淺談價值工程在碼頭施工成本管理中的應(yīng)用

　　摘要： 當(dāng)今施工企業(yè)管理越來越注重效益，在施工成本管理中，價值工程作為一種降低成本、增加效益、提升管理水平的管理方法有著越來越廣泛的應(yīng)用。文章以價值工程在碼頭施工成本管理中的應(yīng)用為例，介紹其應(yīng)用與效果。

　　關(guān)鍵詞： 價值工程;成本管理;應(yīng)用;碼頭施工

　　引言

　　價值工程是20世紀(jì)40年代產(chǎn)生的一門新興的管理技術(shù)，其創(chuàng)始人為美國的麥爾斯。價值工程又稱價值分析，是一門技術(shù)、經(jīng)濟與管理緊密結(jié)合、實施創(chuàng)新與優(yōu)化的現(xiàn)代管理技術(shù)。價值工程的價值導(dǎo)向原則和創(chuàng)新本質(zhì)以及它的多學(xué)科化特性，對管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新產(chǎn)生了重大影響和積極的促進(jìn)作用。當(dāng)今施工企業(yè)管理越來越注重效益，在施工成本管理中，價值工程作為一種降低成本、增加效益、提升管理水平的管理方法有著越來越廣泛的應(yīng)用。

　　1、價值工程的概念和基本原理

　　1.1 價值工程概念

　　在《價值工程的基本術(shù)語和一般程序中》將價值工程定義為：通過各相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)作，對所研究對象的功能與費用進(jìn)行系統(tǒng)分析，不斷創(chuàng)新，旨在提高研究對象價值的思想方法和管理技術(shù)。價值工程通過功能分析，力圖以最低的成本使產(chǎn)品或作業(yè)具有適當(dāng)?shù)膬r值。

　　關(guān)于價值工程的定義，盡管有很多不同的說法，但都大同小異。比較簡單的定義應(yīng)該是：價值工程是以功能分析為核心，使產(chǎn)品或作業(yè)達(dá)到適當(dāng)?shù)膬r值，即用最低的成本來實現(xiàn)其必要功能的一項有組織的活動。

　　1.2 價值工程的目的

　　價值工程的目的是力圖以最低的成本使產(chǎn)品或作業(yè)具有適當(dāng)?shù)膬r值，亦即實現(xiàn)其應(yīng)該具備的必要功能。

　　1.3 價值、功能和成本的關(guān)系

　　價值工程涉及到價值、功能和壽命周期費用三個基本要素，三者之間的關(guān)系為：價值=功能(或效用)/成本(或生產(chǎn)費用)，通常寫為V=F/C，通過公式可見，價值是對象所具有的功能與所獲得該功能的全部費用之比，價值與功能成正比，與壽命周期費用成反比。一方面客觀地反映了用戶的心態(tài)，即都想買到物美價廉的產(chǎn)品或作業(yè)，因而必須考慮功能和成本的關(guān)系，即價值系數(shù)的高低。

　　1.4 提高價值的途徑

　　提高價值主要有5個途徑：功能不變，成本降低;成本不變，功能提高;功能提高，成本降低;成本略有提高，功能大幅度提高;功能略有下降，成本大幅度下降。

　　1.5 價值工程的工作程序

　　價值工程的工作程序一般分為四個階段：準(zhǔn)備階段、分析階段、創(chuàng)新階段和實施階段。主要有以下步驟：①對象選擇;②組成價值工程工作小組;③制定工作計劃;④收集整理信息資料;⑤功能系統(tǒng)分析;⑥功能評價;⑦方案創(chuàng)新;⑧方案評價;⑨提案編寫;⑩審批;{11}實施與檢查;{12}成果鑒定。

　　價值工程的核心是對產(chǎn)品或作業(yè)進(jìn)行功能分析。在項目施工時，也要在對工程結(jié)構(gòu)、施工條件等進(jìn)行分析的同時，還要對項目建設(shè)的施工方案及其功能進(jìn)行分解，以確定實現(xiàn)施工方案及其功能的最低成本計劃(施工預(yù)算)。

　　2、價值工程的碼頭施工成本管理具體應(yīng)用

　　價值工程應(yīng)貫穿項目實施的全過程，項目部應(yīng)從投標(biāo)開始便進(jìn)行地質(zhì)資料研究，進(jìn)行圖紙細(xì)化及方案優(yōu)化工作，成立價值工程應(yīng)用小組，落實相應(yīng)事宜。通過仔細(xì)研究，采用不同的措施來提高價值，降低成本。

　　2.1 通過改變施工方案提高價值

　　2.1.1 功能分析與評價

　　某重力式碼頭共有沉箱105件，單件重量有306噸、156噸、170噸三種規(guī)格。原方案是沉箱全部在150海里外的預(yù)制廠預(yù)制，采用500t起重船吊裝至方駁再運輸至現(xiàn)場安裝。經(jīng)分析后發(fā)現(xiàn)該方案存在以下問題：首先，運距遠(yuǎn)，運輸成本高;其次，沉箱需采用500t起重船將沉箱吊裝至運輸方駁，安裝也需要采用500t起重船，起重船需隨運輸方駁多次調(diào)遣，調(diào)遣費用高;第三，在海上運輸受風(fēng)浪影響大，安全隱患大。

　　2.1.2 制定改進(jìn)方案

　　為解決上述問題，對沉箱預(yù)制方案進(jìn)行大的調(diào)整，改為大部分沉箱在現(xiàn)場預(yù)制的方案，降低投資。

　　2.1.3 實施后效果

　　結(jié)果表明，新方案節(jié)約了船機運輸?shù)荣M用，投資大幅減少，并且減少了安全隱患，建設(shè)單位對工期要求不高，同意了該方案。

　　2.2 通過改變施工工藝提高價值

　　2.2.1 功能分析與評價

　　某高樁梁板碼頭，共有樁帽222個，樁帽混凝土施工原有工藝采用攪拌船澆筑混凝土的工藝。通過分析該工藝：首先，攪拌船租賃費用高;其次，附近無可供上下原材料的場地;第三，混凝土水泥、砂石等原材料浪費大。

　　2.2.2 制定改進(jìn)方案

　　在施工管理中，運用價值工程，改變原有施工工藝，調(diào)整為搭設(shè)小平臺采用地泵澆筑的工藝。該工藝費用低，施工簡便。

　　2.2.3 實施后效果

　　在功能不變的情況下，采用地泵澆筑樁帽工藝可降低成本79.8萬元。

　　2.3 通過優(yōu)化改變承包方式降低成本

　　2.3.1 功能分析與評價

　　某高樁碼頭工程共有預(yù)制梁224榀，面板320塊。梁板安裝原有承包模式為租賃駁船運輸梁板，租賃起重船安裝梁板。通過分析發(fā)現(xiàn)，二者之間沒有結(jié)合，一旦工期長時間拖延，勢必會造成成本大幅增加。

　　2.3.2 方法改進(jìn)

　　通過運用價值工程，改變原有承包模式，將梁板運輸和安裝結(jié)合在一起分包給同一家起重安裝公司，在雙方約定好的工期內(nèi)完成施工總價不變。

　　2.3.3 實施后效果

　　在滿足功能需求相同的前提下，通過改變承包方式，降低成本102萬元。

　　2.4 通過改變材質(zhì)降低成本

　　2.4.1 功能分析與評價

　　某重力式碼頭原設(shè)計沉箱內(nèi)回填塊石，共計23000方。運用價值工程分析發(fā)現(xiàn)：①塊石為建設(shè)方供應(yīng)，只能先陸運至現(xiàn)場，再從陸上轉(zhuǎn)水上船運輸，再將塊石拋至沉箱內(nèi)，施工復(fù)雜;②建設(shè)方投資費用更高;③施工時間長。

　　2.4.2 改進(jìn) 應(yīng)用價值工程，建議建設(shè)單位將回填塊石改為回填砂，這樣既可以達(dá)到相同效果，還可以減少建設(shè)投資費用，建設(shè)單位和設(shè)計同意了此設(shè)計變更。

　　2.4.3 實施后效果

　　通過運用價值工程，在功能不變的情況下，通過改變材料，小幅度的減少收入，大幅度的減少成本，從了獲得更大的利益。不僅幫建設(shè)單位減少了費用，自身成本也大幅下降，達(dá)到了雙贏的效果。

　　3、應(yīng)用成果與體會

　�、偻ㄟ^應(yīng)用價值工程，降低大筆費用，既為業(yè)主節(jié)約了投資，承包商也增加了效益。

　　②通過價值工程的應(yīng)用，使得各部門密切配合，進(jìn)度與質(zhì)量、成本統(tǒng)籌考慮，使得管理水平上了一個新臺階。

　�、劢档统杀静荒芤越档凸δ転榇鷥r，必須確保業(yè)建設(shè)單位的功能需求。

　　4、結(jié)語

　　價值工程在施工管理中應(yīng)用選擇的對象可以是工藝、材質(zhì)、承包模式、新技術(shù)等各個方面，為節(jié)約成本，提高效益提供了一個新的途徑。通過價值工程在施工管理中的應(yīng)用，不但可以改進(jìn)技術(shù)，而且能夠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。尤其是建筑行業(yè)基本處于勞動密集型階段，技術(shù)改進(jìn)空間很大，價值工程可以減少施工管理的盲目性，加速施工管理的創(chuàng)新，全面提高工程項目的成本管理水平和經(jīng)濟效果。

　　參考文獻(xiàn)：

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