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在電力電子視閥下的配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮支撐技術(shù)的論文
文章以山東電力集團(tuán)構(gòu)建的配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮相應(yīng)平臺(tái)為例，對(duì)配網(wǎng)生產(chǎn)搶修具體指揮支撐技術(shù)以及實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行分析研究，介紹了一種能夠被借鑒應(yīng)用以及有效提高配網(wǎng)管理工作效率的具體平臺(tái)技術(shù)方案，希望對(duì)我國(guó)電力事業(yè)的發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。
配電網(wǎng)可以將電力用戶和電網(wǎng)有效連接起來(lái)，在供用電關(guān)系里面起著非常重要的作用�？墒桥渚W(wǎng)故障因?yàn)榘l(fā)生時(shí)間、環(huán)境以及種類和地點(diǎn)具有不確定性，所以控制安全風(fēng)險(xiǎn)以及關(guān)鍵措施具有較大的難度。怎樣減小安全風(fēng)險(xiǎn)，有效提升搶修工作效率，有機(jī)結(jié)合故障搶修規(guī)范安全性和客戶服務(wù)的快捷及時(shí)性，是目前供電部門需要重點(diǎn)研究的內(nèi)容。
本文通過(guò)研究相應(yīng)的指揮支撐技術(shù)，同時(shí)開(kāi)發(fā)出一種以搶修指揮功能具體規(guī)范為基礎(chǔ)的產(chǎn)品。以“大檢修”體系為導(dǎo)向，依據(jù)供電企業(yè)實(shí)際業(yè)務(wù)需求，對(duì)配網(wǎng)生產(chǎn)搶修指揮相應(yīng)的支撐技術(shù)以及實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行研究，目的就是為了有效提升電網(wǎng)運(yùn)維檢修工作效率。
1 研究?jī)?nèi)容
在配網(wǎng)生產(chǎn)搶修中，會(huì)涉及到很多不同部門、不同系統(tǒng)以及不同專業(yè)的業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)以及協(xié)同配合，可是現(xiàn)階段很多信息系統(tǒng)都處于彼此孤立狀態(tài)，怎樣由配網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行集成為一個(gè)信息系統(tǒng)，達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享的目標(biāo)，綜合指揮配網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行以及對(duì)全過(guò)程進(jìn)行有效的管理，是這一指揮平臺(tái)的基礎(chǔ)。具體信息集成以及交互原則與思路為：
(1)以統(tǒng)一規(guī)劃以及分布實(shí)施為基礎(chǔ)理念集成電力企業(yè)信息;
(2)在信息交互總線以及企業(yè)總線的基礎(chǔ)上集成和互交數(shù)據(jù)信息;
(3)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)封裝器技術(shù)，對(duì)已有應(yīng)用集成進(jìn)行支持，同時(shí)對(duì)已有投資進(jìn)行保護(hù);
(4)在接入應(yīng)用系統(tǒng)的時(shí)候，應(yīng)該使用即插即用這種模式，通過(guò)總線應(yīng)用服務(wù)器進(jìn)行統(tǒng)一管理，降低應(yīng)用系統(tǒng)接入以及實(shí)現(xiàn)所具有的復(fù)雜性，同時(shí)便于系統(tǒng)管理以及升級(jí);
(5)通過(guò)Web Service技術(shù)來(lái)對(duì)各種平臺(tái)的以及異構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng)具體信息進(jìn)行集成以及共享。
根據(jù)信息交互總線以及山東電力集團(tuán)已有系統(tǒng)相關(guān)分析，對(duì)于信息集成，應(yīng)該在數(shù)據(jù)訪問(wèn)模式、事物代理適配器、事件適配器以及文檔交換模式和消息適配器的基礎(chǔ)上進(jìn)行研究，開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的適配器，使不同協(xié)議之間數(shù)據(jù)能夠轉(zhuǎn)換傳輸。
2 主要研究方法
2.1 對(duì)配網(wǎng)模型進(jìn)行統(tǒng)一管理
PMS系統(tǒng)比較側(cè)重于安裝、檢修管理以及維護(hù)舊設(shè)備;營(yíng)銷系統(tǒng)比較側(cè)重于管理電費(fèi)收繳以及用電客戶;GIS系統(tǒng)則負(fù)責(zé)管理各種設(shè)備地理信息�，F(xiàn)在同一電網(wǎng)設(shè)備都錄入到這些系統(tǒng)里面，可是未進(jìn)行同一編碼，所以不能綜合利用信息。
大部分?jǐn)?shù)據(jù)信息都是利用人工核對(duì)這種方式，只有少數(shù)利用半自動(dòng)式這種方式。通過(guò)MPS、GIS以及營(yíng)銷數(shù)據(jù)對(duì)配網(wǎng)模型進(jìn)行統(tǒng)一，就是最新的6+1系統(tǒng)，該系統(tǒng)將營(yíng)銷系統(tǒng)、配網(wǎng)生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)行集中開(kāi)發(fā)，統(tǒng)一管理，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的交互，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)同源。配網(wǎng)生產(chǎn)系統(tǒng)將過(guò)去獨(dú)立的多個(gè)系統(tǒng)如電子化移交、故障搶修等系統(tǒng)功能融入其中，從而將搶修指揮平臺(tái)所具有的功能充分發(fā)揮出來(lái)。
建設(shè)生產(chǎn)搶修指揮平臺(tái)的過(guò)程中，通過(guò)過(guò)平臺(tái)以及信息交互總線，對(duì)PMS、GIS系統(tǒng)以及營(yíng)銷系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一編碼。
在PMS系統(tǒng)里面新增變電站具體數(shù)據(jù)利用信息交互總線輸送到這一平臺(tái)上時(shí)，平臺(tái)會(huì)利用信息交互總線將數(shù)據(jù)輸送到營(yíng)銷系統(tǒng)。當(dāng)營(yíng)銷系統(tǒng)已經(jīng)登記入庫(kù)后，就會(huì)形成系統(tǒng)唯一標(biāo)識(shí)，同時(shí)將數(shù)據(jù)打包輸送到搶修指揮平臺(tái)，建立三個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，具體如圖1。
2.2 對(duì)配網(wǎng)故障搶修進(jìn)行指揮管理
這一指揮管理屬于綜合管理，可以有效提高供電企業(yè)的服務(wù)水平以及供電可靠率。配網(wǎng)搶修主要包括：故障研制、費(fèi)供電位置的供電、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修以及解決故障后的送電和隔離故障等工作。
2.2.1 實(shí)時(shí)故障研判
在線路出現(xiàn)故障的時(shí)候，自動(dòng)化系統(tǒng)就會(huì)對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)判定具體故障區(qū)，將故障區(qū)發(fā)到搶修指揮系統(tǒng)里面，生產(chǎn)指揮系統(tǒng)就會(huì)實(shí)時(shí)分析出停電用戶，且分析95598報(bào)修具體停用戶信息，將相同線路故障所有報(bào)修工單合并起來(lái)。搶修指揮系統(tǒng)會(huì)依據(jù)是否故障、是否欠費(fèi)以及是否計(jì)劃?rùn)z修等來(lái)綜合分析，判斷是否產(chǎn)生故障。
2.2.2 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理
通過(guò)GPRS技術(shù)，可以將搶修車輛具體位置和相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)軌跡顯示出來(lái)，依據(jù)事故位置以及性質(zhì)等來(lái)對(duì)搶修緊急程度、備件狀態(tài)、搶修車地點(diǎn)以及隊(duì)伍管轄范圍和負(fù)載等因素進(jìn)行自動(dòng)分析，選擇最適車輛以及最優(yōu)路徑，以此來(lái)支持搶修指揮決策，同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理?yè)屝捃嚒?/p>
PDA現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)以第三代移動(dòng)通訊技術(shù)3G為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)位置的共享，為支援、物資調(diào)配等提供直接到點(diǎn)導(dǎo)航，減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員聯(lián)系溝通的時(shí)間�，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員根據(jù)搶修內(nèi)容，在作業(yè)指導(dǎo)書(shū)庫(kù)中選擇相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，按作業(yè)指導(dǎo)書(shū)開(kāi)展工作，保證作業(yè)安全。作業(yè)人員外出工作時(shí)無(wú)需再準(zhǔn)備多種作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公及回填系統(tǒng)的二次工作，減少工作量提高工作效率。
2.3 與95598進(jìn)行業(yè)務(wù)互動(dòng)
95598業(yè)務(wù)的主要作用是，故障報(bào)障統(tǒng)一由95598客戶服務(wù)中心受理，故障信息來(lái)源主要是調(diào)度故障跳閘數(shù)據(jù)及客戶報(bào)障。配網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)自動(dòng)化設(shè)備反饋的數(shù)據(jù)，會(huì)對(duì)報(bào)修信息的產(chǎn)生原因進(jìn)行自動(dòng)分析，同時(shí)利用實(shí)時(shí)召測(cè)配電和電力用戶電能表具體信息等途徑來(lái)確定停電原因。
同時(shí)將線路跳閘信息經(jīng)營(yíng)銷系統(tǒng)形成故障工單傳遞到客戶服務(wù)中心坐席，坐席在十分鐘內(nèi)通過(guò)短信通知受影響客戶。對(duì)于客戶的保障，客戶服務(wù)中心坐席對(duì)故障描述等信息記錄形成工單。所有的故障工單，當(dāng)席坐席通過(guò)營(yíng)銷系統(tǒng)傳遞到生產(chǎn)系統(tǒng)故障搶修模塊及值班負(fù)責(zé)人PDA。
值班人員通過(guò)生產(chǎn)系統(tǒng)中故障搶修模塊或PDA，生成搶修工單，之后派工到搶修值班人員開(kāi)展搶修工作。值班人員通過(guò)PDA將出發(fā)、到達(dá)、故障定位、故障原因、停電范圍、預(yù)計(jì)復(fù)電時(shí)間等時(shí)間節(jié)點(diǎn)及信息傳遞回生產(chǎn)系統(tǒng)，生產(chǎn)系統(tǒng)與營(yíng)銷系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，客服坐席根據(jù)實(shí)時(shí)的信息反饋，及時(shí)通過(guò)短信通知受影響的客戶。
如果是計(jì)劃停電，95598相關(guān)工作人員就會(huì)以短信以及電話方式通知用戶，使工作效率得到提升。2.4 停電計(jì)劃優(yōu)化
搶修指揮平臺(tái)可以通過(guò)生產(chǎn)管理系統(tǒng)得到月計(jì)劃，對(duì)停電計(jì)劃進(jìn)行分析，判斷是否有重復(fù)停電現(xiàn)象、雙電源現(xiàn)象以及是否對(duì)保電用戶造成影響等，這樣就可以輔助編制出比較合理的具體停電計(jì)劃。
2.5 全景數(shù)據(jù)顯示
利用搶修指揮平臺(tái)里面的GIS組建對(duì)事故信息以及配網(wǎng)檢測(cè)信息進(jìn)行直觀展示，這樣有利于調(diào)度人員更加準(zhǔn)確有效地完成搶修指揮。在直觀地理信息的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一設(shè)計(jì)集成搶修管理中的所有對(duì)象數(shù)據(jù)，構(gòu)建一套比較完整、設(shè)備健康以及能夠?qū)⑺袛?shù)據(jù)關(guān)聯(lián)起來(lái)的數(shù)據(jù)模型，給搶修指揮信息全景展示以及分析應(yīng)用打下基礎(chǔ)。
3 應(yīng)用實(shí)例
北京某供電企業(yè)基于標(biāo)準(zhǔn)化管理，構(gòu)建了相應(yīng)的搶修指揮平臺(tái)�？梢詫�(duì)電網(wǎng)運(yùn)行進(jìn)行全天候監(jiān)視、全方位指揮以及全過(guò)程控制，有效增加了電網(wǎng)的駕馭能力以及掌握力度。此外，供電企業(yè)依據(jù)實(shí)用化具體需求，構(gòu)建了相應(yīng)的保電管理模塊和政治保電模塊，給政治供電實(shí)現(xiàn)常態(tài)管理給予了有力支撐，保證所有重大保電活動(dòng)能夠零閃動(dòng)以及首都核心區(qū)域的供電足夠穩(wěn)定可靠。
4 結(jié)語(yǔ)
搶修指揮平臺(tái)能夠利用信息交互總線對(duì)系統(tǒng)信息進(jìn)行集成，同時(shí)統(tǒng)一調(diào)度相應(yīng)資源，進(jìn)行高效指揮，使配網(wǎng)生產(chǎn)以及配電調(diào)度能夠進(jìn)行統(tǒng)一指揮。
各個(gè)供電公司能夠?qū)⑸a(chǎn)搶修指揮平臺(tái)當(dāng)做技術(shù)支撐，將配電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)管理當(dāng)做基礎(chǔ)，使具體搶修流程、工器具配置以及搶修現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)更加標(biāo)準(zhǔn)化，把原來(lái)的那種被動(dòng)搶修變成主動(dòng)搶修，這樣就可以有效提升搶修工作人員的實(shí)際工作效率，減少搶修時(shí)間，可以同步提升供電可靠性以及供電服務(wù)質(zhì)量，保證停電不會(huì)嚴(yán)重影響到電力用戶的日常生活，促進(jìn)我國(guó)電力事業(yè)的不斷發(fā)展。
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