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摘要：隨著高校工商管理專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)的不斷增加，學生就業(yè)難問題日益突出。培養(yǎng)自主創(chuàng)業(yè)型人才不僅是解決就業(yè)難問題的一條重要途徑，也是我國社會經(jīng)濟建設(shè)的必然要求。分析我國工商管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的問題，提出基于創(chuàng)業(yè)能力提升的相應對策，以期增強工商管理專業(yè)學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的意識與能力。
關(guān)鍵詞：工商管理專業(yè)；創(chuàng)業(yè)能力；培養(yǎng)模式
近年來，隨著高校工商管理專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)的不斷增加，學生就業(yè)難問題日益突出。同時，企業(yè)實際崗位需求與高校人才培養(yǎng)的基本矛盾日漸凸顯，進一步加劇工商管理專業(yè)畢業(yè)生面臨的就業(yè)壓力[1]。國家對大學生自主創(chuàng)業(yè)提供了許多政策支持，例如放寬注冊資本登記條件"減免有關(guān)行政管理費用"實行優(yōu)質(zhì)高效便捷的準入服務"實行創(chuàng)業(yè)補貼和創(chuàng)業(yè)培訓援助等。由于工商管理專業(yè)本身的應用性"實踐性和商業(yè)創(chuàng)造性較強，所以更適合建立培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)型人才的目標定位。在#大眾創(chuàng)業(yè)"萬眾創(chuàng)新$的創(chuàng)業(yè)浪潮中，工商管理專業(yè)應積極開展教學改革探索，把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入人才培養(yǎng)，增強學生的創(chuàng)業(yè)意識"創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力[2]，為建設(shè)創(chuàng)新型國家提供源源不斷的人才智力支撐。因此，探析基于創(chuàng)業(yè)能力提升的工商管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式具有重要的意義。
一、現(xiàn)有工商管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式存在的問題
（一）培養(yǎng)目標定位不合理
一方面，本科專業(yè)目錄中，工商管理類包括了工商管理"會計學"市場營銷"人力資源管理等多個專業(yè)，導致工商管理專業(yè)人才培養(yǎng)缺乏明顯的針對性和專業(yè)性，只是籠統(tǒng)地宣稱培養(yǎng)高級管理人才，人才培養(yǎng)目標趨同。另一方面，高校工商管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標沒有根基于企業(yè)實際崗位需求和當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展的特點。所以，從總體上來說，各高校工商管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位不合理，不能滿足企業(yè)和當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展需要。
（二）課程內(nèi)容與實踐聯(lián)系不緊密
工商管理專業(yè)本身具有較強的應用性"實踐性，培養(yǎng)的人才主要是企業(yè)的經(jīng)營與管理人才。但是，傳統(tǒng)的教育多數(shù)都只注重對學生理論知識的培養(yǎng)，忽略了學生的實踐能力，課程設(shè)計中的社會實踐"畢業(yè)實習等實踐環(huán)節(jié)也多因資源缺少而流于形式。同時，學生使用的教材多數(shù)是從國外引進，許多理論知識都不適合用于解釋我國企業(yè)管理中存在的問題，也不利于高校對學生的實踐能力與綜合運用能力的培養(yǎng)。
�。ㄈ┙處熑狈嵺`經(jīng)驗
工商管理專業(yè)要求授課教師具有相當?shù)睦碚撍脚c實踐能力，尤其是實踐能力。然而，我國的創(chuàng)業(yè)教育處于剛起步階段，在工商管理專業(yè)的教師隊伍中，缺乏具有創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)實踐經(jīng)驗的教師，導致工商管理專業(yè)學生創(chuàng)業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)不夠理想[3]。同時，若教師自身缺乏實踐經(jīng)驗，就不能真正把握創(chuàng)業(yè)的精髓，激發(fā)學生的創(chuàng)業(yè)欲望，達不到高校創(chuàng)業(yè)教育的預期效果。
�。ㄋ模┙虒W模式單一，專業(yè)特色不明顯
國內(nèi)高校對工商管理專業(yè)學生的培養(yǎng)，往往是以教師課堂講授為主，忽視學生個性的發(fā)展，不能因材施教，人才培養(yǎng)趨于同質(zhì)化。盡管也有采用案例式教學"模擬式教學"項目教學"頂崗實習教學等教學方法，但往往也流于形式。加之國家對高校教育有較強的政策干預，導致大部分高校工商管理專業(yè)的教育模式趨于一致，缺乏自身的優(yōu)勢和特色。
�。ㄎ澹┤狈�(chuàng)業(yè)的校園文化氛圍
良好的創(chuàng)業(yè)文化氛圍不僅能使大學生積極接受創(chuàng)業(yè)教育，而且還能夠培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)素質(zhì)"增強創(chuàng)業(yè)意識"激發(fā)創(chuàng)新精神[4]。工商管理專業(yè)本就是培養(yǎng)高素質(zhì)的企業(yè)管理人才，是創(chuàng)業(yè)大潮中的生力軍，更應該培養(yǎng)他們的創(chuàng)業(yè)意識與合作創(chuàng)新的能力。但是，我國大部分高校并沒有營造出一種良好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，導致工商管理專業(yè)的學生對創(chuàng)業(yè)的激情與熱情不高，這必將對高校工商管理創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)產(chǎn)生不利影響。
二、基于創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的工商管理專業(yè)人才模式創(chuàng)新
�。ㄒ唬┱{(diào)整培養(yǎng)目標，強化創(chuàng)業(yè)理念
一方面，要注意工商管理專業(yè)的'特殊性。工商管理專業(yè)的高校畢業(yè)生在社會工作中往往從事負責生產(chǎn)"人力資源"營銷"財務等管理工作，這類工作的性質(zhì)都具有較強的實踐性[5]。市場對工商管理專業(yè)人才的要求越來越高，這就要求高校要結(jié)合自身與工商管理專業(yè)學生的特色，有針對性地進行培養(yǎng)，來提高學生的綜合素質(zhì)。另一方面，國內(nèi)高校的培養(yǎng)觀念也要從以知識為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐詣?chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的提升為中心，這就要求高校在管理層"教師"學生三個群體中倡導創(chuàng)業(yè)教育理念。學�？梢酝ㄟ^開展特色研討會"國際合作辦學等活動來強化和培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)意識[3]；教師要有以創(chuàng)業(yè)為導向的教育理念，實施分層教育，針對學生的不同特性因材施教；全體學生要積極參加創(chuàng)業(yè)教育活動，參加實踐教學，提升自身的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。
�。ǘ┘訌娞厣n程建設(shè)
首先，工商管理專業(yè)的教學內(nèi)容既要具有廣泛性，還要找到準確的切入點。教材內(nèi)容要及時補充和更新，吸收最新的研究成果和最新企業(yè)實踐案例。同時，要結(jié)合我國實際情況和市場需求，借鑒國外創(chuàng)業(yè)教育的經(jīng)驗，開設(shè)包括基礎(chǔ)課"專業(yè)課"實踐課"拓展課等以創(chuàng)業(yè)為導向的課程[3]，重新設(shè)置科學合理的以創(chuàng)業(yè)為導向的工商管理課程體系，力求全面提升學生的創(chuàng)業(yè)能力。其次，學校要注重構(gòu)建實踐教學體系，合理協(xié)調(diào)理論教學與實踐教學的關(guān)系，實行#校企合作$#校地合作$等人才培養(yǎng)模式。在校內(nèi)倡導學生進行適當?shù)恼n內(nèi)實踐訓練，指導學生參加ERP沙盤模擬大賽"創(chuàng)業(yè)設(shè)計大賽；在校外為學生提供充足的社會實踐機會，安排學生進行社會調(diào)查，進入企業(yè)實習。
�。ㄈ┙ㄔO(shè)優(yōu)秀的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)師資隊伍
教師在人才培養(yǎng)中起著主導作用，教師隊伍的專業(yè)性對創(chuàng)業(yè)教育的成效有著顯著影響。作為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的教師，不僅要有創(chuàng)新的思維和意識，還需要擁有豐富的創(chuàng)業(yè)實踐經(jīng)驗，否則就只能是紙上談兵[4]。建設(shè)一支雙師型"高素質(zhì)的師資隊伍，可以通過以下四種渠道：一是鼓勵學校現(xiàn)有教師在保證理論教學的基礎(chǔ)上，全面開展管理咨詢"科研立項"對創(chuàng)業(yè)成功的企業(yè)進行考察和學習等活動，通過活動獲得一定的創(chuàng)業(yè)實踐經(jīng)驗[5]。二是聘請一些自主創(chuàng)業(yè)成功的企業(yè)家或社會人士來校開展系列講座，向?qū)W生傳授他們的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗"創(chuàng)業(yè)流程等知識。三是通過學校的人事改革，引進具有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗的優(yōu)秀社會管理人才到學校擔任兼職教師。四是學校還應遴選有資歷的優(yōu)秀教師赴國外辦學優(yōu)秀的高校進行創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育方面的深造，與國際接軌，充實國內(nèi)創(chuàng)業(yè)教育的師資隊伍[3]。
（四）創(chuàng)新教學方法與模式
教學要改變傳統(tǒng)教育模式中單一的知識講授"枯燥的理論識記；依據(jù)創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)的需求和工商管理專業(yè)的特點，多采用互動式教學"體驗式教學"啟發(fā)式教學，尤其是案例教學"模擬教學[5]。根據(jù)不同的課程的性質(zhì)，采用不同的教學方式。例如，對工商管理專業(yè)的基礎(chǔ)課"專業(yè)課，可采用啟發(fā)式教學，通過引入問題進行小組討論，以此激發(fā)學生不斷思考，從而培養(yǎng)學生的獨立思考能力"分析解決問題的能力。對于工商管理專業(yè)的實踐課"拓展課程，可采取模擬教學，案例研討等教學方式，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力"實踐動手能力和團隊合作能力。
（五）營造濃厚的校園創(chuàng)業(yè)氛圍
高校應該積極探索營造鼓勵和支持校園創(chuàng)業(yè)氛圍的方案和具體措施。首先，可以建立各種創(chuàng)業(yè)教育社團，如創(chuàng)業(yè)俱樂部"微商協(xié)會"大學生創(chuàng)業(yè)協(xié)會等[4]，開展豐富多彩的社團活動，全方位營造出濃厚的校園創(chuàng)業(yè)氛圍，以增強學生的創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)精神。其次，可以通過舉辦創(chuàng)業(yè)設(shè)計大賽"創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗交流會"創(chuàng)業(yè)大講堂"網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)等各種創(chuàng)業(yè)活動，將創(chuàng)業(yè)根植于學生的日常學習中，形成積極向上的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)校園氛圍[6]。最后，要多鼓勵學生組建創(chuàng)業(yè)團隊，并聘請有相關(guān)經(jīng)驗的教師，定期進行創(chuàng)業(yè)知識交流[7]。通過這些活動來激發(fā)創(chuàng)業(yè)熱情"弘揚創(chuàng)業(yè)精神"渲染創(chuàng)業(yè)氛圍。
三、結(jié)語
在當前倡導創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的社會背景下，現(xiàn)有模式下培養(yǎng)的工商管理專業(yè)人才已經(jīng)很難滿足市場的需求，而以培養(yǎng)學生實踐能力"團隊合作能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力為主的培養(yǎng)模式成為高校的必然選擇。圍繞創(chuàng)業(yè)教育為特色的教學課程與教學方法和模式的創(chuàng)新"#校企合作$培養(yǎng)等新途徑在很大程度上彌補了現(xiàn)有人才培養(yǎng)模式的缺陷，也滿足經(jīng)濟社會發(fā)展對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才的需求。國內(nèi)高校應該結(jié)合自身的情況，以創(chuàng)業(yè)為導向，以學生為中心，為經(jīng)濟社會的發(fā)展不斷提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才。
參考文獻：
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李家華，盧旭東$把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入高校人才培養(yǎng)體系。%#$中國高等教育
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潘偉1高職院校學生創(chuàng)業(yè)能力教育培養(yǎng)及評價研究。%#1經(jīng)營管理者
王麗杰1本科工商管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新探析。%#1科教導刊
張輝，劉志堅1我國開展創(chuàng)業(yè)教育的必要性及對策分析。%#1商業(yè)時代
蔣國平，李少卿1工商管理專業(yè)創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)模式探析。%#1中國電力教育
工商管理論文3
一、獨立學院工商管理專業(yè)加強實踐教學的必要性
由于新經(jīng)濟的模式，公司承擔的轉(zhuǎn)型和改革壓力，工商管理專業(yè)將怎樣面對？從整體出發(fā)，工商管理專業(yè)畢業(yè)生總體素質(zhì)水平需要提升，無法達到單位招聘要求；人才培育教學中課程體制不合理、教學科目傳統(tǒng)、缺少教育方法、專業(yè)實踐少和案例教學、忽略個性培育等問題并不少見。經(jīng)過改變陳舊的實踐教育方式，建立適合獨立學院教育特征的新型實踐教學體制尤為重要。相思湖學院20xx級以前的各專業(yè)教學計劃中的專業(yè)課實習平均比重大約占其20%，20xx年后此比例提高到學科要求的20%到40%之間，提高的程度較高。這實質(zhì)上是依據(jù)社會對工商管理專業(yè)人才的需要，在專業(yè)定向培養(yǎng)方面進行的一次前所未有的改革。以前，很多專業(yè)實踐實際就是打下手，根本不可能進入真實崗位工作，無法達到實習的目的。新“3+1”的成立是依據(jù)企業(yè)真實崗位需要，針對性實行項目研發(fā)培養(yǎng)，運用徒弟跟師傅的'模式，實習生才能夠?qū)W到實際本領(lǐng)。在實踐當中學生可以逐步訓練動手能力與分析、構(gòu)建能力，為進入社會打好基礎(chǔ)。
二、獨立學院工商管理專業(yè)加強實踐教學的途徑
�。ㄒ唬┰O(shè)立校內(nèi)實驗室
1、綜合實驗室。綜合實驗室主要進行物流管理，旅游管理，市場營銷，國際貿(mào)易等經(jīng)管類專業(yè)實驗實訓課程教學，為學生的學習、就業(yè)奠定堅實的實驗基礎(chǔ)。
2、商務談判實驗室。該實驗室通過模擬會客室、會議室與辦公室的真實環(huán)境，實行角色模擬，讓學生可以學習與模擬商務談判的每種方式，培育學生應用商務談判方法與技巧的實踐能力。同時經(jīng)過監(jiān)控系統(tǒng)與穿衣鏡相配，使學生熟悉的裝飾禮儀與普通話銷售策略。
3、企業(yè)經(jīng)營模擬實驗室。該實驗室用于模擬企業(yè)經(jīng)營，利用手工沙盤假設(shè)總裁、財務總監(jiān)、銷售與市場總監(jiān)、研發(fā)總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、信息總監(jiān)6個角色。學生運用手工沙盤分析市場、制定策略、產(chǎn)品研究、組織生產(chǎn)、總體銷售和財務結(jié)算等實踐操縱來熟悉所學習過的工商管理專業(yè)知識。
（二）實行校外實習（以旅游管理專業(yè)為例）
1、時間、地點和人員安排。實習時間是從第七學期（九月份）到第二年四月底為止，總共八個月。實習地點是學校與單位共建的旅游景區(qū)、旅行社或者酒店、旅游賓館等。實習領(lǐng)導小組分別為專業(yè)指導教師、教研室、組長、學工教輔組。實習領(lǐng)導小組負責所有實習計劃，專業(yè)指導老師擔任具體指導，進行實習計劃，考查學生實習成績。
2、實習步驟。
（1）崗前培訓：在實習進行前，實習單位將委派人員對學生實行崗前訓練。
�。�2）分組實習工作：對學生實行分組，每組成員均少于五人。
3、考核方式。
（1）考核周期：考核劃分成最終考核與月度考核。月度考核要在下個月的第一周進行，最終考核在實習完成后的兩周內(nèi)進行。
�。�2）考核關(guān)系：考核關(guān)系劃分成學院指導教師考核、實習單位同級人員考核、實習單位指導教師考核。
�。�3）考核記錄：考核周期的初期，指導教師對實習學生考核權(quán)重、指標與維度，并且對其分析、討論相互認可。
�。�4）考核程序：
1、每個考核成員對學生實行考核并給分。
2、學院指導老師總結(jié)學生的得分；
3、指導老師依據(jù)評分確認學生的綜合評定分值，反饋到實習考核管理委員會負責人處；
4、實習考核管理委員會把整體綜合評價結(jié)論反饋到學院教務管理機構(gòu)與系部管理機構(gòu)，確認后回饋到系部，系部指導老師或者實習單位指導老師把最后考核成績告于學生。總而言之，實踐教學體制是保證獨立學院定向培養(yǎng)更多優(yōu)秀應用型人才的關(guān)鍵，是學生獲得較強的實踐能力與就業(yè)能力的保障。
通過對傳統(tǒng)教學方式的改革，達成理論教學和實踐教學并駕齊驅(qū)、相輔相成，不斷探究與建立科學、全面、完整的實踐教學體制，進一步推動教育體系深化改革，對獨立學院工商管理類專業(yè)應用型人才的定向培養(yǎng)十分重要。
工商管理論文4
1工商管理類專業(yè)的平臺課程
主要包括管理學、生產(chǎn)與運作、市場營銷、會計學、財務管理、運籌學、管理信息系統(tǒng)、EＲP、電子商務、質(zhì)量管理等。這部分課程屬于物流管理專業(yè)之外的工商管理、市場營銷、財務管理等相關(guān)其他工商管理類專業(yè)的入門知識或是整個工商管理專業(yè)體系架構(gòu)的基本科目，這些課程的學習將給學生構(gòu)建一個相對完整的工商管理類通用人才的知識體系，為學生日后創(chuàng)業(yè)提供管理、財務、規(guī)劃、信息化的立體思維。總體來說，這些專業(yè)基礎(chǔ)課程為培養(yǎng)學生的創(chuàng)業(yè)意識提供了基礎(chǔ)的通道，為未來的創(chuàng)業(yè)可能提供了最基本的知識儲備。
2專業(yè)理論課程中的創(chuàng)業(yè)知識培養(yǎng)
在工商管理類的專業(yè)理論課程中，一般會包括本專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課兩大類。
2．1專業(yè)基礎(chǔ)課
應用型物流管理專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程主要有兩門:物流學和供應鏈管理，這是本專業(yè)的基本入門課，是作為導論性質(zhì)的課程銜接后續(xù)的更專業(yè)的課程群。在專業(yè)基礎(chǔ)的講授方面，我們進行了大膽的改革，并將創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)有機地融合在整個改革體系之中。以《物流學》課程為例，我們首先啟動了考核方式的改革，因為考核方式的變化會帶來學生學習內(nèi)容和側(cè)重點的變化，會極大地改進學習態(tài)度從而增進學習效果。這種改革的整體方向是將期末閉卷的一次性考核方式優(yōu)化成整個學期的不同考核點組成的過程管理考核體系。這個考核體系中會有關(guān)于小型物流企業(yè)調(diào)查和創(chuàng)辦物流企業(yè)的考核點，與這些考核點相對應的則是整個物流行業(yè)中適合個人創(chuàng)業(yè)的物流業(yè)務，如公路零擔、快遞業(yè)務、一些特殊品的物流等。但更重要的，這些課程的學習中要讓學生了解最基本的物流功能、物流企業(yè)的組織形式、當前物流發(fā)展的最新趨勢，為學生未來可能進行的物流領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)提供相對廣闊的專業(yè)視角，引導其在后面的專科課程學習中有更多的創(chuàng)業(yè)思考。在整個課程改革過程中，專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課程的銜接和交叉問題往往是工商管理類各專業(yè)都會面臨的問題，這需要兩類課程教授的教師和經(jīng)常進行課程內(nèi)容的討論從而實現(xiàn)課程大綱的協(xié)調(diào)制定，總之專業(yè)基礎(chǔ)課程應該為后續(xù)的專業(yè)課保留更多深入探討的空間，要更多從寬度和廣度上像學生展示整個專業(yè)的覆蓋面，也應該有意識地留出學生在本專業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)需要的專業(yè)入門的知識積累的課時。
2．2專業(yè)課
專業(yè)課程是工商管理類各專業(yè)的專業(yè)理論課部分，這對工商管理類每個專業(yè)來說都是最重視的課程群，它的存在使不同專業(yè)相互有了更明晰的區(qū)分。物流管理專業(yè)的專業(yè)課包括物流客戶關(guān)系管理、采購倉儲管理、物流成本管理、物流專業(yè)外語、企業(yè)物流工程、配送管理、運輸管理、物流管理系統(tǒng)分析與設(shè)計、國際物流學、物流機械設(shè)備運用、第三方物流等。從以往大學生創(chuàng)業(yè)實踐來看，依托本專業(yè)進行創(chuàng)業(yè)所占的比例很高，從事自己了解和熟悉的行業(yè)往往是大學生創(chuàng)業(yè)的首選。而即使未來創(chuàng)業(yè)沒有直接從事本專業(yè)直接相關(guān)的行業(yè)，也往往在企業(yè)運營過程中利用到所學的很多專業(yè)知識。如工商管理、市場營銷、物流管理、財務管理等工商管理專業(yè)都存在著這種專業(yè)知識積淀的必要性。在這些課程的講授中要有意識地進行創(chuàng)業(yè)知識的培養(yǎng)，為其今后實踐課程學習提供更明確的目標和源源不斷的動力。在專業(yè)課的講授過程中，除了按照本專業(yè)培養(yǎng)方案和課程教學大綱的要求涵蓋教學內(nèi)容之外，要時時根據(jù)創(chuàng)業(yè)過程中可能出現(xiàn)的知識需求提供解決方案。如在配送或運輸?shù)恼n程中，可加入小型物流公司或配貨站對貨量、不同貨物配載量的估算方法，對省內(nèi)區(qū)域配送和同城配送的路徑優(yōu)化選擇等。而在物流客戶管理課程的講授中，可以通過課下撰寫劇本、課上進行角色扮演的方式，來理解在一個職能機構(gòu)沒有達到一定規(guī)模和細分的小型物流企業(yè)里，對上下游的客戶的關(guān)系維護的運行方式和側(cè)重點。只要將創(chuàng)業(yè)教育的思想率先融入專業(yè)教師的教育理念當中，那么就會充分發(fā)揮其主觀能動性，有效地將創(chuàng)業(yè)教育和專業(yè)教育有機地融合于所有工商管理類專業(yè)課程當中。
3專業(yè)實踐環(huán)節(jié)中的創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)
高校創(chuàng)業(yè)教育的總體目標是創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，因而其需要構(gòu)建實踐性較強的教學體系、實施多樣化的課程設(shè)計并注重學生綜合能力的培養(yǎng)。這在工商管理類的專業(yè)實踐環(huán)節(jié)中，可以有效地得以實施。按照實踐課程的編排體系，創(chuàng)業(yè)教育可以有機地融合進專業(yè)實踐環(huán)節(jié)。一般來說，應用型本科工商管理類的專業(yè)實踐活動有三類:
3．1講座和參觀類
應用型本科生入學后首先接觸的實踐活動就是講座和參觀。各高校一般會邀請知名的企業(yè)家、社會精英等成功人士來學校給學生做報告，也會經(jīng)常帶領(lǐng)學生去生產(chǎn)、流通類企業(yè)去參觀，其目的在于讓學生對社會人的`思維和社會生產(chǎn)活動有更直觀的感性認識。要想在這個環(huán)節(jié)融入創(chuàng)業(yè)教育，其做法也很簡單。那就是邀請的講座人不見得一定是知名人士，而要選擇有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷的成功典型，甚至可以請創(chuàng)業(yè)取得初步成果的本校畢業(yè)生，這種言傳身教會更直接地打開學生創(chuàng)業(yè)的興趣點和注意力。而在參觀企業(yè)的過程中，可以增加企業(yè)相關(guān)人員講述企業(yè)的發(fā)展歷史，尤其是那些從弱小起步、點滴成長的企業(yè)經(jīng)歷，將更有可能對學生形成更直觀的創(chuàng)業(yè)意識培養(yǎng)。同時讓學生逐漸了解企業(yè)經(jīng)營活動和生產(chǎn)方式，為其日后創(chuàng)業(yè)行業(yè)的選擇提供一定的借鑒。當然，各種講座內(nèi)容的安排應該和學生所處的年級緊密相關(guān)，對于缺乏專業(yè)知識的低年級學生，講座應以人生觀、價值觀、創(chuàng)業(yè)激情等為主，而更專業(yè)的創(chuàng)業(yè)知識和項目選擇等報告則適宜放在高年級。
3．2模擬和比賽類
本科實踐教學體系包括很多模擬企業(yè)實際經(jīng)營的課程，如物流專業(yè)的供應鏈管理軟件、EＲP沙盤操作、物流系統(tǒng)設(shè)計等，都是假定企業(yè)處于某種狀態(tài)之下進行一定的推演，根據(jù)最后的績效來確定優(yōu)劣的實踐教學環(huán)節(jié)。在這些模擬企業(yè)運營的過程中，學生可以通過一定的分工假設(shè)自己所處的工作崗位，通過一定的計劃、預測、管理、實施以期取得更好的經(jīng)營效果。在這一過程中，學生可能充當領(lǐng)導者，也可能是協(xié)作者，小組式的簡單分工和未來創(chuàng)業(yè)的實際狀況有很多相似之處，學生可以通過這樣的練習來初步感受企業(yè)經(jīng)營中可能面臨的主要風險，一些預測決策的基本規(guī)則和考慮因素，為日后真正進行創(chuàng)業(yè)提供了一定練習的機會，從而提高其創(chuàng)業(yè)能力。由于國家當前對于高校創(chuàng)業(yè)的廣泛重視，大學生各類創(chuàng)業(yè)大賽也應運而生，比賽提供更科學的項目設(shè)計、更專業(yè)的評委參與、更多的資金獎勵，因而廣泛吸引著全國各高校尤其是應用型本科院校的學生們。學生往往會跨專業(yè)搭建比賽團隊，在指導老師的大力幫助下，深入思考，團結(jié)合作，極大地提高了自己的創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)業(yè)技能。無論最后取得怎樣的名次，在這些創(chuàng)業(yè)大賽的整個過程中，都對師生的創(chuàng)業(yè)能力進行了充分的提升。
3．3實習和實操類
應用型本科的專業(yè)實踐環(huán)節(jié)一般都包括多次實習，從認識實習到專業(yè)實習和畢業(yè)實習。實習有很多的形式，可以參觀和短暫接觸具體的工作崗位，而最有效的應該是四周以上的時間都停留在一個或多個具體工作崗位上，即俗稱的“頂崗實習”，在這一過程中，創(chuàng)業(yè)教育融合程度取決于合適的工作崗位的選擇和實習過程中的深入思考。一般來說，內(nèi)容相對繁雜的崗位、更多的人員接觸、更廣泛的客戶交流對創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)要比簡單的、單純技術(shù)性的崗位更有利。而那些更善于思考的學生在創(chuàng)業(yè)方面的受益也會更多，這種學習效果的優(yōu)劣取決于教師對實習過程的全面把控和適當調(diào)整，以及對于實習報告內(nèi)容等更高層次的要求。在整個大學本科教育過程中，有很多學業(yè)優(yōu)秀、思維靈活的學生會率先進入創(chuàng)業(yè)的實際操作階段，這包括應用學校支持建立的一些大學生創(chuàng)業(yè)園區(qū)、孵化項目等。很多地方政府都會對學生創(chuàng)業(yè)有關(guān)的項目給予一定程序上的便利，甚至進行財政稅收政策的支持。還有一些學生會通過淘寶等C2C的平臺進行創(chuàng)業(yè)，或結(jié)伴在鬧市的商業(yè)區(qū)進行簡單的零售。在這一過程中，教師和學校都應給予大量的支持。包括幫助解決創(chuàng)業(yè)時間與上課時間的協(xié)調(diào)、創(chuàng)業(yè)資金的籌措、創(chuàng)業(yè)過程中疑難問題的解答等等。在這一方面值得借鑒的是義烏職業(yè)技術(shù)學院的淘寶班，它是將創(chuàng)業(yè)和專業(yè)教學深度結(jié)合的一個典范，它的創(chuàng)新思路和經(jīng)驗值得應用型本科院校進行深入的思考。創(chuàng)業(yè)教育是當前高校教學改革的新的著力點，工商管理類專業(yè)的創(chuàng)業(yè)教育是一個系統(tǒng)工程，它必須更好地融合工商管理類的專業(yè)教育，通過對基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程、實踐課程的不斷調(diào)整，探索出一條培養(yǎng)具有創(chuàng)新思維、創(chuàng)業(yè)理念的高專業(yè)素質(zhì)的優(yōu)秀人才的新路。
工商管理論文5
今天畢業(yè)論文網(wǎng)給大家一篇電大工商管理論文范文，希望起到參考的作用。 淺談電力企業(yè)人力資源管理績效評價 績效管理已成為人力資源管理的一項重要職能工作,其包含的內(nèi)容也愈來愈多。并且它現(xiàn)在已成為了企業(yè)日常計劃當中不可或缺的一個重要的部分。電力企業(yè)人力資源績效管理的普及和擴張存在著多種原因。如:不斷增加的競爭壓力,促使電力企業(yè)對提高人力資源管理績效水平提高的重視;讓個人的目標同組織目標能夠更加清楚地緊密聯(lián)系;組織的重構(gòu)或授權(quán)促使企業(yè)將任務與責任下放給組織的'基層等。 隨著時代的發(fā)展,我國電力事業(yè)得到了飛速地發(fā)展,有力促進了我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展。人力資源是企業(yè)中最重要的資源之一,是關(guān)系著企業(yè)核心競爭力的主要因素。人力資源管理績效評價是對企業(yè)人才進行有效管理的重要方式,因此,我們應該將人力資源管理績效評價工作放在關(guān)系著
工商管理論文6
1.論中國私營企業(yè)的人力資源管理
2. 我國信托業(yè)發(fā)展初探
3. 商業(yè)銀行應對利率市場化的策略研究
4. 當前農(nóng)村村級財務管理中的問題及對策
5. 論上市公司盈余管理行為
6. 我國上市公司年度報告披露狀況研究
7. 上市公司內(nèi)部監(jiān)督制度重構(gòu)研究
8. 企業(yè)價值評估方法探討
9. 我國上市公司中的獨立董事制度建設(shè)
10. 關(guān)于企業(yè)分部報告理論與實務的探討
11. 對我國上市公司實施管理者收購(MBO)的思考
12. 談知識經(jīng)濟及其對企業(yè)創(chuàng)新中管理創(chuàng)新的影響
13. 我國企業(yè)信息化的問題與對策研究
14. 上市公司內(nèi)部監(jiān)督制度重構(gòu)研究
15. 論我國現(xiàn)代企業(yè)管理制度的建設(shè)
16. 淺論企業(yè)文化在企業(yè)管理中的作用
17. 論國有資產(chǎn)流失及其對策
18. 企業(yè)實施名牌戰(zhàn)略的思考
19. 簡析我國國有商業(yè)銀行的信貸風險管理
20. 淺析如何做好組織溝通管理有效提高管理水平
21. 論市場營銷的發(fā)展趨勢
22. 關(guān)系營銷本質(zhì)特征及其應用研究
23. 我國企業(yè)實施人本管理的現(xiàn)狀與對策研究
24. 會計委派制存在的問題與對策
25. 國內(nèi)零售業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題的分析
26. 淺析知識經(jīng)濟條件下企業(yè)管理的發(fā)展趨勢
27. 國有中小企業(yè)股份合作制改造研究
28. 我國大型商場的發(fā)展現(xiàn)狀與戰(zhàn)略調(diào)整分析
29. 國有企業(yè)領(lǐng)導班子的激勵機制設(shè)計的研究
30. 國有企業(yè)的債務負擔對治理結(jié)構(gòu)影響分析
31. 市場經(jīng)濟下國有企業(yè)產(chǎn)品定價及其管理模式探討
32. 國外跨國公司在我國的經(jīng)營戰(zhàn)略演變及其啟示
33. 中國導入連鎖經(jīng)營的營銷策略分析
34. 論名牌戰(zhàn)略在中國西部經(jīng)濟發(fā)展中的作用
35. 論名牌戰(zhàn)略在我國企業(yè)發(fā)展中的作用
36. 論財務管理在企業(yè)扭虧為盈中的作用
37. 完善我國國有企業(yè)股份制改組對策研究
38. 我國國有資本營運中的若干問題研究
39. 國有企業(yè)內(nèi)部人控制現(xiàn)狀及其治理分析
40. 弱勢企業(yè)與企業(yè)文化培育—大公司企業(yè)文化培育的成功經(jīng)驗分析
41. 論現(xiàn)代企業(yè)的組織體制創(chuàng)新
42. 淺析企業(yè)并購中的財務風險
43. 論國有企業(yè)業(yè)務流程再造
44. 論學習型組織在企業(yè)持續(xù)發(fā)展的作
45. 我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的途徑分析
46. 我國企業(yè)的虛擬經(jīng)營現(xiàn)狀及前景分析
47. 淺議私營企業(yè)人力資源管理現(xiàn)狀與變革途徑
48. 我國企業(yè)管理可適性模式研究
49. 我國農(nóng)村供銷社體制改革研究
50. 論網(wǎng)絡營銷在國際展覽中的作用
51. 連鎖經(jīng)營在零售業(yè)發(fā)展中的作用分析
52. 臺灣中小企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗及其借鑒
53. 淺析企業(yè)戰(zhàn)略管理技術(shù)的應用
54. 深圳供銷公司企業(yè)咨詢報告分析
55. 企業(yè)經(jīng)營者的激勵與約束研究
56. 管理咨詢公司組織管理系統(tǒng)設(shè)計
57. 論小型企業(yè)發(fā)展初期市場競爭策略
58. 論中國家電企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新
59. 國有煤炭企業(yè)股份制改造研究
60. 國有企業(yè)人力資源問題及對策研究
61. 服務市場的關(guān)系營銷分析
62. 中國物業(yè)管理現(xiàn)狀與發(fā)展分析
63. 談新時期如何深入開展全面質(zhì)量管理
64. 培育企業(yè)核心競爭力的思考、
65. 論我國企業(yè)綠色營銷戰(zhàn)略
66. 我國私營企業(yè)的發(fā)展研究—引進人才打破家族管理
67. ISO認證與我國企業(yè)質(zhì)量管理研究
68. 論敏捷制造在我國企業(yè)中的應用現(xiàn)狀與實施基礎(chǔ)
69. 論CI設(shè)計中的公共關(guān)系
70. 論企業(yè)形象策劃
71. 論國有企業(yè)經(jīng)營者年薪制
72. 我國有色金屬流通企業(yè)陷入困境的原因及對策
73. 提高利息對我國房地產(chǎn)市場的影響分析
74. 房地產(chǎn)市場泡沫對我國商業(yè)銀行信貸風險管理的影響分析
75. 我國國有企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新落后的原因分析
76. 外匯注資在中行商業(yè)化改革中的作用分析
77. 國際原油價格上漲對經(jīng)濟增長的影響分析
78. 國際原油價格上漲對我國汽車消費增長的`影響分析
79. 國際原油價格上漲對我國企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的影響分析
80. 我國電力定價機制對電力生產(chǎn)的影響分析
81. 保證我國股票市場安全的制度分析
82. 論人力資本與企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟關(guān)系
83. 論企業(yè)企業(yè)核心競爭力的提高
84. 淺談建設(shè)企業(yè)文化對民營企業(yè)的重要性
85. 論國有中小型企業(yè)培訓管理
86. 關(guān)于大學科技園發(fā)展模式的研究
87. 國有企業(yè)物資采購監(jiān)督管理之思考
88. 淺析家族企業(yè)內(nèi)部管理
89. 論企業(yè)價值觀的再造
90. 論國有企業(yè)文化建設(shè)與管理創(chuàng)新
91. 企業(yè)經(jīng)營者的激勵與約束研究
92. 會計監(jiān)督職能在商業(yè)銀行中的作用
93. 中國壽險業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
94. 通信企業(yè)營銷渠道模式分析研究
95. 事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理中存在的若干問題及對策
96. 關(guān)于提高地方稅收征管效益的思考
97. 淺議施工企業(yè)項目管理的成本控制
98. 論我國企業(yè)綠色營銷戰(zhàn)略
99. 提高現(xiàn)代企業(yè)管理質(zhì)量初探
100. 淺析企業(yè)文化在企業(yè)發(fā)展中的作用
101. 上市公司與控股股東關(guān)聯(lián)方交易的規(guī)范 探討
102. 論我國中小企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略
103. 中國企業(yè)信用問題調(diào)查分析與信用管理機制初探
104. 實論人力資本投資與企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
105. 論內(nèi)部審計在企業(yè)戰(zhàn)略管理中的作用
106. 淺論私營企業(yè)員工激勵機制及調(diào)整策略
107. 論中國國有企業(yè)改革的必然趨勢及制度保障
108. 淺析現(xiàn)代企業(yè)人力資源管理的績效考核體系設(shè)計
工商管理論文7
中文摘要通信運營企業(yè)環(huán)境在新的世紀里發(fā)生了飛速的變化，天下逐鹿，捷者先登，中國移動在這場沒有硝煙的戰(zhàn)火中獨占鰲頭、首屈一指。面對如此強大對手已經(jīng)通過精品網(wǎng)絡的建設(shè)并取得了下一步發(fā)展先機的中國聯(lián)通應如何應付，以保證未來企業(yè)持續(xù)，健康發(fā)展。結(jié)合菲利普.科特勒的營銷理論和中國移動的市場營銷策略來看，中國聯(lián)通在于產(chǎn)品策略、價格策略、分銷渠道策略以及促銷策略都有自己獨特的營銷理念和優(yōu)點：
聯(lián)通公司利用廣告等合法的促銷手段，如投入
了大量的資金在各種報紙，電視及網(wǎng)絡等媒體上進行了大規(guī)模的廣告攻勢，在樹立企業(yè)形象方面取得了良好的效果；品牌經(jīng)營是避開低層次價格競爭的有力武器，是企業(yè)持久競爭優(yōu)勢之所在，聯(lián)通公司選擇品牌經(jīng)營，贏得了通信市場競爭奪得先機；聯(lián)通公司制定合適的價格策略，講究有效益發(fā)展，不主張競相壓價去獲得市場占有率，為企業(yè)的長遠發(fā)展奠定了基礎(chǔ)；總之聯(lián)通公司各項適宜的策略必將其推向強勢企業(yè)。
1.產(chǎn)品/服務策略（product/service police）
2.價格策略（price policy）
3.分銷渠道策略（place policy）
4.促銷策略（promotion policy）
關(guān)鍵詞：
移動通信 聯(lián)通通信 市場營銷策略 客戶資本 核心
營銷能力
目 錄
一、移動通信行業(yè)發(fā)展與聯(lián)通概況與趨勢
�。ㄒ唬┮苿庸镜臉I(yè)務發(fā)展
（二）聯(lián)通公司的業(yè)務發(fā)展
二、移動與聯(lián)通的策略分析
�。ㄒ唬� 移動公司營銷策略的優(yōu)缺點
�。ǘ� 聯(lián)通公司營銷策略的優(yōu)缺點
三、根據(jù)以上情況中國聯(lián)通應采取新營銷措施 ㈠產(chǎn)品/服務策略
�、娈a(chǎn)品價格策略
（三）分銷渠道策略
�。ㄋ模┐黉N策略
結(jié)論
致謝
參考文獻
經(jīng)過近幾年中國電信業(yè)連續(xù)的分割重組，移動通信集團已經(jīng)成為實力最為雄厚，移動通信業(yè)務收入市場占有率居首位的運營商。伴隨著全球移動通信需求的飛速增長和技術(shù)的日新月異中國移動的地位越來越牢固。盡管“情系中國，聯(lián)通四�！钡穆�(lián)通公司在CDMA市場的進軍使聯(lián)通新時空的品牌更具親和力和創(chuàng)新力，然而中國移動是一個可怕的對手，為了在激烈動蕩的'環(huán)境中取得成功，聯(lián)通必須做到攻守具佳。如何揚長避短展開以移動為主要對手的營銷策略是聯(lián)通公司應該認真研究的問題。
一、移動通信行業(yè)發(fā)展與聯(lián)通概況與趨勢
�。ㄒ唬┮苿庸镜臉I(yè)務發(fā)展
“20xx年，中國移動通信市場增長迅速。截止11月，移動電話用戶總數(shù)已達1.98億戶，年增長超過600萬戶�！雹�20xx年5月，中國移動的GPRS正式商用，并于10月推出彩信服務。中國的3G頻譜劃定，國家第二、第四張移動牌照頒
發(fā)在即，TD-SCDMA產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟宣布成立，移動支付等新增值業(yè)務發(fā)展迅速，中國移動通信市場有著巨大的發(fā)展空間。據(jù)移動公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，到目前為止，中國移動用戶規(guī)模和網(wǎng)絡規(guī)模已躍居世界第二，僅次于美國。
1、數(shù)據(jù)業(yè)務露出“尖尖角”
雖然話音業(yè)務仍然是目前我國移動通信業(yè)
務中的主要業(yè)務，但以短消息.WAP業(yè)務為代表的移動數(shù)據(jù)業(yè)務的發(fā)展則已進入起步階段。從目前來看，移動數(shù)據(jù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡正在建設(shè)中，移動數(shù)據(jù)業(yè)務運作的商業(yè)模式尚未出臺。限制移動數(shù)據(jù)應用的速率瓶頸還未打破，無線互聯(lián)應用仍欠豐富，這一切意味著，移動數(shù)據(jù)市場尚未成熟。然而，移動運營商全面拓展數(shù)據(jù)業(yè)務，向移動IP進軍的努力正在加速這一市場的啟動。今年上半年，中國移動通信集團、中國聯(lián)通均推出WAP業(yè)務。今年9月11日，將覆蓋全國31個省會城市，全方位提供IP業(yè)務的“中國移動互聯(lián)網(wǎng)”（CMNET）
工商管理論文8
1. 遼寧衛(wèi)視營銷策略研究
2. 海鑫置業(yè)的二次創(chuàng)業(yè)成因與過程研究
3. 基于作業(yè)成本法的XXH物業(yè)管理公司成本控制研究
4. 沈陽市全運會道路管網(wǎng)項目實施與控制研究
5. LM公司5B過渡段組件開發(fā)的進度管理研究
6. LH公司核心員工離職原因分析與對策研究
7. 雀巢咖啡在遼寧市場的品牌擴張策略研究
8. A公司橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)成本控制研究
9. 沈河工商局績效管理體系改進研究
10. 沈陽市食品安全監(jiān)督體系現(xiàn)狀分析及改進對策研究
11. 沈陽安川電機有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究
12. 吉林中糧生化能源銷售有限公司市場營銷策略研究
13. LY公司知識型員工激勵措施研究
14. OL公司實施CRM的總體設(shè)計與解決方案
15. 基于MG環(huán)境的`雅豪公司財務戰(zhàn)略的制定與實施
16. M公司精益生產(chǎn)實施方案設(shè)計
17. PSBS外商投資的成本效應分析
18. M公司煤礦井下緊急避險系統(tǒng)營銷策略研究
工商管理論文9
【摘 要】隨著國內(nèi)企業(yè)數(shù)量的不斷增加，關(guān)于企業(yè)管理的交流也日益頻繁，在當前知識經(jīng)濟高速發(fā)展的前提下，人們的思想觀念也在不斷發(fā)生著各種各樣的變化，體現(xiàn)在企業(yè)管理制度與員工管理上，就是員工的文化認知呈現(xiàn)多元化發(fā)展趨勢，企業(yè)一成不變的管理制度已經(jīng)跟不上有效管理員工的步伐，在具體管理溝通中遇到了各種各樣的難題，為使企業(yè)管理溝通適應當今形勢發(fā)展的大趨勢，我們開展關(guān)于企業(yè)管理溝通中存在的理由以及解決策略的討論。
【關(guān)鍵詞】企業(yè)管理溝通；理由；策略
一、企業(yè)管理溝通中存在的理由
1.管理者存在認識上的偏差
企業(yè)管理者沒有認識到在企業(yè)管理中溝通環(huán)節(jié)的重要性，具體表現(xiàn)為在實際管理工作中沒有涉及溝通手段的有效使用，管理層在制定決策時所做的溝通，僅僅停留在同一級別的管理者之間。沒有經(jīng)過充分的調(diào)查，沒有經(jīng)過與普通員工的溝通，沒有聽取基層員工的意見，沒有設(shè)身處地的考慮員工的想法，沒有建立與員工之間的平等交流關(guān)系，沒有尊重員工的主人公地位，進而導致員工喪失工作積極性，降低工作熱情，影響工作效率。
2.管理者定位不準確
以往傳統(tǒng)印象中，管理者一般都被賦予高高在上的地位，管理者以高人一等的姿態(tài)處于企業(yè)生產(chǎn)鏈條的最頂端，負責企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展方向、生產(chǎn)策略的制定，掌握著企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的命脈。往往以古代皇帝的地位自處，沒有與基層員工加強溝通、建立情感關(guān)聯(lián)的意識。長此以來，企業(yè)高級管理層聽不到基層員工的呼聲，使員工管理喪失人性化，嚴重挫傷員工歸屬感，導致員工工作滿意度極具下降。企業(yè)內(nèi)部長期溝通不暢，導致管理層上下級工作脫節(jié)，管理層與基層員工脫節(jié)，嚴重影響企業(yè)文化的正面導向作用的發(fā)揮，以及管理層管理工作的有效進行。
3.溝通制度不健全
當前國內(nèi)企業(yè)，由于資金的缺乏和專業(yè)人才的匱乏，并沒有成立輔助管理工作的專門化溝通部門，更嚴重缺乏相應的制度管理，本屬于溝通部門的職責，零散分布于各個職能部門，導致溝通缺乏依據(jù)，這必定造成溝通的低效率。企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)，需要不同職能的不同部門各司其職，沒有合理明確的制度加以規(guī)范，就難以保證整體運營秩序的有條不紊，很容易導致權(quán)責不明、互相推諉現(xiàn)象的發(fā)生，進而致使企業(yè)運轉(zhuǎn)低效率，而且造成資源大量浪費。
二、溝通理由的解決策略
1.提高管理者水平
�。�1）管理方式人性化。有效溝通的開展必須以加強管理者與員工之間的良好情感互動為前提，管理者應該深刻認識到，企業(yè)管理的實質(zhì)是處理各種各樣的人際關(guān)系，要想使整個企業(yè)凝聚成一股向上的合力，情感交流在促使員工積極向企業(yè)目標靠攏上所發(fā)揮的巨大作用。由于溝通廣泛存在于企業(yè)管理活動的各個環(huán)節(jié)，對于有效促使企業(yè)經(jīng)營管理的制約、組織、計劃、協(xié)調(diào)活動有效進行具有能動的助推作用。因此，在企業(yè)管理溝通中融入以人為本的管理理念至關(guān)重要，以此調(diào)動員工的積極性，進而推動各職能部門工作的順利開展。
例如，針織服飾企業(yè)采用流水線的生產(chǎn)方式，每一個加工環(huán)節(jié)都直接對下一環(huán)節(jié)產(chǎn)生影響，任何一個環(huán)節(jié)出錯，都會導致后續(xù)生產(chǎn)無法正常開展，如果在實際生產(chǎn)中企業(yè)遭遇如此困境，管理者如何處理有過錯員工才能達到事半功倍的效果。首先，管理者要善于傾聽，在傾聽有過錯員工的陳述之后，對過錯產(chǎn)生的理由進行分析，或是由于工作量過大，或是迫于生活理由困擾，管理者以包容的心態(tài)加強對員工的理解，以寬大的處理方式使事故得以最終解決。管理者從人性關(guān)懷的角度出發(fā)，寬容對待員工的過錯，對于激發(fā)員工情感無疑產(chǎn)生極強烈的推動作用。
�。�2）降低管理者姿態(tài)。良好溝通的開展除了需要管理者具備較好的語言表達能力，理解能力，以及必要的知識儲備之外，更重要的是擺正管理者的位置。適當降低管理者姿態(tài)，使之站在基層員工的角度深思理由，以基層員工視角看待理由，充分尊重員工的需求，準確把握員工的心理動態(tài)，以此促使員工朝著企業(yè)預想的方向發(fā)展。
例如，在針織服飾企業(yè)管理溝通中，管理者主動走進生產(chǎn)車間，建立與工作在第一線的基層員工的平等對話，充分了解員工工作中存在的困難，提醒員工安全生產(chǎn)，給予適當?shù)募影嗖脱a，還可以選出員工代表作為基層員工的'發(fā)言人，有理由直接反饋給管理者，以此加強員工以車間為家的感受，使員工在與管理者的良好溝通中，感受到被尊重、被重視，從而極大的提升工作熱情。
2.制定規(guī)范的溝通制度
溝通部門的正常運轉(zhuǎn)，需要強有力的制度做保障，制定明確、規(guī)范的溝通制度，有益于企業(yè)內(nèi)部職能部門之間，企業(yè)員工之間，企業(yè)管理層與基層員工之間的良性互動。溝通政策的制定在一定程度上，反映出企業(yè)對溝通工作的重視程度，對溝通效果產(chǎn)生直接的影響，溝通制度的完善與否，對企業(yè)管理工作直接產(chǎn)生影響，因此，制定規(guī)范系統(tǒng)的溝通制度是很有必要的。
例如，針織服飾企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量和生產(chǎn)樣式以訂單為依據(jù)，保證訂單在上傳下達過程中的準確性，對企業(yè)有序生產(chǎn)順利進行有很大的推動作用，只有在嚴格制度的規(guī)范下，使各個職能部門明確自身分工，才能為企業(yè)的正常運轉(zhuǎn)保駕護航。
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工商管理論文10
【摘要】：
本文以南方航空公司為研究對象，結(jié)合所學的理論知識，通過分析南方航空的行業(yè)特點和經(jīng)營環(huán)境，認為在我國航空市場開放后，市場格局將發(fā)生巨變，南方航空也將面臨全新的機遇和挑戰(zhàn)，要在本土市場上站穩(wěn)腳跟，做大作強，必須堅定的實施品牌戰(zhàn)略。本文通過分析南方航空實施品牌戰(zhàn)略的意義，并分析公司的品牌經(jīng)營現(xiàn)狀及所存在的問題，結(jié)合競爭環(huán)境分析，提出自己對南航品牌戰(zhàn)略的設(shè)計思路和實施構(gòu)想，認為南方航空應定位于大型綜合性航空公司，通過實施品牌戰(zhàn)略培育自身的強勢品牌，并通過與國際航空聯(lián)盟的強強聯(lián)手，逐步推行全球化品牌戰(zhàn)略，最終達到企業(yè)的經(jīng)營目標，躋身世界一流航空公司的行列。
【正文】：
中國民航通過改革重組，南方航空作為三大航空集團之一雄踞華南，比起國外航空公司悠久的歷史，剛剛完成重組的南方航空猶如新生。然而市場是無情的，我國入世以后，各個領(lǐng)域的發(fā)展步伐都呈加速度狀態(tài)，隨著航空市場的逐步開放，歐美的航空巨頭們紛紛持強勢品牌進駐中國市場，三大航空集團面對外航的市場蠶食均顯得有些措手不及。企業(yè)只有適應競爭才不會被淘汰，南方航空惟有通過品牌戰(zhàn)略實現(xiàn)自身強大，形成與之抗衡的強勢品牌，才能應對日趨激烈的市場競爭。
南方航空實施品牌戰(zhàn)略的意義
中國民航剛剛經(jīng)過改革重組，在三大航空集團勢均力敵的情況下，如何搶占先機，通過品牌戰(zhàn)略奠定市場地位是企業(yè)發(fā)展的重中之重。
市場營銷學是這樣定義品牌的：品牌是指打算用來識別一個(或一群)賣主的商品或勞務的名稱、術(shù)語、記號、象征或設(shè)計，或其組合。(注1)
品牌的價值體現(xiàn)為客戶對企業(yè)的產(chǎn)品或者服務的持續(xù)信賴，對航空公司來說，就是顧客長期持久的重復選擇該公司的航班。品牌戰(zhàn)略就是公司為建立強勢品牌、創(chuàng)造品牌價值為目標的企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略。實施品牌戰(zhàn)略對南方航空具有至關(guān)重要的意義：
是企業(yè)搶占市場的利器
從規(guī)模和運力上而言，南方航空總共擁有215架飛機，660多條航線，在國內(nèi)位居榜首，占據(jù)中國民航大約1/3的資源，然而卻沒能占據(jù)相應的市場份額，而基地臨近的深圳航空公司，只有中國民航1/50的飛機數(shù)量，卻占據(jù)了整個中國民航1/5的利潤，令國內(nèi)同行大跌眼鏡。除了深航大力壓縮開支，其品牌推廣的成功也是該公司利潤的根本保證。深航以綠色為主基調(diào)，企業(yè)整體形象簡潔精致，符合深圳的城市風格 高效簡約，又針對深圳外地人較多的客源特征，以溫馨為主旋律打出一系列服務品牌，讓旅客在往返于家與深圳的途中仍然能感受到家的氛圍，寒暑假期間針對無人陪伴兒童及學生旅客的增多，更是推出鄰家姐姐般的服務，空乘人員以休閑裝取代刻板的制服，使初次出門的孩子們倍覺親切，家長的反應也非常好。原本南方航空在深圳市場占據(jù)大部分市場份額，而深航找準切入點，已經(jīng)反敗為勝。品牌戰(zhàn)略的成功使旅客忠實的選擇深航的班機，品牌形象深入人心�？梢娖放茟�(zhàn)略實施得當，將成為企業(yè)的核心競爭力，對企業(yè)搶占市場具有至關(guān)重要的意義。
有助于樹立良好的企業(yè)形象和提高員工向心力
品牌戰(zhàn)略其中一個重要內(nèi)容就是CIS導入，其中視覺識別系統(tǒng)(VI)，可以為企業(yè)樹立良好的視覺形象，而MI(企業(yè)理念識別系統(tǒng))和BI(企業(yè)行為識別系統(tǒng))可以為企業(yè)樹立良好的公眾形象，顧客和潛在顧客對公司的好感于促進銷售有不可估量的作用。南方航空屬于服務性行業(yè)，良好的公眾形象顯得更為重要。品牌戰(zhàn)略幫助企業(yè)塑造強勢品牌的同時提升了企業(yè)的公眾形象，良好的企業(yè)形象使員工有很大的優(yōu)越感，員工以為南航工作而感到自豪，自然而然就增加了公司的凝聚力，員工的向心力和積極性是企業(yè)的寶貴財富。很大程度上決定了公司的業(yè)績。
是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展的保證
企業(yè)的品牌戰(zhàn)略以企業(yè)整體戰(zhàn)略為基礎(chǔ)，也是企業(yè)的'整體戰(zhàn)略的核心，以品牌戰(zhàn)略推動企業(yè)的整體戰(zhàn)略是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展的保證。產(chǎn)品是有生命周期的，而一個強勢品牌是沒有生命周期的，企業(yè)可以破產(chǎn)倒閉，而品牌可以永續(xù)。可口可樂公司的總裁說，即使他在全世界的工廠全部被毀，只要品牌還在，立刻就可以恢復生產(chǎn)，世界各大銀行家會爭先恐后的為這一品牌提供貸款，這是無形資產(chǎn)遠勝過有形資產(chǎn)的典型案例。在9.11的陰影和非典的沖擊下，美國10大航空公司中已有3家處于破產(chǎn)保護狀態(tài)，1家即將申請破產(chǎn)保護，1家瀕臨破產(chǎn)邊緣，剩下的贏家是美國西北和西南航空這樣有著強勢品牌的公司，這樣的公司才真正經(jīng)得起市場的考驗。中國的航空公司在挺過了 非典 這一非常時期后，也應該居安思危，積蓄品牌優(yōu)勢以應對越來越激烈的市場競爭，避免被吞并和被市場遺棄，以實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。
南方航空實施品牌戰(zhàn)略的可行性分析
行業(yè)特點分析
航空公司的行業(yè)特點非常適合實施品牌戰(zhàn)略，首先，航空公司屬于服務業(yè)，更是一個國家的窗口行業(yè)，這一行業(yè)的水準不同程度的顯示出國家的發(fā)達程度，很多時候成為國際友人對該國的第一印象，航空公司應該致力于讓這個第一印象深刻而良好。其次，航空公司有很多潛在的高端顧客，他們能為航空公司帶來不菲的利潤，這一部分顧客對服務的要求相對苛刻，南方航空應當針對這部分顧客塑造一個定位于豪華、尊貴的品牌，讓顧客覺得選擇這一品牌可以彰顯身份，他們就會成為這一品牌的忠實顧客。第三，航空業(yè)的重要屬性是運輸行業(yè)，其最主要的職能是把旅客從一個地方安全、快速的運送到另一個地方，這是絕大多數(shù)旅客購買飛機票而不是火車票的初始意愿，這部分旅客是航空公司利潤的重要來源，尤其是經(jīng)常乘坐飛機的商務旅客，他們所要求的就是安全、高效，航空公司可以針對這大部分旅客塑造一個以安全、正點、舒適、便利為內(nèi)容的品牌，當品牌深入人心，自然會促進顧客的反復購買行為。
航空公司品牌戰(zhàn)略實施成功的典范是新加坡航空公司。新航天生的不利條件注定了國內(nèi)市場的狹小，最盈利也最冒險的途徑是發(fā)展為全球性的航空公司，它在誕生之日起就面臨著最殘酷的競爭。新加坡作為城市國家，不存在國內(nèi)航線，所有的航線都是不可能獨家經(jīng)營的國際航線，價格戰(zhàn)似乎在所難免。而新航卻因為堅定地實施了品牌戰(zhàn)略而輕松的繞開了價格戰(zhàn)的怪圈，成為世界上最盈利的航空公司之一。在大部分航線上票價高過競爭對手，客座率也奇跡般的高過競爭對手，這在國內(nèi)來說簡直是神話。很多越洋航線和環(huán)球航線的旅客選擇新加坡作為亞洲的中轉(zhuǎn)站，都是慕名而來為了體驗新航備受贊譽的美妙旅程。成功的品牌經(jīng)營使新航這樣先天不利的航空公司不但遠離價格戰(zhàn)的困擾，還獲得豐厚的利潤，相比之下南方航空各方面的先天條件比新航要優(yōu)越很多，近來隨著廣州基地樞紐機場的逐步成型，南航配合以適當?shù)钠放茟?zhàn)略，未來或許會因為南航的強勢品牌和廣州的城市魅力，使廣州成為南亞最熱門的中轉(zhuǎn)站。
根據(jù)品牌戰(zhàn)略的適用性研究，品牌戰(zhàn)略適合對品質(zhì)和安全高度關(guān)注的行業(yè)，適合高消費、奢侈品行業(yè)，航空公司的安全與服務品質(zhì)受到廣泛關(guān)注，較其他交通工具來說屬于奢侈品，并且設(shè)立艙位等級，屬于非常適用品牌戰(zhàn)略的行業(yè)。國外的 空中飛人 們常說： 要安全正點和優(yōu)質(zhì)服務，一定要正確的選擇航空公司。 可見航空公司在顧客心目中的固有形象往往直接決定顧客的購買行為，如何將這個固有形象打造得更貼近顧客，是南方航空公司的當務之急，也就是實施品牌戰(zhàn)略的目標。目前國內(nèi)航空市場上沒有哪一家航空公司是大多數(shù)顧客的首選，正面臨著重新洗牌。市場規(guī)律和行業(yè)特點決定國內(nèi)航空公司遲早要分出高下，三大航空集團站在同樣的起跑線上，市場的優(yōu)勝劣汰規(guī)則將會決定誰是贏家，南方航空應當抓住這一良好機遇。
南方航空實施品牌戰(zhàn)略的競爭環(huán)境分析
相對于美國和歐洲的航空公司，國內(nèi)的航空公司具有市場潛力巨大，開發(fā)不完全的巨大優(yōu)勢，并且強勢品牌空缺，目前的經(jīng)營環(huán)境恰恰是孕育強勢品牌的搖籃，有著空前的良好機遇。同時由于強敵林立，競爭環(huán)境不斷惡化，要抓住這一機遇也是難上加難。南方航空不僅要與國內(nèi)同行拼搶市場，還要抵抗國外航空公司強勢品牌的沖擊，實施品牌戰(zhàn)略可謂舉步維艱。
三大航實力相當，均無品牌優(yōu)勢
中國民航通過改革重組，三大航空集團分別在北京、上海和廣州掛牌成立，三大航空集團的背景、實力和管理機制都大體相同，形成三足鼎立的局面。三大航空集團都脫胎于計劃經(jīng)濟，仍然沒有從計劃經(jīng)濟的牢籠中解放出來，并長期實行軍事化管理，在轉(zhuǎn)為企業(yè)化管理的過程中遺留了很多弊病。將民航企業(yè)與政府脫鉤，不僅要求三大航自主經(jīng)營、自負盈虧，還要加速市場化進程，并將在市場的壓力下逐步參與全球競爭。從賣方市場到買方市場，從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟，三大航都從被動接受慢慢轉(zhuǎn)為積極適應，然而機構(gòu)龐大，體制陳舊，各種關(guān)系錯綜復雜，讓大象跳舞，絕非易事。中國民航總局借鑒國外民航的經(jīng)驗，要把民航企業(yè)做大作強，把三大航空集團作為中國民航的品牌向亞洲乃至全世界推廣，并將這種品牌意識灌輸給三大航空集團，希望三大航空集團積極爭當中國民航的 金字招牌 。
民航總局每年都會進行民航工作評比和旅客話民航活動，從專業(yè)角度和旅客角度，三大航都戰(zhàn)得基本不分勝負，各有高低。目前階段，總局的安全、服務等獎項基本是風水輪流轉(zhuǎn)。三大航轟轟烈烈的吸引人們的眼球，知名度空前的高，然而知名度決不等于顧客的忠誠度，大部分旅客認為三大航差不多，大同小異，選擇航班大多數(shù)根據(jù)時段與票價，而不是根據(jù)航空公司來選擇。國航、東航、南航，對旅客來說只不過是一個企業(yè)名稱，絕不是品牌。即使被標注了品牌價值，卻忽略了市場是由顧客組成的，品牌沒有根植到顧客心目中，這個品牌價值是空洞的。
到目前為止，三大航空集團在管理水平上沒有拉開距離，在品牌經(jīng)營方面也都沒有明顯優(yōu)勢，誰都沒有能代表整個行業(yè)的品牌，這是一個非常良好的機遇，南方航空應該爭取搶在國內(nèi)同行之前，培育出自己的強勢品牌，從三足鼎立的局面中脫穎而出。
陷入價格戰(zhàn)，利潤空間狹窄
媒體上渲染得轟轟烈烈的機票折扣問題，一度是旅客與航空公司紛爭的焦點。由于國內(nèi)市場的消費能力，需求彈性很大，票價決定了大多數(shù)旅客的選擇。而根據(jù)某咨詢公司的調(diào)查，有52%以上的旅客愿意為了更先進的機型和更優(yōu)質(zhì)的服務付出較高的票價，而在同等條件下，會選擇較低的票價。而目前市場上沒有人為了爭取這52%顧客的潛在需求而努力，卻紛紛以低折扣出售機票，陷入價格戰(zhàn)的怪圈，固定成本的高昂導致利潤空間狹窄，甚至負利潤。各航空公司都因為價格戰(zhàn)苦不堪言，曾經(jīng)聯(lián)手制定折扣下限，然而沒有多久，這樣的聯(lián)盟就不攻自破，至今為止，那些非獨家經(jīng)營的航線上，仍然糾纏于價格戰(zhàn)，航空公司因為成本與收益的不平衡導致連年虧損。價格戰(zhàn)是航空公司的致命之痛，新航是通過品牌戰(zhàn)略擺脫價格戰(zhàn)的典范，是南方航空可以借鑒的成功經(jīng)驗，應當及早通過品牌戰(zhàn)略走出價格戰(zhàn)的歧途。
地方小型航空公司以品牌優(yōu)勢成功占領(lǐng)部分市場
相對于三大航空集團，地方小型航空公司在機隊、運力等硬件方面處于弱勢，為了謀求生存，只能在軟件上狠下功夫。海南航空公司便是這方面的典型代表。
海南航的基地在�？诤腿齺�，大部分去海南的旅客是為了度假。海南航根據(jù)地域特點，進行企業(yè)整體形象設(shè)計，首先選用了用紅、黃色為主色，深藍色為底色的企業(yè)標識，標識本身極具視覺沖擊力，繪于飛機尾翼，在停機坪中很是顯眼，然后又以春夏秋冬為主題進行機身彩繪，海航的飛機始終是停機坪中最顯眼的一架，旅客在候機室或者其他飛機上看到，會對海南航空公司留下美好的深刻印象，這種印象會導致向往和購買行為。據(jù)調(diào)查，有相當一部分旅客第一次乘坐海航班機是因為想坐那些 花飛機 。而當旅客真正購買了海航的機票，從登機直到航程結(jié)束，海航地面引導人員和空乘人員身著極具熱帶風情的服飾，服務過程熱情有禮并獨具特色，整個客艙洋溢著燦爛明媚的海島風情，這一切留給旅客的印象是難以磨滅的，整個航程輕松愉快、賞心悅目，旅客一定會把這種好心情與他人分享，不僅旅客本人會再購買，他身邊的人也會受這種影響而購買海航的機票。海南航空的特色服務在旅客中有口皆碑，根據(jù)民航總局的調(diào)查評比，其服務品質(zhì)在旅客心目中的地位已經(jīng)勝過三大航空集團而奪魁。
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