淺談航空電子信息工程技術(shù)發(fā)展

　　隨著航空電子信息工程技術(shù)的使用和改進(jìn)，對電子信息設(shè)備的發(fā)展的要求也在增加，下面是小編搜集整理的一篇探究航空電子信息工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的論文范文，供大家閱讀查看。

　　摘 要：隨著航空的發(fā)展，對電子信息設(shè)備的發(fā)展的要求也在增加。因此文章針對這些問題進(jìn)行了分析。首先，文章分析其發(fā)展現(xiàn)狀。其次，文章又分析了存在的問題。最后，對其未來發(fā)展進(jìn)行了分析。

　　關(guān)鍵詞：航空;電子信息技術(shù)

　　隨著航空工程技術(shù)出現(xiàn)，航空電子信息工程技術(shù)的發(fā)展就一直在進(jìn)行過。確實(shí)，航空電子工程技術(shù)也得到了很大程度的發(fā)展。但是，隨著近幾年來，世界各國航空事故的出現(xiàn)，人們對航空電子信息工程技術(shù)的發(fā)展的重視程度有增加了許多。

　　一、航空電子信息工程技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的分析

　　從上世紀(jì)五十年代，航空電子信息工程的出現(xiàn)開始，航空公司開始使用了無線電的電子信息技術(shù)。但是，隨著我們國家的改革開放的進(jìn)行，我們國家的各個方面都開始世界各個國進(jìn)行接軌。當(dāng)然，在航空電子信息領(lǐng)域的發(fā)展也是如此。在世界上電子科學(xué)技術(shù)方面的發(fā)展趨勢是數(shù)字化。因此，航空電子信息工程技術(shù)也開始像數(shù)字化方向發(fā)展。隨著航空電子信息工程技術(shù)的使用和改進(jìn)，又開始了向模塊化方向發(fā)展，進(jìn)而向綜合模塊化方向發(fā)展。

　　從上述文章中對航空電子信息工程技術(shù)的發(fā)展，我們可以看出，我們國家航空電子信息工程技術(shù)的發(fā)展雖然起步比較晚，但是在后來的發(fā)展過程中還是比較迅速的，逐漸拉近了國際上各個國家的航空電子信息工程技術(shù)的發(fā)展的距離。

　　二、航空電子工程技術(shù)發(fā)展存在的問題

　　上述文章中分析了，我們國家在后來的航空電子信息工程技術(shù)中迎頭趕上，但是，這并不意味著我們國家的電子信息工程技術(shù)的發(fā)展不存在任何問題，恰恰相反，我們國家在這方面的發(fā)展還有很多問題有待解決。

　　1.電子信息設(shè)備與航空設(shè)備協(xié)調(diào)問題

　　電子信息設(shè)備想要在航空設(shè)備中運(yùn)行，就需要有航天設(shè)備適應(yīng)它。首先，我們要考慮電子信息設(shè)備的重量問題。飛機(jī)在天空中飛行，如果質(zhì)量過大，而動力設(shè)備不能給其足夠支撐力，可想而知，會發(fā)生什么。而現(xiàn)在已有的技術(shù)還不能允許各種設(shè)備的較大重量。其次，我們要考慮的問題是電子設(shè)備的占用空間問題。航空之所以會存在必定是有其運(yùn)輸?shù)雀鞣矫娴膬r值存在。試想，如果電子信息設(shè)備占用較大空間就會導(dǎo)致其其他方面的價值減小。最后也是最重要的就是電子功能問題。隨著航空技術(shù)的發(fā)展，自然對其像配套的各種設(shè)備的要求增加，最重要就是電子信息設(shè)備。因為，在地面的人們需要時時刻刻監(jiān)控飛機(jī)在空中的運(yùn)行情況，以便其出現(xiàn)問題時，沃恩及時提供幫助。

　　2.可操作性問題

　　飛機(jī)在天空中飛行，一個小小的疏忽就可能會導(dǎo)致不可估量的損失。那么，電子信息設(shè)備的可操作性一定要很強(qiáng)。因為，如果電子信息設(shè)備的可操作性強(qiáng)，機(jī)組人員就可以及時采取措施或者及時像地面報告飛機(jī)上的運(yùn)行情況，在發(fā)生危險的情況下及時采取措施。在這里我們想一下馬航的情況。如果在飛機(jī)遭遇不測的時候，如果地面能夠及時了解情況，及時采取措施也許就不會釀成悲劇。而且，在駕駛飛機(jī)的過程中，各個人員都是處于高度緊張狀態(tài)，一不小心就會出現(xiàn)錯誤。如果在這樣的情況下，電子信息設(shè)備的可操作性強(qiáng)，操作簡單，當(dāng)然出現(xiàn)問題的幾率就會大大減小。但是，反之，在這樣緊張的情況下，在加上繁瑣的操作豈不是更容易出現(xiàn)問題。當(dāng)然，在不出現(xiàn)問題的情況，能夠更簡單的操作、更強(qiáng)的可操作性也是非常好的。

　　3.經(jīng)濟(jì)問題

　　無論是在民用飛機(jī)還是軍用飛機(jī)中，我們不得不考慮的一個問題就是經(jīng)濟(jì)問題。在民用飛機(jī)中，如果電子信息設(shè)備的成本較高的話，自然會對其發(fā)展造成阻礙。因為民用飛機(jī)的存在首先需要滿足各個航空公司盈利的要求。如果電子信息設(shè)備的成本較高的話，飛機(jī)的價格就會很高，同時還要滿足航空公司的盈利需求，那么只有在機(jī)票這方面提高價格。那么，在這樣的情況下，航空的競爭就會失利，最終導(dǎo)致的結(jié)果還是航空的發(fā)展受阻。那么，在軍用飛機(jī)的制造方面就不存在這樣的問題。但是，這并不意味著在軍用飛機(jī)的制造過程中需要考慮成本問題。因為軍用飛機(jī)是用于國家的國防，但是在我們國家用語國防的經(jīng)費(fèi)是有限的。

　　三、航空電子信息技術(shù)工程的發(fā)展方向

　　1.增強(qiáng)航空電子信息工程技術(shù)的可操作性

　　上述文章中，我們分析電子設(shè)備可操作性在航空過程中的影響。因此，增強(qiáng)其可操作性非常必要。在對其進(jìn)行設(shè)計的過程中就需要充分考慮，在飛機(jī)駕駛過程中人的反應(yīng)情況、飛機(jī)內(nèi)電子設(shè)備與其他設(shè)備之間的相互協(xié)調(diào)情況，進(jìn)而考慮電子設(shè)備的改進(jìn)。而且，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也可能會出現(xiàn)新的電子設(shè)備的發(fā)展方向。因此，在電子信息工程技術(shù)的發(fā)展中也要順應(yīng)信息技術(shù)的發(fā)展潮流。

　　2.增強(qiáng)電子設(shè)備各種功能的同時，降低電子設(shè)備的成本

　　成本問題是在每一種技術(shù)推進(jìn)時都需要考慮的問題，在航空電子設(shè)備中也是如此。成本過高一定會給其發(fā)展帶來阻礙。因此，在對其進(jìn)行改進(jìn)時要考慮其性價比之間的協(xié)調(diào)。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]褚世永;直升機(jī)若干關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展研究[A];航空制造技術(shù);2016年08期.

　　[2]謝燕;蔣建平;李家文;CDIO模式下航天專業(yè)固體力學(xué)系列課程的設(shè)計與應(yīng)用[A];教育教學(xué)論壇;2016年21期.

　　[3]陸洋;馬遜軍;王鳳嬌;直升機(jī)艙內(nèi)噪聲主動控制技術(shù)研究[A];航空制造技術(shù);2016年08期.

【淺談航空電子信息工程技術(shù)發(fā)展】相關(guān)文章：

淺談光纖光纜和通信電纜的技術(shù)發(fā)展03-12

淺談電子技術(shù)發(fā)展論文（精選10篇）01-29

關(guān)于航空復(fù)合材料技術(shù)發(fā)展的回顧及展望論文05-26

淺談計算機(jī)電子信息技術(shù)在工程管理中的應(yīng)用12-08

電子信息技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢論文04-22

淺談信息技術(shù)發(fā)展對自動化的影響論文11-08

淺談智能小區(qū)寬帶接入及其技術(shù)發(fā)展趨勢03-19

關(guān)于電子信息工程的論文01-01

電子信息工程論文模板11-29