- 相關(guān)推薦
論現(xiàn)代物流對(duì)電子商務(wù)的影響
摘 要：物流是商務(wù)系統(tǒng)的重要組成部分,電子商務(wù)的快速發(fā)展同樣依靠于物流體系的高效。我國(guó)物流體系的發(fā)展是快速且有成效的,卻跟不上電子商務(wù)的增長(zhǎng)速度,因而直接影響著電子商務(wù)的前進(jìn)步伐。從我國(guó)電子商務(wù)與物流的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，可以看出物流對(duì)前者的影響是存在的。
關(guān)鍵詞：物流;電子商務(wù);影響
1 電子商務(wù)中的物流
無(wú)論哪一種電子商務(wù)模式，所經(jīng)營(yíng)的商品都只會(huì)有兩種，即有形商品和無(wú)形商品。
無(wú)形商品指包括軟件、電影、音樂(lè)、電子讀物、信息服務(wù)等可以數(shù)字化的商品，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將商品直接送到購(gòu)買(mǎi)者手中，也就是說(shuō)無(wú)形商品電子商務(wù)完全可以在網(wǎng)絡(luò)上實(shí)現(xiàn)，故被稱(chēng)為完全電子商務(wù)。
有形商品電子商務(wù)指的是占有三維空間的實(shí)體類(lèi)商品，這類(lèi)商品的交易過(guò)程中所包含的信息流和資金流可以完全實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上傳輸，但交易的商品就必須由賣(mài)方通過(guò)某種運(yùn)輸方式投遞買(mǎi)方指定的地點(diǎn)。由于三流不能完全在網(wǎng)上傳輸，也稱(chēng)非完全電子商務(wù)。
物流對(duì)無(wú)形商品幾乎沒(méi)有什么影響，因而軟件、音像、電子讀物等的網(wǎng)上銷(xiāo)售的增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于家電、數(shù)碼相機(jī)等有形商品。近年來(lái)我國(guó)電子商務(wù)的迅速發(fā)展更多地體現(xiàn)在這些方面。然而，這些并不代表所有的電子商務(wù)。要完成商務(wù)活動(dòng)的全面電子化，就不僅僅是無(wú)形商品。物流作為商務(wù)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)，擔(dān)負(fù)著原材料提供商與產(chǎn)品生產(chǎn)商之間，以及商家與顧客之間的實(shí)物配送服務(wù)，高效的物流體系是使電子商務(wù)上風(fēng)得以充分發(fā)揮的保證。然而，與物流重要作用形成鮮明對(duì)比的卻是其自身治理的滯后，以至于成為制約電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸”。事實(shí)上，有形商品在電子商務(wù)中的比重應(yīng)占主導(dǎo)地位，這里我們主要討論物流對(duì)有形商品交易的電子商務(wù)的影響。?
2 我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展概況
2.1 社會(huì)需求的增加帶動(dòng)了物流需求的高速增長(zhǎng)
根據(jù)2005年12月中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心CNNIC發(fā)布的第17次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，我國(guó)網(wǎng)民的數(shù)目已經(jīng)超過(guò)1億，上網(wǎng)計(jì)算機(jī)數(shù)也達(dá)到4560萬(wàn)臺(tái)，與上年同期相比分別增長(zhǎng)了18.1%和19.0%。網(wǎng)站總數(shù)也達(dá)到了694200個(gè)。這些標(biāo)志著我國(guó)電子商務(wù)信息流系統(tǒng)建設(shè)的進(jìn)步和完善。這次調(diào)查還表明網(wǎng)民通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行購(gòu)物的方式也有很大改變。把第16次和第17次統(tǒng)計(jì)報(bào)告作個(gè)比較，可以看出網(wǎng)民選擇的各種送貨方式的變化。
這個(gè)結(jié)果顯示，隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步發(fā)展，作為電子商務(wù)形式之一的網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)被越來(lái)越多的人接受和參與，因而在物流方面的需求大大增加，人們對(duì)物流的期看值也會(huì)越來(lái)越高。據(jù)中國(guó)物流信息中心統(tǒng)計(jì)測(cè)算，2004年GDP總量與物流總額相比的物流需求系數(shù)為2.8，說(shuō)明我國(guó)每單位GDP產(chǎn)出需要2.8個(gè)單位的物流總額來(lái)支持。而“八五”、“九五”時(shí)期的物流需求系數(shù)均勻只有1.6～1.7。
2.2 社會(huì)物流總本錢(qián)規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流基礎(chǔ)條件改善，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距明顯
據(jù)中國(guó)物流發(fā)展報(bào)告顯示：2004年我國(guó)社會(huì)物流總本錢(qián)為29114億元，同比增長(zhǎng)16.6%，占GDP的比例為21.3%，比1991年降低2.7個(gè)百分點(diǎn)。在物流需求規(guī)模增長(zhǎng)明顯快于GDP增長(zhǎng)的情況下，這一趨勢(shì)表明我國(guó)物流業(yè)的運(yùn)行質(zhì)量有所進(jìn)步。
我國(guó)目前現(xiàn)有公路里程160萬(wàn)km，其中高速公路約1.5萬(wàn)多km，居世界第三;鐵路運(yùn)力居亞洲第一;水運(yùn)方面，港口的吞吐能力有大大的進(jìn)步，為世界第五位;民用航空也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，空運(yùn)能力和質(zhì)量都有了很大的進(jìn)步。近幾年國(guó)內(nèi)物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資額增長(zhǎng)迅速，其中主要是用于交通運(yùn)輸業(yè)投資。另外，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、配送、加工、批發(fā)業(yè)、包裝業(yè)以及郵政業(yè)物流用固定資產(chǎn)投資額均有大幅增長(zhǎng)。
2.3 現(xiàn)代物流方式、新興物流服務(wù)業(yè)發(fā)展迅速?
近年來(lái)，我國(guó)各種物流企業(yè)包括運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型與綜合型等都得到了快速發(fā)展。呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：
【論現(xiàn)代物流對(duì)電子商務(wù)的影響】相關(guān)文章：
傳統(tǒng)教學(xué)論與現(xiàn)代教學(xué)論的哲學(xué)分歧論文05-19
論湘西文化對(duì)沈從文小說(shuō)的影響03-09
道家文化對(duì)現(xiàn)代企業(yè)治理影響的利與弊03-23
論漢字對(duì)世界的貢獻(xiàn):漢字與英文對(duì)大腦的不同影響05-29
電子商務(wù)與物流論文07-28
論現(xiàn)代審計(jì)學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)概念體系06-05
論Ｅ企業(yè)的協(xié)同電子商務(wù)模式06-03
論急性運(yùn)動(dòng)對(duì)骨骼肌mTOR信號(hào)通路的影響05-10