公路工程施工中的環(huán)保管理探討論文
1公路工程施工中的環(huán)保問(wèn)題
公路工程施工中環(huán)保問(wèn)題的種類(lèi)比較繁多，主要可以分為對(duì)地表的破壞、對(duì)河流以及地下水道的破壞、對(duì)空氣的污染、噪聲污染等幾種情況。
1.1地表破壞
公路施工過(guò)程中需要對(duì)地面進(jìn)行挖掘，這不僅對(duì)地表產(chǎn)生了破壞，改變了地表原貌，同時(shí)對(duì)地表植被也造成一定損壞，甚至破壞周?chē)鷳B(tài)平衡，從而使地面暴露出來(lái)，造成水土流失。水土流水的問(wèn)題如果得不到及時(shí)地治理與解決，就很可能造成泥沙淤積，進(jìn)一步污染水源。
1.2水污染
公路施工過(guò)程中，除了水土流失造成的水污染，還有材料堆積、工程燃料、廢料等排放造成的水污染。
1.3空氣污染
公路施工過(guò)程中需要使用大量的瀝青、石灰、水泥等材料，材料在運(yùn)輸、攪拌、堆放的過(guò)程中會(huì)造成一定的環(huán)境污染。首先，在運(yùn)輸過(guò)程中材料會(huì)產(chǎn)生粉塵，對(duì)空氣造成污染；其次，在路邊堆放過(guò)多材料，會(huì)產(chǎn)生粉塵；此外，攪拌過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生粉塵等。如果不采取一定措施進(jìn)行保護(hù)，會(huì)造成揚(yáng)塵等污染問(wèn)題。
1.4噪聲污染
施工過(guò)程中，大型工具與機(jī)械的聲音會(huì)對(duì)周?chē)用裾Ｉ町a(chǎn)生影響，形成噪聲污染。施工中的基料攪拌也會(huì)在一定程度上造成污染。
2公路工程施工中的環(huán)保管理措施
2.1公路工程施工前期的環(huán)保措施
在施工方案設(shè)計(jì)規(guī)劃的過(guò)程中，應(yīng)該充分考慮環(huán)保措施與方案。首先應(yīng)該增加工程設(shè)計(jì)人員的環(huán)保意識(shí)，正確了解相關(guān)法律法規(guī)。然后對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行合理調(diào)查，收集環(huán)境情況資料，對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估，切實(shí)做好環(huán)保工作。
2.1.1合理規(guī)劃施工范圍，珍惜環(huán)境
施工方案的策劃不僅需要充分考慮實(shí)際情況，也應(yīng)該對(duì)自然環(huán)境、社會(huì)價(jià)值、交通功能等進(jìn)行合理理解，綜合考慮公路施工情況，合理的進(jìn)行規(guī)劃，促進(jìn)環(huán)保管理。⑴對(duì)現(xiàn)有的資源，例如空氣、土地、水體等珍惜其價(jià)值，合理的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)新的施工用地，保護(hù)現(xiàn)有的'土地。⑵施工線(xiàn)路盡可能與城市規(guī)劃相協(xié)調(diào)，最大限度促進(jìn)周?chē)h(huán)境的改變與更新。在利于城市發(fā)展的前提下，盡可能減少規(guī)劃項(xiàng)目。在方便交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，合理地保持施工距離。⑶盡量不在敏感區(qū)域進(jìn)行施工。例如，學(xué)校、自然保護(hù)區(qū)、軍事基地、醫(yī)院等地盡量不要進(jìn)行施工。
2.1.2依據(jù)實(shí)際地理情況進(jìn)行合理設(shè)計(jì)
�、牌矫婢�(xiàn)形：在滿(mǎn)足規(guī)范的前提下采用低技術(shù)指標(biāo)，使路線(xiàn)順應(yīng)地形，采用不同類(lèi)型的曲線(xiàn)效果會(huì)更好。⑵縱面線(xiàn)形：合理設(shè)置縱坡和豎線(xiàn)使其順應(yīng)地形漸變、順滑的縱坡線(xiàn)，防止出現(xiàn)大填大挖的情況。深挖的路段要考慮隧道這一方面，以保護(hù)森林植被及水土資源。
2.1.3重視水土資源，避免水土流失
�、旁O(shè)計(jì)時(shí)保持填挖平衡，減少土石方量和借土量。⑵根據(jù)地質(zhì)設(shè)計(jì)好邊坡防護(hù)，采用種植花草樹(shù)木綠化護(hù)坡的方式。⑶合理設(shè)計(jì)沿線(xiàn)排水。⑷規(guī)范棄土，盡量在荒地和低產(chǎn)地取土，對(duì)取土坑要合理的利用，避免占用田地。
2.1.4注意保持自然水網(wǎng)體系及灌溉系統(tǒng)
�、艠蚝O(shè)計(jì)要避免河流水文、水流特征。⑵避免堵塞或破壞大型河溝。⑶對(duì)破壞的小型排灌系統(tǒng)加以調(diào)整恢復(fù)其作用，合理設(shè)計(jì)小橋涵的位置，優(yōu)化排管體系。⑷精心設(shè)計(jì)自身排水系統(tǒng)，為防止路面排水沖擊農(nóng)田水利增加必要的設(shè)施。
2.1.5設(shè)計(jì)好道路沿線(xiàn)景觀
�、殴愤x線(xiàn)要與地形地貌相呼應(yīng)，減少土石方量，避免破壞當(dāng)?shù)刈匀痪坝^。⑵對(duì)路線(xiàn)空間造型要加以重視，其中包括平面線(xiàn)形、縱面線(xiàn)形、平縱組合線(xiàn)形及其它景觀因素。⑶設(shè)計(jì)沿線(xiàn)綠化工作時(shí)盡量將原有植被進(jìn)行填充修補(bǔ)，再加上種草植樹(shù)的護(hù)坡方法。
2.2公路工程施工過(guò)程中環(huán)保措施
組織管理人員以及施工人員對(duì)環(huán)保知識(shí)和法律法規(guī)進(jìn)行學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，增加所有人員的環(huán)保意識(shí)。公路工程施工前期準(zhǔn)備的時(shí)候，對(duì)施工所需要的材料以及相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，并且制定合理的保護(hù)措施，施工過(guò)程中增加管理力度與監(jiān)測(cè)力度。
2.2.1減少水土的流失
依據(jù)實(shí)際情況合理設(shè)置邊坡坡度；對(duì)土石方施工中的排水系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)置，便于對(duì)雨水進(jìn)行及時(shí)疏導(dǎo)，最大限度地減少雨水對(duì)坡面造成的沖蝕；對(duì)坡面應(yīng)該進(jìn)行合理綠化，減少出現(xiàn)坡面被破壞的問(wèn)題；對(duì)棄土借土的位置進(jìn)行合理設(shè)置，對(duì)棄土的分離處理進(jìn)行密切注意。
2.2.2降低噪音污染
禁止大型機(jī)械設(shè)備以及噪聲比較大的設(shè)備進(jìn)入施工場(chǎng)地，對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行及時(shí)維護(hù)與保養(yǎng)；對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行合理安排，盡量降低施工給周?chē)用駧?lái)的干擾。
2.2.3防治大氣污染
在對(duì)施工材料進(jìn)行選擇時(shí)，應(yīng)該采取一定遮擋措施，最大限度減少揚(yáng)塵。運(yùn)輸過(guò)程中，避免材料散落造成污染。選用封閉性能比較好的運(yùn)輸設(shè)備對(duì)材料進(jìn)行運(yùn)輸，施工過(guò)程中，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灑水，以便于減少揚(yáng)塵問(wèn)題。
2.2.4防止水污染
對(duì)施工過(guò)程中的污水處理力度進(jìn)行加強(qiáng)，禁止把污水直接流入河流中；把棄土棄石等放置到合理的位置，不可進(jìn)行隨便堆放。
3公路工程施工中環(huán)保管理工作需要注意的問(wèn)題
公路施工過(guò)程需要各個(gè)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中都必須進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控與管理，以便于更好的保護(hù)環(huán)境，所有施工人員都應(yīng)該具備環(huán)保意識(shí)。建設(shè)單位應(yīng)該大力開(kāi)展環(huán)保監(jiān)測(cè)工作；建設(shè)施工管理工程師應(yīng)該協(xié)調(diào)、配合部門(mén)工作，嚴(yán)格做好環(huán)保管理工作；施工單位應(yīng)該規(guī)范的、科學(xué)的開(kāi)展環(huán)保監(jiān)督管理工作。通過(guò)所有部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，最大限度的保障施工周?chē)h(huán)境符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
3.1建立環(huán)保監(jiān)督機(jī)制
在建設(shè)施工單位各部門(mén)的配合下，建立相關(guān)的環(huán)保監(jiān)督機(jī)構(gòu)，并且在環(huán)保監(jiān)督機(jī)構(gòu)的管理下，開(kāi)展一系列環(huán)保施工工作，對(duì)整個(gè)施工過(guò)程中的環(huán)保工作進(jìn)行管理與改進(jìn)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督與管理。
3.2完善科學(xué)監(jiān)督制度
實(shí)際施工過(guò)程中，環(huán)保管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)耐临|(zhì)、水質(zhì)、植被景觀、空氣質(zhì)量等進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)有害物質(zhì)超標(biāo)的問(wèn)題，及時(shí)向管理部門(mén)報(bào)告，通過(guò)各部門(mén)統(tǒng)一協(xié)調(diào)工作，努力在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)救，對(duì)于施工人員進(jìn)行相關(guān)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，給予一定的處罰。3.3發(fā)揮監(jiān)理工程師的管理工作在整個(gè)環(huán)保管理監(jiān)控過(guò)程中，監(jiān)理工程師起到了很大作用，監(jiān)督過(guò)程應(yīng)該包括施工質(zhì)量、合同簽訂、監(jiān)督施工進(jìn)度等各方面的內(nèi)容，對(duì)施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的環(huán)保隱患進(jìn)行排查，并且對(duì)周?chē)?hù)與施工帶來(lái)的不便進(jìn)行協(xié)調(diào)，依據(jù)法律法規(guī)進(jìn)行合理的溝通與管理。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，公路施工過(guò)程中出現(xiàn)一定的污染與破壞是必不可免的，雖然不能完全杜絕這些污染破壞問(wèn)題，但是可以把污染降到最低，如果不采取任何措施，將會(huì)形成更嚴(yán)重的污染問(wèn)題。因此，公路工程施工中的環(huán)保管理就變得尤為重要，環(huán)保管理工作應(yīng)該始終貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中，只有這樣才可以把環(huán)保管理工作落實(shí)到實(shí)際施工過(guò)程中，最大限度減少環(huán)境問(wèn)題的出現(xiàn)。
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