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客運專線市場營銷策略探討
全部作者: | 李俊輝 |
第1作者單位: | 華南理工大學(xué)交通學(xué)院 |
論文摘要: | 客運專線作為鐵路的1種新的運輸產(chǎn)品,為了能在建成后能發(fā)揮預(yù)期的作用和經(jīng)濟社會效益,需要采用1些新的管理和營銷手段。本文運用服務(wù)質(zhì)量差距模型分析可能使旅客感到不滿意的原因,結(jié)合客運專線產(chǎn)品的基本特征,借鑒了相關(guān)學(xué)者的研究經(jīng)驗,通過采用各種現(xiàn)代的營銷策略,為高速鐵路的運營提供1個參考。 |
關(guān)鍵詞: | 市場營銷;服務(wù)質(zhì)量差距模型;信息獲。粌r格策略;公共關(guān)系 (瀏覽全文) |
發(fā)表日期: | 2007年09月28日 |
同行評議: | 1、使用服務(wù)質(zhì)量差距模型進行客運專線營銷策略分析有新意,但對于現(xiàn)代營銷策略等方面結(jié)合顯得單薄。 2、文章表述宜進行較大修改。如服務(wù)質(zhì)量差距模型的描述不清楚,尤其是認(rèn)知差異、標(biāo)準(zhǔn)差異、支付差異和宣傳差異等4者描述不清楚,而且4者相加也不是滿意度指標(biāo)。由于對模型描述不清楚,后面對應(yīng)的營銷策略也顯得邏輯性差。 3、1中客運專線的特點是否全面,如其行車密度大,車站少等?3.1中調(diào)查方式不全面,如網(wǎng)絡(luò)調(diào)查是否可行? 4、3.2中與省際客運的聯(lián)合營銷是否值得探討?是否需要建立服務(wù)規(guī)范并進行人員培訓(xùn)以保證高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)?等等。 5、建議在對表述修改的同時,營銷管理方面內(nèi)容要加以完善和優(yōu)化,并考慮建議的可行性! |
綜合評價: | |
修改稿: | |
注:同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見,綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值,以1至5顆星顯示。 |
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