1.1.1企業(yè)名片

公司全稱：通用汽車公司

英文名稱：General Motors Corporation

公司Logo：

公司總部：美國(guó)密歇根州底特律

創(chuàng)辦時(shí)間：1908年9月16日

公司性質(zhì)：上市公司

員工數(shù)：202,000名

開展業(yè)務(wù)：進(jìn)口、生產(chǎn)和銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭、歐寶、Saab薩博及五菱等品牌的系列產(chǎn)品等

地址：（通用中國(guó)上海通用汽車）中國(guó)·上海浦東金橋

郵編：201206

電話：021-28902890

公司官網(wǎng)：https://www.shanghaigm.com

1.1.2發(fā)展歷程

在二十世紀(jì)之初，全美的汽車數(shù)量不超過(guò)8,000臺(tái)，其中大多數(shù)由蒸汽或電力驅(qū)動(dòng)，還有一部分由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。1900年第一屆紐約車展，公眾對(duì)汽車展現(xiàn)了巨大的迷戀和熱情帶來(lái)了出人意料的轉(zhuǎn)折。此后的幾年中，涌現(xiàn)出數(shù)百家新公司，來(lái)滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

1908年9月16日， 杜蘭特（William “Billy” Durant）創(chuàng)辦通用汽車公司。在進(jìn)入汽車行業(yè)之前，杜蘭特服務(wù)的Flint, MI 公司已在馬車制造方面獨(dú)占鰲頭。創(chuàng)立之初，通用汽車只有別克汽車公司，并在之后的一些年中逐步收購(gòu)了20多家公司，包括Oldsmobile、凱迪拉克、Oakland（現(xiàn)在以龐蒂亞克而為世人所知）。

與此同時(shí)，德國(guó)的歐寶公司開始制造縫紉機(jī)。在其將自行車引入其產(chǎn)品線之后，歐寶成為一個(gè)世界知名的品牌。1899年，歐寶憑借Opel-Patent-Motorwagen System Lutzmann 進(jìn)入不斷增長(zhǎng)的汽車市場(chǎng)，并在三十年后成為通用汽車的一員。

電燈泡、電話和收音機(jī)等早期的發(fā)明標(biāo)志著新時(shí)代的到來(lái)。特別是汽車，激發(fā)了人們的想象，拓展了人們的夢(mèng)想空間。人們對(duì)汽車的渴望日益增長(zhǎng)，于二十世紀(jì)二十年代達(dá)到了前所未有的水平。通用汽車在生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和市場(chǎng)創(chuàng)新方面先聲奪人，其他公司則亦步亦趨。

雪佛蘭、沃豪和歐寶的加盟，為消費(fèi)者提供了更多選擇機(jī)會(huì)，也擴(kuò)大了通用汽車的產(chǎn)品覆蓋。秉承“以各類車型滿足各階層，各種用途的需要”的理念和戰(zhàn)略，以及一系列改變了汽車本身的標(biāo)志性創(chuàng)新，通用汽車的產(chǎn)品遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了運(yùn)輸?shù)墓δ�，成為宣揚(yáng)個(gè)性訴求的標(biāo)志。這段時(shí)期，通用汽車在美國(guó)以外開辦了十多家新工廠。

里程碑式的1927款凱迪拉克LaSalle，以曲線代替銳角和直線，使得人們不再把汽車僅僅視為代步工具。這一由Harley Earl設(shè)計(jì)的車型，與高大、四四方方的福特T款車形成鮮明對(duì)比，標(biāo)志著汽車設(shè)計(jì)的真正開始。Earl掌管通用汽車設(shè)計(jì)工作室直至1959年退休。

整個(gè)三十年代，美國(guó)的大蕭條和歐洲的政局變化給全世界帶來(lái)了不安，但通用汽車對(duì)創(chuàng)新的追求一如既往。隨著二戰(zhàn)的結(jié)束及和平時(shí)期的到來(lái)，消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)時(shí)間短缺的商品充滿著前所未有的渴望。憑借里程碑式的設(shè)計(jì)，通用汽車迅速作出反應(yīng)，并一直將這種精神延續(xù)至今。

除了獨(dú)立前輪懸掛單體結(jié)構(gòu)和整體鋼頂棚等創(chuàng)新， 通用汽車將新的設(shè)計(jì)應(yīng)用到一些列新推出的汽車中，包括1949款別克 Roadmaster、雪佛蘭科爾維特與BelAir以及1959款凱迪拉克El Dorado。這些車型，看起來(lái)賞心悅目，開起來(lái)更是趣味十足。

戰(zhàn)爭(zhēng)期間，通用汽車為盟軍供應(yīng)的貨物遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他公司。1940年，前通用汽車總裁William Knudsen被羅斯�？偨y(tǒng)任命為新的戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)管理辦公室主席。至1942年，通用汽車的生產(chǎn)百分百供應(yīng)盟軍戰(zhàn)爭(zhēng)所需。期間，通用汽車提供了價(jià)值120多億美元的物料，包括飛機(jī)、卡車和坦克等。

六七十年代是充滿全新挑戰(zhàn)和偉大變革的時(shí)代。環(huán)境問(wèn)題、價(jià)格增長(zhǎng)和海外競(jìng)爭(zhēng)的加劇，促使通用汽車對(duì)所有產(chǎn)品進(jìn)行了前所未有的改款，汽車變得更加小巧。這是有史以來(lái)汽車行業(yè)最大規(guī)模的的工程再造項(xiàng)目，引領(lǐng)了整個(gè)行業(yè)邁向追求輕量化、空氣動(dòng)力、高燃油經(jīng)濟(jì)性的時(shí)代。

1971年，通用汽車率先研發(fā)可以使用低鉛或無(wú)鉛汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)。兩年之后，通用汽車首先在量產(chǎn)車上配備安全氣囊。1974年，憑借催化式排氣凈化系統(tǒng)，通用汽車在降低排放方面邁出了最重要的一步。這一技術(shù)由通用汽車分享，至今仍在整個(gè)汽車行業(yè)普遍應(yīng)用。

但地平線已經(jīng)出現(xiàn)陰霾。德國(guó)與日本從二戰(zhàn)的廢墟中復(fù)蘇，開始向美國(guó)大批量出口汽車。燃油價(jià)格的飆升刺激了消費(fèi)者對(duì)這些新型節(jié)油型汽車產(chǎn)生了巨大的興趣。通用汽車也于匆忙之中著手研發(fā)小型車。但公司的規(guī)模太大，曾經(jīng)太過(guò)輝煌，這種該改變不是一朝一夕就可以完成的的。因此，通用汽車在美國(guó)市場(chǎng)無(wú)可爭(zhēng)議的控制地位開始受到威脅。

通用汽車一直積極推進(jìn)國(guó)際化。在上世紀(jì)八、九十年代，為了應(yīng)對(duì)新的全球化挑戰(zhàn)，提高經(jīng)營(yíng)效率，并更好地與全球競(jìng)爭(zhēng)者競(jìng)爭(zhēng)，通用汽車在北美進(jìn)行了一系列重組，最終整合成一個(gè)業(yè)務(wù)單位。

1982年，西班牙薩拉戈薩新工廠開業(yè)，標(biāo)志著通用汽車開始在北美市場(chǎng)以外開始生產(chǎn)擴(kuò)張。該廠開業(yè)之后就立即投入生產(chǎn)節(jié)油型歐寶Corsa。隨著位于中國(guó)和印度合資企業(yè)的投產(chǎn)，以及薩博和悍馬品牌的加入通用汽車大家庭，公司在覆蓋率和銷售汽車的多樣性方面比翼齊飛。

對(duì)通用汽車來(lái)說(shuō)，1995年是不尋常的一年。這一年，北美市場(chǎng)以外的汽車銷量首次突破300萬(wàn)臺(tái)。當(dāng)年，美國(guó)市場(chǎng)共售出500萬(wàn)輛汽車。同時(shí)通用與中國(guó)簽署首家合資企業(yè)協(xié)議。九十年代末，通用汽車在新世紀(jì)全球增長(zhǎng)基礎(chǔ)得以奠定。

在此期間，通用汽車還與豐田合資成立了NUMMI合資企業(yè)。同時(shí)成立了土星分部，這家新公司主要生產(chǎn)新型小型車，并開創(chuàng)了新的業(yè)務(wù)模式。從這些創(chuàng)新中獲得的經(jīng)驗(yàn)，迅速在整個(gè)通用汽車得到普及。同時(shí)，公司受益于卡車的繁榮，數(shù)百萬(wàn)美國(guó)家庭選擇SUV作為交通工具。但是，早期的歷史包袱依然制約著公司的前進(jìn)。在大多數(shù)乘用車領(lǐng)域，日本、德國(guó)與韓國(guó)對(duì)手占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

隨著新千年的到來(lái)，通用汽車在中國(guó)、巴西等新興市場(chǎng)占據(jù)了市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)，基本完成向單一的全球性公司的轉(zhuǎn)變。2002年通用大宇汽車公司的建立，為通用汽車提供了一個(gè)專業(yè)從事小型車生產(chǎn)制造的新組織，為雪佛蘭品牌的全球增長(zhǎng)增添了動(dòng)力，通用汽車新車型的設(shè)計(jì)與品質(zhì)得到有效提升。但又發(fā)現(xiàn)，公司難以從海外競(jìng)爭(zhēng)者手中奪取市場(chǎng)份額。幾十年作為大型、低效公司積累的歷史包袱，繼續(xù)拖累著公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

同時(shí)，這也是通用汽車的創(chuàng)新突飛猛進(jìn)的時(shí)期。公司繼續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車技術(shù)，開發(fā)了一系列氫動(dòng)力燃料電池概念車和展示車。2007年1月，通用汽車首次向世界展示雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)概念車，并使整個(gè)汽車業(yè)為之一震。Volt沃藍(lán)達(dá)可依靠電池能量進(jìn)行城際交通，并在電池能量耗盡后切換至增程模式完成續(xù)航。首批Volt沃藍(lán)達(dá)于2010年12月交付消費(fèi)者手中。同時(shí)，通用汽車在研發(fā)靈活燃料型汽車方面成為行業(yè)領(lǐng)軍者，該車可以使用汽油或E85驅(qū)動(dòng)，開發(fā)出精致的雙�；旌蟿�(dòng)力系統(tǒng)，有效提高了大型卡車和SUV的燃油經(jīng)濟(jì)性。

主要的新車型包括雪佛蘭愛唯歐小型車、雪佛蘭Equinox跨界車和龐蒂亞克Solstice 及土星Sky roadster。全新的土星Aura和雪佛蘭邁銳寶使通用汽車重新殺回中型車的戰(zhàn)場(chǎng)。而凱 迪拉克CTS則開啟了凱迪拉克的復(fù)興，并成為增長(zhǎng)的強(qiáng)大動(dòng)力。

2008年的經(jīng)濟(jì)衰退和全球信用危機(jī)將汽車銷售推向衰退的邊緣，耗盡了私人資本。嚴(yán)重缺乏流動(dòng)資金的通用汽車獲得了美國(guó)財(cái)政部的過(guò)橋貸款。根據(jù)貸款條件，公司應(yīng)加快對(duì)其美國(guó)業(yè)務(wù)的艱難重組。而這一進(jìn)程，此前已經(jīng)持續(xù)了多年。

1.1.3組織機(jī)構(gòu)

目前，通用汽車公司生產(chǎn)轎車有七個(gè)分部和三個(gè)子公司——澳大利亞的霍頓、德國(guó)的歐寶和英國(guó)的伏克斯豪爾。七個(gè)分部都設(shè)立在美國(guó)本土，它們分別是：

GMC商用車分部：以生產(chǎn)皮卡為主體；

凱迪拉克分部（Cadillac）：1902年由美國(guó)人亨利〃利蘭建立，取名凱迪拉克是為了記念底特律市的創(chuàng)建者法國(guó)人安東尼〃凱迪拉克。1909年凱迪拉克公司被并入通用公司，成為通用公司生產(chǎn)豪華轎車和跑車的分部，其產(chǎn)品是通用公司最高檔次的。主要產(chǎn)品有賽威（Seville）、帝威（Deville）、凱帝（Catera）等。

別克分部（Buick）：1903年由大衛(wèi)〃別克創(chuàng)建，1904年被轉(zhuǎn)手賣給通用公司創(chuàng)始人杜蘭特。主要產(chǎn)品有世紀(jì)（Century）、皇朝（Regal）、林蔭大道（Electra/Parkavenue）等，現(xiàn)是通用的中端品牌。

雪佛蘭分部（Chevrolet）：1911年杜蘭特離開通用后與瑞士賽車手路易斯.雪佛蘭合建雪佛蘭公司。1918年杜蘭特回到通用后公司被并入通用，此后一直是通用公司最大的分部，主產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型車及中、高級(jí)跑車。主要產(chǎn)品有盧米娜（Lumina）、盧米娜多用途車（LuminaAPV）、星旅（Astro）、卡瑪洛（Camaro）、克爾維特(Corvette）、美宜堡（Malibu）、萬(wàn)程（Venturo）、飛越運(yùn)動(dòng)廂體車（TransSport）等，現(xiàn)是通用的低端品牌。

龐蒂亞克分部（Pontiac）：1907年底特律市附近的奧克蘭縣旁蒂克市一名馬車商建立了奧克蘭汽車公司，1908年被并入通用公司。1925年因生產(chǎn)的旁蒂克牌汽車受到歡迎，逐在1932年將奧克蘭分部改名為旁蒂克分部，生產(chǎn)中檔汽車。主要產(chǎn)品有太陽(yáng)火（Sunfire）、博納威（Bonneville）、格蘭艾姆（GrandAm）、火鳥（Firebird）、飛越運(yùn)動(dòng)廂體車（TransSport）等。

奧茲莫比爾分部（Oldsmobile）：由美國(guó)汽車業(yè)開創(chuàng)者之一蘭索姆.奧茲建立于1897年，1908年并入通用公司，是美國(guó)第一個(gè)大量生產(chǎn)銷售汽車的企業(yè)，以產(chǎn)中檔車為主。主要產(chǎn)品有阿萊羅（Alero）、Aurora（utlass）、激情（Intrigue）、88（Eightyeight）、攝政王（Regency）、剪影廂體車（Silhouette）等。但已退出車壇。

土星分部（Saturn）：1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發(fā)先進(jìn)的土星牌轎車以抵御外國(guó)轎車大規(guī)模進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。分部設(shè)在田納西州春山市，是通用公司唯一從內(nèi)部建立起來(lái)的公司。主要產(chǎn)品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。

1.1.4企業(yè)文化

創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際上有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車公司