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公路地質(zhì)勘探中挖掘機(jī)挖探技術(shù)的運(yùn)用研究

時(shí)間:2024-08-02 19:09:55 地理畢業(yè)論文 我要投稿
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公路地質(zhì)勘探中挖掘機(jī)挖探技術(shù)的運(yùn)用研究

  在挖掘巖土層的時(shí)候,由于巖土層的結(jié)構(gòu)在震動(dòng)的情況下會(huì)出現(xiàn)崩塌,所以應(yīng)該盡量保證挖掘機(jī)在工作的時(shí)候減少擾動(dòng),下面是小編搜集整理的一篇關(guān)于挖掘機(jī)挖探技術(shù)具體應(yīng)用探究的論文范文,供大家閱讀查看。

公路地質(zhì)勘探中挖掘機(jī)挖探技術(shù)的運(yùn)用研究

  1概述

  挖探工程是公路工程地質(zhì)勘查中十分重要的部分,主要為地質(zhì)勘察做好準(zhǔn)備工作。挖探工程和鉆探相比,其具有的優(yōu)勢是挖掘的范圍比較廣,地質(zhì)人員能夠更快、更加直觀地觀察到整個(gè)地層的結(jié)構(gòu),并能夠準(zhǔn)確地判斷出不同巖層的特性,而且還能夠克服各種的地形結(jié)構(gòu)對(duì)挖掘機(jī)的要求,同時(shí)在挖掘的時(shí)候就能夠直接進(jìn)行試驗(yàn),直接反映出不同地層之間的空間分布等等。此外,操作起來也比較簡單,一般只需要一到兩個(gè)施工人員,對(duì)地形沒有限制。最近幾年來,我國公路工程發(fā)展十分迅速,挖掘機(jī)技術(shù)的使用也更加頻繁,在實(shí)際使用的過程中能夠有效地避免過去挖掘方式帶來的問題,降低了施工成本,提高了挖掘效率,相比鉆探更加安全。挖探技術(shù)在當(dāng)前公路地質(zhì)勘探中十分常用,獲得了大家的好評(píng)。

  2工程概況

  某公路全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),全長12.1km.橋梁1090.2m/16座,其中大橋6座,中橋4座;涵洞312.6m/24道;隧道961m/4座。在某公路的工程地質(zhì)勘察中大量采用了挖掘機(jī)挖探的方法,取得了很好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)效果。

  3挖掘機(jī)挖探技術(shù)具體應(yīng)用分析

  3.1采用挖掘機(jī)挖探方法的地理?xiàng)l件

  例如某公路K0+400~K2+500段布置有10座中小橋,沿路線1kM河床落差達(dá)50m,河床中普遍分布有2m~5m厚的卵石、礫石,礫石、卵石含量超過50%,含漂石、塊石,河床深槽中常年有水,但水深在非雨季一般為0.5m~1.0m.河谷地形上高差較大,離公路較遠(yuǎn),交通不便?碧饺绮捎勉@機(jī)鉆探,鉆機(jī)搬遷非常困難,搬遷的時(shí)間甚至超過鉆進(jìn)的時(shí)間。由于卵石、礫石的大量存在,鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)需要采用厚壁套管跟進(jìn)、泥漿沖洗、復(fù)合鉆頭鉆進(jìn),鉆進(jìn)效率差,每班次進(jìn)尺只有2m~4m.這樣每座橋勘探需要至少3天時(shí)間。因山區(qū)工程地質(zhì)條件往往變化很大,在公路建(構(gòu))造物基礎(chǔ)范圍內(nèi),鉆孔移動(dòng)1m的位置,工程地質(zhì)條件往往變化,如巖石的埋深相差有時(shí)就達(dá)2m~3m,甚至出現(xiàn)相差達(dá)10m的情況。另外,卵石、礫石的分布往往不均勻,經(jīng)常有透鏡體出現(xiàn),采用鉆探往往難以查清公路建(構(gòu))造物基礎(chǔ)范圍內(nèi)的工程地質(zhì)條件。為了加快勘探進(jìn)度、減小費(fèi)用、提高勘探有效性,決定采用挖掘機(jī)挖探方法。

  3.2勘探用的挖掘機(jī)的選用及挖探方式

  勘探用的挖掘機(jī),不需要對(duì)工程施工用的挖掘機(jī)進(jìn)行特殊改造,根據(jù)地理?xiàng)l件可以直接調(diào)用。在當(dāng)?shù)卣{(diào)用一輛小型履帶式挖掘機(jī),沿河對(duì)橋位逐個(gè)進(jìn)行挖探。采用小型履帶式挖掘機(jī),主要是適應(yīng)河道狹窄時(shí)挖掘機(jī)的通行。履帶式挖掘機(jī)適應(yīng)復(fù)雜地形的通行,河道中有不太深的水也能通過。挖掘機(jī)到達(dá)橋位處,首先平整一個(gè)平臺(tái)作為挖掘機(jī)操作平臺(tái),然后對(duì)橋墩臺(tái)處土、石進(jìn)行挖掘。探坑的范圍以大于橋墩臺(tái)范圍為佳,這樣可以全面查清墩臺(tái)范圍內(nèi)基巖巖面起伏情況,但由于受到地形的影響,探坑的具體范圍可以根據(jù)現(xiàn)場條件確定。根據(jù)預(yù)測的挖深及巖土性質(zhì),采取放坡或不放坡措施。實(shí)際上采取挖掘機(jī)施工技術(shù)即可,不同的是地質(zhì)技術(shù)人員要事先大致預(yù)測探坑范圍內(nèi)工程地質(zhì)條件,對(duì)挖掘機(jī)操作人員具體交代注意事項(xiàng)。挖掘時(shí)要采取慢挖、一次性挖土(巖)量要少的原則,以查明工程地質(zhì)條件為主要目的。

  3.3挖掘巖土層時(shí)的注意事項(xiàng)

  在挖掘巖土層的時(shí)候,由于巖土層的結(jié)構(gòu)在震動(dòng)的情況下會(huì)出現(xiàn)崩塌,所以應(yīng)該盡量保證挖掘機(jī)在工作的時(shí)候減少擾動(dòng)。在需要對(duì)土層進(jìn)行勘查的時(shí)候,應(yīng)該在確保土層下沒有地下水或者有少量的地下水,地質(zhì)構(gòu)造比較穩(wěn)固的時(shí)候,才能夠把對(duì)土層進(jìn)行勘查。

  為了后面工作的開展,在挖深的過程中應(yīng)該對(duì)挖掘的情況進(jìn)行記錄。需要對(duì)土層進(jìn)行細(xì)致的勘查,其中主要包括巖層的地質(zhì)結(jié)構(gòu)、基巖的分界線、風(fēng)化的程度、以及地下水的情況等,并把這些數(shù)據(jù)做好記錄。對(duì)一些不能認(rèn)為測量的部分需要采用儀器進(jìn)行測量,并對(duì)土層進(jìn)行采集樣品并試驗(yàn)。

  通常來說,地下巖層的厚度在1.5m-4m左右,一個(gè)供探測的土坑可以在半個(gè)小時(shí)到三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。對(duì)于那些埋藏比較深的地方,巖層的厚度超過5m.在開始挖掘的時(shí)候,如果挖出來的土質(zhì)為卵石,那么就說明地下土層的結(jié)構(gòu)比較迷失,能夠承擔(dān)橋梁的承載力,如果土質(zhì)比較差,不能夠滿足橋梁的承載力,那么就需要采取加固措施,來提高地基的穩(wěn)固性。

  某公路工程中需要架設(shè)十個(gè)橋梁,采用了挖掘機(jī)進(jìn)行地基的深挖工作,平均每一個(gè)橋梁需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間就能夠做好地質(zhì)勘查工作。這十座橋梁中有三個(gè)橋梁的巖石厚度在1.5m-2m的范圍內(nèi),需要半天的時(shí)間把地質(zhì)情況了解清楚。在探明地質(zhì)情況之后,可以對(duì)深坑進(jìn)行回填,這樣在建筑工程的過程中也不會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞。當(dāng)前通常情況下的橋梁工程都采用挖掘機(jī)挖深技術(shù)。在修建橋梁的時(shí)候,可以在橋梁下面布置兩個(gè)鉆孔,并實(shí)行土層測試,這個(gè)鉆孔也可以作為鉆探孔,能夠探測到挖掘的深度,這不僅提高了勘探的速度,同時(shí)還減少了投入的費(fèi)用,提高了探測的科學(xué)性和可靠性。

  4挖探技術(shù)在公路地質(zhì)勘探中的優(yōu)勢

  由于我國地形比較復(fù)雜,在進(jìn)行山區(qū)公路修建的時(shí)候更需要采用挖掘機(jī)地質(zhì)勘探方式,這在實(shí)際的使用中起到了很重要的作用。

  不僅能夠提高勞動(dòng)的效率,而且還能夠解決安全問題。此外,還能夠解決地下水挖掘等問題。利于某公路工程就處于丘陵地帶,地形起伏比較大,地層土質(zhì)主要是粘土和卵石。為了能夠更加了解公路地質(zhì)情況,并為后面的公路設(shè)計(jì)提供資料,可以使用挖掘機(jī)進(jìn)行挖掘,能夠更加容易滿足要求,特別是在挖深的深度超過了公路管路的深度,也就是達(dá)到了2m-3m的深度,效率比較高。

  地下結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,土質(zhì)種類比較多,采用大功率的挖掘機(jī)能夠克服土層的各種情況,甚至是比較堅(jiān)硬的巖石,能夠方便進(jìn)行取樣,在加上一些特定裝置之后就可以進(jìn)行土層測試了。不同的挖掘機(jī)可以挖掘的深度是不同的,當(dāng)前市場上有一種22m臂長的挖掘機(jī),能夠挖掘的范圍是21m,深度能夠達(dá)到16m.如果采用這種挖掘機(jī)進(jìn)行挖深,能夠滿足山區(qū)公路工程的需要,而且對(duì)于基巖深度淺的隧道都可以配合物探進(jìn)行勘察。

  5結(jié)束語

  挖掘機(jī)在當(dāng)前的公路工程中普遍使用,除了能夠應(yīng)付山區(qū)等地形比較復(fù)雜的工程之外,在平原地區(qū)應(yīng)用的更加廣泛。在平原地區(qū)的公路工程地基勘探中,勘察深度比較淺,可以使用挖掘機(jī)進(jìn)行深挖,效率比較高。例如,某工程的公路工程地質(zhì)勘察挖深中就采用了挖掘機(jī)。有些工程需要收集不同深度的土層樣本,這就需要挖掘機(jī)在挖掘到不同深度的時(shí)候,施工人員做好樣本采集工作。相比鉆孔挖掘技術(shù)來說,挖掘機(jī)能夠直接挖掘不同深度,而鉆孔挖掘及時(shí)則需要在不同位置打不同深度的孔進(jìn)行土樣采集。采用挖掘機(jī)挖深能夠適應(yīng)當(dāng)前高效的工程建設(shè)。在未來的發(fā)展中,挖掘機(jī)挖深技術(shù)將會(huì)應(yīng)用的更加廣泛。

  參考文獻(xiàn)

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  [3]常士驃,張?zhí)K民,等。工程地質(zhì)手冊(cè)(第四版)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2007.

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