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交通數(shù)據(jù)質(zhì)量控制的可靠度理論分析
| 全部作者： | 張立東 潘景山 張贊軍 孫占全 丁青艷 |
| 第1作者單位： | 山東省計算中心 |
| 論文摘要： | 高質(zhì)量的交通數(shù)據(jù)是進行道路規(guī)劃與設計、交通信號優(yōu)化、交通信息發(fā)布等的基礎．文章以可靠度理論為指導，研究了交通數(shù)據(jù)控制的核心問題．首先闡述了可靠度理論的算法體系，然后分析了交通數(shù)據(jù)采集、處理系統(tǒng)的框架，并依據(jù)可靠度理論得到數(shù)據(jù)質(zhì)量控制問題的本質(zhì)在于交通采集設備和交通采集系統(tǒng)的精度及穩(wěn)定性．此結論對確定提高交通數(shù)據(jù)質(zhì)量的研究重心有1定指導作用． |
| 關鍵詞： | 交通數(shù)據(jù)，質(zhì)量控制，可靠度理論 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年08月28日 |
| 同行評議： | 本文選題結合交通規(guī)劃設計中的難點問題展開研究，選題有理論價值和實踐意義。本文思路清晰，論證技術路線合理，論證較全面，結論可靠，有參考價值。建議做1些實例分析。 |
| 綜合評價： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值，以1至5顆星顯示。 | |
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