電子商務(wù)下的物流模式和變革趨勢(shì)
隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與普及，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物產(chǎn)生的消費(fèi)額占居民消費(fèi)總額的比重越來(lái)越大，下面是小編搜集整理的電子商務(wù)物流模式探究的論文范文，歡迎閱讀查看。
一、引言
2013年，在整個(gè)零售行業(yè)慘淡經(jīng)營(yíng)背景下，許多網(wǎng)上商城如淘寶與天貓異軍突起，在當(dāng)年“雙十一”與“雙十二”促銷活動(dòng)中，“雙十一”當(dāng)天的營(yíng)業(yè)額高達(dá)350億元，產(chǎn)生的包裹量超過(guò)1.5億個(gè);“雙十二”當(dāng)天的營(yíng)業(yè)額達(dá)到44億元，取得了令世人矚目的驕人“戰(zhàn)績(jī)”。但與此同時(shí)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)購(gòu)物銷量驟增，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)(主要是快遞行業(yè))的問(wèn)題也迅速凸顯出來(lái)，如“爆倉(cāng)”，包裹丟失、損壞，行業(yè)間惡性競(jìng)爭(zhēng)，員工超負(fù)荷工作、待遇低，快遞業(yè)務(wù)員流失嚴(yán)重等。電子商務(wù)離不開(kāi)高效、安全的物流行業(yè)發(fā)展，應(yīng)在實(shí)踐中不斷完善電子商務(wù)物流模式。
二、電子商務(wù)下的物流模式分析
(一)電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流模式
自營(yíng)物流最大的優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)能夠充分利用自身的物流資源，包括企業(yè)運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)等固定資產(chǎn)以及信息、公司信譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)。由于自營(yíng)物流企業(yè)對(duì)物流環(huán)節(jié)的控制能力較強(qiáng)，使得企業(yè)易于與其他銷售環(huán)節(jié)密切配合，專心服務(wù)于本企業(yè)的運(yùn)營(yíng)管理，保持供應(yīng)鏈穩(wěn)定、簡(jiǎn)潔與安全運(yùn)行。此外，自營(yíng)物流企業(yè)還能夠保證貨源的安全、穩(wěn)定和質(zhì)量，有效維護(hù)企業(yè)和顧客的長(zhǎng)期合作關(guān)系。但自營(yíng)物流企業(yè)所需投入與消耗巨大，對(duì)企業(yè)規(guī)模要求特別高。唯有大批量生產(chǎn)與銷售才能降低企業(yè)運(yùn)行成本，否則會(huì)降低企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。由于自營(yíng)物流企業(yè)投資巨大，導(dǎo)致企業(yè)投資回收周期較長(zhǎng)，這會(huì)在一定程度上占用企業(yè)資金，對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。更為重要的是，自營(yíng)物流企業(yè)需要擁有一支具備較強(qiáng)物流管理能力的管理團(tuán)隊(duì)，否則很難維持企業(yè)運(yùn)行。海爾集團(tuán)在青島建立大型現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心時(shí)，把原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)變成配送中心，以零庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)物流形式來(lái)提高針對(duì)客戶個(gè)性化需求的物流速度，將定單信息處理作為中心電子商務(wù)信息系統(tǒng)，通過(guò)電子商務(wù)企業(yè)自營(yíng)物流模式，使整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)行效率大幅提高，同時(shí)在集團(tuán)內(nèi)實(shí)行零部件采購(gòu)、配送和成品配送三個(gè)“適時(shí)制”，有效完成了電子商務(wù)自營(yíng)物流的流程改造、業(yè)務(wù)重組與功能整合。
(二)電子商務(wù)企業(yè)物流聯(lián)盟模式
物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟，它是指多個(gè)或兩個(gè)企業(yè)之間為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身物流戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)協(xié)議、合同方式結(jié)成的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、利益共享的網(wǎng)絡(luò)組織。其實(shí)質(zhì)是物流企業(yè)借助現(xiàn)代商務(wù)信息技術(shù)，在約定時(shí)間、約定空間按照約定價(jià)格向消費(fèi)者提供約定的專業(yè)化、系列化、個(gè)性化物流服務(wù)。
物流聯(lián)盟能充分利用彼此的各種資源和優(yōu)勢(shì)，在不同方面彌補(bǔ)企業(yè)自身不足，實(shí)現(xiàn)企業(yè)社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益的雙贏。如寶潔與沃爾瑪?shù)穆?lián)盟就是借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享，構(gòu)筑生產(chǎn)商和銷售商之間的產(chǎn)銷合作，以推動(dòng)雙方物流業(yè)務(wù)發(fā)展。寶潔公司可以參照沃爾瑪?shù)膸?kù)存和銷售數(shù)據(jù)，制定出高效率的生產(chǎn)和供貨計(jì)劃;沃爾瑪則得以從原來(lái)繁重的物流業(yè)務(wù)中解脫出來(lái)，專心于超市的進(jìn)貨與上架等經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。雙方通過(guò)物流聯(lián)盟，利用對(duì)方的優(yōu)勢(shì)與資源使各自企業(yè)得到更高效益。這種聯(lián)盟不僅對(duì)寶潔和沃爾瑪這類大企業(yè)有效，對(duì)于中小電子商務(wù)企業(yè)提高運(yùn)作效率、降低物流成本、提高企業(yè)核心業(yè)務(wù)能力同樣有效。
(三)第三方物流企業(yè)模式
電子商務(wù)企業(yè)專心投入本企業(yè)最擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，而把其他業(yè)務(wù)如物流、裝配等業(yè)務(wù)都外包給第三方專業(yè)物流企業(yè)去做，最終實(shí)現(xiàn)把客戶群做大的目標(biāo)，這是大多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)的傳統(tǒng)運(yùn)作模式，即電子商務(wù)企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)了“單一化”和“服務(wù)外包”。對(duì)于電子商務(wù)企業(yè)而言，第三方物流有利于電子商務(wù)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。專業(yè)物流企業(yè)可以分擔(dān)電子商務(wù)企業(yè)的弱項(xiàng)，使電子商務(wù)企業(yè)可以集中精力構(gòu)建和完善電子商務(wù)平臺(tái)，專心自身業(yè)務(wù)拓展。此外，第三方物流還可以為電子商務(wù)企業(yè)提供專業(yè)的物流技術(shù)支持與幫助，針對(duì)電子商務(wù)企業(yè)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)其所需商品的運(yùn)輸加工與配送，實(shí)現(xiàn)商品物流信息電子化數(shù)據(jù)的信息分析。將物流業(yè)務(wù)分流給第三方物流公司后，電子商務(wù)企業(yè)能夠減少庫(kù)存成本、節(jié)省物流費(fèi)用、降低商品庫(kù)存保管費(fèi)用。但第三方物流也存在成本控制、整體優(yōu)化困難等問(wèn)題，這為第四方物流發(fā)展提供了發(fā)展空間。第四方物流主要是指由咨詢企業(yè)提供的物流咨詢服務(wù)，并對(duì)其物流系統(tǒng)存在的問(wèn)題進(jìn)行診斷和分析，或提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)和優(yōu)化方案。鑒于第四方物流能夠?qū)φ麄�(gè)供應(yīng)鏈及物流系統(tǒng)進(jìn)行綜合規(guī)劃，具有對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)商進(jìn)行資源整合以及應(yīng)用信息和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源的優(yōu)勢(shì)，故它可以促使物流企業(yè)與更多電子商務(wù)企業(yè)合作，實(shí)現(xiàn)共贏。
三、電子商務(wù)物流模式的變革趨勢(shì)
(一)建立現(xiàn)代物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系與重視逆向物流并行
1.建立現(xiàn)代物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系。在傳統(tǒng)訂單物流模式下，更加注重產(chǎn)品發(fā)貨后的包裝、運(yùn)輸、裝卸與儲(chǔ)存等問(wèn)題�，F(xiàn)代物流則提出了大批量生產(chǎn)、供應(yīng)商管理庫(kù)存、高效率績(jī)效評(píng)價(jià)等概念，使社會(huì)物流與企業(yè)自身物流得以有機(jī)結(jié)合起來(lái)，從電子商務(wù)企業(yè)采購(gòu)貨物開(kāi)始，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、銷售、簡(jiǎn)單包裝、流通運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、加工配送，使貨物及時(shí)到達(dá)消費(fèi)者手中。因此，現(xiàn)代物流是一個(gè)從產(chǎn)品原材料供應(yīng)到產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者手中的系統(tǒng)流通過(guò)程，目的是滿足不同用戶的多層次需求。
從這個(gè)意義上來(lái)看，企業(yè)建立績(jī)效評(píng)價(jià)體系十分有必要�，F(xiàn)代物流企業(yè)一旦建立高效率的績(jī)效評(píng)價(jià)體系，將大幅提升企業(yè)運(yùn)行效率，并使物流企業(yè)適應(yīng)快節(jié)奏的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物業(yè)務(wù)發(fā)展需求。
2.重視逆向物流建設(shè)。逆向物流和正向物流代表了兩種截然不同的物流方向，其中，正向物流注重企業(yè)產(chǎn)品從原材料采購(gòu)到配送再到客戶手中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)挖掘，而逆向物流則是為了減少企業(yè)資金流失。
在淘寶網(wǎng)“雙十一”、“雙十二”商品銷售活動(dòng)中，退貨商品已經(jīng)成為逆向物流急需解決的'問(wèn)題，而退貨成本則是淘寶商家物流活動(dòng)成本中的瓶頸。網(wǎng)上在線購(gòu)物與線下實(shí)體店購(gòu)物差別很大，網(wǎng)上在線購(gòu)物退貨流程相對(duì)繁瑣，商家需要針對(duì)各種不同退貨情況作出相應(yīng)解決方案，退貨處理部門要及時(shí)對(duì)退貨商品進(jìn)行分析，從而有效縮短網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物退貨周期，在提高企業(yè)資金利用率的同時(shí)，提高顧客滿意度。由于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，電子商務(wù)企業(yè)采用了更為相對(duì)自由的退貨政策,導(dǎo)致商品退貨數(shù)量激增，嚴(yán)重影響了企業(yè)的利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)。電子商務(wù)企業(yè)開(kāi)始意識(shí)到逆向物流的重要性,并把逆向物流戰(zhàn)略作為強(qiáng)化企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、提高顧客滿意度和企業(yè)供應(yīng)鏈整體績(jī)效水平的重要手段。
(二)加強(qiáng)電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的聯(lián)盟意識(shí)
現(xiàn)代電子商務(wù)物流模式強(qiáng)調(diào)價(jià)值鏈上各企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手與通力合作，并在企業(yè)間形成信息共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的合作伙伴關(guān)系。阿里巴巴實(shí)施的“云倉(cāng)儲(chǔ)”與“云物流”即是一種最有發(fā)展前景的物流聯(lián)盟模式。“云倉(cāng)儲(chǔ)”與“云物流”可以大大節(jié)省物流成本和運(yùn)輸資源，要求線上線下商家與多家物流企業(yè)進(jìn)行信息共享與資源整合。因此，阿里巴巴倉(cāng)儲(chǔ)體系能夠?yàn)樘詫毶碳�、物流企業(yè)以及其他線下獨(dú)立電子商務(wù)網(wǎng)站提供開(kāi)放的社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)大平臺(tái)。在該倉(cāng)儲(chǔ)體系成熟的環(huán)境下，可以為商家及消費(fèi)者提供高效、便捷的服務(wù)。在“云倉(cāng)儲(chǔ)”與“云物流”環(huán)境下，電子商務(wù)企業(yè)與第三方物流仍然保持以合作為主的關(guān)系，其戰(zhàn)略聯(lián)盟的關(guān)鍵在于商家對(duì)物流服務(wù)提供商的選擇。選擇的第三方物流企業(yè)應(yīng)是多數(shù)量的、存在競(jìng)爭(zhēng)與機(jī)遇的企業(yè)，這要求淘寶商家在對(duì)物流服務(wù)商進(jìn)行評(píng)估與激勵(lì)時(shí)，必須是公平、公正、公開(kāi)的，以便使電子商務(wù)企業(yè)和物流企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)交接。否則，這種統(tǒng)一商流和物流的做法很有可能成為制約電子商務(wù)物流深入發(fā)展的羈絆。
(三)建立企業(yè)物流服務(wù)現(xiàn)代化與特色化機(jī)制
1.建立多功能電子商務(wù)物流模式。在電子商務(wù)大發(fā)展時(shí)代，電子商務(wù)物流進(jìn)入了集約化階段。一體化第三方物流配送中心不僅要像傳統(tǒng)物流企業(yè)那樣提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須提供配貨、加工配送以及各種提高附加值的流通加工服務(wù)，包括按照客戶需求提供特色物流服務(wù)。
2.引進(jìn)人才，創(chuàng)新電子商務(wù)物流制度。我國(guó)物流業(yè)發(fā)展起步較晚，物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還不夠完善，物流行業(yè)相關(guān)從業(yè)人員學(xué)歷水平普遍較低，諸如此類的問(wèn)題導(dǎo)致我國(guó)特色物流服務(wù)創(chuàng)新步伐緩慢。必須緊密結(jié)合我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和現(xiàn)階段電子商務(wù)發(fā)展水平，積極引進(jìn)物流企業(yè)專業(yè)型人才，培養(yǎng)綜合性人才，以充分發(fā)展特色電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)務(wù)。
3.做好市場(chǎng)細(xì)分，挖掘市場(chǎng)份額。物流企業(yè)可以通過(guò)市場(chǎng)細(xì)分，尋找市場(chǎng)中未被發(fā)掘的領(lǐng)域，從而拓展特色物流服務(wù)項(xiàng)目。市場(chǎng)細(xì)分并不是要求企業(yè)在所有電子商務(wù)市場(chǎng)都占有很大份額，而是要求企業(yè)在小范圍市場(chǎng)細(xì)分上占有較大市場(chǎng)份額，力爭(zhēng)做到在某一個(gè)物流服務(wù)領(lǐng)域“獨(dú)此一家”。要不斷開(kāi)發(fā)尚未發(fā)現(xiàn)的電子商務(wù)市場(chǎng)，推動(dòng)物流企業(yè)深入發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化。此外，物流企業(yè)還要發(fā)掘未知的新型差異性服務(wù)領(lǐng)域，通過(guò)差異性服務(wù)掌控電子商務(wù)細(xì)分市場(chǎng)，以占有更多市場(chǎng)份額。
四、結(jié)束語(yǔ)
實(shí)施電子商務(wù)物流模式變革是一個(gè)復(fù)雜、艱巨、長(zhǎng)期的過(guò)程。在電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物日益興盛的時(shí)代，電子商務(wù)企業(yè)無(wú)論是實(shí)行企業(yè)自營(yíng)物流還是實(shí)施第三方物流或者是實(shí)施物流企業(yè)聯(lián)盟，都必須結(jié)合自身的實(shí)情進(jìn)行變革。為了維持良好互利的電子商務(wù)物流合作關(guān)系，合作各方需要建立全面的信任機(jī)制、協(xié)商機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制和激勵(lì)約束機(jī)制，確保企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，積極促進(jìn)物流行業(yè)迅速崛起，為消費(fèi)者營(yíng)造更加安全、便捷的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物環(huán)境。
【參考文獻(xiàn)】
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