長安鈴木面試地點在巴南，挺遠的。當時在重慶地區(qū)給車輛的職位只有售后服務，但當時我填的都是關于技術的，他們就問我如果讓我去做售后服務是否愿意，我就很堅決地說愿意，沒有技術也無法售后啊。(這個當場變態(tài)很重要，即使你不愿意也要表現出很愿意的樣子，不然被他們看出你有一絲的猶豫就可能給他們造成這種工作你不是很喜歡的感覺。如果不愿意可以在稍后婉拒)之后呢也是聊一些家常。

好象每個人聊的和問的都很不一樣。當時其中的一個女主管一直問我關于家教的問題(當時自我介紹的時候我說做過很多家教，效果都不錯，還列舉了一些例子)，這給我造成一種她是否需要我給她孩子補課的想法———現在想起來有點好笑。

重慶長安鈴木汽車有限公司是1993年5月，由重慶長安汽車有限責任公司與日本鈴木株式會社、日商巖井株式會社合資組建了重慶長安鈴木汽車有限公司，主要生產、銷售系列經濟型轎車及零部件。由于有日資背景，所以公司的管理比較嚴格，操作也比較規(guī)范�，F在公司招聘職員一般都要求名牌大學畢業(yè)，專業(yè)對口的本科及以上學歷的畢業(yè)生，或者有相關工作經驗的人。對于我現在所在的技術部門來說要求更是嚴格。對于錄用的職員，一般先到車間實習3個月左右，實習期間的作息時間完全和工人一樣，視將來進入部門的不同，實習的車間也有不同。實習期滿進入辦公室，還要進行專業(yè)技術的培訓(比如我就先后進行過2次UG制圖的培訓，還有參加過一些比如介紹先進管理方法的講座)。至于公司的發(fā)展，最近兩年現在由于汽車行業(yè)競爭的加劇，比起前幾年利潤略有下降，但是每年的利潤仍然保持在2億人民幣左右。每年公司會拿出利潤的百分之七作為分紅，視所在部門和工作年限的不同分給職員及一線工人。剛進公司的職員年薪估計有35000人民幣左右，在重慶來說這個收入還湊合。

我是學機加的，但是工作后在搞發(fā)動機，所以我剛入行的時候是很辛苦的，因為連發(fā)動機的基本構造和原理都不懂。當時我是跟著老師每天往現場跑，不懂的就問，有時間就看發(fā)動機方面的書籍，這樣一直，忙碌了一年，我才有能力獨立工作。獨立工作以后有時候需要處理一些事務方面的事情，這個時候我就學習老師們的處理手段和方法，運用到自己的工作中，這樣又過了半年，我才真正的能夠獨立的處理好絕大多數問題。去年5月，我又被公司派到日本鈴木公司學習發(fā)動機技術，為期兩年。

面試問題：問了下在學校的學習情況，以及動手能力如何?

自我介紹(40秒);就簡歷提問實習經歷(基金會和信保)，做了什么，從中學到了什么;論文做的怎么樣;專業(yè)都研究什么;對未來3個月的時間安排;運營部總監(jiān)對實習工作進行介紹，問了問我對他們公司的了解，問了問我未來的擇業(yè)方向，什么時候能來上班;英文部分：hobbies，family，實習機會;總結：面試官對我的時間安排很感興趣，對我在信保做過的一些工作，盡管是數據錄入、發(fā)傳真給客戶等簡單的工作，卻能夠產生共鳴。英文面試表現sucks，HR姐姐說，其實沒關系，但需要提高。我認為今天的表現誠懇謙遜，對這份工作表現出了熱情和興趣。話說得有點多，信息過度。可能還是不自信，不坦蕩。在面試中，應該談事實、經歷，盡量少談感想。話不必多，但要有條理，邏輯性強。

面試問題：能不能接受夜班?

自我介紹?

你覺得你有哪些方面的優(yōu)勢來勝任這份工作

對長安鈴木了解多少?

你喜歡這職業(yè)么?

你成績單為什么不算好看?

平時除了學習之外占用你時間最多的事情?

簡歷篩選后進行小組群面，先自我介紹，然后討論問題是飛機失事后需要求生所攜帶的東西，好像是很常見的面試模式吧，完成后進行性格測試。在求生的過程中需要攜帶的物品，為什么?

為什么選擇鈴木?

在荒島上怎么生存?