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基于對轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機的電動汽車驅(qū)動特性研究
| 全部作者： | 鄧志君 |
| 第1作者單位： | 華南理工大學(xué)汽車工程學(xué)院 |
| 論文摘要： | 研究分析了對轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機的工作原理。以永磁同步對轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機為例，設(shè)計了永磁同步對轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機以及基于它的驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)；建立了基于對轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機的電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型和基于Matlab/Simulink的電動汽車控制驅(qū)動系統(tǒng)模型；針對汽車加速和汽車轉(zhuǎn)彎兩種工況作了仿真，并對仿真結(jié)果進行了分析，提出了結(jié)論。 |
| 關(guān)鍵詞： | 對轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機，永磁同步，電動汽車，理論模型，仿真 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年09月01日 |
| 同行評議： | （暫時沒有）
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| 綜合評價： | （暫時沒有） |
| 修改稿： |
【基于對轉(zhuǎn)雙轉(zhuǎn)子電機的電動汽車驅(qū)動特性研究】相關(guān)文章：
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