暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備管理的問題及維護(hù)論文
【摘要】科學(xué)技術(shù)的發(fā)展使空調(diào)設(shè)備技術(shù)也得到了改進(jìn)，暖通空調(diào)在智能化建筑中得到廣泛的應(yīng)用。本文對暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備的管理和故障問題進(jìn)行了分析，從而找出維護(hù)建議。
【關(guān)鍵詞】暖通空調(diào)；設(shè)備管理；故障問題；維護(hù)
隨著城市化進(jìn)程的加快，建筑越來越傾向智能化，因此在建筑中使用的空調(diào)系統(tǒng)以及相關(guān)設(shè)備，不僅規(guī)模比較大，而且設(shè)備相對比較復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，難于解決，影響生產(chǎn)生活�？照{(diào)的日常使用給人們帶來了極大的便利和舒適感，開展?fàn)顟B(tài)檢測與故障維修工程，有利于減少空調(diào)管理和空調(diào)更新的成本，對用戶和企業(yè)都是一舉兩得的事情。因此，以下是對暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備管理與故障問題維護(hù)的建議研究。
一、暖通空調(diào)設(shè)備智能化檢測以及設(shè)備管理的相關(guān)分析
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，智能化建筑出現(xiàn)在人們的生活中，那么要對智能化設(shè)備進(jìn)行風(fēng)險預(yù)測與維修就需要進(jìn)行主動式的智能化管理。在當(dāng)前階段，集成網(wǎng)絡(luò)可以提供多種技術(shù)，便捷地傳遞一些數(shù)據(jù)和信息，然后在數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)以及控制網(wǎng)絡(luò)之間提供畫面，該種工作主要是利用數(shù)據(jù)的采集和分析對設(shè)備進(jìn)行控制，適用于一些智能設(shè)備的管理。智能化管理是在目前的通信系統(tǒng)中做好協(xié)議服務(wù)的內(nèi)容，從而有效實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)之間的通訊，讓智能設(shè)備的系統(tǒng)被簡化。在標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議節(jié)點(diǎn)中，能夠讓不同的系統(tǒng)和不同的產(chǎn)品之間實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)，新的現(xiàn)場總線構(gòu)成可以為分散的建筑設(shè)備提供一些開放性的控制網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)程診斷暖通空調(diào)屬于一種較為高端的管理范式，根據(jù)設(shè)備的異常情況以及設(shè)備在運(yùn)行過程中所擁有的特性，然后經(jīng)過計算機(jī)對數(shù)據(jù)的分析，根據(jù)機(jī)器的運(yùn)行征兆，對機(jī)器特定性的故障進(jìn)行界定，并且制定出相關(guān)的問題解決對策、維修計劃時間表和維修具體執(zhí)行方案等等。系統(tǒng)集成是對暖通空調(diào)故障分布式管理的關(guān)鍵所在。對暖通空調(diào)設(shè)備進(jìn)行管理需要建立多維立體的信息處理能力模型，促進(jìn)人機(jī)之間事件處理能力的提升。利用計算機(jī)的神經(jīng)智能系統(tǒng)可以對設(shè)備進(jìn)行故障方面的檢測，然后給用戶提供一些優(yōu)質(zhì)的對策和建議，由此解決實(shí)際問題，解決機(jī)器故障，提升服務(wù)水平[1]。
二、暖通空調(diào)設(shè)備故障檢測的應(yīng)用
（一）對故障參數(shù)的分析。暖通空調(diào)如果發(fā)生故障，那么解決故障時就需要提供一定的參數(shù)，參數(shù)越多，對于解決故障越有利。從以往的研究成果中看，如果能夠篩選出故障模型的參數(shù)組，那么在掌握這些參數(shù)以后，就可以用此數(shù)據(jù)來建立故障模型，從而更好的預(yù)測出暖通空調(diào)的故障所在[2]。
�。ǘ﹨�(shù)運(yùn)行數(shù)據(jù)的收錄�？照{(diào)系統(tǒng)在工作過程中，每一個參數(shù)都會發(fā)生變化。但是在正常范圍內(nèi)的波動不會影響空調(diào)的正常使用，一旦超出正常的波動范圍，就會引起空調(diào)故障。那么在這種情況下就需要找出故障的相關(guān)參數(shù)，然后集中分析，建立起空調(diào)故障數(shù)據(jù)模型。一般來說，如果是單純的空調(diào)故障模型，那么建立比較簡單，如果是多種故障，則建立就非常困難和復(fù)雜，多種故障模型需要利用仿真技術(shù)在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行。另外，也可以從暖通空調(diào)的真系統(tǒng)中獲得相關(guān)數(shù)據(jù)，更可以在對以往發(fā)生過事故的原因檢查中獲得數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)系統(tǒng)會把記錄的數(shù)據(jù)和正常的'數(shù)據(jù)進(jìn)行比對，如果是正常范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)，那么可以繼續(xù)在此系統(tǒng)中進(jìn)行數(shù)據(jù)的收錄，如果這些數(shù)據(jù)有異常，那么就要對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、分類和規(guī)定，以便在對空調(diào)故障進(jìn)行診斷時再使用這些數(shù)據(jù)。對空調(diào)事故現(xiàn)場數(shù)據(jù)何發(fā)模昌河汽車有限責(zé)任公司江西景德鎮(zhèn)333002的采集以及對歷史數(shù)據(jù)的分析和儲存是對暖通空調(diào)故障進(jìn)行分析的基礎(chǔ)和前提，更是這種可持續(xù)性工作的必然條件。伴隨時間的增長，系統(tǒng)本身的數(shù)據(jù)也會越來越多，工作人員獲得的經(jīng)驗(yàn)也會越來越豐富，這是積累的結(jié)果[3]。
�。ㄈ┳R別系統(tǒng)的構(gòu)建。在暖通空調(diào)數(shù)據(jù)模型的數(shù)據(jù)庫建立成功以后，要把故障模型和收錄好的數(shù)據(jù)模型相結(jié)合，然后作出判斷，看兩者的接近程度，然后確立故障的名稱。在故障識別方面，涉及到數(shù)據(jù)的分類方法，常用的方法有理論選擇法、人工形式的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析法、BAYS法等等。每一個方法都有其自身的特點(diǎn)，因此在選擇過程中要依據(jù)現(xiàn)實(shí)情況和識別的準(zhǔn)確性進(jìn)行識別。
�。ㄋ模⿺�(shù)據(jù)庫的改進(jìn)。對暖通空調(diào)進(jìn)行故障分析需要編制有學(xué)習(xí)功能的空調(diào)設(shè)備軟件系統(tǒng)，然后對系統(tǒng)進(jìn)行技能方面的訓(xùn)練，讓系統(tǒng)對故障的識別和反應(yīng)力逐漸提升，以此達(dá)到預(yù)期的效果。例如，在對暖通空調(diào)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)的工作中，系統(tǒng)如果能自己獲得故障數(shù)據(jù)和故障先兆，那么就可以及時提醒工作人員對故障進(jìn)行檢查，在很大程度上減少空調(diào)故障給用戶帶來的損失。在開發(fā)應(yīng)用軟件時，就要注意暖通空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的建立和完善，做到未雨綢繆，做好各方面的準(zhǔn)備。
�。ㄎ澹┕收戏椒ǖ膽�(yīng)用。在空調(diào)系統(tǒng)正常的工作過程中，可能會遇到停機(jī)以及重啟和穩(wěn)定的種種狀況。系統(tǒng)參數(shù)的波動在范圍上有不同之處，所以故障發(fā)生的時間段和故障的程度也就不同，那么對于暖通空調(diào)故障的檢測就需要多種不同的模型。本文所研究的是停機(jī)模型、啟動模型以及機(jī)器運(yùn)行穩(wěn)定模型。停機(jī)模型主要是在空調(diào)停止工作時進(jìn)行使用的，一般用來檢查傳感器是否正常，電壓的穩(wěn)定性以及空調(diào)主機(jī)位置上壓力和油溫以及油位置是否存在異�，F(xiàn)象。這也可以被認(rèn)為是工作停止后的檢查和機(jī)器啟動前的復(fù)檢，如果發(fā)現(xiàn)有故障問題存在，需要及時予以排除。啟動模型主要是應(yīng)用于空調(diào)的工作狀態(tài)中，在空調(diào)系統(tǒng)啟動大約15分鐘左右的時間段內(nèi)，對空調(diào)的制冷劑等進(jìn)行檢查。例如，檢查的項(xiàng)目會有制冷劑是否有泄露現(xiàn)象、制冷器的運(yùn)行管是否被堵塞。制冷劑關(guān)系到空調(diào)的運(yùn)行質(zhì)量，因此在空調(diào)制冷劑的運(yùn)行曲線上，會看到故障曲線和正常曲線之間存在的差別。此模型主要應(yīng)用于空調(diào)開啟狀態(tài)下的故障分析。
三、結(jié)束語
綜上所述，本文對暖通空調(diào)故障以及排除方法進(jìn)行了分析和研究。在現(xiàn)代設(shè)備管理過程中，故障是影響機(jī)器運(yùn)行效果的最大因素，因此必須對故障進(jìn)行預(yù)測和排除，這樣才能促進(jìn)各項(xiàng)工作的平穩(wěn)進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)：
[1]江億,朱偉峰.暖通空調(diào)系統(tǒng)傳感器的故障檢測[J].清華大學(xué)學(xué)報,2010,39(12):54-56.
[2]楊潔.機(jī)電暖通設(shè)備故障成因及搶修處理方法[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2015(10):4345-4346.
[3]劉唯.機(jī)電暖通設(shè)備故障成因及搶修處理方法[J].江西建材,2015(2):254-254.
作者:何發(fā)模 單位:昌河汽車有限責(zé)任公司
【暖通空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備管理的問題及維護(hù)論文】相關(guān)文章：
1.暖通空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計分析
2.暖通空調(diào)施工技術(shù)水系統(tǒng)的安裝