- 相關(guān)推薦
基于快速路入口匝道通行能力分析的SVE研究
| 全部作者： | 慈玉生 梁麗杰 |
| 第1作者單位： | 哈爾濱工業(yè)大學(xué) |
| 論文摘要： | 我國道路交通流以混合機動車流為主，對混合交通流進行分析研究，就必須研究車輛折算問題。SVE為在特定的道路條件以及交通組成條件下，所有非標(biāo)準(zhǔn)車相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)車對交通流流量影響的當(dāng)量值。車輛分類和車輛折算系數(shù)為快速路入口匝道通行能力研究的前期工作，以往研究均采用將車輛劃分為多種類型，這樣出現(xiàn)了運行特性類似的車型，增大了通行能力后期數(shù)據(jù)分析的無效工作量。通過分析廣州和沈陽南北兩個典型城市的快速路入口匝道交通流數(shù)據(jù)，給出了快速路入口匝道通行能力分析的車輛分類和車輛折算系數(shù)的推薦值。 |
| 關(guān)鍵詞： | 車輛分類 車輛折算系數(shù) 快速路入口匝道 通行能力 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年03月09日 |
| 同行評議： | 論文結(jié)合南方廣州和北方沈陽的交通數(shù)據(jù)，對機動車輛的折算問題進行分析與研究，論文具有1定的參考價值，但應(yīng)注意以下幾點： 1）論文中主要的數(shù)據(jù)是表3，而表3的數(shù)據(jù)是計算的結(jié)果，因此，沒有原始數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)的來源說明，很難看出計算結(jié)果的準(zhǔn)確性； 2）論文中大量進行1般概念的描述，建議將1般概念的描述作為看考文獻引入，不要作為論文的主要內(nèi)容，減少1般敘述性的內(nèi)容； 3）論文中有很多我或我們，1般論文不用第1人稱，建議進行修改； 4）英文摘要翻譯的不合理，科技論文1般采用被動語態(tài)，不用We....。
|
| 綜合評價： | |
| 修改稿： | |
| 注：同行評議是由特聘的同行專家給出的評審意見，綜合評價是綜合專家對論文各要素的評議得出的數(shù)值，以1至5顆星顯示。 | |
【基于快速路入口匝道通行能力分析的SVE研究】相關(guān)文章：
企業(yè)變現(xiàn)能力分析02-23
基于戰(zhàn)略治理的企業(yè)環(huán)境風(fēng)險研究08-28
基于BP網(wǎng)遙感影像分類研究與應(yīng)用08-10
基于顧客價值的需求，流動網(wǎng)挖掘策略分析06-04
企業(yè)盈利能力分析開題報告07-21
基于軍網(wǎng)的雷達(dá)遠(yuǎn)程診斷技術(shù)研究08-10
基于web的異地并行設(shè)計與制造系統(tǒng)研究06-02
基于組織行為學(xué)分析沃爾瑪企業(yè)文化05-01