UPS

屬于美國(guó)，UPS 于 1907 年作為一家信使公司成立于美國(guó)，通過(guò)明確地致力于支持全球商業(yè)的目標(biāo)，UPS 如今已發(fā)展到擁有497 億美元資產(chǎn)的大公司。如今的 UPS，或者稱(chēng)為聯(lián)合包裹服務(wù)公司，是一家全球性的公司，其商標(biāo)是世界上最知名、最值得景仰的商標(biāo)之一。作為世界上最大的快遞承運(yùn)商與包裹遞送公司，我們同時(shí)也是專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸、物流、資本與電子商務(wù)服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)性的提供者。

每天，我們都在世界上 200 多個(gè)國(guó)家和地域管理著物流、資金流與信息流。 UPS亞太地區(qū)介紹創(chuàng)建于1988,總部在新加坡,總裁Derek Woodward,服務(wù)區(qū)域：亞太地區(qū)的 40 多個(gè)國(guó)家與地區(qū)；雇員：亞太地區(qū)超過(guò)13,300人; 全球42.53萬(wàn)人；亞太地區(qū)運(yùn)送機(jī)隊(duì)共有各種車(chē)輛超過(guò)1,400輛（有篷包裹貨車(chē)、卡車(chē)與摩托車(chē)）；操作機(jī)構(gòu)（中轉(zhuǎn)站與中心）超過(guò)344個(gè)；每日航程段： UPS每周航班 亞太地區(qū)：每周259次航班; 國(guó)際：每周133次航班；服務(wù)的機(jī)場(chǎng)：亞太地區(qū)內(nèi)部 16；國(guó)際 377；亞太地區(qū)航空中轉(zhuǎn)站：臺(tái)北、香港、新加坡、菲律賓潘帕嘉。

貼士：UPS也同樣知名和專(zhuān)業(yè)，同樣在中國(guó)具有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格，價(jià)格和Fedex略微不同。

FEDEX

屬于美國(guó)，是世界最大的快遞公司，聯(lián)邦快遞目前在亞太地區(qū)32個(gè)國(guó)家和地區(qū)有近8,600名員工，公司的亞太區(qū)總部設(shè)在香港，同時(shí)在上海、東京、新加坡均設(shè)有區(qū)域性總部。1995年9月，聯(lián)邦快遞在菲律賓蘇比克灣建立了其第一家亞太運(yùn)轉(zhuǎn)中心，并通過(guò)其亞洲一日達(dá)網(wǎng)絡(luò)提供全方位的亞洲隔日遞送服務(wù)。根據(jù)公司在美國(guó)成功運(yùn)作的“中心幅射”創(chuàng)新運(yùn)轉(zhuǎn)理念，亞太運(yùn)轉(zhuǎn)中心現(xiàn)已連接了亞洲地區(qū)18個(gè)主要經(jīng)濟(jì)與金融中心。聯(lián)邦快遞每個(gè)工作日運(yùn)送的包裹超過(guò)320萬(wàn)個(gè)，其在全球擁有超過(guò)138,000名員工、50,000個(gè)投遞點(diǎn)、671架飛機(jī)和41,000輛車(chē)輛。

貼士：Fedex有中國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格，其中國(guó)總裁是香港人，幽默風(fēng)趣，演講令人印象深刻。

DHL

屬于德國(guó)，是最早進(jìn)入中國(guó)的跨國(guó)快遞巨頭，DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn于1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個(gè)國(guó)家有675000個(gè)目的站，20000多輛汽車(chē)，60000多名員工并且在美國(guó)及歐洲有300多架飛機(jī)。DHL總部在比利時(shí)的布魯塞爾，是由德國(guó)郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現(xiàn)在由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)100％擁有。DHL在40年前由三名朝氣蓬勃的創(chuàng)業(yè)者- Adrian Dalsey, Larry Hillblom 和 Robert Lynn共同創(chuàng)建，至今仍以驚人的速度發(fā)展。如今，DHL已成為國(guó)際快遞與物流行業(yè)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。追溯到1969年，DHL的創(chuàng)始人們自己乘坐飛機(jī)來(lái)往于舊金山和檀香山之間運(yùn)送貨物單證，向今后事業(yè)的發(fā)展方向邁出了一小步。多年后，DHL拓展了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，逐步將業(yè)務(wù)拓展到世界各個(gè)角落。同時(shí)，隨著市場(chǎng)擴(kuò)大，市場(chǎng)環(huán)境日益復(fù)雜。為了適應(yīng)本地及全球客戶(hù)需求的變化，DHL對(duì)自身進(jìn)行了重組。今天，DHL的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)連接了世界上220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，員工達(dá)到300，000人。此外，DHL在快遞、空運(yùn)與海運(yùn)、國(guó)際運(yùn)輸、合同物流解決方案及國(guó)際郵遞等領(lǐng)域提供了無(wú)可比擬的專(zhuān)業(yè)性服務(wù)。從1969年的3名員工到2008年的300，000名員工，DHL一如既往的秉持專(zhuān)業(yè)精神與服務(wù)理念。我們的成功源自始終為客戶(hù)遞送卓越服務(wù)，永不滿(mǎn)足。DHL品牌所代表的個(gè)性化服務(wù)承諾、積極主動(dòng)的解決方案與本地優(yōu)勢(shì)已深入人心。DHL成功的核心在于其員工始終關(guān)注客戶(hù)需求，并提供定制化的解決方案。DHL是德國(guó)郵政環(huán)球網(wǎng)絡(luò)旗下的一個(gè)品牌。整個(gè)集團(tuán)在2007年的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了630億歐元。

貼士：德國(guó)人很專(zhuān)業(yè)嘛！但其國(guó)際快遞經(jīng)常征收行郵稅，這點(diǎn)比較不同。

TNT

屬于荷蘭郵政，2007年TNT集團(tuán)在阿姆斯特丹證券交易所上市。TNT集團(tuán)是全球領(lǐng)先的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商。總部位于荷蘭的TNT集團(tuán)擁有161,500名員工，分布于200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)2,331個(gè)快遞服務(wù)中心、國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)中心以及分撿中心�？爝f擁有26,760輛運(yùn)輸車(chē)和47架飛機(jī), 以及歐洲最大的門(mén)到門(mén)空陸聯(lián)運(yùn)遞送網(wǎng)絡(luò)。是歐洲最大的快遞公司，在歐洲市場(chǎng)占有率65％，TNT擁有逾75,000名快遞員工 ，全球擁有26,000輛陸運(yùn)機(jī)車(chē)和47 架運(yùn)輸飛機(jī) 全世界擁有2,300個(gè)倉(cāng)庫(kù)，并在200個(gè)國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)。DHL在歐洲僅次于TNT。這四家公司都在上世紀(jì)80年代進(jìn)入中國(guó)，因?yàn)檎�策的限制，都和中外運(yùn)公司合資成立了公司，DHL的合資合同期限是50年，其他三家都是15年，所以，DHL受到了國(guó)家的重點(diǎn)照顧，也成為這四家公司里在中國(guó)的市場(chǎng)占有率最高的一家，其他三家分別在2003年和2004年和中外運(yùn)公司分家，獨(dú)資成立的相應(yīng)公司，唯獨(dú)DHL的名稱(chēng)至今還是中外運(yùn)敦豪。