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中國汽車物流的現(xiàn)狀與發(fā)展前景
一、中國汽車物流發(fā)展現(xiàn)狀（一）中國汽車物流市場增長態(tài)勢
中國的汽車物流業(yè)同其他國家一樣，也是隨著整個汽車工業(yè)的崛起而發(fā)展起來的。隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平的日益提高，中國市場的汽車消費迅速膨脹，尤其是在某些人均GDP超過3000美元的經(jīng)濟發(fā)達城市和地區(qū)，汽車消費更是出現(xiàn)爆發(fā)式增長。這種驚人且持續(xù)的高速增長帶動了中國汽車物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，巨大的市場吸引著無數(shù)物流企業(yè)，無論是隨著汽車行業(yè)成長起來的物流新銳，還是國內外物流巨頭都紛紛登場，欲在中國汽車物流大舞臺上進行角逐。
從總體上分析計算物流市場規(guī)模是一個十分困難的問題，因為社會經(jīng)濟活動中的物流過程非常復雜，物流活動的不同內容和形式?jīng)Q定了采用不同的方法分析物流規(guī)模結果不同，也會導致不同結果�，F(xiàn)代汽車物流發(fā)展的過程是從物流成本中心到利潤中心發(fā)展到服務中心、最終發(fā)展成為戰(zhàn)略中心的過程模式。從目前我國汽車物流所提供的服務功能看，運輸、倉儲等傳統(tǒng)性業(yè)務還占相當大的比重，物流服務的收益85％來自于這些基礎性服務、增值服務。我國屬于發(fā)展中國家，相應的第三方汽車物流的發(fā)展還處于起步階段。針對我國第三方汽車物流業(yè)務來說，主要是①要提高資源的利用率（設備、基礎設施、技術、IT人才等）②要在第三方物流企業(yè)通過實施專業(yè)化、規(guī)范化、標準化運作（效率提高、作業(yè)流程優(yōu)化、標準化、穩(wěn)定性提高、過程透明化、可控化），從而增強企業(yè)核心競爭力來提高整個供應鏈的可視化，最終實現(xiàn)提高資產(chǎn)運作效率，并具有國際競爭力的第三方汽車物流管理企業(yè)，是我國汽車物流企業(yè)今后3－5年的發(fā)展戰(zhàn)略方向。我國的物流產(chǎn)值增長率的變化趨勢與GDP的增長趨勢大體相同，自1995年以來已超過GDP的增長率，預計我國第三方物流業(yè)產(chǎn)值仍將持續(xù)快速增長。
（二）汽車物流市場主體變化
新的觀念、新的思維、新的管理給中國汽車物流業(yè)注入了新的活力，尤其是隨著外部競爭壓力的加劇，汽車廠商對企業(yè)物流管理的重視，物流企業(yè)自身內部對現(xiàn)代物流運作的渴望與迫切，這一切的一切均使得目前中國的汽車物流企業(yè)無論從物流運作的規(guī)�；⒕W(wǎng)絡化還是服務功能和范圍、綜合實力上都得到了質的提升。隨著中國汽車物流市場這塊大蛋糕的迅速膨脹，一些傳統(tǒng)實力較強的非汽車物流企業(yè)也開始醞釀進入。目前，中國汽車物流企業(yè)主要有四種形式：一是從傳統(tǒng)的運輸企業(yè)轉變來的；二是從汽車制造企業(yè)中分離出來的；三是伴隨市場崛起的民營企業(yè)；四是中外合資的物流企業(yè)。雖然企業(yè)體制及性質相異，但有一點是相同的，那就是對現(xiàn)代物流和供應鏈理念的認識在加深，在完善。從發(fā)展的角度來看，尤其是那些僅依靠自身的物流管理經(jīng)驗，通過管理物流儲運企業(yè)為廠商提供專業(yè)化服務的管理型汽車物流企業(yè)和以自身擁有的物流儲運資源為廠商提供物流服務的實力型企業(yè)通過市場的磨練，已從眾多的汽車物流企業(yè)中脫穎而出，占據(jù)了中國汽車物流業(yè)務的半壁江山。從另一方面我們也可看出，在現(xiàn)代物流理念的指引下，具備物流供應鏈系統(tǒng)策劃能力和物流管理能力的汽車物流企業(yè)才是汽車物流市場的真正的主流。
（三）汽車物流市場存在的主要問題
一是體制/區(qū)域壁壘：中國各品牌汽車集團相互之間競爭激烈，區(qū)域保護政策而引發(fā)的市場的公開度和競爭度還不強。很多汽車企業(yè)都沒有采用公開招投標的方式來采購物流服務，由于地方保護主義嚴重，任何一塊業(yè)務都背靠著或這或那的體制/區(qū)域壁壘，而非單純的以競爭實力為標榜。
二是有效價格體系尚未形成。各大主要物流企業(yè)各自為戰(zhàn)，信息保密思想較濃，未能進行有效合作。而社會閑置資源擁有者通常會拋出單程運價甚至更低的報價來獲取業(yè)務，這樣對原有的價格體系形成了很大的沖擊，從一定程度上促進了行業(yè)內部的競爭，客觀造成了各汽車發(fā)包方的運輸價格相差較大的現(xiàn)實。
三是物流服務形態(tài)需改進。相當多的汽車物流企業(yè)主要靠自己組織，這是造成整個汽車物流總體運行效率低下的重要原因。雖然已有較多的汽車物流公司開展了物流資源共享與合作，但這種合作只是為了緩解短時期內的物流資源不足，而非抱著持續(xù)改進，降本增效的目的。因此要成為具有競爭力的市場主體，就必須用信息化、智能化、服務綜合化及個性化塑造先進的物流服務形態(tài)。
四是物流標準化工作進展緩慢。目前，汽車物流標準化工作滯后于整個汽車工業(yè)的生產(chǎn)總量的增長及汽車物流的發(fā)展。物流企業(yè)管理、服務規(guī)范及運輸工具均未形成統(tǒng)一的標準，而當整個供應鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時，往往會顯得無所適從。俗話說：無以規(guī)矩，不成方圓。在物流行業(yè)一致呼吁標準化的同時，標準化工作的推行勢在必行。
如果單從中國汽車物流目前的業(yè)務總量來說，物流規(guī)模已經(jīng)相當可觀，汽車物流正處于快速成長階段；但如果從整個汽車物流行業(yè)運作的成熟程度來衡量的話，我們甚至可以這樣認為：汽車物流服務還處于剛剛起步階段即孩提時代。雖然，近年來汽車物流公司如雨后春筍般的冒出，但大部分充其量只是一些傳統(tǒng)的運輸服務，還遠遠達不到現(xiàn)代化汽車物流服務的標準。
（四）安吉天地汽車物流有限公司能力介紹
上海安吉天地汽車物流有限公司是由上海汽車工業(yè)銷售總公司和荷蘭TPG集團屬下TNT物流控股有限公司各出資50％組建而成的國內首家汽車物流合資企業(yè)，TPG是全球郵遞、快遞和物流領域的領頭羊之一，TNT物流是TPG屬下成長最快的業(yè)務板塊，TNT物流全球年平均收入為2533百萬歐元，業(yè)務遍及26個國家，擁有392個倉庫、4500萬平方米倉庫面積、7500輛專用車輛。而安吉汽車物流（合資方）是中國整車物流的最大供應商之一，主要業(yè)務整車分撥，年吞吐量500000萬輛，9500萬歐元收入，90000平方米倉儲面積分布在全國各地，擁有大型的網(wǎng)絡資源。公司成立于2002年6月12日，是一家專業(yè)化運作（集物流策劃、物流技術咨詢、規(guī)劃、管理、培訓等服務于一身），能為客戶提供一體化、技術化、網(wǎng)絡化、可靠的、獨特解決方案的第三方汽車物流供應商。
眾所周知，發(fā)展戰(zhàn)略在一個企業(yè)中具有至關重要的作用，而安吉天地之所以能在競爭的浪潮中脫穎而出，完全得益于企業(yè)的強強聯(lián)合，整合資源，并具有超前的戰(zhàn)略方針：
1．管理領先戰(zhàn)略：
“滿足用戶需求，提高用戶滿意”是安吉天地向每一位客戶作出的承諾。基于這樣的理論，安吉天地在企業(yè)內部積極開展“用戶滿意工程”，在企業(yè)中導入CS理念。積極開發(fā)ISO9001:2000質量管理體系、ISO14000環(huán)境管理體系和OHSAS18000的綜合管理平臺，并以6西格瑪為工具，BPD目視墻為監(jiān)控手段，采用平衡記分卡使安吉天地的管理透明化，可視化。
2．信息技術戰(zhàn)略
安吉天地深知現(xiàn)代汽車物流的發(fā)展離不開信息技術的支持，不斷升級現(xiàn)有技術才能不斷滿足、超越顧客需求。調度系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、OA系統(tǒng)、分供方管理系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)、Call center系統(tǒng)的建立確保了安吉天地的服務質量，使安吉天地在行業(yè)中處于領先地位。
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