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高速公路工程中的機械設(shè)備管理
摘 要：隨著高等級公路建設(shè)的不斷發(fā)展，對筑路機械的要求也越來越高，機械設(shè)備的高效管理是 決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設(shè)備的管理，做到科學(xué)管理，合理 使用，及時保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟核算，以更好的為公路工程建設(shè)服務(wù)，取得設(shè)備管理的最 佳經(jīng)濟效益。本文通過公路工程設(shè)備管理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。關(guān)鍵詞：筑路機械設(shè)備 管理 技術(shù)措施 經(jīng)濟效益
1 設(shè)備管理存在的問題
招投標(biāo)制和項目部制是市場經(jīng)濟條件下公路建設(shè)市場發(fā)展的 產(chǎn)物，項目部屬非常設(shè)機構(gòu)，因此決定了機械設(shè)備的管理存在諸 多問題。
1.1 施工設(shè)備不配套
工程中標(biāo)后組建項目部，從各項目部抽調(diào)的機械設(shè)備大多是 技術(shù)狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進度和質(zhì)量。而 一些公路工程所需大型或特殊的設(shè)備不到位，設(shè)備不配套同樣是 個棘手的問題。
1.2 項目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重
項目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進度和效益。對機械的 使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負(fù)荷工作，這 種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽 命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械，尤其大型機械，項目部 都不愿承擔(dān)高額的維修費用，而僅由一個項目部承擔(dān)也不盡合 理。
1.3 機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾
項目部主要以路橋技術(shù)人員組成，機械管理人員往往不在項 目部或不是項目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機械使 用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識可想而 知，而操作手對施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動或受支配 地位，這樣機械管理被大大削弱。
2 設(shè)備管理的措施
2.1 積極作好設(shè)備的組織工作
項目部成立時應(yīng)立即建立項目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項目 的大小做好組織計劃，確定機械種類，數(shù)量和主導(dǎo)機械，編排所 有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到 位，并深入了解各機械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程 順利進行做好準(zhǔn)備。 摘 要：隨著高等級公路建設(shè)的不斷發(fā)展，對筑路機械的要求也越來越高，機械設(shè)備的高效管理是 決定工程質(zhì)量和工程效益的必要條件，因此加強工程機械設(shè)備的管理，做到科學(xué)管理，合理 使用，及時保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟核算，以更好的為公路工程建設(shè)服務(wù)，取得設(shè)備管理的最 佳經(jīng)濟效益。本文通過公路工程設(shè)備管理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。
關(guān)鍵詞：筑路機械設(shè)備 管理 技術(shù)措施 經(jīng)濟效益
1 設(shè)備管理存在的問題
招投標(biāo)制和項目部制是市場經(jīng)濟條件下公路建設(shè)市場發(fā)展的 產(chǎn)物，項目部屬非常設(shè)機構(gòu)，因此決定了機械設(shè)備的管理存在諸 多問題。
1.1 施工設(shè)備不配套
工程中標(biāo)后組建項目部，從各項目部抽調(diào)的機械設(shè)備大多是 技術(shù)狀態(tài)較差，投入新的公路工程難免影響工程進度和質(zhì)量。而 一些公路工程所需大型或特殊的設(shè)備不到位，設(shè)備不配套同樣是 個棘手的問題。
1.2 項目部設(shè)備管理短期行為嚴(yán)重
項目部所追求的是工程質(zhì)量，工程進度和效益。對機械的 使用自然是越快越好，但由于受各種外界因素的影響，不得不加班加點，長時間超負(fù)荷工作，這 種“重管理，輕使用”的行為直接影響機械的技術(shù)狀態(tài)和使用壽 命。而對于施工過程中發(fā)生故障的機械，尤其大型機械，項目部 都不愿承擔(dān)高額的維修費用，而僅由一個項目部承擔(dān)也不盡合 理。
1.3 機械管理與生產(chǎn)管理存在矛盾
項目部主要以路橋技術(shù)人員組成，機械管理人員往往不在項 目部或不是項目部重要組成人員，而生產(chǎn)管理人員作為機械使 用管理的門外漢，對機械的正確使用、定期保養(yǎng)等知識可想而 知，而操作手對施工技術(shù)所知甚少，往往處于施工被動或受支配 地位，這樣機械管理被大大削弱。
2 設(shè)備管理的措施
2.1 積極作好設(shè)備的組織工作
項目部成立時應(yīng)立即建立項目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項目 的大小做好組織計劃，確定機械種類，數(shù)量和主導(dǎo)機械，編排所 有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到 位，并深入了解各機械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程 順利進行做好準(zhǔn)備。
2.2 做好所有設(shè)備的查驗、保養(yǎng)、調(diào)試工作
(1)做好預(yù)防性維修。對所有到場的運行機械進行一次全面的 啟動檢查，并組織機械手對機械設(shè)備進行例行保養(yǎng)，包括三濾檢查、加注潤滑脂、緊固螺栓以及油品的污染程度檢查。對于存在問 題的機械，應(yīng)編制合理的檢修計劃，并立即組織實施。
(2)新購機械要選拔素質(zhì)較高、責(zé)任心強的人員，協(xié)同廠方做 好設(shè)備的安裝調(diào)試并對機械手實行崗前培訓(xùn)，掌握操作規(guī)程、熟練 操作技術(shù)后方可上機正常工作。
3 施工中的機械管理
(1)項目部要周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時對設(shè)備進行 調(diào)配。
(2)操作手要服從項目安排，又要結(jié)合本機情況視情作業(yè)。
(3)操作手要嚴(yán)格按照操作規(guī)程，隨時觀察設(shè)備的動態(tài)狀 況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉(zhuǎn)。
(4)操作手要嚴(yán)格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設(shè)備 應(yīng)做好跟蹤診斷，變事后修理為預(yù)防性修理。機械發(fā)生異常現(xiàn)象 時應(yīng)立即停機檢查，并及時匯報給領(lǐng)導(dǎo)，以便迅速組織維修人員 進行現(xiàn)場搶修。
(5)機械的易損件應(yīng)作好儲備，避免因購件周期過長影響公 路工程施工。
(6)對缺口機械應(yīng)進行租賃，保證公路工程如期進行。機械租 賃應(yīng)多做好市場調(diào)查，努力降低租賃成本。
4 設(shè)立機械維修基金，加強機械設(shè)備的成本核算
(1)設(shè)立機械維修基金，實行�？顚Ｓ�，能夠有效解決項目部 的短期行為。機械維修基金可從各項目部提取，比例可根據(jù)項目大小或效益的情況而定;
(2)成本核算應(yīng)對燃油、潤滑油和維修費等執(zhí)行單機登記，隨 時掌握設(shè)備完成單位產(chǎn)量、所需動力、配件消耗等雜費開支等情 況。健全機械設(shè)備使用記錄，對運轉(zhuǎn)臺班、臺時、完成產(chǎn)量、油 料、配件消耗等作好基礎(chǔ)資料的收集，按月匯總和對使用效果進 行分析評價，以便對機械使用技術(shù)指標(biāo)的比較和調(diào)整。
5 結(jié)束語
項目部加強設(shè)備生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置，使用管理，成本核算， 一方面可以相互協(xié)調(diào)，有機結(jié)合，共同完成公路工程項目的預(yù)期目 標(biāo)。另一方面可以促進機械設(shè)備與公路工程項目的兩者管理效益 的共同提高，這是加強公路工程項目施工設(shè)備有效管理、提高經(jīng) 濟效益的根本保證和有效途徑。 論文出處(作者):
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