遠(yuǎn)兮，改革工作前景輝煌、征途遙遙，我們將以更大的熱情投身于改革浪潮中，以更大的熱情去探索改革的未來(lái)。
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