電子商務企業(yè)物流模式的經(jīng)濟學研究

摘要：電子商務企業(yè)對傳統(tǒng)的物流提出了挑戰(zhàn)，成為物流發(fā)展的強勁動力。本文從經(jīng)濟學理論角度對電子商務企業(yè)物流模式的選擇進行了探討：從對總本錢的節(jié)約出發(fā)建立了企業(yè)自營與外包物流決策的本錢模型，并分析了在電子商務的影響下該模型中本錢因素的變化，得出第三方物流將是電子商務企業(yè)的好選擇。
　　關鍵詞：電子商務；物流模式；第三方物流
　　　　Abstract: EC（Electronic Commerce）puts forward a challenge to traditional logistics and becomes the strong force to drive the development of 3PL（the third party logistics）. The issue of how to choose the logistics model by using economic principle is disscused in this ***. The cost model of decision-*** between doing with logistics by itself and purchasing logistics is developed and the changes of the cost element in it under the EC are studied. The conclusion is educed that 3PL is a good choice for EC.
　　Key words: EC（Electronic Commerce）; logistics model; 3PL
　　
　　1電子商務與物流供給狀況
　　
　　1.1電子商務與物流
　　自從人類社會由以物換物步進到以貨幣作為支付形式的商品貿(mào)易活動開始，貿(mào)易活動的交易方式就在不斷地變換。電子商務的興起，使人類貿(mào)易活動的方式步進了一個嶄新的時代，不僅改變了企業(yè)本身的生產(chǎn)、經(jīng)營、治理活動，而且影響了整個世界的經(jīng)濟運行結構，沖擊著傳統(tǒng)的經(jīng)營理念和經(jīng)營模式。
　　作為電子商務的一個重要構成要素，物流是決定有形商品網(wǎng)上商務活動終極完成的重要保證，“信息流、商流和資金流”可通過電子商務輕松地解決，而“物流”卻無法通過網(wǎng)絡傳輸?shù)姆绞絹斫鉀Q。物流作為整個交易的最后一環(huán)，其執(zhí)行的好壞將對電子交易的成敗起著重要的作用。如何建立自己的物流運作體系是每個網(wǎng)絡銷售企業(yè)面臨的一個重要課題。
　　1.2電子商務企業(yè)的物流供給情況
　　網(wǎng)絡商店的銷售方式引起了物流需求的新變化，具體特點有：
　�。�1）品種更多、批量更�。河捎诰W(wǎng)上訂貨的便利性和需求的個性化趨勢，消費者網(wǎng)上購物出現(xiàn)了“多品種、小批量”的需求傾向，特別是在“B2C”的網(wǎng)站上購物，不僅一次購貨量不會很大，而且顯得零星繁雜，增加了物流的治理難度。
　�。�2）購物頻率更高、周期更短：24小時營業(yè)的網(wǎng)上商店消除了購物的時間限制，消費者花費很少的時間就可以完成網(wǎng)上購物，購物頻率增加。同時網(wǎng)上購物需求多變、隨意性大，使得網(wǎng)絡公司一方面難以把握庫存及配送的規(guī)律，另一方面又必須在達成協(xié)議后以最快的速度、最有效的方式“在需要的時間將需要的商品送到指定的地點”，以免受傳統(tǒng)購物方式及其他網(wǎng)絡公司的競爭威脅。
　　（3）物流服務范圍更廣、地域更散：互聯(lián)網(wǎng)的銷售方式及輻射性造成市場主體非常分散且分布不均衡，固然網(wǎng)上商店使得消費者可以輕松方便地實現(xiàn)跨地區(qū)購物，但分散與不確定的客戶區(qū)域使得物流配送難以達到一定的規(guī)模、物流難以在價格和服務上取得平衡。
　　在我國，無論電子商務還是物流，都處于剛剛起步的低級階段。當嘗試網(wǎng)上購物的人們沖破了網(wǎng)速太慢、網(wǎng)費太高、可買東西未幾、支付不夠安全等一系列心理障礙后，卻不得不面臨落后的物流配送。不健全的落后的物流配送供給體系使電子商務快速、便捷的上風消失殆盡，網(wǎng)站的信譽也受到極大的損害，嚴重地束縛了電子商務企業(yè)的發(fā)展。尋找一條合適的電子商務企業(yè)的物流運作模式是這些企業(yè)面臨的題目，本文從經(jīng)濟學角度對這類企業(yè)物流模式的選擇來進行探討。
　　
　　2物流模式?jīng)Q策的理論探討
　　
　　從本質上講，物流運作模式就是指企業(yè)為完美地完成自己的物流業(yè)務而采取的具體操縱方式。物流的基本運作模式一般有兩種類型：一是企業(yè)自營物流；二是通過外包來完成自己的物流業(yè)務，包括第三方物流（由物流服務的供需方之外的第三方往完成物流服務的運作方式）與物流同盟（通過契約與少數(shù)有物流上風的企業(yè)建立長期互利的、全方位合作的物流伙伴關系）。面對物流自營與外包的各種優(yōu)缺點，網(wǎng)絡銷售企業(yè)同傳統(tǒng)企業(yè)一樣面臨兩難決策。
　　2.1物流模式?jīng)Q策理論
　　傳統(tǒng)的自營與外包決策理論以為：自營與外包取決于企業(yè)是否擁有足夠的處理物流的能力，擁有則選擇自營來加強對作業(yè)過程的控制并免受供給商的影響，若沒有則可將此項功能外包以解燃眉之急。
　　Ballow提出的物流二維決策標準在傳統(tǒng)的自營與外包決策理論的基礎上又進了一步，他以為企業(yè)在決策時除了要考慮是否擁有足夠的處理物流的能力之外，還要考慮物流對企業(yè)成功的重要性。如圖，按照兩個因素的大小可分為四個象限，其中，Ⅰ. 適合采用自營物流方式；Ⅱ. 適合選擇第三方物流公司；Ⅲ. 適合外購公共物流，尋找物流伙伴，建立物流同盟；Ⅳ. 適合對外提供物流服務，充當物流同盟中物流伙伴關系的領導者。
　　自營與外包決策標準理論提供了物流模式的決策依據(jù)，但它忽視了企業(yè)最關注的東西——本錢，因而在實際操縱中依然存在很大局限。
　　
　　
　　前面提到兩種外包物流模式——第三方物流和物流同盟，從長期來看，由于具有物流過剩能力的非物流企業(yè)同樣也會碰到不能充分利用規(guī)模經(jīng)濟效應和范圍經(jīng)濟效應的困境，因此，把物流外包給另一個具有過剩物流能力的企業(yè)，建立非物流企業(yè)物流同盟的形式將逐漸萎縮；相反，第三方物流將會迅猛發(fā)展，成為電子商務企業(yè)今后主流的物流運作模式。
　　
　　
　　參考文獻：
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