鐵路信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中的風(fēng)險(xiǎn)管理

摘　要：在鐵路信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)中存在著各種風(fēng)險(xiǎn),需要對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的每個(gè)階段實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理和控制。本文在分析信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中風(fēng)險(xiǎn)管理存在問(wèn)題的基礎(chǔ)上,論述了鐵路信息系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)相伴度、風(fēng)險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)分析，提出通過(guò)具體的風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估,靈活采用應(yīng)對(duì)措施,從而將信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)及帶來(lái)的損失降到最低。　　關(guān)鍵詞：信息系統(tǒng)，風(fēng)險(xiǎn)管理，分析，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估　　鐵路信息系統(tǒng)為鐵路信息化總體規(guī)劃的實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)平臺(tái)。信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)投資費(fèi)用大、周期長(zhǎng)，每個(gè)開(kāi)發(fā)階段都面臨著風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)控制的艱巨任務(wù)。只有通過(guò)識(shí)別鐵路信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的各種風(fēng)險(xiǎn)，然后將這些風(fēng)險(xiǎn)定量化，并進(jìn)行有效控制，才能達(dá)到以最小的風(fēng)險(xiǎn)創(chuàng)造最大價(jià)值的目的�！　�1

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