高職物流人才開發(fā)培養(yǎng)體系的建立與實踐研究

　摘的要:從我國物流人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀入手,淺析高職物流人才培養(yǎng)中存在的主要問題及原因,結(jié)合我國高職院校物流專業(yè)教育的發(fā)展趨勢,提出構(gòu)建有特色的立體化物流人才體系,采取行之有效的系列措施和開發(fā)培養(yǎng)策略著重抓好專業(yè)建設(shè),提出高職院校物流人才的新型開發(fā)培養(yǎng)模式并提出發(fā)展高職物流教育和職業(yè)培訓的建議。
　　關(guān)鍵詞:物流人才 高職教育 開發(fā)培養(yǎng) 培養(yǎng)模式
　　
　　根據(jù)社會對物流人才的需求狀態(tài),高職物流人才的開發(fā)與培養(yǎng)必須有相應的對策。要滿足社會需求,高職物流人才開發(fā)與培養(yǎng)必須抓好專業(yè)建設(shè)。當前,高職物流專業(yè)建設(shè)面臨挑戰(zhàn)不少。首先,物流專業(yè)是一個新興的專業(yè),與傳統(tǒng)專業(yè)相比,開辦時間短,起步晚,辦學條件差,辦學經(jīng)驗又不足,專業(yè)建設(shè)更是處于低的水平。其次,國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展迅猛,傳統(tǒng)物流業(yè)正向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型,物流管理人才緊缺的現(xiàn)象,導致了高職物流專業(yè)急功近利勢頭的出現(xiàn)[1]。第三,物流是一個跨部門、跨行業(yè)的復合型產(chǎn)業(yè),牽涉面廣,與經(jīng)濟生活的許多方面都息息相關(guān),加強高職物流專業(yè)建設(shè)的難度相對于其他專業(yè)更大。專業(yè)建設(shè)不好,專業(yè)人才培養(yǎng)就是一句空話。為建設(shè)好高職物流專業(yè),培養(yǎng)好物流人才,必須具有行之有效的系列措施和開發(fā)培養(yǎng)策略。
　　
　　一、加強物流學術(shù)研究并形成工學相結(jié)合的良性循環(huán)
　　我們應學習和引進日本和歐美的物流理論,推廣物流理念,在參考國外物流人才培養(yǎng)體系的基礎(chǔ)上,建立我國物流專業(yè)學科體系和人才培養(yǎng)體系。樹立正確的物流人才培養(yǎng)目標。物流人才培養(yǎng)的目標與模式根據(jù)市場需求和學科理論的要求來確定,充分考慮物流教育資源的現(xiàn)狀,并兼顧未來物流業(yè)的發(fā)展,綜合設(shè)計現(xiàn)代物流人才的培養(yǎng)目標,注重技能和實踐能力的培養(yǎng)[2]。同時,也注意為高職學生充實物流理論基礎(chǔ),為高職學生進一步深造提高學歷和知識水平打下基礎(chǔ)。總之,高職物流人才教育研究和培養(yǎng)要走工學相結(jié)合的道路。
　　
　　二、建立與物流業(yè)界相連的物流人才體系和信息反饋體系
　　一個學科專業(yè)的發(fā)展離不開他所在行業(yè)的發(fā)展,高職物流教育也不可能在與物流業(yè)隔離的狀態(tài)下得到發(fā)展。為解決好專業(yè)建設(shè)問題,采取的另一有效辦法是高職院校學科專業(yè)建設(shè)組成員要與高職院校的畢業(yè)生和物流企業(yè)保持密切聯(lián)系。高職院校應成立一個物流學科課程顧問委員會,委員會成員主要由物流產(chǎn)業(yè)的管理人員組成,其職責在于就企業(yè)對物流教育的需求變化向?qū)�業(yè)建設(shè)組提出建議。同時專業(yè)建設(shè)組應更多的邀請物流業(yè)的經(jīng)理就物流問題給學生現(xiàn)場講演,以補充課堂理論教學內(nèi)容的不足[3]。
　　
　　三、加強校企合作,課程建設(shè)合作化,共同培養(yǎng)企業(yè)適用人員
　　物流業(yè)是一個實踐操作性很強的行業(yè)。按照行業(yè)慣例,一個物流專業(yè)畢業(yè)生從職場新人成為熟手,需要3年時間�？s短這個時間的最佳辦法就是校企合作,加大物流企業(yè)對物流人才培養(yǎng)的參與度。通過建立校企實習、就業(yè)基地,教師在教學中融入企業(yè)崗位要求、業(yè)務(wù)流程、單證體系及填制要求等知識,同時聘請企業(yè)專家加入教學第一線,介紹企業(yè)文化、企業(yè)理念、企業(yè)業(yè)務(wù)操作程序等知識,為學生今后盡快進入角色打下基礎(chǔ)[4]。
　　
　　四、教學組織形式靈活化
　　課程教學采用靈活的

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