廣東省大學(xué)生辯論賽
廣東省第四屆大學(xué)生辯論賽有什么辯題呢?哪一方最后勝出?下面YJBYS小編為大家整理了廣東省大學(xué)生辯論賽相關(guān)資訊，希望能幫到大家!
廣東16所高校舌戰(zhàn)六大辯題
第四屆南沙濕地杯羊城大學(xué)生辯論賽在華南師范大學(xué)音樂廳啟動(dòng),羊城晚報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)管委會(huì)主任、羊城晚報(bào)社社長(zhǎng)劉紅兵,廣州電視臺(tái)總編輯陳家成等嘉賓及16所參賽高校辯論隊(duì)出席啟動(dòng)儀式。
本屆辯論賽由共青團(tuán)廣東省委員會(huì)指導(dǎo),羊城晚報(bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)主辦,廣州廣播電視臺(tái)·掌中廣視聯(lián)合主辦,廣州南沙濕地旅游發(fā)展有限公司獨(dú)家冠名支持,廣東丹姿集團(tuán)有限公司協(xié)辦,華南師范大學(xué)、羊城晚報(bào)活動(dòng)運(yùn)營(yíng)中心、羊城晚報(bào)文化傳播有限公司、《廣州青年報(bào)·大學(xué)城381環(huán)島志》具體承辦。
辯論賽共選取6個(gè)辯題,均與當(dāng)前經(jīng)濟(jì)、社會(huì)生活中的熱點(diǎn)密切相關(guān),頗接地氣。初賽的辯題為“雙十一購物節(jié),該不該提倡”、“趙本山該不該繼續(xù)上春晚”,分別聚焦了不久前的全民網(wǎng)絡(luò)購物狂歡節(jié)和即將到來的羊年春晚。后期的辯題還包括,“提高公民環(huán)保意識(shí)主要靠教育還是靠法律”、“開征交通擁堵費(fèi),利大于弊還是弊大于利”、“多用網(wǎng)絡(luò)用語,利大于弊還是弊大于利”、“中國(guó)男人是否缺乏男子氣概”。
據(jù)悉,本屆辯論賽繼續(xù)沿用以往的淘汰制,設(shè)初賽、復(fù)賽、半決賽、決賽四個(gè)環(huán)節(jié)。今日內(nèi)16所高校的辯論隊(duì)將完成初賽,其中8所高校的辯論隊(duì)將從中脫穎而出,晉級(jí)12月13日-14日的復(fù)賽,爭(zhēng)奪半決賽的入場(chǎng)券。在經(jīng)過半決賽的廝殺后,闖入決賽的兩支隊(duì)伍將于明年1月3日進(jìn)行巔峰對(duì)決,最終奪冠的團(tuán)隊(duì)將會(huì)獲得1萬元獎(jiǎng)金,最佳辯手也將獲得獎(jiǎng)金1000元。
與往屆不同的是,今年的羊城大學(xué)生辯論賽除了邀請(qǐng)中山大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)等14支老牌參賽隊(duì)伍,還首次走出羊城,力邀深圳大學(xué)和汕頭大學(xué)參賽,將賽事從廣州擴(kuò)大到全省。決賽之后,組委會(huì)還將邀請(qǐng)復(fù)旦大學(xué)和香港中文大學(xué)同臺(tái)競(jìng)技,碰撞不同地區(qū)的思維火花。
華南師范大學(xué)擊敗華南農(nóng)業(yè)大學(xué)闖入總決賽
南沙濕地杯辯論賽
由羊城晚報(bào)、廣州廣播電視臺(tái)-掌中廣視聯(lián)合主辦，廣州南沙濕地旅游發(fā)展有限公司獨(dú)家冠名支持，廣東丹姿集團(tuán)有限公司協(xié)辦的“南沙濕地杯”第四屆羊城大學(xué)生辯論賽，昨日在華南師范大學(xué)舉行半決賽。4所大學(xué)圍繞“開征交通擁堵費(fèi)，利大于弊還是弊大于利”的辯題展開激烈辯論。華南師范大學(xué)、廣東技術(shù)師范學(xué)院分別擊敗對(duì)手，挺進(jìn)決賽。中大、華農(nóng)惜敗，止步四強(qiáng)。
正方觀點(diǎn)VS反方觀點(diǎn)
可有效緩解交通擁堵
持正方觀點(diǎn)的華師和中大兩組辯手認(rèn)為，征收交通擁堵費(fèi)能有效緩解交通擁堵狀況，釋放道路壓力，利用價(jià)格機(jī)制對(duì)作為準(zhǔn)公共產(chǎn)品的道路進(jìn)行調(diào)節(jié)，比一刀切的行政手段更加有效。
華南師范大學(xué)辯手稱，從短期看，開征交通擁堵費(fèi)不僅有利于緩解糟糕的擁擠問題，長(zhǎng)遠(yuǎn)來看還有利于公交系統(tǒng)的建設(shè)和完善。中山大學(xué)辯手則提出，堵車看似小事，實(shí)則造成巨大的損失。通過收取交通擁堵費(fèi)，達(dá)到治堵的'效果只是一方面，更重要的是可以借此改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/p>
二次收費(fèi)不合理不公平
持反方觀點(diǎn)的華南農(nóng)業(yè)大學(xué)辯手認(rèn)為，收費(fèi)對(duì)治堵收效甚微，且極易反彈，與其用龐大的資金建構(gòu)成本高、收費(fèi)難的擁堵費(fèi)征收體系，還不如將這些資金直接用于發(fā)展公交、改善城市功能區(qū)。且擁堵費(fèi)的征收還會(huì)引發(fā)民眾的怨聲載道。
廣技師辯手則認(rèn)為，車輛上路前必須繳納購置稅、消費(fèi)稅、車船使用稅等一系列稅費(fèi)，賦予了車輛上路行駛的權(quán)利，當(dāng)?shù)缆钒l(fā)生擁堵時(shí)，還要向車主征收交通擁堵費(fèi)，對(duì)車主構(gòu)成了二次收費(fèi)，這不合理。且造成擁堵是公交投入、道路設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃、市民素質(zhì)、交通管理水平等多方面的合力，僅靠征收交通擁堵費(fèi)作為經(jīng)濟(jì)調(diào)控杠桿，收效甚微。而且還容易造成公民在享受公共品方面的不公平。
環(huán)保問題涉獵少成美中不足
昨日的半決賽，雖獲得三位評(píng)委的一致好評(píng)。但評(píng)委認(rèn)為，四所院校的辯手在辯論過程中，對(duì)辯題挖得仍不夠深。有評(píng)委指出，在國(guó)外雖有征收交通擁堵費(fèi)的成功案例，但征收擁堵費(fèi)的初衷并非完全出于治堵的目的，還有環(huán)保、節(jié)能、噪音等多方面的考慮。
而整場(chǎng)辯論賽下來，只有華南農(nóng)業(yè)大學(xué)辯手在回答評(píng)委提問的時(shí)候，順帶提了一下這方面內(nèi)容。其余三組辯手基本都只圍繞緩解擁堵現(xiàn)象方面來談。評(píng)委在與辯手賽后交流過程中表示：“在開賽前，我用了3天時(shí)間來搜集資料，整整21頁，搜到了很多的點(diǎn)，而你們?cè)谵q論過程中基本都沒有涉及，這也算是美中不足了�！�
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