層狀物流系統(tǒng)的車輛配備及各車輛最優(yōu)路徑探討
| 全部作者： | 朱士東 |
| 第1作者單位： | 河海大學(xué) 交通工程 |
| 論文摘要： | 本文基于當(dāng)前物流系統(tǒng)化的特點，綜合考慮效益，時間等因素，對各層物流中心的選址及各中心內(nèi)最優(yōu)車輛配備及各車輛路徑的確定，作了簡要的論述。由中國郵遞員問題逐步推廣，先是單中心多郵遞員問題，后推至層次狀物流的車輛配備問題及各車輛的路徑問題，在每1環(huán)節(jié)均簡略地論述了設(shè)計思想，每1環(huán)節(jié)均在計算機內(nèi)通過不斷的'迭代，比較，最后選擇理論最佳方案，通過應(yīng)用，反饋，作出調(diào)整。 |
| 關(guān)鍵詞： | 資源 車輛 最優(yōu)路徑 中國郵遞員問題 物流 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年04月14日 |
| 同行評議： | 1 英文篇名譯的不對, 其它英文部分翻譯不當(dāng); 2 此論文中，“資源”不宜獨立作為關(guān)鍵詞； 3 觀點不明確，也不成熟； 4 文章條理不清，編排錯誤多（主要是公式和符號）。
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| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值，以1至5顆星顯示。 | |
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