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復(fù)合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)分析
| 全部作者： | 舒富民 錢(qián)振東 |
| 第1作者單位： | 東南大學(xué)交通學(xué)院 |
| 論文摘要： | 不考慮行車動(dòng)荷載對(duì)路面影響的傳統(tǒng)瀝青路面設(shè)計(jì)方法存在諸多弊端，本文利用3維有限元?jiǎng)恿W(xué)基本方法，建立了移動(dòng)荷載作用下復(fù)合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的3維實(shí)體模型，對(duì)移動(dòng)荷載作用下路面的各力學(xué)指標(biāo)做了響應(yīng)分析，最后比較了車速對(duì)各力學(xué)指標(biāo)的影響規(guī)律，發(fā)現(xiàn)隨著車速的提高，瀝青路面的各力學(xué)指標(biāo)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)峰值均減小。 |
| 關(guān)鍵詞： | 瀝青路面；3維有限元；移動(dòng)荷載；動(dòng)力響應(yīng) (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年06月19日 |
| 同行評(píng)議： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 綜合評(píng)價(jià)： | （暫時(shí)沒(méi)有） |
| 修改稿： |
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