探討提高鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量的有效措施
摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，作為我國非常重要的一項交通事業(yè)，鐵路的發(fā)展也越來越快，而鐵路事業(yè)中鐵路職工的專業(yè)水平，在一定程度上對鐵路事業(yè)的發(fā)展有一定的影響。尤其在近幾年，很多鐵路職工在工作表現(xiàn)上都有明顯的差異性，有些地方的鐵路職工水平較高，有些地方的比較低，所以在很大程度上制約了鐵路事業(yè)的發(fā)展。本文將先對鐵路職工的培訓(xùn)中所存在的問題進行相應(yīng)的的分析，再重點探討一下如果有效提高鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：鐵路;質(zhì)量;措施;職工培訓(xùn)
因為我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，現(xiàn)階段鐵路職工的培訓(xùn)中，傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式已經(jīng)不能滿足鐵路部門的持續(xù)發(fā)展，所以必須要進行一定的創(chuàng)新，不然理想的培訓(xùn)目標就無法達到。僅以客觀的角度來分析，在鐵路職工的培訓(xùn)質(zhì)量中，因為有很多原因都被涉及到，所以對培訓(xùn)問題必須要明確好，依照各個問題當中的表現(xiàn)，找尋最合適的解決方式，其后再進行制度的制定，以此保證在之后的鐵路職工培訓(xùn)中能順利的進行。
一、鐵路職工培訓(xùn)當中存在的問題
作為我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，雖然鐵路職工的工作較為基礎(chǔ)，不過在一定程度上會對我國的鐵路事業(yè)有所影響，所以鐵路職工的培訓(xùn)非常重要，現(xiàn)階段在我國鐵路職工的培訓(xùn)中還存在一系列的問題，下面我們來重點分析一下。
(1)鐵路部門對其的重視程度不足
因為鐵路職工是在相應(yīng)部門中就職，所以培訓(xùn)工作一般多由部門來進行安排。不過就目前的情況來看，有很多鐵路部門，在職工培訓(xùn)工作上不太在意，所以造成有些鐵路職工在工作當中，逐漸形成較為懶散的工作心態(tài)[1]�？偟膩碚f，是因為鐵路部門不夠重視職工的培訓(xùn)問題，一般體現(xiàn)在以下幾點：一、鐵路部門中的培訓(xùn)工作，一般都沒有定期的展開，即使有上級的指示，很多鐵路部門的培訓(xùn)都只會在一段時間中展開，而開展的間隔也不太確定。有一些部門的間隔在5個月左右，有些部門的間隔在8個月左右，因為時間不確定，所以就算培訓(xùn)工作做到位，也不能確保鐵路職工能做到很好。二、有些鐵路部門在開展培訓(xùn)工作時，一般多是對檢查的一種應(yīng)付，沒有太多的實際意義。而在檢查結(jié)束以后，一些部門中的工作也會立即恢復(fù)到平時的狀態(tài)，所以鐵路職工的工作面貌自然也跟著下滑。三、在平時的表現(xiàn)當中，鐵路部門的培訓(xùn)工作不是很理想，而培訓(xùn)目的主要在，提高鐵路職工的工作狀態(tài)，確保其積極性。而鐵路部門在進行培訓(xùn)時，其工作狀態(tài)還是表現(xiàn)的比較理想，但是培訓(xùn)過后繼續(xù)依照之前的工作狀態(tài)工作。而且，鐵路部門針對這一情況也多數(shù)是睜一只眼閉一只眼，導(dǎo)致問題加劇。
(2)師資隊伍專業(yè)素質(zhì)缺乏
在培訓(xùn)鐵路職工的時候，職工本身的專業(yè)素質(zhì)會應(yīng)用到培訓(xùn)質(zhì)量，此外，師資力量的專業(yè)素質(zhì)是否到位也會對職工培訓(xùn)的質(zhì)量有一定的影響。就現(xiàn)階段鐵路職工培訓(xùn)中，師資力量不管是在數(shù)量上還是專業(yè)素質(zhì)上都較為缺乏[2]。所以，這就造成了鐵路職工無法進行專業(yè)的知識培訓(xùn)，使培訓(xùn)質(zhì)量受到極大的影響，不僅如此還會影響到未來鐵路行業(yè)的發(fā)展。在鐵路職工的培訓(xùn)當中，其師資專業(yè)程度對其的影響很大。雖然有些鐵路職工的培訓(xùn)中是由一些經(jīng)驗豐富且專業(yè)素質(zhì)較高的員工來進行培訓(xùn)，但是并不是個人的能力就能影響所有的人。因為在進行培訓(xùn)的時候，多數(shù)要面對上萬的職工，主要要將整體的工作水平大幅度的提升。因此，要想鐵路職工每一個人都能培訓(xùn)到位，就必須要聘請一些非常專業(yè)的團隊來進行培訓(xùn)，雖然有些地方的鐵路部門了解到這個問題的重要性，但是在團隊的聘請當中，又有其它的問題存在，鐵路部門在選擇師資團隊的時候，沒有針對自己部門的特色來選擇團隊，只對團隊的工作模式進行觀察，沒有與實際情況相結(jié)合，所以導(dǎo)致培訓(xùn)的質(zhì)量比較低。
二、探討鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量如何有效提高
現(xiàn)階段，我國在鐵路職工的培訓(xùn)問題上還是極為重視，對每個地區(qū)的鐵路都有相對的要求。以主觀的角度來看，有效提升鐵路職工的培訓(xùn)質(zhì)量，并非容易的一件事，因為有很多地方還需要不斷的完善，上文已經(jīng)分析了在目前的鐵路職工培訓(xùn)中存在哪些問題，下面我們來重點探討一下提高鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量的措施。
(1)師資力量需要增強
在鐵路職工培訓(xùn)的師資力量當中，除開外聘，最好能在內(nèi)部進行挖掘，將一些有師資能力的職工進行綜合，再進行一定的培訓(xùn)。應(yīng)用多元化的師資力量，與整體培訓(xùn)相配合，以此使鐵路職工的培訓(xùn)質(zhì)量能顯著提高。不僅如此，還可在生產(chǎn)一線中選擇業(yè)務(wù)尖子來任聘兼職老師，使他們能將自身工作中所總結(jié)出來的好技巧以及好技術(shù)完整的傳授給所有的職工，讓他們在工作當中所掌握到的重要技能以及思想能成為所有人的'共同財富。
(2)培訓(xùn)實用性需要不斷強化
將現(xiàn)場作業(yè)中對職工的要求當作其向?qū)�，對職工的培�?xùn)需求也要進行不斷的調(diào)研，將任務(wù)式的培訓(xùn)方式進行轉(zhuǎn)變，成為需求式的培訓(xùn)。在傳統(tǒng)職工的培訓(xùn)工作中有非常強的計劃性，而上級所要求的培訓(xùn)任務(wù)要及時的完成，而在一定程度上造成現(xiàn)場職工素質(zhì)需求的忽視，造成很多水平較低的培訓(xùn)不斷的重復(fù)。而這種培訓(xùn)模式缺少了一定的變通性，導(dǎo)致培訓(xùn)質(zhì)量受到相對的影響[3]。所以，要想職工的培訓(xùn)功能能與實際的需求相符合，就必須要將以往只按上級要求而進行培訓(xùn)的觀念轉(zhuǎn)變，要對職工培訓(xùn)的需求進行深入的調(diào)研，將職工的智慧不斷的吸納。而經(jīng)過調(diào)查職工的培訓(xùn)需求，對職工所提出的要求與意見進行一定的分析，并且非常有針對性的進行培訓(xùn)，再將培訓(xùn)內(nèi)容不斷的完善，直至與職工的需求以及實際的作業(yè)相符為止。在職工培訓(xùn)中，必須要將平常的培訓(xùn)工作當作主體，將車間當中的培訓(xùn)積極性適當?shù)倪M行調(diào)動，以此將職責進行有效的制定，并對考核力度不斷的加強，將日常的培訓(xùn)工作更加具有實用性。
(3)選擇合適的培訓(xùn)方法
針對鐵路職工來說，還是非常樂于進行一系列的培訓(xùn)來充實自身的專業(yè)技能，不過因為培訓(xùn)方法措施，所以造成有很多鐵路職工都出現(xiàn)了抵觸的心理。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，有一些鐵路部門在進行培訓(xùn)時，會將鐵路員工原本的休假犧牲掉。因此，在今后培訓(xùn)當中，相關(guān)部門必須要懸著合適的培訓(xùn)方法。在培訓(xùn)方法中，可從以下幾點入手：一、在培訓(xùn)中，必須要結(jié)合理論以及實踐，要多將個人的體會加強，將培訓(xùn)作業(yè)積極完成，還要有討論與交流的實踐，可以邀請各個鐵路職工進行討論，以此尋找最合適的工作模式，保障今后的工作順利進行。二、培訓(xùn)時間必須要安排合理。因為鐵路上的職工一般工作的強度都會比較大，因此培訓(xùn)前必須要提前進行通知，盡量不要霸占職工的休息時間，還要以一種輕松和諧的狀態(tài)來進行培訓(xùn)，將各種心理壓力有效的減少。三、在培訓(xùn)的方法上，最好不要進行高強度的培訓(xùn)，盡可能使鐵路職工能將自身所存在的不足不斷的進行彌補，以此將個人的專業(yè)技能有效的提高，以此為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這樣培訓(xùn)目的才能達成。
三、結(jié)束語
綜上所述，在現(xiàn)階段的工作中，很多鐵路部門在培訓(xùn)質(zhì)量上，都能有一定的提升，也在不斷的創(chuàng)新中尋找到最適合自身部門的培訓(xùn)方式。盡管目前在鐵路職工的培訓(xùn)上還有一系列的問題存在，但是只要積極找尋解決的措施，就能將鐵路職工的培訓(xùn)工作做到最好，使職工在培訓(xùn)過程中能不斷的充實自身，尤其在今后的工作中，培訓(xùn)的內(nèi)容能有較大的實用性，只要相關(guān)部門對其問題能引起重視，積極探討完善措施，就能使我國鐵路職工的培訓(xùn)有更好的效果，在一定程度上促進我國鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展。
參考文獻：
[1]任晉.鐵路職工培訓(xùn)基地提高安全技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量的途徑探討[J].知識經(jīng)濟，2014，10(05)：125-126.
[2]楊福流.新形勢下提高鐵路職工培訓(xùn)基地教學(xué)質(zhì)量的途徑[J].理論學(xué)習(xí)與探索，2013，01(12)：86-87.
[3]孫德敏.鐵路職工培訓(xùn)基地提高安全技術(shù)培訓(xùn)質(zhì)量的途徑[J].理論學(xué)習(xí)與探索，2013，05(17)：64-65.
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