對交通肇事逃逸若干題目的探討

論 文 摘 要近年來我國的公路運(yùn)輸事業(yè)日益蓬勃,車輛擁有者日益增多,交通肇事案件也隨之呈上升趨勢。交通肇事不救助終極致受害者死亡的案件在司法實(shí)踐中較為常見。下面從六個(gè)方面進(jìn)行探討：
一、交通肇事者的適用。行為人明知自己的違章行為千萬了重大交通事故而故意逃離現(xiàn)場，就應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任，而不論其在事故中責(zé)任的大小。（一）交通肇事逃逸具有嚴(yán)重的危害性；（二）交通肇事后逃逸的罪犯具有嚴(yán)重的主觀惡性；（三）交通肇事后逃逸行為是我國刑法明文禁止的行為，具有刑事違法性和應(yīng)受處罰性。二、交通肇事后逃逸行為具體性質(zhì)的認(rèn)定。在刑法修訂之前，對此類案件的處理，上也有兩種觀點(diǎn)：其一，以為將這種情況作為交通肇事罪的從生重情節(jié)處理，不再涉及新罪名；其二，以為行為人在交通肇事后見死不求，導(dǎo)致了被害人死亡結(jié)果的發(fā)生。三、交通肇事后逃逸行為轉(zhuǎn)化為故意殺人的條件。交通肇事后的不救助行為成立故意殺人必須具備主觀和客觀兩個(gè)方面的條件。四、肇事者的熟悉錯(cuò)誤對其罪責(zé)的。在交通肇事不救助的場合，要令肇事者承擔(dān)故意的罪責(zé)，他對客觀方面構(gòu)成的要件事實(shí)必須有熟悉，但是假如肇事者的熟悉與客觀情況不一致時(shí)，就產(chǎn)生了熟悉錯(cuò)誤的題目，而此熟悉錯(cuò)誤對肇事者的主觀心理態(tài)度能產(chǎn)生影響并進(jìn)而影響肇事者的責(zé)任輕重。五、因逃逸致人死亡規(guī)定的適用。因逃逸致人死亡有兩種情況：肇事者肇事后立即逃逸；肇事者肇事后將受害者棄于不易被人發(fā)現(xiàn)的叢林、涵洞等。關(guān)鍵詞：交通肇事罪

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