核電站地下管網(wǎng)可視化進(jìn)度管理論文欣賞
1核電地下管網(wǎng)工程概述
核電站地下管網(wǎng)多達(dá)20個，在全廠都有布置，全長幾十公里，是一個復(fù)雜的綜合系統(tǒng)工程。地下管線和廊道的布置應(yīng)考慮廠區(qū)總體布局的合理，根據(jù)生產(chǎn)工藝特點、管線和廊道的性質(zhì)及不同的技術(shù)要求，合理選擇管線和廊道的布設(shè)方式、走向、間距與布設(shè)寬度，力求達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理、安全生產(chǎn)的目的。地下管網(wǎng)分為：可通行地溝、不通行地溝、直埋管線。根據(jù)管線的種類、規(guī)模及地質(zhì)、地形條件，選擇以廊道為主，直埋為輔的布置方式。核電站地下管網(wǎng)的施工是一項十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如果沒有科學(xué)的進(jìn)度管理方法，以及合理的人力、機械、材料、施工組織工藝和方案、場地安排，就會出現(xiàn)施工混亂的局面，最終導(dǎo)致工期延誤、工程變更索賠費用增加，施工質(zhì)量和安全文明形象也難以得到保障。
2傳統(tǒng)進(jìn)度管理方法
2.1傳統(tǒng)進(jìn)度管理方法介紹對于核電站地下管網(wǎng)工程，按照二、三、四、五、六級進(jìn)度分級控制，依靠施工單位的月報、雙周協(xié)調(diào)會來跟蹤進(jìn)度執(zhí)行情況并協(xié)調(diào)施工中遇到的問題。先由總承包商編制二級進(jìn)度或?qū)ｍ椷M(jìn)度，對地下管網(wǎng)按區(qū)域和廊道、管線制定土建活動、持續(xù)時間（開工、完工時間）、邏輯關(guān)系；再由核島土建單位、常規(guī)島土建單位、BOP土建單位依據(jù)各自的合同范圍和施工組織設(shè)計編制各自負(fù)責(zé)施工的廊道、管網(wǎng)的詳細(xì)施工三級進(jìn)度及四、五、六級進(jìn)度。在二級計劃層面，對進(jìn)度的跟蹤應(yīng)注意點和面兩方面的控制。點的控制就是對二級里程碑、合同里程碑等控制點的完成情況進(jìn)行控制。面的控制主要是指土建工程實物量（廊道施工長度、管線敷設(shè)長度），比較實際完成量與計劃量之間的偏差。在三、四、五、六級計劃層面，主要靠雙周或周協(xié)調(diào)會來跟蹤，由總承包商與各分包單位分別召開會議商議計劃執(zhí)行情況、協(xié)調(diào)解決施工中遇到的問題。
2.2存在的問題
2.2.1施工單位之間進(jìn)度接口問題
按照合同劃分范圍，地下管網(wǎng)工程由核島土建單位、常規(guī)島土建單位、BOP土建單位分包建設(shè)，各分包單位只負(fù)責(zé)自身范圍的地下管網(wǎng)和廊道的施工和進(jìn)度管理。在傳統(tǒng)進(jìn)度管理方法下，由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和接口協(xié)調(diào)管理，各施工單位的計劃沒有進(jìn)行接口對接和控制，在公共區(qū)域的管網(wǎng)施工接口控制和協(xié)調(diào)統(tǒng)一會存在問題，或多或少會出現(xiàn)管網(wǎng)、廊道重復(fù)開挖，道路破壞，挖斷地下設(shè)施，地下管網(wǎng)窩工和趕工，臨建搬遷等問題。
2.2.2點面控制效果有限
由于二級里程碑和合同里程碑設(shè)置的地下廊道和管網(wǎng)一般為開始、完成時間，缺乏中間控制點，且跨越周期較長，預(yù)警不及時，一旦施工過程中發(fā)生延誤將難以得到有效控制。土建工程實物量只對總數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計，計劃量往往是承包單位預(yù)估量且可人為調(diào)整，科學(xué)依據(jù)不足；再加上施工單位瞞報或虛報情況的存在，面的控制效果不明顯。
2.2.3地下管網(wǎng)的碰撞問題
核電站地下管網(wǎng)、廊道布置錯綜復(fù)雜，如此多的管網(wǎng)廊道，編制計劃和施工實施時使用的'仍然是二維平面施工圖和總平面布置圖。如果施工規(guī)劃和設(shè)計不合理，隨時可能出現(xiàn)碰撞、交叉的可能。在各個項目均發(fā)生過因管網(wǎng)廊道布置沖突導(dǎo)致被迫修改設(shè)計圖紙或者調(diào)整施工走向的案例，地下管網(wǎng)的碰撞如果在施工前不解決或未被及時發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)場施工時發(fā)現(xiàn)地下管網(wǎng)碰撞將導(dǎo)致施工組織被動、工程進(jìn)度延誤，甚至造成成本增加、安全隱患，文明施工形象大大受損。
2.2.4公共區(qū)域管網(wǎng)的施工邏輯問題
由于缺乏有效的技術(shù)手段和施工單位各自為政，公共區(qū)域管網(wǎng)施工可能出現(xiàn)混亂局面，可能某區(qū)域先行開挖施工了A管網(wǎng)，過一段時間又被再次開挖施工B管網(wǎng)，甚至?xí)霈F(xiàn)較深的管網(wǎng)后施工或難以施工的情形。這是傳統(tǒng)進(jìn)度管理方法難以解決的問題。
3可視化進(jìn)度管理方法
3.1可視化進(jìn)度管理方法介紹
利用三維設(shè)計技術(shù)建立核電站地下管網(wǎng)、廊道的可視化平臺，通過可視化平臺結(jié)合Project的進(jìn)度計劃編制、動態(tài)跟蹤功能，實現(xiàn)核電項目現(xiàn)場負(fù)挖、管網(wǎng)、廊道等土建施工的可視化進(jìn)度管理。通過對可視化平臺中各管網(wǎng)子項分段分區(qū)域賦予進(jìn)度維度，根據(jù)施工單位的施工組織方案模擬施工邏輯，來驗證計劃編制的合理性。通過將現(xiàn)場實際形象進(jìn)展、觀測量等信息輸入可視化平臺，并通過計算機運算，全面模擬施工中的實際狀態(tài)和計劃狀態(tài)，并標(biāo)示不同顏色來實現(xiàn)進(jìn)度計劃的跟蹤，以實現(xiàn)地下管網(wǎng)的可視化進(jìn)度管理。3.2可視化進(jìn)度管理的優(yōu)點
3.2.1地下管網(wǎng)碰撞檢查
可視化平臺在設(shè)計階段就可實現(xiàn)地下管網(wǎng)的碰撞檢查，使地下管網(wǎng)施工圖紙更加科學(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、可靠�？梢暬S模擬功能可以徹底解決管網(wǎng)碰撞及布置不合理的問題，對后續(xù)設(shè)計變更控制提供保障。核電站地下管網(wǎng)、廊道、臨時管線的走向、深度以及詳細(xì)的空間布置應(yīng)清晰明確，利用可視化管理平臺實現(xiàn)地下管網(wǎng)三維顯示和碰撞分析，以及對公共交叉區(qū)域施工邏輯的演示，則可以提前發(fā)現(xiàn)地下管網(wǎng)碰撞信息，提前修改設(shè)計圖紙，規(guī)避設(shè)計變更和施工困難的風(fēng)險。
3.2.2提升地下管網(wǎng)施工管理水平
核電站可視化進(jìn)度管理平臺，是地下管網(wǎng)三維模擬的驗證平臺和施工輔助管理工具，主要包括了施工進(jìn)度規(guī)劃功能、施工過程動態(tài)形象跟蹤功能、施工技術(shù)控制功能。施工管理人員通過利用該子系統(tǒng)，可提前對地下管網(wǎng)的施工進(jìn)度和施工方案進(jìn)行規(guī)劃和驗證，從而有效的解決廠區(qū)道路、管網(wǎng)及廊道重復(fù)開挖和邏輯混亂等系列問題，以達(dá)到降低成本、提高工作效率、提升地下管網(wǎng)進(jìn)度管理精細(xì)化水平的目的。
3.2.3地下管網(wǎng)施工圖紙需求進(jìn)度合理
通過可視化進(jìn)度管理平臺，可以演示地下管網(wǎng)的整個建設(shè)過程，從而為管網(wǎng)、廊道的分區(qū)分段圖紙需求計劃提供了依據(jù)，設(shè)計人員可以依據(jù)建設(shè)進(jìn)度安排分區(qū)域、分段、分批提供施工設(shè)計圖紙。
4兩種進(jìn)度管理方法的比較
核電站地下管網(wǎng)土建施工的兩種進(jìn)度管理方法對比分析。從中可以看出，可視化進(jìn)度管理優(yōu)勢明顯，計劃的編制、跟蹤、協(xié)調(diào)更加便捷，可以有效減少碰撞、重復(fù)開挖的問題。
5應(yīng)用實例
正在建設(shè)中的陽江核電工程5、6號機組首次應(yīng)用可視化方法對地下管網(wǎng)工程進(jìn)行進(jìn)度管理后，取得了顯著效益，現(xiàn)場已減少重復(fù)開挖10多次、地下管網(wǎng)首次實現(xiàn)了零碰撞，核島周邊的道路比前期機組提前建成投用，現(xiàn)場安全文明水平大幅提高，各地下管網(wǎng)、廊道按期完成率提高了40%，地下管網(wǎng)及道路工程已累計節(jié)省投資500余萬元。
6結(jié)論
綜上所述，可視化進(jìn)度管理可以充分發(fā)揮可視化的優(yōu)勢，解決地下管網(wǎng)碰撞、重復(fù)開挖、公共區(qū)域施工邏輯不清等問題，并可以提高進(jìn)度管理效率和精細(xì)化控制水平。在虛擬建造技術(shù)未大規(guī)模應(yīng)用以前，核電地下管網(wǎng)可視化進(jìn)度管理是一種先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的進(jìn)度管理方法，可在類似工程建設(shè)領(lǐng)域中推廣應(yīng)用。
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