東莞共享單車的利與弊辯論資料

　　共享單車出行不僅能緩解交通壓力，而且還能環(huán)保健身。下面是YJBYS小編搜集的東莞共享單車的利與弊辯論資料，歡迎大家閱讀參考，希望對(duì)大家有所幫助。

　　近日，共享單車一夜間成了網(wǎng)紅。隨著摩拜單車、優(yōu)拜單車紛紛布局東莞，不少市民將共享單車當(dāng)作出行最后一公里的便捷交通方式。在東莞城區(qū)，大街小巷幾乎都能看到優(yōu)拜單車的身影。

　　共享單車帶給了市民便利，但在國內(nèi)不少城市也爆出了共享單車亂停亂放、被大量破壞、加裝私鎖占為己有、被貼詐騙二維碼等諸多問題。那么，共享單車已經(jīng)入駐東莞一個(gè)月，到底有沒有給東莞市民帶來了便利?是否也有上述這樣的遭遇?近日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，在東莞暫未發(fā)現(xiàn)共享單車詐騙二維碼騙局，大部分完好無損，但存在亂停放、私藏共享單車的現(xiàn)象。在南城醫(yī)院公交車站附近，一輛優(yōu)拜單車更是被拆除了坐墊。

　　一、現(xiàn)狀

　　摩拜、優(yōu)拜兩家共享單車布局東莞

　　去年，東莞汽車保有量突破200萬輛，擁堵問題引起各方關(guān)注。共享單車進(jìn)入東莞后，成了不少短距離出行市民的首選。共享單車擺脫了公共自行車固定樁的束縛，不用到指定地點(diǎn)辦卡，通過手機(jī)在App即可完成就近預(yù)約、一鍵掃碼打開智能鎖、就近用車騎行和停放、智能計(jì)費(fèi)扣費(fèi)等功能。和傳統(tǒng)的固定樁公共自行車或者自備自行車不同，在除了小區(qū)、樓道等區(qū)域外的合法非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)，用戶將摩拜單車停放在道路兩側(cè)的自行車停放處即可關(guān)鎖離開，方便下一位用戶使用。

　　今年1月13日，摩拜單車宣布正式在東莞開始試運(yùn)營。東莞也因此成為繼上海、北京、廣州、深圳、成都、寧波、廈門、佛山、武漢、昆明、南京之后，摩拜單車進(jìn)入的第12個(gè)國內(nèi)城市。

　　據(jù)介紹，摩拜單車最初以東莞的東城、莞城、南城、萬江等四個(gè)城區(qū)為核心，首批計(jì)劃投放5000輛摩拜單車，為東莞市民提供世界領(lǐng)先的無樁智能單車服務(wù)。如今，一個(gè)月過去，摩拜單車已在東莞重點(diǎn)投放了8000輛摩拜單車，并將根據(jù)運(yùn)營區(qū)域的需求情況，適時(shí)增加在東莞區(qū)域范圍內(nèi)摩拜單車的投放量。

　　摩拜、優(yōu)拜兩款共享單車都可以通過GPS定位尋找附近的單車，就近取車。15日下午，在南城鴻福路口附近，記者登錄摩拜單車APP，顯示周圍有9輛單車，根據(jù)地圖顯示，記者用了大概三分鐘的時(shí)間就找到了附近4輛摩拜單車停在路邊。

　　和摩拜單車相似，優(yōu)拜單車用戶通過微信或者手機(jī)APP尋找附近的單車，掃碼解鎖即可騎走。記者登錄優(yōu)拜單車APP看到，優(yōu)拜單車基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)城區(qū)的覆蓋，在繁華商圈和小區(qū)附近，通過APP定位，基本都能看到周邊有優(yōu)拜單車覆蓋。

　　二、便利

　　成為出行最后一公里的首選交通工具

　　市民方女士是摩拜單車的忠實(shí)粉絲，工作日她都是乘坐地鐵2號(hào)線上班，而地鐵站點(diǎn)到她的公司還有2公里距離。“自從有了共享單車，我每天基本使用兩次，現(xiàn)在上下班方便多了。”方女士告訴記者，以前上下班都是乘坐公交車往返于公司與地鐵站之間，等待公交也花了不少時(shí)間。

　　自從有了共享單車，方女士就選擇了地鐵+共享單車的方式上班。她說，城區(qū)上下班高峰期時(shí)的公交車不僅等候時(shí)間長，而且乘坐的人眾多。以前每次乘坐公交車總是勉強(qiáng)才能擠上，現(xiàn)在各品牌共享單車公司陸續(xù)在東莞城區(qū)增加投放量，共享單車在城區(qū)幾乎隨處可見，讓市民上下班的`交通工具有了更多的選擇。

　　“單車出行不僅能緩解交通壓力，而且還能環(huán)保健身，應(yīng)該給共享單車的理念點(diǎn)個(gè)贊�！狈脚�士說，共享單車采用手機(jī)開鎖、在線支付費(fèi)用，隨取隨放的模式十分便利。在使用的同時(shí)不用擔(dān)心盜竊、維修等問題。方女士認(rèn)為，共享單車應(yīng)成為市民出行最后“一公里”首選。

　　在華凱大廈上班的陳先生則說，以前租用的固定樁公共自行車雖然一個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，相對(duì)較為實(shí)惠，但使用完畢之后還得找到固定樁才能停放，取車和停車相對(duì)較為麻煩，共享單車則更方便些�！肮蚕韱诬嚁[脫了固定樁，可以隨取隨停，所以受到歡迎�！�

　　三、問題

　　隨意停放，有的單車被惡意破壞

　　共享單車給市民帶來便利的同時(shí)，一些問題也開始暴露出來。15日下午，記者走訪鴻福路口、第一國際、西平、市人民公園、運(yùn)河路等多地，發(fā)現(xiàn)在人流密集的地鐵站附近、商圈周圍、寫字樓周邊和一些主要道路兩側(cè)，有不少騎車的人用完車之后，隨意將車丟棄在街邊。雖然并不影響行人過往，但卻因?yàn)闆]有統(tǒng)一的停放標(biāo)準(zhǔn)，影響市容市貌。記者走訪發(fā)現(xiàn)，城區(qū)內(nèi)也鮮有規(guī)劃專門的單車�？奎c(diǎn)。

　　同時(shí)，市民私藏單車的問題也開始顯現(xiàn)，有的市民將共享單車私藏樹林、樓道、地下車庫等隱蔽的地方。為什么把共享單車“停好”這么難?這與租車人的文明習(xí)慣有直接關(guān)系，許多人圖方便，不愿多花時(shí)間將單車停放在規(guī)范區(qū)域。

　　雖然共享單車沒有固定停車樁，但卻有一定的停放限制。按照規(guī)定，租車人需要把車停在路邊白線以內(nèi)的公共停車區(qū)域，當(dāng)附近沒有白線或停車架時(shí)，需停放在路邊不阻礙交通的空曠區(qū)域或者路邊其他單車集中停放的區(qū)域，另外嚴(yán)禁將單車停放在樓道、封閉小區(qū)、地下車庫以及收費(fèi)停車區(qū)域。

　　在市展覽館旁，記者看到一輛摩拜單車正停在了樹林中小道上，市民李先生恰好根據(jù)App的定位前來尋車。他告訴記者，“我剛剛在這附近轉(zhuǎn)了好多圈，都沒有找到車，App軟件的定位有一定的偏差�！�

　　李先生告訴記者，APP提供的內(nèi)置地圖或許跟不上單車隨用隨停這一功能，沒有固定的停車區(qū)域，以及技術(shù)服務(wù)方面的欠缺，都嚴(yán)重影響了用戶體驗(yàn)。更有些用戶為了自己使用方便，將單車藏在辦公室、小區(qū)樓道內(nèi)，加大了其他用戶找車的難度。

　　記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，共享單車入駐東莞一個(gè)月，目前大部分完好無損，但也有部分單車遭到了惡意破壞。

　　在南城醫(yī)院公交站附近，一輛綠色的優(yōu)拜單車被拆除了坐墊。無獨(dú)有偶，也有網(wǎng)友爆料，在市政廣場(chǎng)，同樣有一輛共享單車被拆除坐墊。對(duì)此，網(wǎng)友“豬小鎵”評(píng)論說，平時(shí)發(fā)現(xiàn)有小問題都會(huì)盡量找修理店或自己動(dòng)手修理，希望大家都好好保護(hù)，不要亂停亂放。

【東莞共享單車的利與弊辯論資料】相關(guān)文章：

共享單車的利與弊議論06-16

共享單車的利與弊的作文06-16

共享單車的利與弊作文（熱點(diǎn)）06-17

共享單車的利與弊英語「范文」06-17

共享單車的利與弊小短文06-16

2017共享單車的利與弊論文06-16

共享單車的利與弊中考英語作文06-17

中考共享單車的利與弊作文英文06-17

英語作文共享單車的利與弊范文06-17

共享單車的利與弊800字「匯編」06-17