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電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流探析

時(shí)間:2024-09-18 12:11:22 電子商務(wù)畢業(yè)論文 我要投稿
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電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流探析

【摘要】 在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的浪潮下,電子商務(wù)作為一種全新的商務(wù)交易模式,給我們的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活帶來(lái)了極大的便利,也使傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)生了巨大變化,但這種虛擬交易的終極實(shí)現(xiàn)終極還是要依靠于后臺(tái)的物流產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)模式已不能夠應(yīng)對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境,電子商務(wù)的發(fā)展要求它同信息技術(shù)做出更進(jìn)一步融合。文章將著眼于電子商務(wù)這樣一個(gè)大的環(huán)境,探討現(xiàn)代物流業(yè)在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代下的特點(diǎn)、模式及發(fā)展方向!  娟P(guān)鍵詞】 電子商務(wù) 物流 治理
  
  隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,因特網(wǎng)的迅速普及,電子商務(wù)這一新型的商務(wù)模式自20世紀(jì)90年代初在美國(guó)興起以來(lái),短短十幾年的時(shí)間已取得了令眾人矚目的成就。但是,在這飛速發(fā)展的背后也存在著一個(gè)極為嚴(yán)重的瓶頸——那就是物流系統(tǒng)的滯后。電子商務(wù)集商流、信息流、資金流、物流于一身,前三者完全可以依托于現(xiàn)代信息技術(shù)及設(shè)備得以實(shí)現(xiàn)。惟獨(dú)物流作為電子商務(wù)的實(shí)物載體,上至生產(chǎn)者,下至消費(fèi)者,內(nèi)容涉及到包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸、加工、配送及信息處理等方方面面。可以說(shuō)現(xiàn)代物流與電子商務(wù)就如同基礎(chǔ)設(shè)施與上層建筑,沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定、有效、完善的物流系統(tǒng)電子商務(wù)也將難以得到持久健康的發(fā)展。
  
  一、電子商務(wù)對(duì)物流的影響
  
  1、進(jìn)步了物流業(yè)的社會(huì)地位。電子商務(wù)作為信息技術(shù)在商務(wù)領(lǐng)域的成功運(yùn)用,它將商務(wù)、廣告、采購(gòu)、支付等實(shí)物及事務(wù)處理虛擬化,使得這些活動(dòng)能夠脫離實(shí)體而在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上輕松得以實(shí)現(xiàn)。物流在電子商務(wù)環(huán)境中既是生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)又是用戶的實(shí)物供給者,它成為生產(chǎn)企業(yè)、供給商與用戶之間最為直接的聯(lián)接紐帶。電子商務(wù)的發(fā)展必然促使企業(yè)重新來(lái)熟悉物流系統(tǒng),企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)已由節(jié)約原材料的“第一利潤(rùn)源泉”和進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二利潤(rùn)源泉”轉(zhuǎn)向了建立物流一體化的“第三利潤(rùn)源泉”。隨著電子商務(wù)在現(xiàn)代貿(mào)易活動(dòng)中扮演著越來(lái)越重要的地位,物流作為電子商務(wù)的支撐體系也必將在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮出更加舉足輕重的作用。
  2、明確了物流治理的目標(biāo)。(1)形成標(biāo)準(zhǔn)化物流治理。物流作為一個(gè)整體系統(tǒng),治理起來(lái)是相當(dāng)復(fù)雜。因此系統(tǒng)的一致性、整體性直接影響到能否與各環(huán)節(jié)有效對(duì)接,也是系統(tǒng)得以正常有序運(yùn)行的首要條件。而物流標(biāo)準(zhǔn)化正是能夠滿足這一條件的一種切實(shí)可行的手段。目前,在物流行業(yè)中已經(jīng)有局部的標(biāo)準(zhǔn)化或與物流某一局部相關(guān)的橫向標(biāo)準(zhǔn)化,但從整體上缺乏融合性,各標(biāo)準(zhǔn)之間不能進(jìn)行有效配合,極大進(jìn)步了物流的治理本錢(qián)并影響了資源的有效利用。(2)形成系統(tǒng)化物流治理。所謂物流系統(tǒng)化就是把物流的各個(gè)要素聯(lián)合起來(lái),形成一個(gè)整體的系統(tǒng),從而進(jìn)行整體的設(shè)計(jì)與治理,以最佳的結(jié)構(gòu),最好的配合充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能的效率,實(shí)現(xiàn)整體的物流公道化。物流系統(tǒng)化并不即是各功能模塊的簡(jiǎn)單相加,而是通過(guò)一種有序的結(jié)合達(dá)到總體效用大于各系統(tǒng)效用之和的目的,以終極實(shí)現(xiàn)“5S”的目標(biāo),即體質(zhì)服務(wù)(service)、快速及時(shí)(speed)、節(jié)約空間(space saving)、規(guī)模適當(dāng)(scale optimization),公道庫(kù)存(stock control)。(3)形成公道化物流治理。所謂物流公道化,就是在物流系統(tǒng)化的基礎(chǔ)之上進(jìn)行研究、規(guī)劃、組織與治理,使整個(gè)物流過(guò)程優(yōu)化;以較低的物流本錢(qián)、適當(dāng)?shù)臄?shù)目、適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、適當(dāng)?shù)膬r(jià)格、最佳的服務(wù)將物資送往各目的地。其核心原則就是進(jìn)步資源利用率、進(jìn)步資金資周轉(zhuǎn)率,降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)本錢(qián)。
  3、對(duì)物流提出了新的要求。(1)信息化。物流信息化是電子商務(wù)提出的必然要求。它表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。(2)自動(dòng)化。自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化,它的核心是機(jī)電一體化,外在表現(xiàn)是無(wú)人化,效果是省力化。另外,它還可以增強(qiáng)物流作業(yè)能力,進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率,減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。(3)網(wǎng)絡(luò)化。物流領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)也是信息化,它包括兩層含義:一是物流本身系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò),二是組織的網(wǎng)絡(luò)化。物流網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然,也是電子商務(wù)環(huán)境下物流活動(dòng)的主要特征。(4)智能化。這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用。在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中,物流智能化是不可回避的技術(shù)困難。如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸路徑選擇、物流配送中心經(jīng)營(yíng)決策支持等題目,都需要借助大量知識(shí)才能解決。(5)柔性化。柔性化是為實(shí)現(xiàn)“以客戶為中心”而提出,它要求物流配送中心根據(jù)消費(fèi)者需求“多品種、小批量、多批次、短周期”的特點(diǎn),靈活地組織和實(shí)施物流作業(yè)。它的實(shí)質(zhì)就是將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成,根據(jù)需求真?zhèn)需求組織生產(chǎn),安排物流活動(dòng)。
  

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