城市中心高速鐵路地下車站綠色施工(一)

城市中心高速鐵路地下車站綠色施工 郭獻(xiàn)珍
摘要
 建筑工程消耗自然資源和社會(huì)能源多、占用土地和空間廣，建筑施工活動(dòng)對(duì)生態(tài)環(huán)境影響極大；因此，在繁華城區(qū)對(duì)超大超深地下空間建筑工程開(kāi)展綠色施工，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備工藝、科學(xué)管理、規(guī)范操作、合理控制各施工環(huán)節(jié)；達(dá)到保證工程建設(shè)質(zhì)量和安全，實(shí)現(xiàn)“四節(jié)一環(huán)�！蹦繕�(biāo)；增加社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，創(chuàng)建低碳和諧社會(huì)，是施工企業(yè)必須承擔(dān)起的責(zé)任和義務(wù)。
關(guān)鍵詞
 城市中心  地下車站  綠色施工  節(jié)能環(huán)保  競(jìng)爭(zhēng)增效  持續(xù)發(fā)展
City Center Green Underground Station High Speed Rail ConstructionGuo XianzhenFifth Bureau of China Railway Group Corporation Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Passenger Dedicated Line Project DepartmentShenzhen, Guangdong 518048AbstractConstruction energy consumption of natural resources and social and more extensive occupation of land and space, construction activities, a great impact on the ecological environment; Therefore, in the heart of urban underground space of large deep green construction to carry out construction work, the use of advanced technology, equipment technology, scientific management, standardized operation, part of the reasonable control of the construction; to ensure construction quality and safety, and "four of a green" objectives; increasing social, economic and environmental benefits, improve market competitiveness, and promote sustainable development, creating a low carbon harmonious society is a construction company must assume the responsibilities and obligations.
KeywordsGreen Construction in the city center underground station efficiency energy saving competition, sustainable development
1 工程背景
 新建鐵路廣深港客運(yùn)專線深圳福田站，設(shè)計(jì)地下三層、四站臺(tái)、八軌道、一至五跨現(xiàn)澆鋼筋砼、型鋼砼框架結(jié)構(gòu),總建筑面積147088m²。總長(zhǎng)度1025.4m，總寬度16.9～78.86m，總高度28.61m，站中心結(jié)構(gòu)埋深31.6m,開(kāi)挖土方183.33萬(wàn)m3，層高自上而下為8m、8.3m、12m，結(jié)構(gòu)最大跨度21.46m，柱、梁、板采用圓形鋼管砼柱、型鋼砼梁、鋼筋砼板，側(cè)墻采用內(nèi)襯墻和地下連續(xù)墻疊合結(jié)構(gòu)，地下連續(xù)墻既是施工階段的臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)，又是使用階段主體結(jié)構(gòu)的一部分，車站底板以下設(shè)抗拔樁抵抗浮力，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用100年。
 站址位于深圳市福田中心區(qū)、深南大道與益田路交匯處,沿益田路下呈紡錘形從北向南布置，兩端連接隧道，與地鐵1號(hào)、2號(hào)、11號(hào)線十字相交于深南大道北側(cè)，車輛行人流量大；兩側(cè)高層及超高層建筑密布，各類管線、樹(shù)木花卉植被綠化繁茂，是鐵路干線、城市軌道和市政公路的現(xiàn)代化綜合交通樞紐。
 站區(qū)地層上部為第四系全新統(tǒng)人工堆積土；中部為沖洪積淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、中砂、粗砂、礫砂、粗圓礫土；燕山期花崗巖全風(fēng)化帶、強(qiáng)風(fēng)化帶、弱風(fēng)化帶。不良地質(zhì)有人工填土、淤泥土、砂土層、細(xì)砂、中砂，開(kāi)挖時(shí)易側(cè)向流動(dòng)，導(dǎo)致基坑變形失穩(wěn)；花崗巖殘積粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化土受雨水浸泡后強(qiáng)度驟降、易導(dǎo)致基坑側(cè)壓力增加；地下水豐富且透水性強(qiáng)、基坑底面翻漿流泥沙。
2綠色施工方案
  “綠色施工是指工程建設(shè)中，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過(guò)科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，最大限度地節(jié)約資源與減少對(duì)環(huán)境負(fù)面影響的施工活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)四節(jié)一環(huán)保(節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護(hù))。” 在繁華城市中心深圳福田區(qū)建設(shè)國(guó)內(nèi)首座高速鐵路全地下車站、開(kāi)展綠色施工，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)，社會(huì)和環(huán)境效益的統(tǒng)一，這不僅是國(guó)家政策要求，更是建筑施工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)增長(zhǎng)的社會(huì)責(zé)任和義務(wù)。為此對(duì)車站建設(shè)從施工管理、環(huán)境保護(hù)、節(jié)材與材料資源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)能與能源利用、節(jié)地與施工用地保護(hù)等方面進(jìn)行研究?jī)?yōu)化。
 最終確定將車站縱向分5個(gè)施工段區(qū)展開(kāi)綠色施工，第一施工段（A區(qū)）長(zhǎng)度為433.212m、寬16.9～65.86 m，第二施工段（B區(qū)）長(zhǎng)度50.6m、寬75.47 m，第三施工段（C區(qū)）長(zhǎng)度51.438m、寬75.47～78.86m，第四施工段（D區(qū)）長(zhǎng)度247.9m、寬78.86 m，第五施工段（E區(qū)）長(zhǎng)度243.25m，寬14.606～43.46m。如圖1所示。
 （1）第二施工段B明挖順作先施工，第三施工段C作交通疏解道路，等第二施工段B、第四施工段D完成后施工；第一施工段北端井、A1、A2、第四施工段D與第二施工段B同時(shí)施工。
（2）第五施工段E，明挖順作，從南向北推進(jìn)施工。
 （3）第一施工段A3和第三施工段C，蓋挖逆作同步施工以保證第二施工段B的安全。
 （4）重點(diǎn)第四施工段D區(qū)采用全蓋挖逆作法施工。如圖2所示。
 
 圖1:車站施工平面圖

 
圖3:車站施工斷面圖
 
3綠色施工措施
 車站建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)理念、施工技術(shù)是國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)史之首；在改革開(kāi)放窗口深圳實(shí)施綠色建筑開(kāi)展綠色施工、體現(xiàn)特區(qū)建筑特色，必須做好下列主要工作:
3.1施工管理
 （1）組織管理:項(xiàng)目建立綠色施工管理體系，制定管理制度與管理目標(biāo)。明確項(xiàng)目經(jīng)理為綠色施工第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)綠色施工的組織實(shí)施及目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，指定綠色施工管理人員和監(jiān)督人員。
 （2）規(guī)劃管理:制定環(huán)境、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)地和施工用地保護(hù)措施。
 （3）實(shí)施管理:對(duì)參建人員進(jìn)行綠色施工知識(shí)培訓(xùn)，增強(qiáng)綠色施工意識(shí)；讓人人懂得確保施工活動(dòng)不影響生活健康；合理布置施工場(chǎng)地、建立急救、防疫設(shè)施；改善施工人員住宿、膳食、飲用水生活條件、加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理。
3.2環(huán)境保護(hù)
 對(duì)車站施工區(qū)界內(nèi)設(shè)置連續(xù)、穩(wěn)固、整潔、美觀高2.5米圍檔封閉。場(chǎng)地道路全硬化，施工不用柴油沖擊樁機(jī)、振動(dòng)樁機(jī)、旋轉(zhuǎn)樁機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)，禁止敲打?qū)Ч芎豌@桿，控制揚(yáng)塵和高噪聲污染；對(duì)鉆孔樁施工泥漿進(jìn)行泥水分離處理，減小對(duì)周邊排水、道路交通、商務(wù)辦公、居民生活的影響，建設(shè)期主要做好下列施工控制：
 （1）控制施工揚(yáng)塵: 土方施工作業(yè)區(qū)目測(cè)揚(yáng)塵高度小于1.5m，不擴(kuò)散到場(chǎng)區(qū)外；運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)備、材料不污損場(chǎng)外道路；對(duì)易散落、飛揚(yáng)、流漏物料灑水覆蓋嚴(yán)封閉,施工現(xiàn)場(chǎng)出口設(shè)置洗車槽，外出車輛沖洗干凈；結(jié)構(gòu)施工、安裝裝飾、裝修作業(yè)區(qū)目測(cè)揚(yáng)塵高度小于0.5m；澆筑混凝土前吸塵清理灰塵垃圾避免產(chǎn)生揚(yáng)塵；現(xiàn)場(chǎng)地面硬化灑水、圍檔密網(wǎng)封閉，防止揚(yáng)塵產(chǎn)生；機(jī)械拆除構(gòu)筑物灑水清理積塵；場(chǎng)界四周圍檔高度位置大氣總懸浮顆粒物（TSP）月平均濃度與城市背景值的差值不大于0.08mg/m3，非施工作業(yè)區(qū)達(dá)到目測(cè)無(wú)揚(yáng)塵。
 （2）控制施工噪音與振動(dòng):施工噪音排放不超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523-90）規(guī)定，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與控制噪音；監(jiān)測(cè)方法執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場(chǎng)界噪聲測(cè)量方法》（GB12524-90）；施工使用低噪音、低振動(dòng)機(jī)具、隔音與隔振避免或減少施工噪音和振動(dòng)。
 （3） 控制施工光污染:避免或減少施工光污染；夜間室外照明燈加設(shè)燈罩，大型照明燈用俯視角，透光方向集中在施工范圍；電焊作業(yè)采取遮擋措施，避免電焊弧光外泄。  
 （4）控制施工水污染: 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置沉淀池、隔油池、化糞池；污水排放水質(zhì)檢測(cè)達(dá)到國(guó)家《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）要求；保護(hù)地下水環(huán)境、采用地下連續(xù)墻圍閉基坑、坑內(nèi)降水循環(huán)利用，少抽基坑外地下水、避免地下水被污染。
 （5） 控制水土流失保護(hù)土壤:保護(hù)地表環(huán)境，防止土壤侵蝕、流失；對(duì)施工裸土砂石覆蓋；及時(shí)清掏沉淀池、隔油池、化糞池內(nèi)沉淀物，對(duì)電池、墨盒、油漆、涂料等有毒有害廢棄物回收處理，避免污染土壤和地下水；及時(shí)恢復(fù)施工活動(dòng)破壞的植被，科學(xué)綠化空地種植速生草種。
 （6）控制建筑垃圾減量:每萬(wàn)平方米建筑垃圾不超過(guò)400噸；實(shí)行建筑垃圾再利用，再利用和回收率達(dá)到30%，建筑物拆除產(chǎn)生廢棄物再利用和回收率大于40%；對(duì)于碎石、土石類建筑垃圾再利用率大于50%；施工現(xiàn)場(chǎng)生活區(qū)設(shè)置封閉式垃圾容器袋裝及時(shí)清運(yùn)；建筑垃圾分類收集封閉運(yùn)出。
 （7）保護(hù)地下設(shè)施、文物和資源:施工前調(diào)查地下各種設(shè)施，保證施工場(chǎng)地周邊各類管道、管線、建構(gòu)筑物安全運(yùn)行；施工發(fā)現(xiàn)文物，立即停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)通報(bào)文物部門并協(xié)助做好工作；避讓施工場(chǎng)區(qū)及周邊古樹(shù)名木；控制施工CO2排放量。
3.3節(jié)材與材料資源利用
 車站工程涉及的材料種類多數(shù)量大、做好減少材料損耗、節(jié)約資源工作、對(duì)項(xiàng)目提高經(jīng)濟(jì)效益至關(guān)重要。
 （1）節(jié)材措施:認(rèn)真審核圖紙、節(jié)材與材料資源利用計(jì)劃；規(guī)定材料損耗率比定額損耗率降低30%；按施工進(jìn)度合理安排材料采購(gòu)、減少庫(kù)存；現(xiàn)場(chǎng)材料堆放有序、標(biāo)示醒目、制度健全、責(zé)任落實(shí)；材料運(yùn)輸裝卸防止損壞遺灑、避免減少二次搬運(yùn)；提高模板、腳手架周轉(zhuǎn)次數(shù)；優(yōu)化安裝工程預(yù)留、預(yù)埋管線路徑；就地取材減少采購(gòu)運(yùn)輸費(fèi)用。
 （2）結(jié)構(gòu)材料:使用預(yù)拌混凝土和商品砂漿，施工過(guò)程動(dòng)態(tài)控制，結(jié)構(gòu)工程使用散裝水泥、高強(qiáng)鋼材和高性能混凝土，型鋼、鋼筋專業(yè)化加工配送；優(yōu)化鋼材和鋼構(gòu)件下料，鋼筋及鋼結(jié)構(gòu)下料單及樣品復(fù)核無(wú)誤后批量下料；優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝方法，鋼護(hù)筒、鋼管柱、型鋼梁結(jié)構(gòu)由工廠加工制作，現(xiàn)場(chǎng)拼裝焊接；采用履帶吊車和叉車安裝；對(duì)梁板大體積大跨度結(jié)構(gòu)砼泵送優(yōu)化連續(xù)施工。
 （3）圍護(hù)材料:圍護(hù)結(jié)構(gòu)選用耐候及耐久性材料，施工確保密封、防水和保溫隔熱；門窗、頂板、外墻采用密封、防水保溫隔熱、隔音性能好的材料。
 （3） 裝飾裝修材料:貼面類材料施工前進(jìn)行總體排版策劃，減少非整塊材數(shù)量；用非木質(zhì)新材料或人造板材代替木質(zhì)板材。
 （4）周轉(zhuǎn)材料:選用耐用維護(hù)拆卸方便的周轉(zhuǎn)材料和機(jī)具；使用制作安裝拆除一體化的專業(yè)定型鋼模、竹膠板；節(jié)約自然資源、重復(fù)利用模板和支撐腳手架、工地臨時(shí)房屋、圍擋材料重復(fù)使用率達(dá)到70％。
3.4 節(jié)水與水資源利用
 （1）提高用水效率: 施工現(xiàn)場(chǎng)供水管網(wǎng)管徑合理設(shè)計(jì)布置，減少管網(wǎng)和用水器具漏損；采用先進(jìn)節(jié)水施工工藝攪拌養(yǎng)護(hù)砼；辦公生活區(qū)使用節(jié)水型器具；循環(huán)利用水資源；限定生活與工程用水定額指標(biāo)、節(jié)水控制計(jì)量管理。
 （2）非傳統(tǒng)水源利用:收集雨水、基坑降水用于施工和生活中適宜的部位(鉆孔樁泥漿循環(huán)、砼攪拌養(yǎng)護(hù)及防塵灑水，機(jī)具、設(shè)備、車輛、廁所沖洗、噴灑路面、綠化澆灌)，減少或不使用市政自來(lái)水，非傳統(tǒng)水源和循環(huán)水的再利用量大于30%。
 （3）用水安全:對(duì)非傳統(tǒng)水源和現(xiàn)場(chǎng)循環(huán)再利用水進(jìn)行水質(zhì)檢測(cè)、保障衛(wèi)生，確保避免對(duì)人體健康、工程質(zhì)量和周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響。
3.5節(jié)能與能源利用
 （1）節(jié)能措施:制訂科學(xué)合理的施工能耗指標(biāo)，提高施工能源利用率；使用節(jié)能、高效、環(huán)保的電動(dòng)施工設(shè)備和機(jī)具，設(shè)定生產(chǎn)、生活、辦公和施工設(shè)備用電控制指標(biāo)，定期計(jì)量核算對(duì)比分析；合理安排施工順序、工作面、施工工藝，充分利用設(shè)備機(jī)具資源、避免額定功率遠(yuǎn)大于使用功率，減少能耗。
 （2）機(jī)械設(shè)備與機(jī)具：工程浩大要使用機(jī)械機(jī)具較多、耗能耗材量大，使用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的施工節(jié)能型機(jī)械設(shè)備(液壓電動(dòng)雙輪洗、成槽機(jī)、沖樁鉆機(jī)、泥沙分離機(jī)、泥水分離機(jī))、選擇功率匹配避免低負(fù)載運(yùn)行；建立規(guī)范的設(shè)備檔案和管理制度，做好維修保養(yǎng)，合理安排工序，提高機(jī)械滿載使用率，保持低耗高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)；耗能定期計(jì)量，節(jié)能節(jié)材回收利用。
 （3）生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施：臨時(shí)設(shè)施墻體、屋面使用隔熱性能好的材料，減少夏天空調(diào)、冬天取暖設(shè)備使用時(shí)間及耗能量；合理配置采暖、空調(diào)、風(fēng)扇數(shù)量，規(guī)定使用時(shí)間，實(shí)行分段分時(shí)使用，節(jié)約用電。
 （4）施工及照明用電：合理設(shè)計(jì)布置臨電設(shè)施，采用聲光控自動(dòng)控制裝置、選用節(jié)能電線和節(jié)能照明燈具，照明滿足不超過(guò)最低照度的20％。
3.6節(jié)地與施工用地保護(hù)
 （1）臨時(shí)用地指標(biāo)：規(guī)定臨時(shí)加工廠、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)棚及材料堆場(chǎng)、辦公生活設(shè)施占地指標(biāo)，臨時(shí)設(shè)施占地按用地指標(biāo)所需最低面積設(shè)計(jì)，平面布置合理緊湊，滿足環(huán)境職業(yè)健康與安全及文明施工要求、減少?gòu)U棄地和死角，臨時(shí)設(shè)施占地面積有效利用率大于90%。
 （2） 臨時(shí)用地保護(hù)：優(yōu)化深基坑施工，減少土方開(kāi)挖和回填量，最大限度減少對(duì)土地周邊擾動(dòng)，保護(hù)周邊自然生態(tài)和市容環(huán)境；紅線外少占綠地。工程完工后，及時(shí)恢復(fù)原地形地貌，使施工活動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境的影響降至最低；綠化現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)原有綠色植被。
 （3）施工總平面布置 ：施工總平面布置科學(xué)合理，充分利用原有建構(gòu)筑、道路、管線為施工服務(wù) ；攪拌站、倉(cāng)庫(kù)、加工廠、作業(yè)棚、材料堆場(chǎng)布置靠近交通線路；臨時(shí)辦公和生活用房采用經(jīng)濟(jì)、美觀、占地面積小、對(duì)周邊地貌環(huán)境影響小的多層標(biāo)準(zhǔn)化裝配式結(jié)構(gòu)輕鋼活動(dòng)板房；圍墻采用連續(xù)封閉輕鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制裝配式活動(dòng)圍擋；減少建筑垃圾，保護(hù)土地環(huán)境；施工現(xiàn)場(chǎng)道路按照永久和臨時(shí)道路結(jié)合布置，場(chǎng)內(nèi)形成環(huán)形通路，減少道路占用土地、避免大量臨時(shí)建筑拆遷和場(chǎng)地搬遷。
3.7發(fā)展使用綠色施工新技術(shù)、新設(shè)備、新材料與新工藝
 （1）發(fā)展適合綠色施工的資源、環(huán)境保護(hù)技術(shù)，推動(dòng)綠色施工技術(shù)創(chuàng)新。
 （2）使用現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)、低噪音施工技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境參數(shù)檢測(cè)技術(shù)、自密實(shí)混凝土施工技術(shù)、清水混凝土施工技術(shù)、建筑固體廢棄物再生產(chǎn)品在墻體材料中的應(yīng)用技術(shù)、新型模板及腳手架技術(shù)的研究與應(yīng)用。
4結(jié)束語(yǔ)
 建筑施工企業(yè)開(kāi)展綠色施工、運(yùn)用科學(xué)的管理，使工程建筑施工各環(huán)節(jié)、工藝、技術(shù)要素切實(shí)受控，不斷提高綠色施工的水平能力、增強(qiáng)在建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，切實(shí)做到保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源、提高經(jīng)濟(jì)效益、真正實(shí)現(xiàn)“四節(jié)一環(huán)�！蹦繕�(biāo)，達(dá)到降耗、增效和環(huán)保效果最大化，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，為創(chuàng)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和諧社會(huì)做出有貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)
《綠色施工導(dǎo)則》中華人民共和國(guó)建設(shè)部  建字(2007)223號(hào)
《智能與綠色建筑文集4》中華人民共和國(guó)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)司編委會(huì)編
《建筑節(jié)能新技術(shù)研究與工程應(yīng)用》  楊惠忠主編（2009年6月）
《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/P50378-2006中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
《中國(guó)綠色施工解析》王有為

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