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公路工程施工中成本控制之我見
【摘 要】:改革開放以來,公路建設行業(yè)引進了競爭機制,實行了招投標制。設計的招投標制對提高設計水平,促進良性競爭起到了很好的作用。單位應在施工成本使用功能上動腦筋,要在如何降低公路工程施工成本上下功夫。
【關鍵詞】:公路工程;施工;成本控制
在公路工程中,工程的最終結(jié)算額=中標價格 現(xiàn)場簽證費用�，F(xiàn)場簽證是對施工過程中遇到的某些特殊情況實施的書面依據(jù),由此發(fā)生的價款也成為工程造價的組成部分。由于現(xiàn)代工程規(guī)模和投資都較大,技術含量高,建設周期長,設備材料價格變化快,工程合同不可能對未來整個施工期可能出現(xiàn)的情況都作出預見和約定,工程預算也不可能對整個施工期發(fā)生的費用作詳盡的預測,而且在實際施工中,主客觀條件的變化又會給整個施工過程帶來許多不確定的因素。因此,在項目實施整個施工過程中,都會發(fā)生現(xiàn)場簽證而最終以價款的形式體現(xiàn)在工程結(jié)算中。加強對現(xiàn)場簽證價款的控制,是現(xiàn)場施工是成本的重要組成部分,它可以防止應得效益的流失。
一、加強公路工程設計階段的經(jīng)濟論證
公路工程設計階段是施工建設的重要環(huán)節(jié),它決定整個工程項目的規(guī)模、建筑方案、結(jié)構(gòu)方案。設計方案優(yōu)化與否,直接影響著公路工程總造價和工程建設的綜合效益。在方案比較時,可以采用成本
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