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擺式列車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)研究
全部作者: | 丁海濤 王開(kāi)文 |
第1作者單位: | 西南交通大學(xué)牽引動(dòng)力國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 |
論文摘要: | 對(duì)現(xiàn)有曲線檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行了分析,提出了將GPS定位、走行時(shí)的曲率數(shù)據(jù)與曲率基準(zhǔn)對(duì)照、速度發(fā)電機(jī)的累積距離和導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)等方法組合定位與導(dǎo)航的方法。 |
關(guān)鍵詞: | 擺式列車(chē);曲線檢測(cè);導(dǎo)航系統(tǒng) (瀏覽全文) |
發(fā)表日期: | 2007年10月17日 |
同行評(píng)議: | 1、中文摘要不夠,中英文摘要需要重寫(xiě)。 2、參考文獻(xiàn)過(guò)少,需要增加。 3、正文第2節(jié)“ 擺式列車(chē)曲線檢測(cè)技術(shù)”,應(yīng)大量壓縮、刪減 。 4、在正文第4節(jié)“4. 擺式列車(chē)導(dǎo)航方法設(shè)計(jì)”中,給出具體案例! |
綜合評(píng)價(jià): | |
修改稿: | |
注:同行評(píng)議是由特聘的同行專(zhuān)家給出的評(píng)審意見(jiàn),綜合評(píng)價(jià)是綜合專(zhuān)家對(duì)論文各要素的評(píng)議得出的數(shù)值,以1至5顆星顯示。 |
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