我國(guó)零售企業(yè)物流治理存在的題目及對(duì)策

內(nèi)容摘要：在21世紀(jì)，應(yīng)用物流治理進(jìn)步企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力已被國(guó)際企業(yè)普遍重視。而我國(guó)引進(jìn)物流治理這一概念的時(shí)間較短，與國(guó)外企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)零售企業(yè)對(duì)其應(yīng)用比較有限，并且存在運(yùn)作效率低、同一配送率低、物流本錢高、信息共享低以及信息化水平低等題目。究其原因，是由于零售企業(yè)尚未形成規(guī)模效應(yīng)、物流治理觀念落后、與供給商合作不暢以及信息技術(shù)落后。為有效實(shí)施物流治理，國(guó)內(nèi)零售企業(yè)可以從物流配送模式的選擇、加強(qiáng)與供給商的合作、提升企業(yè)的信息化水同等方面尋求對(duì)策。
　　關(guān)鍵詞：零售企業(yè) 物流治理 配送 信息技術(shù) 戰(zhàn)略合作
　　
　　我國(guó)零售企業(yè)物流治理存在的題目
　　
　　2004年12月底，我國(guó)貿(mào)易和物流業(yè)向外資完全開放。物流治理作為我國(guó)零售企業(yè)和國(guó)外同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的利器，已經(jīng)得到國(guó)內(nèi)大多數(shù)零售企業(yè)的重視。但目前國(guó)內(nèi)零售企業(yè)已在運(yùn)作的物流體系普遍缺乏有效的經(jīng)營(yíng)治理，出現(xiàn)了以下帶有共性的題目：
　　
　　物流的整體運(yùn)作效率低
　　物流效率低在零售企業(yè)的突出表現(xiàn)是缺貨率高。根據(jù)羅蘭

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