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從物流到供應(yīng)鏈-美國物流發(fā)展趨勢對中國物流的影響

時間:2023-03-22 12:34:02 管理畢業(yè)論文 我要投稿
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從物流到供應(yīng)鏈-美國物流發(fā)展趨勢對中國物流的影響

「摘要」進入21世紀,變革成為永恒的主題。變化的速度遠遠超過人們的速度。物流產(chǎn)業(yè)在進步和管理技術(shù)創(chuàng)新的驅(qū)動下,經(jīng)歷了從量變到質(zhì)變的過程,全球物流已經(jīng)進入供應(yīng)鏈年代。美國物流產(chǎn)業(yè)的主題,給出了物流趨勢的路徑,而精細物流、閉環(huán)物流、6西格瑪供應(yīng)鏈、精細供應(yīng)鏈、RFID等新概念、新技術(shù),則對物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了直接的,成為不可忽略的。  21世紀物流發(fā)展充滿變化  進入21世紀,物流產(chǎn)業(yè)一個最有影響的變革,是商務(wù)模式給物流帶來的變化,電子商務(wù)發(fā)展等于對整個物流進行了一個重新定義的過程,對物流所有的環(huán)節(jié)和所有的方面都產(chǎn)生了革命性的影響。物流業(yè)必須在互連網(wǎng)爆炸性發(fā)展、競爭激烈的新環(huán)境下,發(fā)展速度、完美、客戶滿意的新概念! ∮捎谌魏味疾荒芨F盡物流的地理范圍,而且物流企業(yè)與客戶之間也必須相互依存,因此,強調(diào)在變革中建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系成為2001年的主題。那么戰(zhàn)略伙伴關(guān)系怎么理解呢?第一是物流服務(wù)商與供應(yīng)鏈服務(wù)需求商之間在不穩(wěn)定的經(jīng)濟中建立穩(wěn)步的關(guān)系;第二個是指在物流供應(yīng)商之間建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。與供應(yīng)鏈合作伙伴在不穩(wěn)定的經(jīng)濟中建立穩(wěn)步的關(guān)系,獲取足夠的知識和技巧以便在這個以技術(shù)為導(dǎo)向且快速發(fā)展的領(lǐng)域發(fā)展上述關(guān)系,而這對他們來說無疑是十分重要的,不僅是為了企業(yè)的成功,還為了企業(yè)能夠生存下去! ∽兓氖澜鐚⿷(yīng)鏈管理、對第三方物流、對運輸、倉儲、國際物流、商業(yè)物流都帶來了挑戰(zhàn),物流產(chǎn)業(yè)必須自身變革,才能應(yīng)對挑戰(zhàn)。這也是物流的魅力所在! 從量變到質(zhì)變-物流進入供應(yīng)鏈  從物流發(fā)展歷程,物流思想經(jīng)歷了一個持續(xù)變革的過程。權(quán)威物流學(xué)者鮑爾索克斯教授對物流思想的演變過程做了:  50年代以前:強調(diào)運輸效率;  50年代:強調(diào)物流成本、客戶服務(wù);  60年代:強調(diào)綜合外包;  70年代:強調(diào)運作整合、質(zhì)量;  80年代:強調(diào)財務(wù)表現(xiàn)和運作優(yōu)化;  90年代:強調(diào)客戶關(guān)系和企業(yè)延伸;  21世紀:強調(diào)供應(yīng)鏈整合管理。  美國物流協(xié)會的兩次更名,則體現(xiàn)了兩次質(zhì)的飛越。1963年成立時,協(xié)會的名字是“實物配送協(xié)會”,1985年更名為物流管理協(xié)會,是由于運輸和配送增加了越來越多的,這個職業(yè)從狹義的運輸和倉儲,發(fā)展到更廣的物流領(lǐng)域。21世紀的情形與當時的情形非常相似,物流與80年代初CLM更名時所處的同樣的重大變革的環(huán)境。在過去的10年甚至過去的5年間,物流職業(yè)的專業(yè)人員所包括的范圍越來越大,在企業(yè)中扮演的角色越來越關(guān)鍵了。物流的專業(yè)人員在組織內(nèi)部和組織外部與越來越多的人們打交道。物流專業(yè)人員的角色已經(jīng)發(fā)生演變,不僅包括物流的內(nèi)容,而且包括采購、生產(chǎn)運作、市場/營銷的功能。表明物流這個產(chǎn)業(yè)比原來的運輸和倉儲又擴大了、加深了,更注重管理技術(shù)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和升級。2005年更名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會,表明了從物流到供應(yīng)鏈的合乎邏輯的演進! ∶绹锪鲄f(xié)會發(fā)布了最新的供應(yīng)鏈管理的概念。按照CLM 供應(yīng)鏈管理定義(SCM定義),供應(yīng)鏈管理包括了對涉及采購、外包、轉(zhuǎn)化等過程的全部計劃和管理活動和全部物流管理活動。更重要的是,它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作,涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶。從本質(zhì)上說,供應(yīng)鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的供給和需求管理的集成! 墓⿷(yīng)鏈管理的概念邊界和關(guān)系分析,CLM認為,供應(yīng)鏈管理是聯(lián)系企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間主要功能和基本商業(yè)過程、將其轉(zhuǎn)化成為有機的、高效的商業(yè)模式的管理集成。它包括了上述過程中的所有物流活動,也包括了生產(chǎn)運作,它驅(qū)動企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的營銷、銷售、產(chǎn)品設(shè)計、財務(wù)和信息技術(shù)等過程和活動的協(xié)調(diào)一致! 21世紀物流和供應(yīng)鏈前沿概念和技術(shù)  1、精細物流(Lean Logistics)  精細物流來源于精細制造,精細制造作為成產(chǎn)領(lǐng)域管理技術(shù)的成果,已經(jīng)取得了巨大的成功。精細物流所強調(diào)的是同步操作環(huán)境,循環(huán)時間壓縮,全過程的可視性,精確時點績效,過程的一致性和無缺陷。  2、6西格瑪物流 (6 Sigma Logistics)! 6 西格瑪物流是6 西格瑪在物流管理中的。6 西格瑪是過程設(shè)計和提高的,它的目標是在滿足客戶主要的質(zhì)量要求方面達到近乎完美的境地。它注重應(yīng)用、結(jié)果和成功實施的要素等方面。  3、閉環(huán)物流與逆向物流(Closed Loop Logistics and Reverse Logistics)! ¢]環(huán)物流的概念,是正向物流和供應(yīng)鏈、逆向物流和儲存能力的集成。它主要應(yīng)用在以下幾個方面:  售后服務(wù)、零部件更換(高科技產(chǎn)業(yè))  未出售、未使用、廢棄物的回收  回召或有缺陷的產(chǎn)品  綠色產(chǎn)品的“保鮮”  4、精細供應(yīng)鏈(Lean Supply Chain)  精細供應(yīng)鏈的概念是精細原理與供應(yīng)鏈結(jié)合,是對精細物流的進一步。精細管理為減少浪費、降低成本、縮短操作周期、提供強化的客戶價值從而增強的競爭優(yōu)勢,提供了一種偉大的,在生產(chǎn)過程已經(jīng)取得就巨大的成功。精細供應(yīng)鏈的基本計劃方法是設(shè)定企業(yè)目標,部門目標,操作目標,明確現(xiàn)有績效與目標值的差別認定,制定達到預(yù)期目標的時間框架和要求! 【毠⿷(yīng)鏈的建立五個步驟:選擇工具、確定原則,制定戰(zhàn)略,明確價值,領(lǐng)先方法的適應(yīng)性實施策略。它要求在精細供應(yīng)鏈環(huán)境中創(chuàng)造產(chǎn)出文化,建立環(huán)境要素,最大限度避免非產(chǎn)出行為。精細供應(yīng)鏈與6 西格瑪?shù)慕Y(jié)合,又在創(chuàng)造新的概念。  供應(yīng)鏈績效考量  供應(yīng)鏈實施的目的使增強企業(yè)的核心競爭力。但供應(yīng)鏈實施的效果,應(yīng)有客觀的體系。美國物流最新的發(fā)展,是將供應(yīng)鏈管理與企業(yè)財務(wù)銜接,將供應(yīng)鏈管理與財務(wù)表現(xiàn)的主要驅(qū)動因素連接,對供應(yīng)鏈實現(xiàn)的績效進行考量。主要的財務(wù)指標包括收益、利潤和企業(yè)的資金利用率三個方面。主要方法是利用主要財務(wù)指標的差距作為尋找供應(yīng)鏈過程、活動、任務(wù)提升的線路圖,并與主要操作績效指標對應(yīng),以案例探究供應(yīng)鏈解決方案的真實價值,研究供應(yīng)鏈總成本(操作支出 資本費用),使用財務(wù)指標建立供應(yīng)鏈績效和有效性度量的目標! ☆I(lǐng)先的生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)成功使用6西格瑪方法提高產(chǎn)出績效。在供應(yīng)鏈過程中,這種方法同樣有效。從客戶協(xié)作到運輸,從采購到銷售(客戶服務(wù)),從員工表現(xiàn)到企業(yè)戰(zhàn)略的提升,均顯示出供應(yīng)鏈績效的提高! 供應(yīng)鏈績效考量-現(xiàn)金周期模型  現(xiàn)金周期模型,為Cash-to-Cash Cycle,其基本方法是將企業(yè)的應(yīng)付款、存貨、應(yīng)收款三個指標折算成以天為單位的數(shù)值,用存貨天數(shù)加上應(yīng)收款天數(shù)減去應(yīng)付款天數(shù),得出的數(shù)值就是企業(yè)現(xiàn)金周期,數(shù)值越小,說明現(xiàn)金周期越短,企業(yè)盈利能力越強。根據(jù)北德克薩斯大學(xué)的研究,美國企業(yè)高水平的現(xiàn)金周期是就是62.1天,平均水平為81.7天,較低水平為96.8-185.1天。以零售企業(yè)為例,美國JC Penny公司的現(xiàn)金周期為26天,而戴爾的現(xiàn)金周期是-16天,也就是完全使用別人的現(xiàn)金在周轉(zhuǎn),而且具戴爾的現(xiàn)金周期還有提升的潛力。  這種現(xiàn)金周期模型的優(yōu)勢是數(shù)據(jù)容易采集,從度量企業(yè)流動性的角度可以度量企業(yè)價值,貫穿供應(yīng)商、制造商、銷售(客戶)的供應(yīng)鏈活動,可以動態(tài)評估整個供應(yīng)鏈的績效在上下游企業(yè)中的均衡關(guān)系,F(xiàn)金周期提升的方法有延長應(yīng)付款、縮短應(yīng)收款、降低存貨水平三個,而通過提升供應(yīng)鏈績效降低存貨周期是核心的方法。將整個供應(yīng)鏈的成本降低,速度提高,可以使制造商、供應(yīng)商和客戶的同時收益! 物流新技術(shù)-RFID  RFID作為一種成熟的技術(shù),在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的應(yīng)用需要一個持續(xù)發(fā)展的過程。從技術(shù)發(fā)展階段分析,初始階段的任務(wù)是建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,進行RFID的技術(shù)準備;然后是訂立標準。,美國和歐洲對RFID的技術(shù)標準已經(jīng)達成了一致;第三階段是技術(shù)創(chuàng)新階段,要使技術(shù)的成本不斷的降低,以適應(yīng)大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的需求;第四階段使規(guī);瘧(yīng)用;第五階段使成本和績效的均衡,使技術(shù)發(fā)揮最大的產(chǎn)出。對于RFID在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用使一個復(fù)雜的過程,因此,把它比喻成“與大象共舞”,形象地說明了技術(shù)的能力與掌握技術(shù)的挑戰(zhàn)性。  RFID在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用由美國國防部和沃爾瑪發(fā)起的,因此,在RFID物流應(yīng)用方面,美國軍方的實踐再次吸引了物流業(yè)界的關(guān)注。美國軍方后勤保障的目標,使建立知識驅(qū)動的供應(yīng)鏈保障體系,RFID的應(yīng)用,是后勤保障的需要,而不是終極目標。作為一種現(xiàn)金的技術(shù)手段,國防部通過RFID在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用,使美軍的平均補給時間從33天降低到11天。  國防部在RFID應(yīng)用方面,同樣充分利用了民間資源。它采用了商品編碼標準,按物品、小包裝、托盤、集裝箱分級使用標簽,在托盤、集裝箱、重點設(shè)備上使用主動(有源)標簽。但標簽的數(shù)據(jù)格式采用國防部的定制。從2005年一月起,美國主要戰(zhàn)區(qū)將全部引入RFID系統(tǒng),并在2006、2007年在全部后勤保障體系實施RFID技術(shù)! ∥譅柆斒敲绹鴩啦康墓⿷(yīng)商,它的意義在于使美軍在任何戰(zhàn)場上,能夠“過上象在家里一樣的生活”。沃爾瑪實施RFID,也是分步進行的。2003-2004年,主要是標準和技術(shù)的準備階段,2004年在在托盤和紙箱層測試應(yīng)用,主要是在與國防部的合約中使用RFID.目前在德州的配送中心的8 個供應(yīng)商、7 個商店全部的紙箱和托盤上應(yīng)用, 2005 年1 月,開始在前100 名供應(yīng)商推廣使用。RFID的使用,并沒有排斥使用現(xiàn)有技術(shù)的供貨商! 供應(yīng)鏈對物流的  1、把握供應(yīng)鏈,提升核心競爭力  供應(yīng)鏈是物流管理在深度和廣度方面的擴展。制造業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)都應(yīng)重視供應(yīng)鏈! 」⿷(yīng)鏈取代物流,不僅是的發(fā)展,更是的變革。供應(yīng)鏈對制造業(yè)所起的作用,應(yīng)引起中國生產(chǎn)企業(yè)的足夠重視。同時,第三方物流企業(yè)掌握供應(yīng)鏈技術(shù),才能在市場上具有競爭能力。  而一個區(qū)域、一個城市的競爭力,則直接取決于產(chǎn)業(yè)競爭力,因此,供應(yīng)鏈關(guān)系到區(qū)域競爭力。研究供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢,分析所處區(qū)域的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu),打造供應(yīng)鏈服務(wù)基地,不僅關(guān)系到物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的,更涉及到未來區(qū)域競爭優(yōu)勢和可持續(xù)發(fā)展的深層次問題,因此,政府應(yīng)組織力量,開展供應(yīng)鏈戰(zhàn)略研究! 2、為新技術(shù)的發(fā)展做好充分的準備  RFID是全球物流領(lǐng)域最新的應(yīng)用技術(shù)。RFID成為物流和供應(yīng)鏈“速度”和“價值”實現(xiàn)的最先進的手段,因此,該項技術(shù)在物流領(lǐng)域有廣闊的應(yīng)用前景。由于RFID具備從生產(chǎn)點到最終消費點的供應(yīng)鏈的全程跟蹤、操作管理能力,能夠?qū)崿F(xiàn)物流操作工具的標識和操作(托盤、集裝箱)的自動識別,使倉儲管理、存貨管理、貨位指派監(jiān)督、供應(yīng)商存貨管理、貴重商品管理等實現(xiàn)自動化,并可實現(xiàn)全程供應(yīng)鏈安全監(jiān)控,因此,具有廣闊的應(yīng)用前景。由于深圳處于國際供應(yīng)鏈的起點,RFID在國際供應(yīng)鏈的應(yīng)用問題、實施RFID的成本與投入產(chǎn)出問題,將對深圳物流業(yè)在未來幾年產(chǎn)生重要的影響。因此,政府應(yīng)加大投入,對物流新技術(shù)進行基礎(chǔ)性研究! 3、開展廣泛合作,擴大中國物流的國際影響  博鰲深圳物流大會,將成為中國目前為止規(guī)模最高、影響最大的物流大會,得到了國際物流界的廣泛參與。中國物流繼續(xù)擴大物流國際合作,承辦更多高水平的物流大會,引入更多的物流企業(yè)和機構(gòu),建立物流對外合作,擴大中國物流的國際影響。

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