公路企業(yè)中的工程物資管理

中國的企業(yè)在發(fā)展，中國的公路系統(tǒng)在改革，中國的公路建設(shè)正處在迅速成長中，對(duì)于公路企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)與工程物資管理，在公路工程企業(yè)全面系統(tǒng)化的管理中突出了一個(gè)核心的問題。在現(xiàn)代企業(yè)管理中，有資金管理，成本管理，物資管理和設(shè)備管理等等，其中工程物資管理對(duì)于公路工程施工企業(yè)舉足輕重，因?yàn)樵诠�路工程施工企業(yè)中，工程物資占用資金的比例巨大，往往是工程核算中的重頭戲。企業(yè)的生存目的是什么？除了利潤還是利潤，如何加大利潤，如何縮減開支，如何降低成本都是企業(yè)管理者們追逐的目標(biāo)。企業(yè)的管理與物資的管理相濡以沫，是唇與齒的關(guān)系。一個(gè)良好的發(fā)展中的企業(yè)是不會(huì)忽視物資的管理，是不會(huì)讓硬的利潤從眼皮底下流失，讓企業(yè)可利用的物資消失于無形。只有抓好物資管理，才能壓縮成本，降低損耗，促進(jìn)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
　　一、工程物資管理流程的第一環(huán)節(jié)：物資采購管理
　　如果說企業(yè)的銷售是龍頭，財(cái)務(wù)是龍尾的話，那么，公路企業(yè)的物資采購就是物資管理過程中的龍頭，在企業(yè)采購大量工程物資的時(shí)候，要盡可能的進(jìn)行招投標(biāo)方式，建立以企業(yè)負(fù)責(zé)人為組長的公司物資采購領(lǐng)導(dǎo)小組，采購的重大事項(xiàng)應(yīng)由領(lǐng)導(dǎo)小組集體研究、民主決策;明確各級(jí)職能部門在采購管理上的責(zé)權(quán)，相互制約、相互監(jiān)督;物資采購價(jià)格制定和實(shí)施做到?jīng)Q策程序透明、價(jià)格內(nèi)部公開并且進(jìn)行多方比價(jià)，電話比價(jià)，辦公會(huì)議議價(jià)等細(xì)節(jié)過程，通過在價(jià)格上，質(zhì)量上的比對(duì)后，才能由物資采購部門簽定詳細(xì)的采購合同，確保工程物資的質(zhì)量達(dá)標(biāo)和數(shù)量準(zhǔn)確，使得企業(yè)的流動(dòng)資金在采購環(huán)節(jié)上率先進(jìn)行節(jié)約壓縮，以達(dá)到提升利潤比率的目的。
　　在物資采購過程中，收貨方分為貨到檢驗(yàn)與直接提貨兩種方式，針對(duì)貨到檢驗(yàn)的方式，要做到質(zhì)量的抽查與數(shù)量的核對(duì)，對(duì)于相同的工程物資驗(yàn)收，要觀察規(guī)格是否相等，包括工程物資的長短，壁厚，重量都是檢查的主要對(duì)象，如果是無法細(xì)查的鋼材物資，除去上述方法外，還要利用地磅進(jìn)行整車過磅，要求其重量達(dá)到允許的數(shù)量誤差范圍內(nèi)。在直接提貨的方式下，企業(yè)應(yīng)匯同物資部門和財(cái)務(wù)部門，派出采購人員和熟練的物資管理人員進(jìn)行上門提貨，在貨物銷售當(dāng)?shù)剡M(jìn)行現(xiàn)場驗(yàn)收，并簽署詳細(xì)的驗(yàn)收合同和提貨單據(jù)，做到采購雙方，提貨人員之間相互監(jiān)督的目的，減少企業(yè)在采購過程中的貓膩行為。
　　反之，在采購環(huán)節(jié)中，企業(yè)的負(fù)責(zé)人為了避開物資采購部門的詢價(jià)，脫離財(cái)務(wù)部門的監(jiān)督管理，會(huì)直接與供貨單位進(jìn)行單線聯(lián)系，然后把購進(jìn)的工程物資繞過財(cái)務(wù)的驗(yàn)收與檢查，直接運(yùn)輸?shù)焦こ淌┕がF(xiàn)場，最終導(dǎo)致企業(yè)利潤的暗巷流失，并且也給財(cái)務(wù)決算帶來相當(dāng)大的困難。在工程結(jié)束時(shí)財(cái)務(wù)人員無法核實(shí)物資的進(jìn)廠與領(lǐng)用，無法建立工程物資現(xiàn)場管理臺(tái)帳，只能根據(jù)工程管理人員提供的零星單據(jù)利用倒擠法核算物資的進(jìn)出存數(shù)量，給企業(yè)利潤的核算與財(cái)務(wù)審計(jì)都帶來的不真實(shí)的信息。
　　二、工程物資管理流程的第二環(huán)節(jié)：物資倉庫管理
　　在企業(yè)物資管理中，倉庫管理環(huán)節(jié)是極為重要的環(huán)節(jié)，也是企業(yè)物資管理中的重要命脈，一個(gè)成功的企業(yè)，一個(gè)運(yùn)作流暢的企業(yè)，管理者是會(huì)緊緊扣住這一脈搏，讓這一環(huán)節(jié)在企業(yè)發(fā)展中發(fā)揮其強(qiáng)大的作用；而疏于管理的企業(yè)或者別有用心的管理者，則會(huì)打亂這一環(huán)節(jié)的運(yùn)動(dòng)，讓企業(yè)的物資與利潤在無聲無息中消失，流向不知名的去處。
　　企業(yè)倉庫的物資管理聯(lián)系著物資進(jìn)，銷，存三大環(huán)節(jié)。一個(gè)完整的倉庫管理貫穿了企業(yè)全部的生產(chǎn)流程，無處不體現(xiàn)了其重要性。在工程物資購進(jìn)過程中，倉庫管理員要進(jìn)行實(shí)物的驗(yàn)收與檢驗(yàn)，在這個(gè)過程中可以避免企業(yè)進(jìn)貨過程中發(fā)生的物資短少損壞等因素，可以在物資進(jìn)入企業(yè)的咽喉部分進(jìn)行檢查管理，為企業(yè)的安全施工把關(guān)；工程物資入庫后，倉庫管理員負(fù)責(zé)將已驗(yàn)收合格的貨物搬入倉庫，擺放在正確的區(qū)域，并按要求對(duì)入庫貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)，每天定點(diǎn)定時(shí)進(jìn)行巡查，倉庫管理人員要按月進(jìn)行實(shí)物盤點(diǎn)，防止企業(yè)在領(lǐng)用過程中發(fā)生的差錯(cuò)與流失，盡量把物資損耗降至最低最��；在物資領(lǐng)出進(jìn)入工程項(xiàng)目部分時(shí)，工程部應(yīng)派出項(xiàng)目材料管理人員進(jìn)行接收與核實(shí)，數(shù)量金額無誤后應(yīng)另建項(xiàng)目物資管理帳簿進(jìn)行登記管理，以便工程領(lǐng)用與消耗過程中與企業(yè)財(cái)務(wù)總部按月進(jìn)行核對(duì)。在倉庫管理中，保管員入庫記錄應(yīng)明確、完整、清楚，做到賬、物、單相符，并且在驗(yàn)收時(shí)如果發(fā)現(xiàn)不合格或貨單不符時(shí)，由倉庫管理員通知貨物所屬部門及時(shí)與供應(yīng)商協(xié)商解決。通過控制合理的物資庫存儲(chǔ)備量，減少工程物資的積壓，加速企業(yè)資金的周轉(zhuǎn)。
　　一個(gè)沒有倉庫管理或者不能夠做到規(guī)范的倉庫管理的企業(yè)，如同一只沒有底的米袋，只能依靠小商品經(jīng)濟(jì)的管理模式，運(yùn)用倒擠法來衡量企業(yè)的庫存物資，進(jìn)行粗糙的企業(yè)利潤估算，讓企業(yè)原本存在的財(cái)務(wù)管理流于形式，無法進(jìn)行準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)管理，無法體現(xiàn)企業(yè)真正的利潤與虧損，最終導(dǎo)致無端的損失與積壓。
　　反之，企業(yè)負(fù)責(zé)人為了實(shí)現(xiàn)更大的個(gè)人利潤，會(huì)借口節(jié)約開支和壓縮人力，來合理化取消倉庫管理部門，把原有的倉庫管理人員撤銷，其倉庫管理帳薄交由財(cái)務(wù)部門兼管，由原有財(cái)務(wù)記帳人員或者出納人員進(jìn)行代管記帳，在失去倉庫管理人員的同時(shí)，也就失去倉管的這一職能的存在性，也就失去了物資監(jiān)督管理的重要關(guān)口。在采購的物資進(jìn)入工地或者企業(yè)廠區(qū)時(shí)，財(cái)務(wù)記帳人員在原有職能之外進(jìn)行兼管記帳，無暇再顧及物資驗(yàn)收與管理，無法在物資檢查上進(jìn)行細(xì)化盤查，從根本上削弱了工程物資的管理，給個(gè)人私利在前進(jìn)的道路上亮了一盞綠燈。
　　三、工程物資管理流程的第三環(huán)節(jié)：項(xiàng)目物資管理
　　在公路工程施工企業(yè)中，大量的工程物資堆放在工地上，其占用資金的比例通常是工程價(jià)款的百分之六十甚至更多，如果不采取嚴(yán)密的物資管理措施，那么公路施工企業(yè)未來的利潤部分就會(huì)隨著工程的進(jìn)度而逐漸減少。
　　在項(xiàng)目物資的管理流程中，一樣有著入庫驗(yàn)收，出庫清點(diǎn)，按月盤存的環(huán)節(jié)。這三個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于公路工程物資的管理尤為重要，上百萬，上千萬及至上億的物資需要我們財(cái)務(wù)管理人員精心的管理，認(rèn)真的核算，組織好項(xiàng)目物資的保管和發(fā)放工作，監(jiān)督和指導(dǎo)工程人員節(jié)約使用物資，不斷降低消耗以降低項(xiàng)目的成本，這也是為公路工程保質(zhì)保量的完成進(jìn)行保駕護(hù)航。
　　反之，在項(xiàng)目物資管理中，企業(yè)負(fù)責(zé)人為了逃避財(cái)務(wù)部門的物資監(jiān)管，會(huì)借口項(xiàng)目管理人員不夠，工地?zé)o法派駐材料技術(shù)人員或者駐地材料會(huì)計(jì)，從而采取的措施就是不設(shè)立工程材料會(huì)計(jì)，在工程現(xiàn)場不設(shè)駐地材料臺(tái)帳，不設(shè)崗不設(shè)人，令工程現(xiàn)場與財(cái)務(wù)管理相脫節(jié)，令財(cái)務(wù)部門在工程物資的進(jìn)場與領(lǐng)用上一無所知，從而達(dá)到擾亂財(cái)務(wù)秩序的目的。往往因?yàn)榛靵y的管理方式，導(dǎo)致許多工程物資的外流，大量的資產(chǎn)從工地上被挪用，偷盜，外賣，給企業(yè)造成不可挽回的損失。
　　四、工程物資管理流程的第四環(huán)節(jié)：小型物資管理
　　在企業(yè)的物資管理中，還有一類處于儲(chǔ)備狀態(tài)的工具、量具、修理用器具、辦公用品、勞保用品等也屬于庫存物資。所以不僅物資供應(yīng)部門有物資管理問題，在企業(yè)的生產(chǎn)部門，銷售部門，行政部門也都有庫存物資，需要定期進(jìn)行庫存物資的盤點(diǎn)清查管理。對(duì)于這類小型物資管理企業(yè)想運(yùn)用最少的人力物力和管理費(fèi)用，通過控制和維持合理的辦公儲(chǔ)備狀態(tài)，以保障最大限度地滿足企業(yè)各個(gè)部門的需求為目標(biāo)，盡量減少小型物資的丟失和缺乏物資的損失。
　　企業(yè)的小型物資管理，看似不重要，其實(shí)也突出了企業(yè)管理者的領(lǐng)導(dǎo)能力與經(jīng)營管理能力。縱上所述，從企業(yè)的物資部門，倉庫部門，財(cái)務(wù)部門三大環(huán)節(jié)失調(diào)上可以看出，大型的物資材料在流失，企業(yè)的利潤也在流失，那么企業(yè)的職工則會(huì)東施效顰，在小型物資上進(jìn)行挪用，丟失和浪費(fèi)，物資的消耗就這樣一層一層的損失殆盡，令企業(yè)的發(fā)展逐步走向死角。論文出處(作者):煙雨菲雪
淺論連鎖企業(yè)的經(jīng)營管理—之供應(yīng)鏈管理(
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